一种汽车用射频公型连接器制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种汽车用射频公型连接器，包括外壳、卡扣、主体、绝缘体、中心针和套管；在外壳上开设有与卡扣相匹配的卡槽；卡槽上设置有止退栓；卡扣安装在卡槽上；主体为一内部中空的圆柱体；在主体的外侧面上设置有凸包；止退栓与凸包相互配合使用；绝缘体从主体的一端同轴插入主体内；中心针从主体的另一端插入绝缘体内；中心针与绝缘体过度配合；在主体上用于安装中心针的一端的外壁上开设有滚花区域；套管套结在主体的滚花区域上。应用该技术方案，通过增加卡扣，并与外壳、主体三者直接配合使用，可以实现主体与外壳任意拆换的目的，结构简单，拆装方便。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用射频公型连接器
本技术涉及汽车零部件
，特别涉及一种汽车用射频公型连接器。
技术介绍
连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件。它的作用非常单纯：在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。连接器是电子设备中不可缺少的部件，顺着电流流通的通路观察，你总会发现有一个或多个连接器。目前，随着汽车技术的不断发展，电控技术在汽车领域也得到了广泛的应用，连接器作为一种必要的电路连接部件，其性能和结构的好坏直接影响到产品的使用效果，现有技术中，汽车连接器由主体和塑胶外壳组成，塑胶外壳有扣位及颜色之分。传统汽车连接器外壳为一体结构不可拆换，使用非常不便，同时如果连接器部分功能损坏，则必须更换整个连接器，浪费资源，增加使用成本。
技术实现思路
鉴于上述问题，本技术的目的在于提供一种汽车用射频公型连接器，解决现有技术中主体和外壳之间不可任意拆换的问题。本技术的完整技术方案是：本技术公开了一种汽车用射频公型连接器，包括外壳、卡扣、主体、绝缘体、中心针和套管；在所述外壳上开设有与所述卡扣相匹配的卡槽；所述卡槽上设置有止退栓；所述卡扣安装在所述卡槽上；所述主体为一内部中空的圆柱体；在所述主体的外侧面上设置有凸包；所述止退栓与所述凸包相互配合使用；所述绝缘体从所述主体的一端同轴插入所述主体内；所述中心针从所述主体的另一端插入所述绝缘体内；所述绝缘体与所述中心针过度配合；所述主体安装在所述外壳内；在所述主体上用于安装所述中心针的一端的外壁上开设有滚花区域；所述套管套结在所述主体的滚花区域上。进一步的，在所述卡槽的两侧面上设置有第一倒扣和第二倒扣。进一步的，所述外壳与所述卡扣均由塑胶材料制成。进一步的，所述套管与所述主体由紧固件固定连接。由上可见，应用本技术实施例的技术方案，有如下有益效果：本技术提供了一种汽车用射频公型连接器，应用该技术方案，通过增加卡扣，并与外壳、主体三者直接配合使用，可以实现主体与外壳任意拆换的目的，结构简单，拆装方便。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本技术的不当限定，在附图中：图1为本技术的分解结构示意图；图2为本技术中绝缘体与主体的分解结构示意图；图3为本技术中外壳与卡扣的分解结构示意图；图4为本技术中外壳与卡扣另一方向的分解结构示意图；具体实施方式下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本技术，在此本技术的示意性实施例以及说明用来解释本技术，但并不作为对本技术的限定。实施例1：如图1、图2、图3、图4所示，本技术公开了一种汽车用射频公型连接器，包括外壳1、卡扣2、主体3、绝缘体4、中心针5和套管6；在外壳1上开设有与卡扣2相匹配的卡槽11；卡槽11上设置有止退栓7；卡扣2安装在卡槽11上；主体3为一内部中空的圆柱体；在主体3的外侧面上设置有凸包32；止退栓7与凸包32相互配合使用；绝缘体4从主体3的一端同轴插入主体3内；中心针5从主体3的另一端插入绝缘体4内；绝缘体4与中心针3过度配合；主体3安装在外壳1内；在主体3上用于安装中心针5的一端的外壁上开设有滚花区域31；套管6套结在主体3的滚花区域31上；同时，在卡槽11的两侧面上设置有第一倒扣111和第二倒扣112；外壳1与卡扣2均由塑胶材料制成，有一定的韧性来实现主体3与外壳1的切换；套管6与主体3铆接，便于拆装。具体的，在组装时将剥好线材的线芯压入中心针5末端圆孔内，然后再将中心针5插入主体3内的绝缘体4内，且线材的编织网落在主体3末端的滚花区域31上，再通过铆接套管6将线材固定，然后，将主体3插入外壳内，最后将卡扣2压入外壳1。同时，由于主体3的外壁上有凸包32，卡槽11上设置有止退栓7，主体3被装入外壳1后，止退栓7与主体3上的凸包32配合达到预装的效果；且因外壳1为塑胶件，有一定的韧性来实现主体3与外壳1的切换。另外，在卡槽11的两侧面上分别设置有第一倒扣111和第二倒扣112，第一处倒扣111为预装位，外壳1与卡扣2的装成品装在此位置，将组装好线材的主体3装入外壳1内，然后由卡扣2固定后，再用第二倒扣112处实现固定功能。以上对本技术实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本技术实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本技术实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本技术实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本技术的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用射频公型连接器，其特征在于：包括外壳、卡扣、主体、绝缘体、中心针和套管；在所述外壳上开设有与所述卡扣相匹配的卡槽；所述卡槽上设置有止退栓；所述卡扣安装在所述卡槽上；所述主体为一内部中空的圆柱体；在所述主体的外侧面上设置有凸包；所述止退栓与所述凸包相互配合使用；所述绝缘体从所述主体的一端同轴插入所述主体内；所述中心针从所述主体的另一端插入所述绝缘体内；所述绝缘体与所述中心针过度配合；所述主体安装在所述外壳内；在所述主体上用于安装所述中心针的一端的外壁上开设有滚花区域；所述套管套结在所述主体的滚花区域上。

【技术特征摘要】
1.一种汽车用射频公型连接器，其特征在于：包括外壳、卡扣、主体、绝缘体、中心针和套管；在所述外壳上开设有与所述卡扣相匹配的卡槽；所述卡槽上设置有止退栓；所述卡扣安装在所述卡槽上；所述主体为一内部中空的圆柱体；在所述主体的外侧面上设置有凸包；所述止退栓与所述凸包相互配合使用；所述绝缘体从所述主体的一端同轴插入所述主体内；所述中心针从所述主体的另一端插入所述绝缘体内；所述绝缘体与所述中心针过度配合；所述主体安装在...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨全录，陈杰，
申请(专利权)人：惠州市奥罗拉科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44