一种汽车尾气检测用收集装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车尾气检测用收集装置，包括排气管、集气腔和尾管，集气腔的一端与排气管套接，集气腔与排气管的套接处设有耐热硅胶套，集气腔通过螺杆与排气管的外壁固定连接，集气腔的内部设有螺旋冷凝片，集气腔的底部设有开孔，开孔与积液盒的顶端螺纹连接，积液盒顶端的内部设有滤芯，集气腔的另一端内部设有扇叶。本实用新型专利技术在排气管排放尾气时，利用气流推动扇叶进行旋转，使得集气腔内的尾气充分与螺旋冷凝片进行接触，使得尾气中的液体废物流入积液盒内，其中固体废物在扇叶旋转时，固体的粉尘会积累在楔状凸起的缝隙中，继而方便检测人员对尾气中固液废物的提取，节约检测人员对尾气中固液废物的检测时间。

Collecting device for automobile tail gas detection

The utility model discloses an automobile exhaust gas collecting device for detection, including the exhaust gas collecting chamber, and a tail pipe, a gas collecting chamber is connected with the exhaust pipe, the gas collecting chamber and exhaust pipe sheathed with heat resistant silicone sleeve, outer wall of the gas collecting chamber through the exhaust tube and the screw is fixedly connected set the gas chamber is provided with a spiral condensation sheet, a gas collecting chamber is arranged at the bottom of the hole, the top screw hole and effusion box connection box is arranged inside the top of the fluid filter, the other end of the gas collecting chamber is arranged inside the door leaf. The utility model relates to a pipe in the exhaust emission, using the airflow pushes the fan leaves to rotate, the exhaust gas collecting chamber full contact with the spiral condensing sheet, the liquid waste in the exhaust gas flows into the fluid inside the box, in which solid waste when the blade rotates, solid dust will accumulate in the slot wedge shaped bulge in then, to facilitate the extraction of testing personnel on solid-liquid waste in the exhaust, save the testing personnel on the solid in the exhaust gas waste detection time.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾气检测用收集装置
本技术涉及一种收集装置，特别涉及一种汽车尾气检测用收集装置，属于汽车尾气检测

