一种防水车灯制造技术

本实用新型专利技术涉及一种防水车灯，包括灯罩(1)以及固定所述灯罩(1)的安装板(2)，所述灯罩(1)和安装板(2)组成车灯主体，所述主体内部位于所述安装板(2)上设置有基座(9)，所述基座(9)靠向所述灯罩(1)的一侧上安装有多个灯(8)，所述灯罩(1)的另一侧安装有多个散热板(12)，所述安装板(2)上设置有进风管(3)，所述进风管(3)延伸至所述基座(9)内部，所述基座(9)上设置有一开口(10)，所述进风管(3)与所述开口(10)连通。通过灯罩和安装板固定连接，并将灯的散热通道设置在安装板上，且在进风口中设置有海绵，通过导流管将海绵内的水单独排除，保证了防水功能。

Water proof lamp

The utility model relates to a waterproof lamp, comprising a lampshade (1) and fixing the lamp (1) of the mounting plate (2), the lampshade (1) and the mounting plate (2) composed of lamp body, the body is positioned inside the mounting plate (2) is arranged on the base (9) and the base (9) to the shade (1) has a plurality of lamps installed on one side of the lamp cover (8), (1) with a plurality of radiating plate installed on the other side (12), the mounting plate (2) is arranged on the air inlet pipe (3), the the air inlet pipe (3) extending to the base (9), the base (9) is provided with an opening (10), the air inlet pipe (3) and the opening (10) connected. The heat radiation channel of the lamp is arranged on the mounting plate, and a sponge is arranged in the air inlet, and the water in the sponge is separately removed by the draft tube, thereby ensuring the waterproof function.

