双级五线单向通行互补省水船闸制造技术

本发明专利技术是双级五线单向通行互补省水船闸。本发明专利技术要解决的问题是，在没有省水池的条件下把双级五线船闸单向通行的省水率提高到9/10(即90％)。本发明专利技术的技术方案是，船闸为5线，每线为2级，5线之间是连通的，5线船闸闸室的水是互相排放的，在同一线船闸中上一次船舶通行与下一次船舶通行的方向是单一方向的。

【技术实现步骤摘要】
双级五线单向通行互补省水船闸
：本专利技术涉及水工建筑物，特别涉及一种船舶通过水坝的船闸。
技术介绍
：省水船闸可分为两大类，第一类是带有省水容器(如省水池、储水池、中间渠道)的船闸，第二类是利用闸室的本身做为省水容器的船闸。由于省水容器的高度有严格地设计要求，一座船闸需要多个高度不同的省水池，省水池成本在几百万元、几千万元，甚至高达几亿元。在工程成本这一方面来说，第二类省水船闸不存在省水容器，具有低成本的优势，免除了省水池成本。第二类省水船闸是一线船闸与另一线(或者为多线)船闸之间，以水量互相补充的运行方式，达到省水为目的的船闸。第二类省水船闸在所有的文件中没有一个统一的标准的名称，因此申请人把第二类船闸命名为互补省水船闸，把第二类船闸的
称之为互补省水船闸
目前世界上使用的省水船闸是带有省水容器的船闸，其省水率极低，举一个例子，以典型的省水率1/2单级带省水池船闸进行说明，有省水池A池、B池，船闸泄水运行时先向省水池泄水，其顺序是先泄向高处的省水池(B池)，再依次泄向低处的省水池(A池)。水泄向B池导致B池水位上升，B池水位上升没有用于需要上升的船舶，白白地浪费了水位的上升，没有起到省水的效果，需要花费创造性劳动解决省水的效果。同样，水泄向A池导致A池水位上升，A池水位上升没有用于需要上升的船舶，白白地浪费了水位的上升，没有起到省水的效果，需要花费创造性劳动解决省水的效果。灌水顺序与泄水时相反，首先将低处的省水池(A池)的水灌入闸室，然后依次将高处的省水池(B池)向闸室灌水。A池的水灌入闸室导致A池水位下降，A池水位下降没有用于需要下降的船舶，白白地浪费了水位的下降，没有起到省水的效果，需要花费创造性劳动解决省水的效果。同样，B池的水灌入闸室导致B池水位下降，B池水位下降没有用于需要下降的船舶，白白地浪费了水位的下降，没有起到省水的效果，需要花费创造性劳动解决省水的效果。本专利技术技术方案把省水池改成船闸闸室，充分利用了水位的上升和下降用于船舶的上升和下降，大幅提高了省水效率的技术效果，免除了省水池成本的优越技术效果。目前国内有四线船闸，国外有六线船闸，经济发展通航量增加时，不是把现有船闸闸室面积扩大，而是在现有船闸的基础上增加一线或多线船闸，如果经济发展通航量增加一倍，就会出现五线船闸、六线船闸、七线船闸、八线船闸。
技术实现思路
：双级五线单向通行省水船闸是指：船闸为5线，每线为2级，5线之间是连通的，5线船闸闸室的水是互相排放的，在一线船闸中上一次船舶通行与下一次船舶通行的方向是单一方向的，即单向通行。本专利技术的有益效果是，在没有省水池的条件下把双级五线单向通行船闸的耗水量降低到1/10H每次(H：总水头高度)，大幅度省水，同时适用于单级船闸的2倍高水头；船只的制动、转弯、加速度、减速度的灵活性要低于陆地上运动的车辆，因此在同一线船闸实行单向通行的优点是降低船只过闸难度和减少过闸时间。