技术介绍
汽车尾气检测是对汽车启动运行状态下产生的尾气中的成分和含量进行检测和分析的过程，多采用专业的汽车尾气分析仪来完成。汽车尾气分析仪是一种用来检测汽车尾气中各种气体元素含量指标的一种仪器。汽车尾气分析仪主要是对汽车尾气中主要组分CO、HC、CO2、NOx和O2的进行测量和分析。但是汽车尾气在排放的过程中也会产生液态和固态的废物，传统的汽车尾气收集装置一般对固态和液态的排放废物收集并不是很方便，有时在检测汽车尾气时，索性只检测气态的排放物，因此对汽车尾气检测并不能做到对固、液废物的检测。
技术实现思路
本技术提供一种汽车尾气检测用收集装置，传统的汽车尾气收集装置一般对固态和液态的排放废物收集并不是很方便，有时在检测汽车尾气时，索性只检测气态排放物的缺陷。为了解决上述技术问题，本技术提供一种汽车尾气检测用收集装置，包括排气管、集气腔和尾管，所述集气腔的一端与排气管套接，所述集气腔与排气管的套接处设有耐热硅胶套，所述集气腔通过螺杆与排气管的外壁固定连接，所述集气腔的内部设有螺旋冷凝片，所述集气腔的底部设有开孔，所述开孔与积液盒的顶端螺纹连接，所述积液盒顶端的内部设有滤芯，所述集气腔的另一端内部设有扇叶，所述扇叶的中部与转轴的一端螺纹连接，所述转轴的另一端与轴承的内环穿插连接，所述轴承的外壁通过四根支撑杆与尾管的内壁焊接固定，所述尾管的一端与集气腔螺纹连接，所述扇叶的表面设有若干个楔状凸起。作为本技术的一种优选技术方案，所述滤芯为PP棉滤芯。作为本技术的一种优选技术方案，所述积液盒为透明有机塑料材质制成。作为本技术的一种优选技术方案，所述扇叶为涡轮扇叶。本技术所达到的有益效果是：该种汽车尾气检测用收集装置，在排气管排放尾气时，利用气流推动扇叶进行旋转，使得集气腔内的尾气充分与螺旋冷凝片进行接触，使得尾气中的液体废物流入积液盒内，其中固体废物在扇叶旋转时，固体的粉尘会积累在楔状凸起的缝隙中，继而方便检测人员对尾气中固液废物的提取，节约检测人员对尾气中固液废物的检测时间。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的剖面结构示意图；图3是本技术的集气腔一端的结构示意图；图4是本技术的尾管结构示意图；图5是本技术的楔状凸起结构示意图；图中：1、排气管；2、耐热硅胶套；3、螺杆；4、集气腔；5、螺旋冷凝片；6、尾管；7、支撑杆；8、转轴；9、开孔；10、滤芯；11、积液盒；12、扇叶；13、轴承；14、楔状凸起。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例1如图1-5所示，本技术一种汽车尾气检测用收集装置，包括排气管1、集气腔4和尾管6，集气腔4的一端与排气管1套接，集气腔4与排气管1的套接处设有耐热硅胶套2，集气腔4通过螺杆3与排气管1的外壁固定连接，集气腔4的内部设有螺旋冷凝片5，集气腔4的底部设有开孔9，开孔9与积液盒11的顶端螺纹连接，积液盒11顶端的内部设有滤芯10，集气腔4的另一端内部设有扇叶12，扇叶12的中部与转轴8的一端螺纹连接，转轴8的另一端与轴承13的内环穿插连接，轴承13的外壁通过四根支撑杆7与尾管6的内壁焊接固定，尾管6的一端与集气腔4螺纹连接，扇叶12的表面设有若干个楔状凸起14。进一步的，滤芯10为PP棉滤芯，可以将集气腔4内产生的液体和固体废物通过滤芯10进行过滤。进一步的，积液盒11为透明有机塑料材质制成，可以随时观察积液盒11中的液体收集。进一步的，扇叶12为涡轮扇叶，在排气管1排放尾气时，可以利用气流推动扇叶12进行旋转，使得集气腔4内的尾气充分与螺旋冷凝片5进行接触。具体时，首先将集气腔4的一端与排气管1进行套接，然后利用螺杆3将集气腔4与排气管1进行固定，当排气管1排放尾气时，利用气流推动扇叶12进行旋转，使得集气腔4内的尾气充分与螺旋冷凝片5进行接触，使得气态的废物在螺旋冷凝片5表面发生冷凝，然后让固液废物随着螺旋冷凝片5的底部和开孔9流入积液盒11内，固液废物在流经滤芯10时，可以将固液废物进行分离，方便人员对积液盒11内的液体废物进行提取，其中固体废物在扇叶12旋转时，固体的粉尘会积累在楔状凸起14的缝隙中，人员只需将扇叶12从集气腔4的一端拆出，然后将固体的粉尘进行提取，因此节约检测人员对尾气中固液废物的检测时间，提高了尾气检测的效率。该种汽车尾气检测用收集装置，在排气管1排放尾气时，利用气流推动扇叶12进行旋转，使得集气腔4内的尾气充分与螺旋冷凝片5进行接触，使得尾气中的液体废物流入积液盒11内，其中固体废物在扇叶12旋转时，固体的粉尘会积累在楔状凸起14的缝隙中，继而方便检测人员对尾气中固液废物的提取，节约检测人员对尾气中固液废物的检测时间。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车尾气检测用收集装置，包括排气管（1）、集气腔（4）和尾管（6），其特征在于，所述集气腔（4）的一端与排气管（1）套接，所述集气腔（4）与排气管（1）的套接处设有耐热硅胶套（2），所述集气腔（4）通过螺杆（3）与排气管（1）的外壁固定连接，所述集气腔（4）的内部设有螺旋冷凝片（5），所述集气腔（4）的底部设有开孔（9），所述开孔（9）与积液盒（11）的顶端螺纹连接，所述积液盒（11）顶端的内部设有滤芯（10），所述集气腔（4）的另一端内部设有扇叶（12），所述扇叶（12）的中部与转轴（8）的一端螺纹连接，所述转轴（8）的另一端与轴承（13）的内环穿插连接，所述轴承（13）的外壁通过四根支撑杆（7）与尾管（6）的内壁焊接固定，所述尾管（6）的一端与集气腔（4）螺纹连接，所述扇叶（12）的表面设有若干个楔状凸起（14）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾气检测用收集装置，包括排气管（1）、集气腔（4）和尾管（6），其特征在于，所述集气腔（4）的一端与排气管（1）套接，所述集气腔（4）与排气管（1）的套接处设有耐热硅胶套（2），所述集气腔（4）通过螺杆（3）与排气管（1）的外壁固定连接，所述集气腔（4）的内部设有螺旋冷凝片（5），所述集气腔（4）的底部设有开孔（9），所述开孔（9）与积液盒（11）的顶端螺纹连接，所述积液盒（11）顶端的内部设有滤芯（10），所述集气腔（4）的另一端内部设有扇叶（12），所述扇叶（12）的中部与转轴（8）的一端螺纹...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘秀梅，尹风娟，张俊玲，
申请(专利权)人：刘秀梅，
类型：新型
国别省市：山东,37