一种航空用高强度低重量光电复合缆制造技术

技术编号:15697443 阅读:76 留言:0更新日期:2017-06-24 15:05
本实用新型专利技术属于航空材料及光电复合缆技术领域,尤其是涉及一种航空用高强度低重量光电复合缆,由位于中央的光导纤维、位于光导纤维之外的内导体、位于内导体之外的内绝缘层、位于内绝缘层之外的外导体、位于外导体之外的外绝缘层、位于外绝缘层之外的抗拉伸护套层构成。本实用新型专利技术具有以下主要有益技术效果:重量轻、外径小、抗拉力大、耐高温性能好、抗扭能力强。

High strength low weight photoelectric composite cable for aviation

The utility model belongs to the aviation materials and photoelectric composite cable technology field, especially relates to an aircraft with high strength and low weight photoelectric composite cable, which is located in the middle of the optical fiber, the optical fiber is located outside the inner conductor, is located in the inner conductor outside the inner insulation layer, located within the insulating layer outside the outer conductor, located outside the conductor outside the insulating layer, the insulating layer located outside the outside tensile sheath layer. The utility model has the following main beneficial technical effects: light weight, small outer diameter, large tensile resistance, good high-temperature resistance and strong torsion resistance.

【技术实现步骤摘要】
一种航空用高强度低重量光电复合缆
本技术属于航空材料及光电复合缆
,尤其是涉及一种航空用高强度低重量光电复合缆。
技术介绍
光纤具有重量轻、信号传输能力强、保密性强、不受电磁干扰等优点。而对于航空
来说,飞机、飞行器、火箭、卫星、空间站等来说,低重量、高强度、耐高温是其较重要的要求,现有技术中的光电复合缆大都用于地面通信技术,其都不兼具上述功能,为此,航空
亟待出现符合要求的光电复合缆。
技术实现思路
为了解决上述问题,本技术的目的是揭示一种航空用高强度低重量光电复合缆,它是采用以下技术方案来实现的。本技术的实施实例1中,一种航空用高强度低重量光电复合缆,由位于中央的光导纤维、位于光导纤维之外的内导体、位于内导体之外的内绝缘层、位于内绝缘层之外的外导体、位于外导体之外的外绝缘层、位于外绝缘层之外的抗拉伸护套层构成;其特征在于:所述光导纤维的直径为0.45~0.65mm,光导纤维的最外层为聚四氟乙烯层,在弯曲半径为1~2000mm范围内光导纤维的最大附加衰减为0.05dB/km;所述内导体由多根直径为0.01~0.1mm的铜合金丝绞合而成,内导体的直径为1.75~1.95mm,内导体20℃时最大直流电阻为2.2Ω/100m,内导体紧贴光导纤维;所述内绝缘层的材料是150℃耐高温芳香烃,内绝缘层的直径为2.5~2.7mm,内绝缘层挤塑包覆在内导体外;所述外导体由多根直径为0.01~0.1mm的铜合金丝绞合而成,外导体20℃时最大直流电阻为1.8Ω/100m,外导体紧贴内绝缘层;所述外绝缘层的材料是150℃耐高温芳香烃,外绝缘层挤塑包覆在外导体外;所述抗拉伸护套层由紧密绕包在外绝缘层之外的芳纶纱、挤塑包覆在芳纶纱外的弹性体材料构成,抗拉伸护套层的直径为3.9~4.1mm;所述航空用高强度低重量光电复合缆中:在1KHZ频率测试时内外导体之间的电容值为10~100nF/100m;内外导体之间的最小绝缘电阻为109Ω/100m;内外导体之间的最小直流耐压为5000V;所述航空用高强度低重量光电复合缆的载流量标称值为15A、单位重量为2.0~2.2kg/100m、最小抗拉力为50ON。