本专利技术的技术方案是：船闸为5线，每线为2级，5线船闸的第一级闸室之间有2路廊道连通；其中1路廊道有5个分支，每1个分支经过1个阀门后分别与A1、B1、C1、D1、E1闸室连通；另1路廊道有5个分支，每1个分支经过1个阀门后分别与A1、B1、C1、D1、E1闸室连通；第二级闸室之间有2路廊道连通；其中1路廊道有5个分支，每1个分支经过1个阀门后分别与A2、B2、C2、D2、E2闸室连通；另1路廊道有5个分支，每1个分支经过1个阀门后分别与A2、B2、C2、D2、E2闸室连通；每一线船闸的上一级闸室与下一级闸室之间的连通与常规船闸相同；进水阀门的位置关系及作用与常规双级船闸相同，每一线上游闸室有1个进水阀门；排水阀门的位置关系及作用与常规双级船闸相同，每一线下游闸室有1个排水阀门；闸门的位置关系及作用与常规双级船闸相同，每一个闸室有上游闸门、下游闸门；闸室在每一次排水或进水的水位下降或上升都是下游水位至上游水位的十分之一高度；每一个闸室在每一次排水或进水的水位下降或上升都是槛上水深至闸室高水位的五分之一高度。附图说明：图1至图15是双级五线单向通行省水船闸工作原理顺序图。()里的数字或字母代表图中的数字或字母，数字或字母代表()前面的名称：A线船闸(A)，B线船闸(B)，C线船闸(C)，D线船闸(D)，E线船闸(E)；A线下游闸室A1(A1)，B线下游闸室B1(B1)，C线下游闸室C1(C1)，D线下游闸室D1(D1)，E线下游闸室E1(E1)，A线上游闸室A2(A2)，B线上游闸室B2(B2)，C线上游闸室C2(C2)，D线上游闸室D2(D2)，E线上游闸室E2(E2)，闸门(Z)，水流经过阀门时的流动方向(→)，去上游的船舶一(S)，去下游的船舶二(X)；下游至上游的水头高度平均分成10个水位，其中下游闸室有5个水位，下游水位(0)，1/5水位(01)，2/5水位(02)，3/5水位(03)，4/5水位(04)，闸室最高水位(05)；其中上游闸室有5个水位，槛上水深(0)，1/5水位(01)，2/5水位(02)，3/5水位(03)，4/5水位(04)，上游水位(05)；水位标记在A线、B线、C线、D线、E线闸室的高度位置是相同的，因此在每一幅图中只有在A线闸室标出；A2闸室上游水进水阀门一(1)，B2闸室上游水进水阀门二(2)，C2闸室上游水进水阀门三(3)，D2闸室上游水进水阀门四(4)，E2闸室上游水进水阀门五(5)，A1闸室水排放至下游阀门六(6)，B1闸室水排放至下游阀门七(7)，C1闸室水排放至下游阀门八(8)，D1闸室水排放至下游阀门九(9)，E1闸室水排放至下游阀门十(10)；上一级闸室的水排放至下一级闸室的廊道阀门有阀门十一(11)，阀门十二(12)，阀门十三(13)，阀门十四(14)，阀门十五(15)；一线船闸与另一线船闸之间互相排水的廊道阀门有阀门十六(16)，阀门十七(17)，阀门十八(18)，阀门十九(19)，阀门二十(20)，阀门二十一(21)，阀门二十二(22)，阀门二十三(23)，阀门二十四(24)，阀门二十五(25)，阀门二十六(26)，阀门二十七(27)，阀门二十八(28)，阀门二十九(29)，阀门三十(30)，阀门三十一(31)，阀门三十二(32)，阀门三十三(33)，阀门三十四(34)，阀门三十五(35)；图中的每一线闸室左边视为下游方向，闸室右边视为上游方向，闸室左边的闸门为该闸室的下游闸门(Z)，闸室右边的闸门为该闸室的上游闸门(Z)。具体实施方式：结合附图对双级五线单向通行省水船闸的廊道阀门位置关系进行说明：如图1所示，有A、B、C、D、E五线船闸，五线船闸并排布置，A线下游闸室A1，A线上游闸室A2，B线下游闸室B1，B线上游闸室B2，C线下游闸室C1，C线上游闸室C2，D线下游闸室D1，D线上游闸室D2，E线下游闸室E1，E线上游闸室E2；A2闸室上游水进水阀门一(1)，B2闸室上游水进水阀门二(2)，C2闸室上游水进水阀门三(3)，D2闸室上游水进水阀门四(4)，E2闸室上游水进水阀门五(5)；A1闸室水排放至下游阀门六(6)，B1闸室水排放至下游阀门七(7)，C1闸室水排放至下游阀门八(8)，D1闸室水排放至下游阀门九(9)，E1闸室水排放至下游本文档来自技高网...

