智能微型断路器的控制模块制造技术

本实用新型专利技术专利公开了一种智能微型断路器的控制模块，它包括传动机构、脱扣机构；所述的传动机构包括直流电机、涡轮蜗杆、齿轮一、齿轮二、齿轮三、齿轮四、齿轮五、扇形齿轮一、扇形齿轮二；所述的直流电机带动涡轮蜗杆转动；所述的第四级传动机构采用简约的双扇形齿轮传动，齿轮五做逆时针转动，带动扇形齿轮一做逆时针转动，当扇形齿轮一旋转到扇形齿轮二处时，与其啮合，带动扇形齿轮二逆时针旋转，旋转角度为80‑95°，本实用新型专利技术专利采用双扇形齿轮转运时的间歇性实现了离合功能，即在产品合闸时，仍支持手动分合闸；将脱扣推杆集成在齿轮五中，节省空间与零件，以最简单的方式实现了防误操作合闸的功能。

【技术实现步骤摘要】
智能微型断路器的控制模块
本技术涉及智能微型断路器，尤其涉及智能微型断路器的控制模块。
技术介绍
专利CN201510773117.8模块化一体式智能微型断路器采用了内轴式传动方式，但是没有离合的功能；CN201520550292.6分合闸的防误操作结构，此专利介绍了防误操作的结构，CN201520243030.5一种电能表外置断路器的电动合闸机构以及CN201420512354.X一种小型断路器重合闸装置的离合机构，此专利满足了国家技术规范的要求，即在合闸的过程中，实现了动力脱离的功能(隔离功能)，但是其存在未重点介绍产品的分闸方式、结构复杂，成本较高的缺陷；CN201610169276.1-分合闸操作控制装置和断路器，此专利也介绍了实现离合的方案，并也介绍了产品的脱扣方式。有的产品仅仅现象了离合功能，并用其结构复杂，成本高的缺点。本专利技术从经济性，精简性出发，巧妙地设计出更加简约可靠的传动方法，利用扇形齿轮的间歇传动来实现离合的功能。而无需太复杂的离合齿轮。现有技术很多产品仅仅设计出防误合闸的功能，请见专利CN201510773117.8，但是其实现的方式可以比此更简单。本专利技术将脱扣推杆特征集成齿轮上面，减少零件。市场上产品未有过同时具备，离合功能、防误合闸功能的断路器，而这正是本专利的最大特性以及所需保护。有些产品仍然采用，外轴传动的方式，不利于多极产品合闸的触头同步性。有些产品的电机是双向转运来实现分闸与合闸的功能，这不利于电机的寿命，且可靠性不高本技术从经济性、精简性出发，巧妙地设计出更加简约可靠的传动方法，利用扇形齿轮的间歇传动来实现离合的功能，无需太复杂的离合齿轮。
技术实现思路
针对现有的断路器的缺点，本技术提供一种具有离合、防误操作合闸功能的智能微型断路器的控制模块。智能微型断路器的控制模块包括传动机构、脱扣机构；所述的传动机构包括直流电机、涡轮蜗杆、齿轮一、齿轮二、齿轮三、齿轮四、齿轮五、扇形齿轮一、扇形齿轮二；所述的直流电机带动涡轮蜗杆转动；所述的齿轮五上设置有脱扣推杆。所述的传动机构分为四级传动，涡轮蜗杆带动齿轮一转动组成第一级传动机构；齿轮一带动齿轮二转动，齿轮二带动齿轮三转动组成第二级传动机构；齿轮三带动齿轮四转动，齿轮四带动齿轮五转动组成第三级传动；齿轮五带动扇形齿轮一转动，扇形齿轮一带动扇形齿轮二转动组成第四级传动机构。所述的第四级传动机构采用简约的双扇形齿轮传动，齿轮五做逆时针转动，带动扇形齿轮一做逆时针转动，当扇形齿轮一旋转到扇形齿轮二处时，与其啮合，带动扇形齿轮二逆时针旋转，旋转角度为80-95°，同时扇形齿轮二带动其中心的齿轮轴转动相同的角度，此时断路器合闸；扇形齿轮二继续逆时针旋转，旋转的角度为转过不干涉扇形齿轮二复位的角度，此时扇形齿轮一处于预脱扣的位置；此时扇形齿轮一和扇形齿轮二互不干涉，实现了离合，人工可手动分合闸断路器；若接收到分闸指令，直流电机将通过四级传动机构控制扇形齿轮一再逆时针转过一个角度，用集成在齿轮五上的脱扣推杆来解锁平衡，使断路器快速的脱扣。在合闸时，齿轮五上的脱扣推杆处于预脱扣状态，在分闸时，齿轮五上的脱扣推杆处于推动微型断路器的脱扣轴上，使微型断路器的锁扣处于一直解锁状态，以防止人为误合闸。本专利同时满足内轴和外轴方式的传动合闸，具有较好的通用性。所述的直流电机仅做单向转动，避免电机双向运动带来冲击的问题。本控制模块可置于多极微型断路器的侧面，也可置于其中间，以提高合闸时的同步性。本技术专利采用双扇形齿轮转运时的间歇性实现了离合功能，即在产品合闸时，仍支持手动分合闸；将脱扣推杆集成在齿轮五中，节省空间与零件，以最简单的方式实现了防误操作合闸的功能；本专利以最简单的方式同时实现了离合、防误操作合闸的功能。附图说明图1：本技术的结构示意图；图2：本技术第四级传动结构图。具体实施方式智能微型断路器的控制模块包括传动机构、脱扣机构；所述的传动机构包括直流电机(1)、涡轮蜗杆(2)、齿轮一(3)、齿轮二(4)、齿轮三(5)、齿轮四(6)、齿轮五(7)、扇形齿轮一(8)、扇形齿轮二(9)；所述的直流电机(1)带动涡轮蜗杆(2)转动；所述的齿轮五(7)上设置有脱扣推杆(11)。所述的传动机构分为四级传动，涡轮蜗杆(2)带动齿轮一(3)转动组成第一级传动机构；齿轮一(3)带动齿轮二(4)转动，齿轮二(4)带动齿轮三(5)转动组成第二级传动机构；齿轮三(5)带动齿轮四(6)转动，齿轮四(6)带动齿轮五(7)转动组成第三级传动；齿轮五(7)带动扇形齿轮一(8)转动，扇形齿轮一(8)带动扇形齿轮二(9)转动组成第四级传动机构。所述的第四级传动机构采用简约的双扇形齿轮传动，齿轮五(7)做逆时针转动，带动扇形齿轮一(8)做逆时针转动，当扇形齿轮一(8)旋转到扇形齿轮二(9)处时，与其啮合，带动扇形齿轮二(9)逆时针旋转，旋转角度为80-95°，同时扇形齿轮二(9)带动其中心的齿轮轴(10)转动相同的角度，此时断路器合闸；扇形齿轮二(9)继续逆时针旋转，旋转的角度为转过不干涉扇形齿轮二(9)复位的角度，此时扇形齿轮一(8)处于预脱扣的位置；此时扇形齿轮一(8)和扇形齿轮二(9)互不干涉，实现了离合，人工可手动分合闸断路器；若接收到分闸指令，直流电机(1)将通过四级传动机构控制扇形齿轮一(8)再逆时针转过一个角度，用集成在齿轮五(7)上的脱扣推杆(11)来解锁平衡，使断路器快速的脱扣。在合闸时，齿轮五(7)上的脱扣推杆(11)处于预脱扣状态，在分闸时，齿轮五(7)上的脱扣推杆(11)处于推动微型断路器的脱扣轴上，使微型断路器的锁扣处于一直解锁状态，以防止人为误合闸。本专利同时满足内轴和外轴方式的传动合闸，具有较好的通用性。所述的直流电机(1)仅做单向转动，避免电机双向运动带来冲击的问题。本控制模块可置于多极微型断路器的侧面，也可置于其中间，以提高合闸时的同步性。本技术专利采用双扇形齿轮转运时的间歇性实现了离合功能，即在产品合闸时，仍支持手动分合闸；将脱扣推杆(11)集成在齿轮五(7)中，节省空间与零件，以最简单的方式实现了防误操作合闸的功能；本专利以最简单的方式同时实现了离合、防误操作合闸的功能。本领域内普通的技术人员的简单更改和替换都是技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
智能微型断路器的控制模块包括传动机构、脱扣机构；其特征是：所述的传动机构包括直流电机(1)、涡轮蜗杆(2)、齿轮一(3)、齿轮二(4)、齿轮三(5)、齿轮四(6)、齿轮五(7)、扇形齿轮一(8)、扇形齿轮二(9)；所述的直流电机(1)带动涡轮蜗杆(2)转动；所述的齿轮五(7)上设置有脱扣推杆(11)。

