一种用于共享单车的发电装置制造方法及图纸

技术编号:15694562 阅读:228 留言:0更新日期:2017-06-24 09:46
本发明专利技术公开了一种用于共享单车的发电装置,主要包括磁盘(1)、感应装置(2)、电源电路、距离调节装置和距离调节控制装置;磁盘(1)设置在自行车牙盘上,感应装置(2)通过距离调节装置固定在磁盘(1)相对应的车架上;距离调节控制装置设置在笼头上,距离调节控制装置通过刹车线(6)与距离调节装置相连;感应装置(2)的感应线圈与电源电路相连。通过将定子和转子分开设置,无需直接传动,大大提高了能量的转化效率,降低了整辆车的骑行负载,提高了骑行的舒适度;通过设置距离调节装置,从而能调节负载的大小,提高自行车的功能和效果。

A power generation device for sharing a bicycle

The invention discloses a device for sharing power bicycle, including a disk (1), (2) induction device, power supply circuit, distance adjusting device and a distance adjusting control device; the disk (1) is arranged in the bicycle wheel, sensing device (2) through a distance adjusting device is fixed on the disk (1) the corresponding frame; the distance adjustment control device is arranged on the bridle, the distance adjustment control device through the brake line (6) is connected with the distance adjusting device; induction device (2) of the induction coil is connected with power supply circuit. The stator and rotor set separately, without direct transmission, greatly improving the conversion efficiency of energy, reduce the whole car riding load, improve the ride comfort; by setting the distance adjusting device, which can adjust the load, improve the function and effect of bicycle.