本技术的实施实例2中,一种航空用高强度低重量光电复合缆,由位于中央的光导纤维、位于光导纤维之外的内导体、位于内导体之外的内绝缘层、位于内绝缘层之外的外导体、位于外导体之外的外绝缘层、位于外绝缘层之外的抗拉伸护套层构成;其特征在于:所述光导纤维的直径为0.45~0.65mm,光导纤维的最外层为聚四氟乙烯层,在弯曲半径为1~2000mm范围内光导纤维的最大附加衰减为0.05dB/km;所述内导体由铜合金杆拉制成空心结构而形成,内导体的直径为1.75~1.95mm,内导体20℃时最大直流电阻为2.2Ω/100m,内导体内部具有内导体腔21,光导纤维位于内导体腔中,内导体腔的直径是光导纤维直径的1.2~1.4倍;所述内绝缘层的材料是150℃耐高温芳香烃,内绝缘层的直径为2.5~2.7mm,内绝缘层挤塑包覆在内导体外;所述外导体由多根直径为0.01~0.1mm的铜合金丝绞合而成,外导体20℃时最大直流电阻为1.8Ω/100m,外导体紧贴内绝缘层;所述外绝缘层的材料是150℃耐高温芳香烃,外绝缘层挤塑包覆在外导体外;所述抗拉伸护套层由紧密绕包在外绝缘层之外的芳纶纱、挤塑包覆在芳纶纱外的弹性体材料构成,抗拉伸护套层的直径为3.9~4.1mm;所述航空用高强度低重量光电复合缆中:在1KHZ频率测试时内外导体之间的电容值为10~100nF/100m;内外导体之间的最小绝缘电阻为109Ω/100m;内外导体之间的最小直流耐压为5000V;所述航空用高强度低重量光电复合缆的载流量标称值为15A、单位重量为2.0~2.2kg/100m、最小抗拉力为50ON。上述所述的一种航空用高强度低重量光电复合缆,其特征在于:所述光导纤维由裸光纤、位于裸光纤之外的第一紧包层、位于第一紧包层之外的第二紧包层构成,所述第一紧包层的材料为聚氯乙烯或尼龙,所述第二紧包层的材料为聚四氟乙烯。上述所述的一种航空用高强度低重量光电复合缆,其特征在于:所述光导纤维由裸光纤、位于裸光纤之外的第一紧包层构成;所述第一紧包层的材料为聚四氟乙烯。上述所述的一种航空用高强度低重量光电复合缆,其特征在于:所述弹性体材料的为TPU类弹性体或TPE类弹性体。本技术具有以下主要有益技术效果:重量轻、外径小、抗拉力大、耐高温性能好、抗扭能力强。附图说明图1为本技术实施实例1解剖开一段后的立体结构示意图。图2为本技术实施实例2解剖开一段后的立体结构示意图。图3为图2放大的横截面结构示意图。图4为本技术实施实例3中采用的光导纤维的横截面结构示意图。具体实施方式为了使公众能更好地理解和实施本技术,现结合说明书附图对本技术进行详细的说明,附图标记对应的名称如下:1—光导纤维、2—内导体、3—内绝缘层、4—外导体、5—外绝缘层、6—抗拉伸护套层、11—裸光纤、12—第一紧包层、13—第二紧包层、21—内导体腔。实施实例1请见图1,一种航空用高强度低重量光电复合缆,由位于中央的光导纤维1、位于光导纤维1之外的内导体2、位于内导体2之外的内绝缘层3、位于内绝缘层3之外的外导体4、位于外导体4之外的外绝缘层5、位于外绝缘层5之外的抗拉伸护套层6构成;其特征在于:所述光导纤维的直径为0.45~0.65mm,光导纤维的最外层为聚四氟乙烯层,在弯曲半径为1~2000mm范围内光导纤维的最大附加衰减为0.05dB/km;所述内导体由多根直径为0.01~0.1mm的铜合金丝绞合而成,内导体的直径为1.75~1.95mm,内导体20℃时最大直流电阻为2.2Ω/100m,内导体紧贴光导纤维;所述内绝缘层的材料是150℃耐高温芳香烃,内绝缘层的直径为2.5~2.7mm,内绝缘层挤塑包覆在内导体外;所述外导体由多根直径为0.01~0.1mm的铜合金丝绞合而成,外导体20℃时最大直流电阻为1.8Ω/100m,外导体紧贴内绝缘层;所述外绝缘层的材料是150℃耐高温芳香烃,外绝缘层挤塑包覆在外导体外;所述抗拉伸护套层由紧密绕包在外绝缘层之外的芳纶纱、挤塑包覆在芳纶纱外的弹性体材料构成,抗拉伸护套层的直径为3.9~4.1mm;所述航空用高强度低重量光电复合缆中:在1KHZ频率测试时内外导体之间的电容值为10~100nF/100m;内外导体之间的最小绝缘电阻为109Ω/100m;内外导体之间的最小直流耐压为5000V;所述航空用高强度低重量光电复合缆的载流量标称值为15A、单位重量为2.0~2.2kg/100m、最小抗拉力为50ON。实施实例2请见图2和图3,一种航空用高强度低重量光电复合缆,由位于中央的光导纤维1、位于光导纤维1之外的内导体2、位于内导体2之外的内绝缘层3、位于内绝缘层3之外的外导体4、位于外导体4之外的外绝缘层5、位于外绝缘层5之外的抗拉伸护套层6构成;其特征在于:所述光导纤维的直径为0.45~0.65mm,光导纤维的最外层为聚四氟乙烯层,在弯曲半径为1~2000mm范围内光导纤维的最大附加衰减为0.05dB/km;所述内导体由铜合金杆拉制成空心结构而形成,内本文档来自技高网...
一种航空用高强度低重量光电复合缆