【技术保护点】
双级五线单向通行互补省水船闸，其特征在于：A、B、C、D、E五线船闸，A线下游闸室A1，A线上游闸室A2，B线下游闸室B1，B线上游闸室B2，C线下游闸室C1，C线上游闸室C2，D线下游闸室D1，D线上游闸室D2，E线下游闸室E1，E线上游闸室E2；A2闸室上游水进水阀门一(1)，B2闸室上游水进水阀门二(2)，C2闸室上游水进水阀门三(3)，D2闸室上游水进水阀门四(4)，E2闸室上游水进水阀门五(5)；A1闸室水排放至下游阀门六(6)，B1闸室水排放至下游阀门七(7)，C1闸室水排放至下游阀门八(8)，D1闸室水排放至下游阀门九(9)，E1闸室水排放至下游阀门十(10)；A2闸室经过阀门十一(11)与A1闸室连通，B2闸室经过阀门十二(12)与B1闸室连通，C2闸室经过阀门十三(13)与C1闸室连通，D2闸室经过阀门十四(14)与D1闸室连通，E2闸室经过阀门十五(15)与E1闸室连通；A2闸室经过阀门十七(17)、B2闸室经过阀门十九(19)、C2闸室经过阀门二十一(21)、D2闸室经过阀门二十三(23)、E2闸室经过阀门二十四(24)之后是连通的；A2闸室经过阀门十六(16)、B2闸室经过阀门十八(18)、C2闸室经过阀门二十(20)、D2闸室经过阀门二十二(22)、E2闸室经过阀门二十五(25)之后是连通的；A1闸室经过阀门二十七(27)、B1闸室经过阀门二十九(29)、C1闸室经过阀门三十一(31)、D1闸室经过阀门三十三(33)、E1闸室经过阀门三十四(34)之后是连通的；A1闸室经过阀门二十六(26)、B1闸室经过阀门二十八(28)、C1闸室经过阀门三十(30)、D1闸室经过阀门三十二(32)、E1闸室经过阀门三十五(35)之后是连通的。...

【技术特征摘要】
1.双级五线单向通行互补省水船闸，其特征在于：A、B、C、D、E五线船闸，A线下游闸室A1，A线上游闸室A2，B线下游闸室B1，B线上游闸室B2，C线下游闸室C1，C线上游闸室C2，D线下游闸室D1，D线上游闸室D2，E线下游闸室E1，E线上游闸室E2；A2闸室上游水进水阀门一(1)，B2闸室上游水进水阀门二(2)，C2闸室上游水进水阀门三(3)，D2闸室上游水进水阀门四(4)，E2闸室上游水进水阀门五(5)；A1闸室水排放至下游阀门六(6)，B1闸室水排放至下游阀门七(7)，C1闸室水排放至下游阀门八(8)，D1闸室水排放至下游阀门九(9)，E1闸室水排放至下游阀门十(10)；A2闸室经过阀门十一(11)与A1闸室连通，B2闸室经过阀门十二(12)与B1闸室连通，C2闸室经过阀门十三(13)与C1闸室连通，D2闸室经过阀门十四(14)与D1闸室连通，E2闸室经过阀门十五(15)与E1闸室连通；A2闸室经过阀门十七(17)、B2闸室经过阀门十九(19)、C2闸室经过阀门二十一(21)、D2闸室经过阀门二十三(23)、E2闸室经过阀门二十四(24)之后是连通的；A2闸室经过阀门十六(16)、B2闸室经过阀门十八(18)、C2闸室经过阀门二十(20)、D2闸室经过阀门二十二(22)、E2闸室经过阀门二十五(25)之后是连通的；A1闸室经过阀门二十七(27)、B1闸室经过阀门二十九(29)、C1闸室经过阀门三十一(31)、D1闸室经过阀门三十三(33)、E1闸室经过阀门三十四(34)之后是连通的；A1闸室经过阀门二十六(26)、B1闸室经过阀门二十八(28)、C1闸室经过阀门三十(30)、D1闸室经过阀门三十二(32)、E1闸室经过阀门三十五(35)之后是连通的。