用于救护车上的输液装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种用于救护车上的输液装置，有效的解决了传统的救护车上输液时，输液袋不停的晃动的问题；其解决的技术方案是包括救护车本体，救护车本体内部的顶壁上设有滑轨，滑轨内设有保护壳，滑轨外侧设有顶针螺丝，空腔保护壳内设有空腔固定壳，空腔保护壳与空腔固定壳之间经多个减震装置连接，减震装置包括减震壳，减震壳内设有伸出的轴心，轴心的上端设有接触头，轴心下端设有活塞块，活塞块下端连接有弹簧，空腔固定壳内有软性橡胶垫，滑轨端头设有至于救护车本体上的内壁上的放置槽，空腔保护壳和固定壳底部设有相对应的通孔缝；本实用新型专利技术保证了输液袋不晃动。

Infusion device for an ambulance

The utility model relates to a transfusion device for the ambulance, effectively solve the traditional ambulance infusion, transfusion bag does not stop shaking problem; its technical solution is including the ambulance body, the top wall of the ambulance body is arranged on the slide, slide is arranged in the shell, rail is arranged outside the thimble screw shell is provided with a cavity, the cavity is fixed inside the shell, the cavity between the protective shell and shell cavity fixed by a plurality of damping device connected damping device comprises a shock absorber damping is arranged in the shell, shell out of the axis, the axis of the upper end is provided with a contact axis, the lower end is provided with a piston, the piston block is connected with the lower end of the spring, the cavity fixed shell soft rubber pad and rail end is provided with a groove of the inner wall of the body for placing an ambulance on the shell and fixed bottom shell cavity is provided with a through hole corresponding to the The utility model ensures that the infusion bag does not shake.

