The embodiment of the utility model provides a car headrest screen with a remote control and car, the car headrest screen includes remote control: gravity sensor is arranged on the body; the remote controller body; LED backlight module is arranged on the remote controller body; a plurality of LED lamp is arranged on the remote control this is the body, and the LED lamp and the LED backlight module is connected to the output end of the comparator; first, the input and output of the gravity sensor is connected; second comparator input and output of the gravity sensor is connected with the controller, respectively; the LED backlight module, the first input end of the output end of the comparator and the second comparator output in the connection, receives a first signal of a first comparator output, and a second comparator output second signals, to the LED backlight module outputs a first control signal, the LED backlight module to LED Light output start signal, LED lamp light up. The embodiment of the utility model enables the user to accurately and conveniently operate the remote controller of the automobile headrest screen at night.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车头枕屏用遥控器及汽车
本技术涉及汽车
,特别涉及一种汽车头枕屏用遥控器及汽车。
技术介绍
随着汽车技术的日新月异,生活水平的逐步提高,人们对汽车的要求也越来越高,安全、方便已逐渐满足不了现代人的需求,舒适、智能化才是今后汽车发展的更高要求。目前,排头枕屏的应用越来越广泛,而在夜间使用头枕屏的时候,客户会因为环境的黑暗而不便于操作,这对于头枕屏的操作设计,提出了要求。目前头枕屏总成的设计在经过多次优化后,已基本满足设计要求。具体的,一般头枕屏可以具有两种控制操作方式:第一种为电容屏手指点触操作,第二种为遥控器操作。其中,电容屏手指点触操作需要客户进行弯腰操作,便利性差,同时整车安全对安全带的佩戴要求越来越严格,对触摸屏的操作也越来越不舒适;遥控操作简单便捷,成为大众的需求,但当用户在夜间使用时存在可视性差,容易按错按键的情况。
技术实现思路
本技术实施例的目的在于提供一种汽车头枕屏用遥控器及汽车,能使用户在夜间准确、便捷的操作汽车头枕屏用遥控器。为了达到上述目的,本技术的实施例提供了一种汽车头枕屏用遥控器,包括遥控器本体,该汽车头枕屏用遥控器还包括:重力传感器,设置于遥控器本体内;LED背光模块,设置于遥控器本体内;多个LED灯,设置于遥控器本体内,且LED灯与LED背光模块的输出端连接;用于比较重力传感器所采集的加速度值与第一预设加速度值的大小的第一比较器,第一比较器设置于遥控器本体内,且第一比较器的输入端与重力传感器的输出端连接;其中,第一预设加速度值是汽车头枕屏用遥控器从未被握持状态切换至被握持状态的过程中的最小加速度值;用于比较重力传感器所采集 ...
【技术保护点】
一种汽车头枕屏用遥控器,包括遥控器本体,其特征在于,所述汽车头枕屏用遥控器还包括:重力传感器,设置于所述遥控器本体内;LED背光模块,设置于所述遥控器本体内;多个LED灯,设置于所述遥控器本体内,且所述LED灯与所述LED背光模块的输出端连接;用于比较所述重力传感器所采集的加速度值与第一预设加速度值的大小的第一比较器,所述第一比较器设置于所述遥控器本体内,且所述第一比较器的输入端与所述重力传感器的输出端连接;其中,所述第一预设加速度值是所述汽车头枕屏用遥控器从未被握持状态切换至被握持状态的过程中的最小加速度值;用于比较所述重力传感器所采集的加速度值与第二预设加速度值的大小的第二比较器,所述第二比较器设置于所述遥控器本体内,且所述第二比较器的输入端与所述重力传感器的输出端连接;其中,所述第二预设加速度值是所述汽车头枕屏用遥控器从未被握持状态切换至被握持状态的过程中的最大加速度值;设置于所述遥控器本体内的控制器,分别与所述LED背光模块的输入端、所述第一比较器的输出端和所述第二比较器的输出端连接,在接收到所述第一比较器比较出所述重力传感器所采集的加速度值大于所述第一预设加速度值时输出的第一 ...
【技术特征摘要】
1.一种汽车头枕屏用遥控器,包括遥控器本体,其特征在于,所述汽车头枕屏用遥控器还包括:重力传感器,设置于所述遥控器本体内;LED背光模块,设置于所述遥控器本体内;多个LED灯,设置于所述遥控器本体内,且所述LED灯与所述LED背光模块的输出端连接;用于比较所述重力传感器所采集的加速度值与第一预设加速度值的大小的第一比较器,所述第一比较器设置于所述遥控器本体内,且所述第一比较器的输入端与所述重力传感器的输出端连接;其中,所述第一预设加速度值是所述汽车头枕屏用遥控器从未被握持状态切换至被握持状态的过程中的最小加速度值;用于比较所述重力传感器所采集的加速度值与第二预设加速度值的大小的第二比较器,所述第二比较器设置于所述遥控器本体内,且所述第二比较器的输入端与所述重力传感器的输出端连接;其中,所述第二预设加速度值是所述汽车头枕屏用遥控器从未被握持状态切换至被握持状态的过程中的最大加速度值;设置于所述遥控器本体内的控制器,分别与所述LED背光模块的输入端、所述第一比较器的输出端和所述第二比较器的输出端连接,在接收到所述第一比较器比较出所述重力传感器所采集的加速度值大于所述第一预设加...
【专利技术属性】
技术研发人员:张进明,
申请(专利权)人:北京汽车研究总院有限公司,
类型:新型
国别省市:北京,11
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