【技术实现步骤摘要】
一种用于共享单车的发电装置
本专利技术涉及一种发电装置,特别是涉及一种用于共享单车的发电装置。
技术介绍
随着互联网技术的不断发展,自行车也逐渐走向智能化的道路,实现更多功能和作用;特别是共享单车的出现,大大推进了自行车智能化的进程;共享单车在使用过程中,不可避免的需要用到电能进行通信、开锁、闭锁、定位等功能;传统的发电装置的结构是一个发电机上安装有摩擦轮,通过自行车车轮转动,车胎摩擦带动发电机转动进行发电。这样,由于摩擦轮与自行车轮胎直接接触,导致摩擦力大,传动效率低,发电量低;大大增大了整辆自行车的负载,导致骑行的舒适度下降,不能为乘客提供良好的服务。
技术实现思路
本专利技术的专利技术目的在于:针对上述存在的问题,提供一种用于共享单车的发电装置,通过将定子和转子分开设置,无需直接传动,大大提高了能量的转化效率,降低了整辆车的骑行负载,提高了骑行的舒适度;通过设置距离调节装置,从而能调节负载的大小,提高自行车的功能。本专利技术采用的技术方案如下:一种用于共享单车的发电装置,主要包括磁盘、感应装置、电源电路、距离调节装置和距离调节控制装置;磁盘设置在自行车牙盘上,感应装置通过距离调节装置固定在磁盘相对应的车架上;距离调节控制装置设置在笼头上,距离调节控制装置通过刹车线与距离调节装置相连;感应装置的感应线圈与电源电路相连。所述磁盘为圆环形,磁盘上轴向设置有多永磁体,永磁体之间存在间隙;所述感应装置包括软磁体和应线圈,应线圈设置在软磁体的环面上。距离调节装置包括连杆、导轨,连杆套在导轨内,连杆可在导轨内自由滑动;连杆的一端与感应装置相连,连杆的另一端相连有刹车线;导轨内设置有复位弹簧,复位弹簧的一端与连杆相连,复位弹簧的另一端与导轨相连;刹车线穿过复位弹簧并与距离调节控制装置相连。距离调节控制装置包括用于支撑整个装置的固定筒,用于缠绕刹车线的转盘,转盘套在固定筒的外侧上,转盘的两端固定筒的外侧上设置有第一挡块和第二挡块;转盘上还设置有固定刹车线的连接卡扣。所述转盘上还设置有拨动装置,转盘的侧面上开有圆台形凹坑。所述距离调节控制装置还包括有多个转盘限位装置,转盘限位装置包括定位杆、固定盘,固定盘固定在固定筒上,固定盘上有多个圆孔;定位杆的一端穿过固定盘的圆孔,定位杆的另一端为圆台形,定位杆的圆台形一端与转盘的圆台形凹坑相配合;定位杆的中部设置有限位块,定位杆上套有定位弹簧,定位弹簧的两端分别与限位块和固定盘相连。进一步地,本专利技术还公开了一种用于共享单车的发电装置的优选结构,所述电源电路包括整流电路、滤波电路、稳压电路组成,整流电路包括变压器T1、由四个二极管组成的桥式整流电路BR1,变压器T1的副线圈与桥式整流电路BR1的输入端相连;滤波电路包括电容C1,电容C1与桥式整流电路BR1的输出端并联。进一步地,所述稳压电路包括放大电路、采样电路、反馈稳压电路;放大电路包括电阻R1、三极管Q1、三极管Q2、电容C2;电阻R1与电容C2串联后与电容C1并联,三极管Q1的集电极与桥式整流电路BR1输出端的正极相连,三极管Q1的基极与电阻R1和电容C2之间相连,三极管Q1的发射极与三极管Q2的基极相连,三极管Q2的集电极与桥式整流电路BR1输出端的正极相连。进一步地,所述采样电路包括电阻R3、滑动电阻R4、电阻R5,电阻R3的第一端与三极管Q2的发射极相连,电阻R3的第二端与滑动电阻R4固定端的第一端相连,电阻R5的第一端与滑动电阻R4固定端的第二端相连,滑动电阻R4的滑动端连接于三极管Q3的基极,电阻R5的第二端连接于桥式整流电路BR1输出端负极。进一步地,所述反馈稳压电路包括电阻R2、稳压管D1、三极管Q3,电阻R2的一端与三极管Q2的发射极相连,电阻R2的另一端与稳压管D1的正极相连,稳压管D1的正极与三极管Q3的发射极相连,三极管Q3的集电极与三极管Q1的基极相连;稳压管D1的负极与桥式整流电路BR1的输出端负极相连。综上所述,由于采用了上述技术方案,本专利技术的有益效果是:1、通过将发电装置的定子和转子分开设置,从而能省去直接传动装置,大大提高能量的转化效率,降低了整辆车的骑行负载,提高了骑行的舒适度;2、通过设置电源电路,从而能保证输出为直接可用的直流电,提高了设备的易用性和应用范围;3、通过设置负载大小调节装置,从而能自由设置负载的大小,提高自行车的便捷性,增加了自行车的功能。附图说明本专利技术将通过例子并参照附图的方式说明,其中:图1是磁盘结构示意图;图2是感应装置结构示意图;图3是距离调节装置结构示意图;图4是距离调节控制装置结构示意图;图5是电源电路的电路图。图中标记:1是磁盘,2是感应装置,3是连杆,4是导轨,5是复位弹簧,6是刹车线,7是固定筒,8是第一挡块,9是转盘,10是连接卡扣,11是第二挡块,12是限位块,13是定位弹簧,14是定位杆,15是固定盘;101是永磁体,201是软磁体,202是感应线圈。具体实施方式本说明书中公开的所有特征,或公开的所有方法或过程中的步骤,除了互相排斥的特征和/或步骤以外,均可以以任何方式组合。本说明书(包括任何附加权利要求、摘要)中公开的任一特征,除非特别叙述,均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即,除非特别叙述,每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。如图1-图5所示,一种用于共享单车的发电装置,主要包括磁盘1,感应装置2,距离调节装置,距离调节控制装置,电源电路;磁盘1设置在自行车牙盘上,感应装置2通过距离调节装置固定在磁盘1相对应的车架上,感应装置2与之间磁盘1存在间隙;距离调节控制装置设置在笼头上,距离调节控制装置通过刹车线6与距离调节装置相连;感应装置2的感应线圈与电源电路相连。所述磁盘1为圆环形,磁盘1上轴向设置有多永磁体101,永磁体101之间有间隙。所述感应装置2包括软磁体201和设置在软磁体201环面的感应线圈202,应线圈202有多匝,感应线圈202与电源电路相连;距离调节装置包括连杆3、导轨4、复位弹簧5,连杆3套在导轨4内,连杆3可在导轨4内滑动;连杆3的一端与感应装置2相连,连杆3的另一端与刹车线6相连,导轨4内设置有复位弹簧5,复位弹簧5的一端与连杆3相连,复位弹簧5的另一端与导轨4相连。距离调节控制装置包括用于支撑整个装置的固定筒7,用于缠绕刹车线的转盘9,转盘9套在固定筒7的外侧上,转盘9的两端固定筒7的外侧上设置有第一挡块8和第二挡块11;转盘9上还设置有固定刹车线6的连接卡扣10。所述转盘9上还设置有拨动装置。距离调节控制装置还包括有多个转盘限位装置,转盘限位装置包括定位弹簧13、定位杆14、固定盘15,固定盘15固定在固定筒7上,固定盘15上有多个圆孔;定位杆14的一端穿过固定盘15,定位杆14的另一端为圆台形,定位杆14的中部设置有限位块12,定位杆14上套有定位弹簧13,定位弹簧13设置在限位块12与固定盘15之间。所述电源电路包括整流电路、滤波电路、稳压电路组成,整流电路包括变压器T1、由四个二极管组成的桥式整流电路BR1,变压器T1的副线圈与桥式整流电路BR1的输入端相连;滤波电路包括电容C1,电容C1与桥式整流电路BR1的输出端并联。所述稳压电路包括放大电路、采样电路、反馈稳压电路;放大电路包括电阻R本文档来自技高网...
一种用于共享单车的发电装置