【技术实现步骤摘要】
用于救护车上的输液装置
本技术涉及医用急救
，特别是一种用于救护车上的输液装置。
技术介绍
输液架作为医疗辅助器械，常用于输液室、手术室或医院病房内，其作用是使药物的液面与病人的心脏水平保持一定的高度差，促进药液进入病人体内。目前，临床上使用的输液架大致有落地式输液架、轨道式输液架以及床旁式输液架。输液架广泛应用于临床治疗，是病人治疗过程中的一个重要的医疗器械，院前急救过程中紧急建立静脉通道输液用药是抢救病危患者、维持生命的重要措施，输液架对维持液体药物输注的有效性起着不可忽视的作用，在特殊环境和运送过程中输液架的性能和作用尤其显得关键；目前适用于院前急救和野外急救的急救输液架并不多，只有救护车上配置有输液瓶挂钩设备，大部分急救单位院前急救车为配备理想的输液架，院前急救情况紧急，人员少，人工用手举输液瓶浪费人力；手举输液瓶的高度难以保证液体输注的有效性，极易造成输液减慢，有时甚至会出现回血的现象，影响治疗效果；现有的输液架不便于携带、安装费时、占用空间大，不便于院前急救。对于救护车上的输液架，救护车速度一般都很快，相当于在与死亡抢时间，不可避免的在救护车上输液时，输液袋会不停的晃动，从而可能导致输液血管不畅通，对病人造成输液疼痛、跑针等现象，所以需要找到一种方式来解决此问题。
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本技术之目的就是提供一种用于救护车上的输液装置，有效的解决了传统的救护车上输液时，输液袋不停的晃动，造成输液疼痛、跑针，输液血管不畅通等问题。其解决的技术方案是，包括救护车本体，救护车本体内部的顶壁上设有滑轨，滑轨内设有可在滑轨内移动的空腔保护壳，滑轨外侧设有可使保护壳停止运动的顶针螺丝，空腔保护壳内设有空腔固定壳，空腔保护壳与空腔固定壳之间经多个减震装置连接，减震装置包括减震壳，减震壳内设有伸出的轴心，轴心的上端设有与空腔固定壳外壁接触的接触头，轴心下端设有活塞块，活塞块下端连接有弹簧，空腔固定壳内安装有与其内壁紧密配合且可拆卸的软性橡胶垫，软性橡胶垫内部为空腔输液袋状且构成可以封闭和打开的结构，空腔保护壳和固定壳分别设有第一开门和第二开门，且设有相对位置的观察窗，滑轨端头设有置于救护车本体上的内壁上的放置槽，构成可把空腔保护壳放置其内的结构，空腔保护壳和固定壳底部设有相对应的通孔缝，构成用来通过输液管的结构。本技术结构巧妙，通过对输液袋的直接减震作用和间接减震作用，很好的保证了在救护车上进行输液时因晃动所带来的问题，减少患者的痛苦，同时也节省了医护人员路上必须用手扶输液袋所带来的麻烦，节省了劳动力。附图说明图1为本技术主视图示意图。图2为本技术顶壁俯视图示意图。图3为图2中A处放大图的主视图。图4为图3中B处放大图。图5为本技术第一开门和第二开门示意图。图6为本技术软性橡胶垫示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细说明。由图1至图6给出，本技术包括救护车本体1，救护车本体1内部的顶壁2上设有滑轨3，滑轨3内设有可在滑轨3内移动的空腔保护壳4，滑轨3外侧设有可使保护壳4停止运动的顶针螺丝5，空腔保护壳4内设有空腔固定壳6，空腔保护壳4与空腔固定壳6之间经多个减震装置7连接，减震装置7包括减震壳8，减震壳8内设有伸出的轴心9，轴心9的上端设有与空腔固定壳6外壁接触的接触头10，轴心9下端设有活塞块11，活塞块11下端连接有弹簧12，空腔固定壳6内安装有与其内壁紧密配合且可拆卸的软性橡胶垫13，软性橡胶垫13内部为空腔输液袋状21且构成可以封闭和打开的结构，空腔保护壳4和固定壳6分别设有第一开门14和第二开门15，且设有相对位置的观察窗16，滑轨3端头设有置于救护车本体1上的内壁上的放置槽17，构成可把空腔保护壳4放置其内的结构，空腔保护壳4和固定壳6底部设有相对应的通孔缝18，构成用来通过输液管的结构。所述的滑轨3为椭圆形滑轨。所述的保护壳4的顶端设有小轮19，构成小轮19在滑轨3内移动的结构。所述的保护壳4为可拆卸式保护壳，构成小轮19可从滑轨3内拆卸更换的结构。所述的软性橡胶垫13外壁上端设有固定板20，固定板20经第二滑轨与空腔保护壳4内壁上端连接。所述的空腔保护壳4和固定壳6均为透明状。本技术使用时，在救护车本体1上需要输液时，推动保护壳4在滑轨3上位置来选择合适的输液位置，然后经顶针螺丝5来固定保护壳4，打开第一开门14和第二开门15，把软性橡胶垫13从固定壳6内取出，打开软性橡胶垫13，把输液袋放置在软性橡胶垫13内。进一步的，软性橡胶垫13内部输液袋状21的大小可以根据输液袋的大小来选择合适的软性橡胶垫13。安装还输液袋之后，把软性橡胶垫13放置在固定壳6内，软性橡胶垫13与固定壳6紧密配合。进一步的，可以在软性橡胶垫13的上部设有固定板20，使固定板20与固定壳6经第二滑轨构成滑动连接，方便软性橡胶垫13放置在固定壳6内。输液管可以通过保护壳4和固定壳6下方的通孔缝18。进一步的，在保护壳4和固定壳6外侧设有观察16窗，用来观测输液袋内的液体状况。进一步的，保护壳4和固定壳6可以设置为透明状，更有利于观察输液袋内液体的状况。当不需要进行输液时，为了防止保护壳4碰头或者带来不便，把保护壳4移动到救护车本体1的放置槽17内。保护壳4与顶壁2的滑轨方式有多种，选择小轮19是为了把滑动改为滚动，使摩擦力减小，滑动速度快。救护车在行驶过程中，由于速度较快或者道路不平整所带来的车身晃动，以致造成输液袋的不停晃动，使得患者扎针处容易跑针，输液袋容易脱落，造成输液血管堵塞、不畅通，给患者带来痛苦，因此减震装置可以发挥很好的作用。救护车本体1在晃动时，保护壳4与固定壳6之间设有减震装置，固定壳6的外壁挤压接触头10，接触头10向外挤压轴心9，轴心9带动活塞块11向下挤压弹簧12，对固定壳6进行晃动缓冲，把固定壳6反弹回去，对其有了进一步的缓冲作用，减小剧烈的晃动。进一步的，输液袋放置在软性橡胶垫13内，软性橡胶垫13具有一定的弹性，使得输液袋与软性橡胶垫13直接接触，可以直接对输液袋的晃动进行减缓，并且软性橡胶垫13将输液袋紧紧包裹，使得输液袋不会晃动，同时，软性橡胶垫13在包裹输液袋的同时，相当于对输液袋进行保温作用，使得液体进入患者体内后不会太凉，减少了液体对患者的冷刺激。本技术通过软性橡胶垫对输液袋的直接晃动减缓和保护壳与固定壳之间的减震装置进行双重减震作用，保证输液袋在运动时的晃动，减少对患者因晃动所带来的疼痛。本技术结构巧妙，通过对输液袋的直接减震作用和间接减震作用，很好的保证了在救护车上进行输液时因晃动所带来的问题，减少患者的痛苦，同时也节省了医护人员路上必须用手扶输液袋所带来的麻烦，节省了劳动力。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于救护车上的输液装置，包括救护车本体（1），其特征在于，救护车本体（1）内部的顶壁（2）上设有滑轨（3），滑轨（3）内设有可在滑轨（3）内移动的空腔保护壳（4），滑轨（3）外侧设有可使保护壳（4）停止运动的顶针螺丝（5），空腔保护壳（4）内设有空腔固定壳（6），空腔保护壳（4）与空腔固定壳（6）之间经多个减震装置（7）连接，减震装置（7）包括减震壳（8），减震壳（8）内设有伸出的轴心（9），轴心（9）的上端设有与空腔固定壳（6）外壁接触的接触头（10），轴心（9）下端设有活塞块（11），活塞块（11）下端连接有弹簧（12），空腔固定壳（6）内安装有与其内壁紧密配合且可拆卸的软性橡胶垫（13），软性橡胶垫（13）内部为空腔输液袋状（21）且构成可以封闭和打开的结构，空腔保护壳（4）和固定壳（6）分别设有第一开门（14）和第二开门（15），且设有相对位置的观察窗（16），滑轨（3）端头设有置于救护车本体（1）上的内壁上的放置槽（17），构成可把空腔保护壳（4）放置其内的结构，空腔保护壳（4）和固定壳（6）底部设有相对应的通孔缝（18），构成用来通过输液管的结构。

