应用于电动车租赁系统的零功耗控制器租还车方法技术方案

本发明专利技术涉及一种应用于电动车租赁系统的零功耗控制器租还车方法，它属于交通技术领域。本发明专利技术租车时，用户通过刷用户卡，扫二维码进行租车，站点工控发出租车指令，断开充电器电源，控制盒收到指令后，进行开锁租车；还车时，用户将车辆推上锁位后，磁性开关检测到车舌上的磁钢，打开开关，墩位控制盒通电后，立即检测锁位车辆，在检测到车辆后，上送车辆信息，完成还车操作，打开充电器电源。本发明专利技术结构合理，安全可靠，操作方便，成本低，满足人们使用需求。

Zero power controller rental refund method applied to electric vehicle rental system

The invention relates to a zero power controller rent returning method applied to an electric vehicle leasing system, which belongs to the transportation technical field. The car, the user through the user card brush, sweep the two-dimensional code for car rental, taxi station control instructions, disconnect the charger power supply control box, after receiving the instruction, to unlock the car; the car, the user will push the vehicle lock after the magnetic switch to detect the vehicle the magnet, open the switch, pier a control box is energized, the lock immediately detected in vehicle detection, vehicle, send vehicle information, complete car operation, open the charger power supply. The invention has the advantages of reasonable structure, safety, reliability, convenient operation, low cost and satisfying people's demand for use.

【技术实现步骤摘要】
应用于电动车租赁系统的零功耗控制器租还车方法
本专利技术涉及一种租还车方法，尤其是涉及一种应用于电动车租赁系统的零功耗控制器租还车方法，它属于交通

技术介绍
现在的电动车租赁系统，电动车墩位控制器读卡时采用的是轮询模式，一般200-500毫秒扫描一次，导致了电动车墩位控制器时刻处于工作状态。主流电动车租赁系统存在以下问题：1、站点的功耗大，一个电动车蹲位平均功耗在10000左右，无法采用路灯点和ups结合的模式来实行，必须配置有市电，但是在项目施工中有些站点市电很难配备，给项目建设带来很大麻烦；2、费电不环保，现有的控制器每天运行的时候产生很大的功耗，浪费电能。公开日为2010年02月10日，公开号为101645186的中国专利中，公开了一种名称为“一种电动自行车租赁系统和租赁方法”的专利技术专利。该专利电动自行车租赁系统包括若干租赁卡、若干电动自行车、若干自行车、若干车辆管理柱、若干租赁点、租赁管理中心、若干租赁用户服务终端；车辆管理柱自动处理用户的租车请求和还车请求，车辆管理柱对归还的电动自行车自动充电，在无人管理的条件下，电动自行车可持续供用户提租借使用。虽然该专利可以使得租车用户能自助完成电动自行车的租赁，并自动对归还的电动自行车充电，但是租赁点功耗大，费电不环保，故其还是存在上述缺陷。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理，安全可靠，操作方便，成本低的应用于电动车租赁系统的零功耗控制器租还车方法。本专利技术解决上述问题所采用的技术方案是：该一种应用于电动车租赁系统的零功耗控制器租还车方法，其特征在于：步骤如下：（1）租车：用户通过刷用户卡，扫二维码进行租车，站点工控发出租车指令，断开充电器电源，控制盒收到指令后，进行开锁租车；（2）还车：用户将车辆推上锁位后，磁性开关检测到车舌上的磁钢，打开开关，墩位控制盒通电后，立即检测锁位车辆，在检测到车辆后，上送车辆信息，完成还车操作，打开充电器电源。作为优选，本专利技术所述步骤（1）中，当用户将车辆取走后，磁性开关检测不到车辆的磁钢，将控制盒电源断开，进入零功耗模式。作为优选，本专利技术所述步骤（1）中，磁性开关检测到车辆的磁钢，关闭绝大部分控制器的功能，只留检测车标签和用户刷卡模块，待用户刷卡激活其他模块的功能，进行租车。作为优选，本专利技术所述步骤（2）中，完成还车操作后，打开充电器电源，关闭不需要的模块，达到低功耗状态。本专利技术与现有技术相比，具有以下优点和效果：结构设计合理，安全可靠，操作方便，成本低，满足人们使用要求。附图说明图1是本专利技术实施例的电动车租车流程示意图。图2是本专利技术实施例的电动车还车流程示意图。具体实施方式下面结合附图并通过实施例对本专利技术作进一步的详细说明，以下实施例是对本专利技术的解释而本专利技术并不局限于以下实施例。实施例。参见图1至图2，本实施例应用于电动车租赁系统的零功耗控制器租还车方法，步骤如下：（1）租车：用户通过刷用户卡，扫二维码进行租车，站点工控发出租车指令，断开充电器电源，控制盒收到指令后，进行开锁租车；当用户将车辆取走后，磁性开关检测不到车辆的磁钢，将控制盒电源断开，进入零功耗模式；磁性开关检测到车辆的磁钢，关闭绝大部分控制器的功能，只留检测车标签和用户刷卡模块，待用户刷卡激活其他模块的功能，进行租车。（2）还车：用户将车辆推上锁位后，磁性开关检测到车舌上的磁钢，打开开关，墩位控制盒通电后，立即检测锁位车辆，在检测到车辆后，上送车辆信息，完成还车操作，打开充电器电源，关闭不需要的模块，达到低功耗状态。本实施电动车需控制盒要控制充电器，还车时，电动车控制盒通过电动车蓄电池给控制盒供电。通过上述阐述，本领域的技术人员已能实施。此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，其零、部件的形状、所取名称等可以不同，本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本专利技术结构所作的举例说明。凡依据本专利技术专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效变化或者简单变化，均包括于本专利技术专利的保护范围内。本专利技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本专利技术的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种应用于电动车租赁系统的零功耗控制器租还车方法，其特征在于：步骤如下：（1）租车：用户通过刷用户卡，扫二维码进行租车，站点工控发出租车指令，断开充电器电源，控制盒收到指令后，进行开锁租车；（2）还车：用户将车辆推上锁位后，磁性开关检测到车舌上的磁钢，打开开关，墩位控制盒通电后，立即检测锁位车辆，在检测到车辆后，上送车辆信息，完成还车操作，打开充电器电源。

【技术特征摘要】
1.一种应用于电动车租赁系统的零功耗控制器租还车方法，其特征在于：步骤如下：（1）租车：用户通过刷用户卡，扫二维码进行租车，站点工控发出租车指令，断开充电器电源，控制盒收到指令后，进行开锁租车；（2）还车：用户将车辆推上锁位后，磁性开关检测到车舌上的磁钢，打开开关，墩位控制盒通电后，立即检测锁位车辆，在检测到车辆后，上送车辆信息，完成还车操作，打开充电器电源。2.根据权利要求1所述的应用于电动车租赁系统的零功耗控制器租还车方法，其特征在于：所述步骤（1）中，当用...

【专利技术属性】
技术研发人员：金淼，余彬彬，
申请(专利权)人：杭州骑行科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33