【技术保护点】
一种用于共享单车的发电装置,其特征在于:主要包括磁盘(1)、感应装置(2)、电源电路、距离调节装置和距离调节控制装置;磁盘(1)设置在自行车牙盘上,感应装置(2)通过距离调节装置固定在磁盘(1)相对应的车架上;距离调节控制装置设置在笼头上,距离调节控制装置通过刹车线(6)与距离调节装置相连;感应装置(2)的感应线圈与电源电路相连。

【技术特征摘要】
1.一种用于共享单车的发电装置,其特征在于:主要包括磁盘(1)、感应装置(2)、电源电路、距离调节装置和距离调节控制装置;磁盘(1)设置在自行车牙盘上,感应装置(2)通过距离调节装置固定在磁盘(1)相对应的车架上;距离调节控制装置设置在笼头上,距离调节控制装置通过刹车线(6)与距离调节装置相连;感应装置(2)的感应线圈与电源电路相连。2.如权利要求1所述的一种用于共享单车的发电装置,其特征在于:所述磁盘(1)为圆环形,磁盘(1)上轴向设置有多永磁体(101),永磁体(101)之间存在间隙;所述感应装置(2)包括软磁体(201)和应线圈(202),应线圈(202)设置在软磁体(201)的环面上。3.如权利要求1所述的一种用于共享单车的发电装置,其特征在于:距离调节装置包括连杆(3)、导轨(4),连杆(3)套在导轨(4)内,连杆(3)可在导轨(4)内自由滑动;连杆(3)的一端与感应装置(2)相连,连杆(3)的另一端相连有刹车线(6);导轨(4)内设置有复位弹簧(5),复位弹簧(5)的一端与连杆(3)相连,复位弹簧(5)的另一端与导轨(4)相连;刹车线(6)穿过复位弹簧(5)并与距离调节控制装置相连。4.如权利要求1所述的一种用于共享单车的发电装置,其特征在于:距离调节控制装置包括用于支撑整个装置的固定筒(7),用于缠绕刹车线的转盘(9),转盘(9)套在固定筒(7)的外侧上,转盘(9)的两端固定筒(7)的外侧上设置有第一挡块(8)和第二挡块(11);转盘(9)上还设置有固定刹车线(6)的连接卡扣(10)。5.如权利要求4所述的一种用于共享单车的发电装置,其特征在于:所述转盘(9)上还设置有拨动装置,转盘(9)的侧面上开有圆台形凹坑。6.如权利要求5所述的一种用于共享单车的发电装置,其特征在于:所述距离调节控制装置还包括有多个转盘限位装置,转盘限位装置包括定位杆(14)、固定盘(15),固定盘(15)固定在固定筒(7)上,固定盘(15)上有多个圆...

【专利技术属性】
技术研发人员:康健刘亿舟伍爵博李诚刘永猛肖涵
申请(专利权)人:成都一步共享科技有限公司
类型:发明
国别省市:四川,51

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