【技术实现步骤摘要】
一种防水车灯
本技术涉及一种车灯，具体涉及一种能够防水并高效散热的车灯，属于汽车制造领域。
技术介绍
车灯是汽车的重要组成部分，其能为汽车在光线不好、雾霾天气或者夜间等条件下行驶时提供照明。现有技术的车灯的外壳通常由透光玻璃和罩壳两部分装配而成，在两者的连接处往往涂有防水胶，以提高防水性能。然而，由于车灯往往暴露在外面，日晒雨淋容易导致防水胶失效而漏水，导致车灯和汽车电路的损坏；同时，由于电线需要穿入车灯内，水顺着电线往往也会渗入车灯内。有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的防水车灯，使其更具有产业上的利用价值。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术的目的是提供一种，本技术的目的在于提供一种结构简单、装配方便、使用寿命长的防水型LED车灯。本技术的技术方案如下：一种防水车灯，包括灯罩(1)以及固定所述灯罩(1)的安装板(2)，所述灯罩(1)和安装板(2)组成车灯主体，所述主体内部位于所述安装板(2)上设置有基座(9)，所述基座(9)靠向所述灯罩(1)的一侧上安装有多个灯(8)，所述灯罩(1)的另一侧安装有多个散热板(12)，其特征在于：所述安装板(2)上设置有进风管(3)，所述进风管(3)延伸至所述基座(9)内部，所述基座(9)上设置有一开口(10)，所述进风管(3)与所述开口(10)连通，所述安装板(2)上位于所述车灯主体尾部还设置有出风口(13)。进一步的，所述车灯主体内位于所述安装板(2)尾部还设置有一挡风块(11)，所述挡风块(11)面向所述散热板(12)的方向设置有一弧形内凹槽(111)。3、根据权利要求1所述的一种防水车灯，其特征在于：所述进风管(3)内部还设置有海绵(4)，位于所述进风管外部还设置有一连通所述海绵(4)的引流管(5)，所述引流管(5)连通一导管(6)，所述导管(6)的另一端与所述车灯主体外部连通。进一步的，所述灯(8)为LED灯。进一步的，所述灯(8)和所述灯罩(1)之间还设置有一透镜(7)，所述透镜(7)通过连接柱(71)固定在所述安装板(2)上。借由上述方案，本技术至少具有以下优点：通过灯罩和安装板固定连接，并将灯的散热通道设置在安装板上，且在进风口中设置有海绵，通过导流管将海绵内的水单独排除，保证了防水功能；同时车灯主体内设置有挡风块(11)，挡风块(11)上的弧形内凹槽(111)能够将进入车灯主体内的风形成涡流，能够加大散热效率。上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。附图说明图1是本技术的结构示意图；图中：1-灯罩；2-安装板；3-进风管；4-海绵；5-引流管；6-导管；7-透镜；71-连接杆；8-灯；9-基座；10-出风口；11-挡风块；111-弧形内凹槽；12-散热板；13-出风口。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。参见图1，本技术一较佳实施例所述的一种防水车灯包括灯罩(1)以及固定所述灯罩(1)的安装板(2)，所述灯罩(1)和安装板(2)组成车灯主体，所述主体内部位于所述安装板(2)上设置有基座(9)，所述基座(9)靠向所述灯罩(1)的一侧上安装有多个灯(8)，所述灯罩(1)的另一侧安装有多个散热板(12)，其特征在于：所述安装板(2)上设置有进风管(3)，所述进风管(3)延伸至所述基座(9)内部，所述基座(9)上设置有一开口(10)，所述进风管(3)与所述开口(10)连通，所述安装板(2)上位于所述车灯主体尾部还设置有出风口(13)。-所述车灯主体内位于所述安装板(2)尾部还设置有一挡风块(11)，所述挡风块(11)面向所述散热板(12)的方向设置有一弧形内凹槽(111)。-所述进风管(3)内部还设置有海绵(4)，位于所述进风管外部还设置有一连通所述海绵(4)的引流管(5)，所述引流管(5)连通一导管(6)，所述导管(6)的另一端与所述车灯主体外部连通。-所述灯(8)为LED灯。-所述灯(8)和所述灯罩(1)之间还设置有一透镜(7)，所述透镜(7)通过连接柱(71)固定在所述安装板(2)上。本技术的工作原理如下：将散热的进风通道安装在安装板上，并在进风通道内设置有单独的除水装置，实现了车灯的防水。本技术至少具有以下优点：通过灯罩和安装板固定连接，并将灯的散热通道设置在安装板上，且在进风口中设置有海绵，通过导流管将海绵内的水单独排除，保证了防水功能；同时车灯主体内设置有挡风块(11)，挡风块(11)上的弧形内凹槽(111)能够将进入车灯主体内的风形成涡流，能够加大散热效率。以上所述仅是本技术的优选实施方式，并不用于限制本技术，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防水车灯，包括灯罩(1)以及固定所述灯罩(1)的安装板(2)，所述灯罩(1)和安装板(2)组成车灯主体，所述主体内部位于所述安装板(2)上设置有基座(9)，所述基座(9)靠向所述灯罩(1)的一侧上安装有多个灯(8)，所述灯罩(1)的另一侧安装有多个散热板(12)，其特征在于：所述安装板(2)上设置有进风管(3)，所述进风管(3)延伸至所述基座(9)内部，所述基座(9)上设置有一开口(10)，所述进风管(3)与所述开口(10)连通，所述安装板(2)上位于所述车灯主体尾部还设置有出风口(13)。

【技术特征摘要】
1.一种防水车灯，包括灯罩(1)以及固定所述灯罩(1)的安装板(2)，所述灯罩(1)和安装板(2)组成车灯主体，所述主体内部位于所述安装板(2)上设置有基座(9)，所述基座(9)靠向所述灯罩(1)的一侧上安装有多个灯(8)，所述灯罩(1)的另一侧安装有多个散热板(12)，其特征在于：所述安装板(2)上设置有进风管(3)，所述进风管(3)延伸至所述基座(9)内部，所述基座(9)上设置有一开口(10)，所述进风管(3)与所述开口(10)连通，所述安装板(2)上位于所述车灯主体尾部还设置有出风口(13)。2.根据权利要求1所述的一种防水车灯，其特征在于：所述车灯主体内位于所述安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：巢奇媛，张春香，李根，
申请(专利权)人：江苏常诚汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32