车辆主机单元、用户终端和用于车辆紧急状态通知的方法技术

技术编号:15691906 阅读:15 留言:0更新日期:2017-06-24 05:29
本发明专利技术涉及车辆主机单元、用户终端和用于车辆紧急状态通知的方法。该提供紧急呼叫服务的车辆主机单元包括:全景式监视器(AVM)拍摄单元,通过拍摄车辆的全景生成AVM图像;短距离通信单元,将AVM图像发送至用户终端,使得AVM图像被存储在用户终端的易失性存储器中;和控制器,发送指示车辆主机单元正常操作的活动信号,使得用户终端识别事件发生。

Vehicle host unit, user terminal, and method for vehicle emergency status notification

The invention relates to a vehicle host unit, a user terminal, and a method for vehicle emergency status notifications. The emergency call service vehicle host unit includes: a panoramic monitor (AVM) through the panoramic photographing unit generates a AVM image of the vehicle; short distance communication unit, AVM images will be sent to the user terminal, the AVM image is stored in the user terminal of the nonvolatile memory; and a controller sends a signal indicative of activity the normal operation of the vehicle unit, so that the user terminal identification event.

【技术实现步骤摘要】
车辆主机单元、用户终端和用于车辆紧急状态通知的方法
本公开总体涉及车辆主机单元、用户终端和车辆紧急状态通知的方法,更具体地,涉及在车辆事故情形下提供紧急呼叫服务以便告知紧急状态的车辆主机单元、用户终端和车辆紧急状态通知的方法。
技术介绍
越来越多的最近上市的车辆配备有音频-视频-导航(AVN)系统。该AVN系统是车辆用多媒体系统,其包括整合在一个单元中的音频系统、视频系统和导航系统。该AVN系统通过各种多媒体设备的操作提供用户便利性,并且使得能够有效使用车辆的内部空间。最近上市的车辆也已经配备有用于辅助安全驾驶的各种便利系统。当预测到危险情况时,此类便利系统可以使用声音或图像警告驾驶者,并且可以自动对危险情况作出反应以有助于安全驾驶。另外,存在一种当车辆卷入交通事故时,自动将信息(例如,车辆的当前位置、从陀螺仪传感器导出的值、安全气囊是否已经展开等)发送至跟随车辆、服务中心或紧急救援中心的紧急呼叫服务。可以预期到,一旦与紧急呼叫服务有关的基础设施完成且多数车辆配备有提供此类服务的系统,紧急呼叫服务就将增加汽车事故时的紧急情况处理速度并且减少因交通事故死亡的人数。然而,被配置为提供紧急呼叫服务的车辆主机单元可能因汽车事故而被瞬间损坏。在这种情况下,急呼叫服务变得无用,因为车辆主机单元不能发送对应的信息。
技术实现思路
设计以解决上述问题的本公开的目标是车辆主机单元、用户终端和车辆紧急状态通知的方法,其即使在车辆主机单元因车辆事故而不能传输信息时,也能够通知远程信息处理中心关于车辆事故发生的信息。由本公开解决的技术问题不限于上述技术问题,本领域技术人员通过下面具体实施方式可以理解其它技术问题。根据本公开的实施例,提供紧急呼叫服务的车辆主机单元包括:全景式监视器(AVM)拍摄单元,通过拍摄车辆的全景生成AVM图像;短距离通信单元,将AVM图像发送至用户终端,使得AVM图像存储在用户终端的易失性存储器中;和控制器,发送指示车辆主机单元正常操作的活动信号,使得用户终端识别事件发生。此外,根据本公开的实施例,提供紧急呼叫服务的用户终端包括:易失性存储器,将通过拍摄车辆全景获得的AVM图像存储在预定存储容量内;终端控制器,基于从车辆主机单元接收到的安全气囊展开信号或指示车辆主机单元正常操作的活动信号,识别事件发生;和RF通信单元,在识别到事件发生时,将事件发生时间之前和之后的图像发送至远程信息处理中心。