2.如权利要求1所述的双级五线单向通行互补省水船闸，其特征在于：每一个工作循环是15个步聚；步聚1)，A2闸室和船舶二(X)为上游水位(05)，B2闸室和船舶二(X)为2/5水位(02)，C2闸室和船舶二(X)为槛上水深水位(0)，D2闸室和船舶一(S)为3/5水位(03)，E2闸室和船舶一(S)为2/5水位(02)，A1闸室为下游水位(0)，B1闸室为3/5水位(03),C1闸室为高水位(05)，D1闸室为2/5水位(02),E1闸室为3/5水位(03)；阀门十六(16)阀门二十二(22)阀门二十六(26)阀门三十二(32)打开状态，其它阀门关闭状态；A2闸室的水经过阀门十六(16)阀门二十二(22)排放至D2闸室，D1闸室的水经过阀门阀门三十二(32)阀门二十六(26)排放至A1闸室，C2闸室下游闸门(Z)打开，C2闸室内去下游的船舶二(X)准备离开C2闸室进入C1闸室；步聚2)，A2闸室和船舶二(X)为4/5水位(04)，B2闸室和船舶二(X)为2/5水位(02)，C2闸室为槛上水深水位(0)，D2闸室和船舶一(S)为4/5水位(04)，E2闸室和船舶一(S)为2/5水位(02)，A1闸室为1/5水位(01)，B1闸室为3/5水位(03),C1闸室和船舶二(X)为高水位(05)，D1闸室为1/5水位(01),E1闸室为3/5水位(03)；阀门四(4)阀门九(9)阀门十六(16)阀门十九(19)阀门二十一(21)阀门二十五(25)阀门二十七(27)阀门二十八(28)阀门三十(30)阀门三十四(34)打开状态，其它阀门关闭状态；上游水经过阀门四(4)进入D2闸室，D1闸室的水经过阀门九(9)排放至下游，A2闸室的水经过阀门十六(16)阀门二十五(25)排放至E2闸室，B2闸室的水经过阀门十九(19)阀门二十一(21)排放至C2闸室,E1闸室的水经过阀门三十四(34)阀门二十七(27)排放至A1闸室，C1闸室的水经过阀门三十(30)阀门二十八(28)排放至B1闸室；步聚3)，A2闸室和船舶二(X)为3/5水位(03)，B2闸室和船舶二(X)为1/5水位(01)，C2闸室为1/5水位(01)，D2闸室和船舶一(S)为上游水位(05)，E2闸室和船舶一(S)为3/5水位(03)，A1闸室为2/5水位(02)，B1闸室为4/5水位(04)，C1闸室和船舶为4/5水位(04)，D1闸室为下游水位(0)，E1闸室为2/5水位(02)；阀门十二(12)阀门十六(16)阀门二十(20)阀门二十六(26)阀门三十(30)打开状态，其它阀门关闭状态；B2闸室的水经过阀门十二(12)排放至B1闸室，A2闸室的水经过阀门十六(16)阀门二十(20)排放至C2闸室，C1闸室的水经过阀门三十(30)阀门二十六(26)排放至A1闸室，去上游的船舶一(S)准备进入D1闸室，D2闸室内船舶一(S)准备离开闸室进入上游；步聚4)，A2闸室和船舶二(X)为2/5水位(02)，B2闸室和船舶二(X)为槛上水深水位(0)，C2闸室为2/5水位(02)，D2闸室为上游水位(05)，E2闸室和船舶一(S)为3/5水位(03)，A1闸室