【技术保护点】
一种航空用高强度低重量光电复合缆,由位于中央的光导纤维、位于光导纤维之外的内导体、位于内导体之外的内绝缘层、位于内绝缘层之外的外导体、位于外导体之外的外绝缘层、位于外绝缘层之外的抗拉伸护套层构成;其特征在于:所述光导纤维的直径为0.45~0.65mm,光导纤维的最外层为聚四氟乙烯层,在弯曲半径为1~2000mm范围内光导纤维的最大附加衰减为0.05dB/km;所述内导体由多根直径为0.01~0.1mm的铜合金丝绞合而成,内导体的直径为1.75~1.95mm,内导体20℃时最大直流电阻为2.2Ω/100m,内导体紧贴光导纤维;所述内绝缘层的材料是150℃耐高温芳香烃,内绝缘层的直径为2.5~2.7mm,内绝缘层挤塑包覆在内导体外;所述外导体由多根直径为0.01~0.1mm的铜合金丝绞合而成,外导体20℃时最大直流电阻为1.8Ω/100m,外导体紧贴内绝缘层;所述外绝缘层的材料是150℃耐高温芳香烃,外绝缘层挤塑包覆在外导体外;所述抗拉伸护套层由紧密绕包在外绝缘层之外的芳纶纱、挤塑包覆在芳纶纱外的弹性体材料构成,抗拉伸护套层的直径为3.9~4.1mm;所述航空用高强度低重量光电复合缆中:在1KHZ频率测试时内外导体之间的电容值为10~100nF/100m;内外导体之间的最小绝缘电阻为10...

【技术特征摘要】
1.一种航空用高强度低重量光电复合缆,由位于中央的光导纤维、位于光导纤维之外的内导体、位于内导体之外的内绝缘层、位于内绝缘层之外的外导体、位于外导体之外的外绝缘层、位于外绝缘层之外的抗拉伸护套层构成;其特征在于:所述光导纤维的直径为0.45~0.65mm,光导纤维的最外层为聚四氟乙烯层,在弯曲半径为1~2000mm范围内光导纤维的最大附加衰减为0.05dB/km;所述内导体由多根直径为0.01~0.1mm的铜合金丝绞合而成,内导体的直径为1.75~1.95mm,内导体20℃时最大直流电阻为2.2Ω/100m,内导体紧贴光导纤维;所述内绝缘层的材料是150℃耐高温芳香烃,内绝缘层的直径为2.5~2.7mm,内绝缘层挤塑包覆在内导体外;所述外导体由多根直径为0.01~0.1mm的铜合金丝绞合而成,外导体20℃时最大直流电阻为1.8Ω/100m,外导体紧贴内绝缘层;所述外绝缘层的材料是150℃耐高温芳香烃,外绝缘层挤塑包覆在外导体外;所述抗拉伸护套层由紧密绕包在外绝缘层之外的芳纶纱、挤塑包覆在芳纶纱外的弹性体材料构成,抗拉伸护套层的直径为3.9~4.1mm;所述航空用高强度低重量光电复合缆中:在1KHZ频率测试时内外导体之间的电容值为10~100nF/100m;内外导体之间的最小绝缘电阻为109Ω/100m;内外导体之间的最小直流耐压为5000V;所述航空用高强度低重量光电复合缆的载流量标称值为15A、单位重量为2.0~2.2kg/100m、最小抗拉力为50ON。2.一种航空用高强度低重量光电复合缆,由位于中央的光导纤维、位于光导纤维之外的内导体、位于内导体之外的内绝缘层、位于内绝缘层之外的外导体、位于外导体之外的外绝缘层、位于外绝缘层之外的抗拉伸护套层构成;其特征在于:所述光导纤维的直径为0.45~0.65mm,光导纤维的最外层为聚四氟乙烯层,在弯曲半径为1~2000mm范围内光导纤维的最大附加衰减为0.05dB/km;所述内导体由铜合金杆拉制成空心结构而形成,内导体的直径...

【专利技术属性】
技术研发人员:李开政李克谨高鹏
申请(专利权)人:山东国源电缆电器有限公司
类型:新型
国别省市:山东,37

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