【技术特征摘要】
1.一种用于救护车上的输液装置，包括救护车本体（1），其特征在于，救护车本体（1）内部的顶壁（2）上设有滑轨（3），滑轨（3）内设有可在滑轨（3）内移动的空腔保护壳（4），滑轨（3）外侧设有可使保护壳（4）停止运动的顶针螺丝（5），空腔保护壳（4）内设有空腔固定壳（6），空腔保护壳（4）与空腔固定壳（6）之间经多个减震装置（7）连接，减震装置（7）包括减震壳（8），减震壳（8）内设有伸出的轴心（9），轴心（9）的上端设有与空腔固定壳（6）外壁接触的接触头（10），轴心（9）下端设有活塞块（11），活塞块（11）下端连接有弹簧（12），空腔固定壳（6）内安装有与其内壁紧密配合且可拆卸的软性橡胶垫（13），软性橡胶垫（13）内部为空腔输液袋状（21）且构成可以封闭和打开的结构，空腔保护壳（4）和固定壳（6）分别设有第一开门（14）和第二开门（15），且设有相对位置的观察窗（16），滑轨（3）端头设有置于救护车本体（1）上...

【专利技术属性】
技术研发人员：武美镛，
申请(专利权)人：武美镛，
类型：新型
国别省市：河南,41