为3/5水位(03)，B1闸室为高水位(05)，C1闸室和船舶为3/5水位(03)，D1闸室和船舶一(S)为下游水位(0)，E1闸室为2/5水位(02)；阀门二十三(23)阀门二十四(24)阀门三十三(33)阀门三十四(34)打开状态，其它阀门关闭状态；D2闸室的水经过阀门二十三(23)阀门二十四(24)排放至E2闸室，E2闸室的水经过阀门三十四(34)阀门三十三(33)排放至D1闸室；B2下游闸门(Z)打开，B2闸室内船舶二(X)准备离开B2闸室进入B1闸室；步聚5)，A2闸室和船舶二(X)为2/5水位(02)，B2闸室为槛上水深水位(0)，C2闸室为2/5水位(02)，D2闸室为4/5水位(04)，E2闸室和船舶一(S)为4/5水位(04)，A1闸室为3/5水位(03)，B1闸室和船舶二(X)为高水位(05)，C1闸室和船舶二(X)为3/5水位(03)，D1闸室和船舶一(S)为1/5水位(01)，E1闸室为1/5水位(01)；阀门五(5)阀门十(10)阀门十七(17)阀门十九(19)阀门二十(20)阀门二十二(22)阀门二七(27)阀门二十九(29)阀门三十(30)阀门三十二(32)打开状态，其它阀门关闭状态；上游水经过阀门五(5)进入E2闸室，E1闸室的水经过阀门十排放至下游，A2闸室的水经过阀门二七(27)阀门二十九(29)排放至B2闸室，D2闸室的水经过阀门二十二(22)阀门二十(20)排放至C2闸室，B1闸室的水经过阀门二十九(29)阀门二七(27)排放至A1闸室，C1闸室的水经过阀门三十(30)阀门三十二(32)排放至D1闸室；步聚6)，A2闸室和船舶二(X)为1/5水位(01)，B2闸室为1/5水位(01)，C2闸室为3/5水位(03)，D2闸室为3/5水位(03)，E2闸室和船舶一(S)为上游水位(05)，A1闸室为4/5水位(04)，B1闸室和船舶二(X)为4/5水位(04)，C1闸室和船舶二(X)为2/5水位(02)，D1闸室和船舶一(S)为2/5水位(02)，E1闸室为下游水位(0)；阀门十一(11)阀门十八(18)阀门二十二(22)阀门二十八(28)阀门三十二(32)打开状态，其它阀门关闭状态；A2闸室的水经过阀门十一(11)排放至A1闸室，D2闸室的水经过阀门二十二(22)阀门十八(18)排放至B2闸室，B1闸室的水经过阀门二十八(28)阀门三十二(32)排放至D1闸室；E1闸室下游闸门(Z)打开，去上游的船舶一(S)准备进入E1闸室，E2闸室上游闸门(Z)打开，E2闸室内船舶一(S)准备离开E2闸室进入上游；步聚7)，A2闸室和船舶二(X)为槛上水深水位(0)，B2闸室为2/5水位(02)，C2闸室为3/5水位(03)，D2闸室为2/5水位(02)，E2闸室为上游水位(05)，A1闸室为高水位(05)，B1闸室和船舶二(X)为3/5水位(03)，C1闸室和船舶二(X)为2/5水位(02)，D1闸室和船舶一(S)为3/5水位(03)，E1闸室和闸室内船舶一(S)为下游水位(0)；阀门二十一(21)阀门二十四(24)阀门三十(30)阀门三十五(35)打开状态，其它阀门...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭国洪，
申请(专利权)人：彭国洪，
类型：发明
国别省市：广东,44