此外,根据本公开的实施例,用于车辆紧急状态通知的方法包括以下步骤:将通过拍摄车辆全景获得的AVM图像存储在预定存储容量内;基于从车辆主机单元接收到的安全气囊展开信号或指示车辆主机单元正常操作的活动信号,识别事件发生;以及在识别到事件发生时,将事件发生时间之前和之后的图像发送至远程信息处理中心。根据前面提到的基于本公开实施例的车辆主机单元、用户终端和车辆紧急状态通知的方法,即使熊车辆主机单元没有正常操作时,用户终端也能够将关于车辆事故的信息发送至远程信息处理中心,由此能够迅速进行后续措施。此外,即使由于重大事故或恶意盗窃黑匣子而不能获取车辆的黑匣子图像时,也能够确保关键的事故图像。此外,通过将AVM图像仅存储在易失性存储器中,可以防止由于频繁写入而导致的坏区,由此确保正确的事故之前和之后的图像。本公开的效果不限于上述效果,且本文未描述的其它效果通过以下具体实施方式对于本领域技术人员将变得显而易见。附图说明图1示出根据本公开的实施例的车辆紧急状态通知系统。图2为示出图1所示的车辆主机单元的框图。图3为示出图1所示的用户终端的框图。图4为示出根据本公开的实施例的车辆紧急状态通知方法的流程图。具体实施方式现在将具体地参考本公开的实施例,其示例在附图中示出。虽然后缀“模块”和“单元”用于在以下说明中描述的构成元件,但这仅为了说明书中描述的方便。在此使用的术语只是出于描述特定实施例的目的,并非意图限制本专利技术。如在此使用的,单数形式“一”、“一个/一种”以及“该/所述”意在也包括复数形式,除非上下文清楚地指出。还应当理解,当在本说明书中使用时,术语“包括”和/或“包含”指明所叙述的特征、整数、步骤、操作、元素和/或部件的存在,但不排除存在或增加一个或多个其他特征、整数、步骤、操作、元素、部件和/或其群组。如在此使用的,术语“和/或”包括所列出的相关项目中的一个或多个的任何组合以及全部组合。应当理解,在此使用的术语“车辆”或“车辆的”或者其他类似的术语包括一般机动车辆,例如客运汽车(包括运动型多功能车辆(SUV))、公共汽车、卡车、各种商用车辆、水运工具(包括各种艇和船)、飞机等,并且包括混合动力车辆、电动车辆、插电式混合动力电动车辆、氢动力车辆和其他替代燃料车辆(例如,从石油以外的资源得到的燃料)。如在此提到的,混合动力车辆是具有两个或更多个动力源的车辆,例如,既有汽油动力又有电动力的车辆。此外,应当理解,以下方法或其方面中的一个或多个可以由至少一个控制单元来执行。术语“控制单元”可以指代包含存储器和处理器的硬件设备。存储器被配置为存储程序指令,而处理器被特定配置为执行这些程序指令以执行在以下进一步描述的一个或更多过程。而且,应当理解,以下方法可以由包含控制单元的装置结合一个或多个其他部件来执行,如本领域技术人员将理解的。现在参见当前公开的实施例,图1示出根据本公开的实施例的车辆紧急状态通知系统,图2为示出图1所示的车辆主机单元的框图,图3为图1所示的用户终端的框图。如图1所示,车辆紧急状态通知系统1可以包括车辆10、远程信息处理中心(TMC)20、车辆主机单元100和用户终端200。车辆10配备有车辆主机单元100,通过车辆主机单元,紧急呼叫服务可以提供至车辆10。紧急呼叫服务是当车辆出事故时,自动将信息(例如,车辆的当前位置、从陀螺仪传感器导出的值、安全气囊是否已经展开等)发送至其它车辆、服务中心或紧急救援中心等的服务。远程信息处理中心20可以提供远程信息处理服务。远程信息处理服务是指如下一种服务,其提供导航功能、诸如防盗警报的各种多媒体功能、紧急抢修(SOS)、远程诊断、物资管理、免提蜂窝电话、生活资讯、个人信息、秘书服务和互联网访问、双向互联网功能、移动服务等。值得注意的是,远程信息处理服务可以包括紧急呼叫服务。远程信息处理中心20可以管理车辆主机单元100的服务的打开,收集用户需要的信息,并且将该信息发送至车辆主机单元100或将从车辆主机单元100接收到的信息发送至网络运营商服务器或对应组织(例如,保险公司、紧急救援中心等)。远程信息处理中心20可以操作存储和管理车辆10的信息、车辆主机单元100的信息、地图数据及其它信息的数据库。数据库可以设置在远程信息处理中心20的内部(即,本地)或外部(即,远程)。车辆主机单元100可以嵌入或安装在车辆10的仪表盘中,并且可以提供诸如车辆10的空调、控制、音频、视频和导航服务的多媒体服务和与任意终端连接的服务。参考图2,车辆主机单元100可以包括全景式监视器(AVM)用户接口110、AVM拍摄单元120、控制器130、RF通信单元140、短距离通信单元150和安全气囊控制单元(ACU)160。AVM用户接口110和AVM拍摄单元120是AVM功能的部件,当车辆10停车或启本文档来自技高网...
车辆主机单元、用户终端和用于车辆紧急状态通知的方法

