The utility model provides a heavy-duty automobile exhaust pipe interface structure, including the SCR box and the engine, the improvement is that the engine exhaust pipe on the outer peripheral surface is provided with a first annular bulge between the first annular projection and the exhaust end section forms a splicing section, the intake pipe is composed of a connecting section and a transmission section, contact right the left end face and the first annular convex connecting section, the insertion section is sheathed on the connecting section; the first annular projection and a connecting section left splicing together to form a second annular bulge, a sealing sleeve second is sheathed in the annular bulge. The beneficial technical effect of the utility model is that an exhaust pipe interface structure of a heavy automobile is put forward, and the connection stability of the structure is better, and leakage is not easy.
【技术实现步骤摘要】
重型汽车排气管接口结构
本技术涉及一种重型汽车尾气处理技术,尤其涉及一种重型汽车排气管接口结构。
技术介绍
SCR尿素喷射系统是重型汽车上的尾气处理装置,SCR箱即为SCR尿素喷射系统的处理部分,发动机排出的尾气通过管道引流至SCR箱内进行处理;存在的问题是:现有结构中,发动机上设置有排气管,SCR箱上设置有进气管,排气管的排气端和进气管的进气端仅通过抱箍连接,连接稳定性较差,长期使用后,容易出现泄漏。
技术实现思路
针对
技术介绍
中的问题,本技术一种重型汽车排气管接口结构,包括SCR箱和发动机,所述SCR箱上设置有进气管,所述发动机上设置有排气管,所述进气管的进气端与所述排气管的排气端连接;其改进在于:所述排气管的外周面上靠近排气端的位置处设置有第一环形凸起,排气端端面位于第一环形凸起的右侧,排气管上第一环形凸起和排气端端面之间的区段形成插接段,所述第一环形凸起的右端面与插接段的轴向垂直;所述进气管由连接段和传输段组成,连接段的左端形成进气端,连接段的右端与传输段的输入端连接,传输段的输出端与SCR箱的进气口连接;连接段的左端外径大于右端外径,连接段的左端内径大于右端内径,连接段的左端外径与第一环形凸起的外径匹配,连接段的右端内径与插接段的外径匹配,所述传输段的内径与插接段的外径匹配;连接段的左端面与第一环形凸起的右端面接触,插接段套接在连接段内;第一环形凸起和连接段的左段拼接在一起形成第二环形凸起,一密封箍套将第二环形凸起套接在内。采用本技术后,可以有效提高排气管和进气管的连接稳定性,并且排气管和进气管的端口部分重叠,可以有效防止泄漏情况发生;本技术的有益技术效 ...
【技术保护点】
一种重型汽车排气管接口结构,包括SCR箱和发动机,所述SCR箱上设置有进气管(1),所述发动机上设置有排气管(2),所述进气管(1)的进气端与所述排气管(2)的排气端连接;其特征在于:所述排气管(2)的外周面上靠近排气端的位置处设置有第一环形凸起(2‑1),排气端端面位于第一环形凸起(2‑1)的右侧,排气管(2)上第一环形凸起(2‑1)和排气端端面之间的区段形成插接段(2‑2),所述第一环形凸起(2‑1)的右端面与插接段(2‑2)的轴向垂直;所述进气管(1)由连接段(1‑1)和传输段(1‑2)组成,连接段(1‑1)的左端形成进气端,连接段(1‑1)的右端与传输段(1‑2)的输入端连接,传输段(1‑2)的输出端与SCR箱的进气口连接;连接段(1‑1)的左端外径大于右端外径,连接段(1‑1)的左端内径大于右端内径,连接段(1‑1)的左端外径与第一环形凸起(2‑1)的外径匹配,连接段(1‑1)的右端内径与插接段(2‑2)的外径匹配,所述传输段(1‑2)的内径与插接段(2‑2)的外径匹配;连接段(1‑1)的左端面与第一环形凸起(2‑1)的右端面接触,插接段(2‑2)套接在连接段(1‑1)内;第 ...
【技术特征摘要】
1.一种重型汽车排气管接口结构,包括SCR箱和发动机,所述SCR箱上设置有进气管(1),所述发动机上设置有排气管(2),所述进气管(1)的进气端与所述排气管(2)的排气端连接;其特征在于:所述排气管(2)的外周面上靠近排气端的位置处设置有第一环形凸起(2-1),排气端端面位于第一环形凸起(2-1)的右侧,排气管(2)上第一环形凸起(2-1)和排气端端面之间的区段形成插接段(2-2),所述第一环形凸起(2-1)的右端面与插接段(2-2)的轴向垂直;所述进气管(1)由连接段(1-1)和传输段(1-2)组成,连接段(1-1)的左端形成进气端,连接段(1-1)...
【专利技术属性】
技术研发人员:肖乐,袁子高,谢剑波,张祎春,张鹏,吴彬彬,
申请(专利权)人:上汽依维柯红岩商用车有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆,50
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