【技术特征摘要】
1.智能微型断路器的控制模块包括传动机构、脱扣机构；其特征是：所述的传动机构包括直流电机(1)、涡轮蜗杆(2)、齿轮一(3)、齿轮二(4)、齿轮三(5)、齿轮四(6)、齿轮五(7)、扇形齿轮一(8)、扇形齿轮二(9)；所述的直流电机(1)带动涡轮蜗杆(2)转动；所述的齿轮五(7)上设置有脱扣推杆(11)。2.根据权利要求1所述的智能微型断路器的控制模块，其特征在于：所述的直流电机(1)仅做单向转动。3.根据权利要求1所述的智能微型断路器的控制模块，其特征在于：所述的传动机构分为四级传动，涡轮蜗杆(2)带动齿轮一(3)转动组成第一级传动机构；齿轮一(3)带动齿轮二(4)转动，齿轮二(4)带动齿轮三(5)转动组成第二级传动机构；齿轮三(5)带动齿轮四(6)转动，齿轮四(6)带动齿轮五(7)转动组成第三级传动；齿轮五(7)带动扇形齿轮一(8)转动，扇形齿轮一(8)带动扇形齿轮二(9)转动组成第四级传动机构。4.根据权利要求3所述的智能微型断路器的控制模块，其特征在于：所述的第四级传动机...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄绍邦，
申请(专利权)人：温州先存电气有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33