The invention discloses a novel camshaft structure, including the shaft and the shaft core; the shaft is arranged on the shaft sleeve, the shaft sleeve is provided with internal threads; a shaft hole is arranged along the center line of the shaft sleeve, the outer wall of the shaft sleeve is provided with a first positioning groove, the outer wall of the radial shaft sleeve is provided with a first groove. The first oil groove is arranged on the first hole, the first oil hole communicated with the shaft hole, the shaft is sleeved on the retaining ring of the invention has the advantages of easy replacement, convenient maintenance, prolong service life, reduce the cost advantages.
【技术实现步骤摘要】
一种新型凸轮轴结构
本专利技术涉及一种凸轮轴结构。
技术介绍
现有引擎燃烧过程主要包括进气、压缩、动力和排气,其中,进气为活塞自上死点下行至下死点,进气阀门51打开,排气阀门52关闭,此时,气缸5内产生部分真空负压,将汽油和空气的混合气吸入气缸5内;压缩行程,活塞自下死点上行至上死点,此时气阀门关闭,排气阀打开,气缸5中燃烧的废气,经排气阀门52排至大气中;控制引擎其进气阀门51及排气阀门52之间开关的主要元件为凸轮轴,现有凸轮轴主要在轴杆上一体成型有进气凸轮和排气凸轮,以分别与进气阀门51及排气阀门52的摇臂511相接触,使进气凸轮及排气凸轮形成一定的交错角度设立,已达到控制进气、排气阀门52的开启和关闭,由于现有凸轮轴上的进气凸轮极其排气凸轮是与轴杆一体成型,故二者间错开的角度呈固定状,当进行引擎开发时,必须制作不同各种不同错开角度规格的进气凸轮与排气凸轮,成本较高;另外,现有凸轮轴结构,其进气凸轮与排气凸轮一体成型在轴杆上,当凸轮轴、进气凸轮、排气凸轮或轴杆任意一个发生损坏时,凸轮轴便要整个进行更换,降低了整个凸轮轴的使用寿命。因此本领域技术人员致力于开发一种降低成本的凸轮轴。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷,本专利技术所要解决的技术问题是开发一种降低成本的凸轮轴。为实现上述目的,本专利技术提供了提供一种新型凸轮轴结构,包括轴杆和轴杆芯;轴杆上设置有轴杆套,轴杆套上设置有内螺纹;沿轴杆套的中心线开设有轴孔,轴杆套的外壁开设有第一定位槽,轴杆套的外壁径向开设有第一油槽,第一油槽上设置有第一油孔,第一油孔与轴孔相通,轴杆上套设有止挡圈;轴杆套从上至下 ...
【技术保护点】
一种新型凸轮轴结构,其特征是:包括轴杆(1)和轴杆芯(11);所述轴杆(1)上设置有轴杆套(12),所述轴杆套(12)上设置有内螺纹(122);沿所述轴杆套(12)的中心线开设有轴孔(121),所述轴杆套(12)的外壁开设有第一定位槽(123),所述轴杆套(12)的外壁径向开设有第一油槽(124),所述第一油槽(124)上设置有第一油孔(125),所述第一油孔(125)与所述轴孔(121)相通,所述轴杆(1)上套设有止挡圈(126);所述轴杆套(12)从上至下依次套设有第一凸轮(21)、间隔环(3)和第二凸轮(22);所述第一凸轮(21)的外壁开设有第二油孔(213),所述第一凸轮(21)的内壁开设有若干个第二定位槽(212),所述第一定位槽(123)与所述第二定位槽(212)之间设置有第一定位销(4),所述第一凸轮(21)沿轴向设置有第一阻尼孔(211),所述第一阻尼孔(211)与所述第二油孔(213)相通;所述第二凸轮(22)上设置有第二阻尼孔(221),所述第二凸轮(22)的内壁设置有第三定位槽(222);所述第三定位槽(222)与所述第一定位槽(123)之间设置有第二定位销(4 ...
【技术特征摘要】
1.一种新型凸轮轴结构,其特征是:包括轴杆(1)和轴杆芯(11);所述轴杆(1)上设置有轴杆套(12),所述轴杆套(12)上设置有内螺纹(122);沿所述轴杆套(12)的中心线开设有轴孔(121),所述轴杆套(12)的外壁开设有第一定位槽(123),所述轴杆套(12)的外壁径向开设有第一油槽(124),所述第一油槽(124)上设置有第一油孔(125),所述第一油孔(125)与所述轴孔(121)相通,所述轴杆(1)上套设有止挡圈(126);所述轴杆套(12)从上至下依次套设有第一凸轮(21)、间隔环(3)和第二凸轮(22);所述第一凸轮(21)的外壁开设有第二油孔(213),所述第一凸轮(21)的内壁开设有若干个第二定位槽(212),所述第一定位槽(123)与所述第二定位槽(212)之间设置有第一定位销(4),所述第一凸轮(21)沿轴向设置有第一阻尼孔(211),所述第一阻尼孔(211)与所述第二油孔(213)相通;所述第二凸轮(22)上设置有第二阻尼孔(221),所述第二凸轮(22)的...
【专利技术属性】
技术研发人员:朱海军,
申请(专利权)人:重庆兆辉汽车配件制造有限公司,
类型:发明
国别省市:重庆,50
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