A hollow glass component automatically adjust the pressure, including the outer plate, the inner plate, outer plate and inner plate through the fixed frame is fixed and connected to form a hollow chamber, connecting the fixed frame and the outer plate is airtight connection, the fixed frame is provided with one or a plurality of through holes in the cavity, indoor sealing connecting device board and one or more elastic deformation can occur, sealing plate is connected to form an airtight chamber volume can be changed through the elastic connection device and the outer plate or a fixed frame in airtight cavity, in addition to indoor air tight chambers connected outside the chamber through the through hole communicated with outside air. The invention of the automatic regulating pneumatic hollow glass window, can adapt to the air pressure inside and outside the hollow glass face lead to changes in altitude railway train operation process of the problem of poor, and as much as possible to reduce the weight of the glass, energy saving, service life can reach 20 ~ 30 years.
【技术实现步骤摘要】
一种自动调节气压的中空玻璃组件
本专利技术涉及一种自动调节气压的中空玻璃组件,可用于对隔热、隔音、强度和减轻重量有要求的动车组、机车车辆、飞机尤其是运行于线路气压有变化的车辆门窗。
技术介绍
对于在不同海拔高度之间运行的机车或者动车组车窗,由于其对隔热、隔音、重量和透视有特殊的要求而基本都使用复合中空玻璃。中空玻璃属刚性密封体,在运行线路海拔高度变化时外界气压也会随之变化。气压变化会导致中空玻璃内部和外界存在压差,使玻璃发生变形,或者边部密封材料开裂而缩短寿命,甚至玻璃破碎。比如,现有机车运行最高海拔为5072米的青藏铁路,在这个海拔的外界气压仅仅为0.5个大气压,形成内外空气压强差,如果压差过大,超过玻璃能够承受的范围,就会导致玻璃出现涨裂的情形,对旅客的安全造成危害。目前采取的方式是增加玻璃厚度,虽然能够提高承受压差的范围,但带来的不良影响是玻璃厚度增加导致现有复合中空玻璃经过组合后的重量较大。一列8编组的动车组侧窗大概需要中空玻璃200平方米,如果每平方米减少10公斤,每列车就可减少2吨。重量的减轻,对于列车运行时的节能降耗效果显著。因此,考虑节能环保,必须设法在强度和安全不降低的情况下减轻复合中空玻璃的重量,并且还要求达到足够的使用年限例如10年以上。
技术实现思路
为了能够适应铁路列车等在运行过程中海拔变化导致的中空玻璃面临的内外气压差的变化,并且尽可能的减小玻璃的重量,节能降耗,并且达到足够的使用年限,本专利技术提出了一种自动调节气压的中空玻璃组件,能够适用于对隔热、隔音、强度和重量有要求的动车组、机车车辆、飞机等且运行于线路气压有变化的车辆门窗。 ...
【技术保护点】
一种自动调节气压的中空玻璃组件,包括外层板材(1),内层板材(2),外层板材(1)和内层板材(2)通过固定框(3)固定连接并形成中空腔室(4),固定框(3)与外层板材(1)的连接方式为气密连接,中空腔室(4)内有密封板(6)以及一个或多个能够发生形变的弹性连接装置(7),其特征是,密封板(6)通过弹性连接装置(7)与外层板材(1)以及固定框(3)气密连接形成容积能够发生变化的气密腔室(8),中空腔室(4)内除气密腔室(8)以外为连通腔室(9),固定框(3)开有一个或多个通孔(5),连通腔室(9)通过通孔(5)与外界空气连通。
【技术特征摘要】
1.一种自动调节气压的中空玻璃组件,包括外层板材(1),内层板材(2),外层板材(1)和内层板材(2)通过固定框(3)固定连接并形成中空腔室(4),固定框(3)与外层板材(1)的连接方式为气密连接,中空腔室(4)内有密封板(6)以及一个或多个能够发生形变的弹性连接装置(7),其特征是,密封板(6)通过弹性连接装置(7)与外层板材(1)以及固定框(3)气密连接形成容积能够发生变化的气密腔室(8),中空腔室(4)内除气密腔室(8)以外为连通腔室(9),固定框(3)开有一个或多个通孔(5),连通腔室(9)通过通孔(5)与外界空气连通。2.根据权利要求1所述的自动调节气压的中空玻璃组件,其特征是,所述外层板材(1)、内层板材(2)和密封板(6)均为玻璃板。3.根据权利要求1所述的自动调节气压的中空玻璃组件,其特征是,所述固定框(3)包括外粘接面(31)、内粘接面(32)、固定面(33)和卡接面(34),固定框(3)内部有干燥腔(35)和过滤腔(36),干燥腔(35)内有干燥剂并开有干燥孔(37),干燥腔(35)通过干燥孔(37)仅与气密腔室(7)的内部连通,过滤腔(36)内填充具有空气过滤功能的填充物并通过通孔(5)与外界空气连通,所述具有空气过滤功能的填充物将过滤腔(36)的全部空间填充或至少将通孔(5)附近局部空间填充;所述弹性连接装置(7)包括橡胶条(73)、自由框(74),自由框(74)为长方形金属框并有密封平面(75),橡胶条(73)沿密封板(6)的周向连续分布,橡胶条(73)有第一连接部(731)、第二连接部(732)以及弹性部(733),第一连接部(731)气密地与卡接面(34)连接,第二连接部(732)气密地与自由框(74)连接,弹性部(733)靠近连通腔室(9)的一侧有开槽或调压孔(76),密封板(6)气密地固定连接在密封平面(75)上。4.根据权利要求3所述的自动调节气压的中空玻璃组件,其特征是,所述橡胶条(73)的第一连接部(731)气密地与卡接面(34)连接、第二连接部(732)气密地与自由框(74)连接,是通过对第一连接部(731)和第二连接部(732)进行橡胶硫化实现的。5.根据权利要求3所述的自动调节气压的中空玻璃组件,其特征是,所述弹性连接装置(7)还包括第一卡槽(71)、第二卡槽(72)、橡胶条(73),第一卡槽(71)内嵌在固定框(3)的卡接面(34)内,自由框(74)为长方形金属框,自由框(74)有第二卡槽(72)和密封平面(75),橡胶条(73)沿密封板(6)的周向连续分布,橡胶条(73)有第一连接部(731)、第二连接部(732)以及弹性部(733),第一连接部(731)气密地与第一卡槽(71)连接,第二连接部(732)气密地与第二卡槽(72)连接,弹性部(733)靠近连通腔室(9)的一侧有开槽或调压孔(76),密封板(6)气密地固定连接在密封平面(75)上。6.根据权利要求5所述的自动调节气压的中空玻璃组件,其特征是,所述第一连接部(731)嵌入第一卡槽(71)并气密地填充第一卡槽(71)内部空间,第二连接部(732)嵌入第二卡槽...
【专利技术属性】
技术研发人员:张宏民,
申请(专利权)人:青岛金晶股份有限公司,
类型:发明
国别省市:山东,37
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