【技术保护点】
一种提供紧急呼叫服务的车辆主机单元,包括:全景式监视器(AVM)拍摄单元,通过拍摄车辆的全景生成AVM图像;短距离通信单元,将所述AVM图像发送至用户终端,使得所述AVM图像被存储在所述用户终端的易失性存储器中;和控制器,发送指示所述车辆主机单元的正常操作的活动信号,使得所述用户终端识别事件发生。

【技术特征摘要】
2015.12.11 KR 10-2015-01766941.一种提供紧急呼叫服务的车辆主机单元,包括:全景式监视器(AVM)拍摄单元,通过拍摄车辆的全景生成AVM图像;短距离通信单元,将所述AVM图像发送至用户终端,使得所述AVM图像被存储在所述用户终端的易失性存储器中;和控制器,发送指示所述车辆主机单元的正常操作的活动信号,使得所述用户终端识别事件发生。2.根据权利要求1所述的车辆主机单元,其中,当AVM功能被激活时,所述AVM拍摄单元持续地生成所述AVM图像。3.根据权利要求1所述的车辆主机单元,其中,所述控制器从安全气囊控制单元(ACU)接收安全气囊展开信号,并且通过所述短距离通信单元将所述安全气囊展开信号发送至所述用户终端。4.根据权利要求1所述的车辆主机单元,其中,根据由所述控制器生成的信号是否能够通过RF通信单元传输,确定所述车辆主机单元是否正常操作。5.根据权利要求1所述的车辆主机单元,其中,所述短距离通信单元使用蓝牙将数据发送至所述用户终端和从所述用户终端接收数据。6.一种提供紧急呼叫服务的用户终端,包括:易失性存储器,在预定存储容量内存储通过拍摄车辆全景获得的AVM图像;终端控制器,基于从车辆主机单元接收到的安全气囊展开信号或指示所述车辆主机单元正常操作的活动信号来识别事件发生;和RF通信单元,在识别到事件发生时,将事件发生时间之前和之后的图像发送至远程信息处理中心。7.根据权利要求6所述的用户终端,其中,所述终端控制器根据是否接收到所述安全气囊展开信号或是否在预定时间内未接收到所述活动信号来识别事件发生。8.根据权利要求6所述的用户终端,其中,所述终端控制器在识别到事件发生时生成紧急信号,所述紧急信号包括以下至少一个:车辆的车辆标识码、车辆主机单元的唯一号码...

【专利技术属性】
技术研发人员:程敬朝
申请(专利权)人:现代自动车株式会社
类型:发明
国别省市:韩国,KR

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