一种空调膨胀阀密封结构、空调膨胀阀总成及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种空调膨胀阀密封结构、空调膨胀阀总成及汽车，其中，该空调膨胀阀密封结构包括：密封垫，密封垫上设有一中心孔，密封垫包括：朝向中心孔方向的内侧壁，朝向远离中心孔方向的外侧壁，以及连接内侧壁与外侧壁的减振结构，其中，内侧壁上设有至少一道密封圈，外侧壁上设有一凸出结构，凸出结构与外侧壁的末端形成一卡槽。在本实用新型专利技术中，设置于内侧壁上的密封圈与空调膨胀阀形成多道密封，能够起到很好的密封作用，降低了车内噪声。另外，设置在外侧壁上的卡槽与前围钣金形成过盈密封，可起到很好的密封作用和减振作用，且对装配质量要求不高，从多个方面有效提升了整车的NVH性能。

Air conditioner expansion valve sealing structure, air conditioner expansion valve assembly and automobile

The utility model provides an air conditioning expansion valve sealing structure, air conditioning expansion valve assembly and a car, among them, the air conditioning expansion valve sealing structure comprises a sealing pad, the sealing pad is provided with a central hole and sealing pad comprises inner wall toward the center hole direction, toward the outside wall away from the center hole direction. The connection and lateral wall damping structure, wherein, the inner wall is provided with at least one sealing ring on the outer wall is provided with a convex structure, end protruding structure and the lateral wall of the formation of a card slot. In the utility model, the sealing ring arranged on the inner wall forms a multi-channel seal with the air conditioning expansion valve, which can achieve good sealing effect and reduce the internal noise in the vehicle. In addition, arranged in a clamping groove on the outer wall of the front wall and sheet metal forming interference seal, can play a very good sealing effect and damping effect, and less demanding on the quality of assembly, from many aspects to effectively enhance the NVH performance of the vehicle.

【技术实现步骤摘要】
一种空调膨胀阀密封结构、空调膨胀阀总成及汽车
本技术涉及汽车
，尤其涉及一种空调膨胀阀密封结构、空调膨胀阀总成及汽车。
技术介绍
随着社会经济的发展，汽车已经成为人类社会中不可缺少的交通和运输工具，且人们对于汽车的追求已经从简单的代步工具变成了追求汽车的品质和舒适性。其中NVH(Noise、Vibration、Harshness，即噪声、振动与声振粗糙度)性能一直是关系到汽车舒适性的重要一项，且汽车的密封性能直接关系到车辆的NVH性能。空调膨胀阀上常安装密封垫1，其中，该密封垫1主要有两个作用：第一、由于空调膨胀阀2在前围钣金3上设有开孔，通过安装密封垫1，可降低车内的发动机噪声；第二、通过在空调膨胀阀2上安装密封垫1，可衰减空调膨胀阀2的振动，降低因此引起的前围钣金3振动。然而，常用的空调膨胀阀的密封垫1的结构如图1和图2所示，由于密封垫1通常为可压缩的闭孔发泡材料，且需要通过装配压缩密封垫1形成密封。因此对密封垫1的装配质量要求较高，取得的密封效果往往较差，而且压缩后的密封垫1硬度较大，容易将空调管路的振动通过该密封垫1传递至前围钣金3，引起前围钣金3振动，严重影响了汽车的NVH性能。
技术实现思路
为了克服现有技术中因空调膨胀阀密封垫密封效果差而导致的汽车NHV性能差的问题，本技术的实施例提供了一种空调膨胀阀密封结构、空调膨胀阀总成及汽车。为了解决上述技术问题，本技术的实施例采用如下技术方案：依据本技术实施例的一个方面，提供了一种空调膨胀阀密封结构，该空调膨胀阀密封结构包括：密封垫，密封垫上设有一中心孔，密封垫包括：朝向中心孔方向的内侧壁，朝向远离中心孔方向的外侧壁，以及连接内侧壁与外侧壁的减振结构，其中，内侧壁上设有至少一道密封圈，外侧壁上设有一凸出结构，凸出结构与外侧壁的末端形成一卡槽。可选地，内侧壁、减振结构和外侧壁依次连接，形成一断面为S形的结构。可选地，内侧壁上设有三道朝向中心孔方向凸出的密封圈。可选地，密封垫采用合成橡胶一体成型。依据本技术实施例的另一个方面，还提供了一种空调膨胀阀总成，包括空调膨胀阀、前围钣金，还包括如上所述的空调膨胀阀密封结构，其中，该空调膨胀阀密封结构通过中心孔套设安装于空调膨胀阀上，并通过卡槽过盈配合安装于前围钣金上。依据本技术实施例的另一个方面，还提供了一种汽车，包括如上所述的空调膨胀阀总成。本技术实施例的有益效果是：在本技术实施例中，设置于内侧壁上的密封圈与空调膨胀阀形成多道密封，能够起到很好的密封作用，降低了车内噪声。另外，设置在外侧壁上的卡槽与前围钣金形成过盈密封，可起到很好的密封作用和减振作用，且对装配质量要求不高，从多个方面有效提升了整车的NVH性能。附图说明图1表示现有技术中空调膨胀阀密封结构的装配示意图；图2表示现有技术中空调膨胀阀密封结构沿图1中A-A方向的断面示意图；图3表示本技术实施例中空调膨胀阀密封结构的俯视图；图4表示本技术实施例中空调膨胀阀密封结构沿图3中A-A方向的断面示意图；图5表示本技术实施例中空调膨胀阀密封结构的装配示意图；图6表示本技术实施例中空调膨胀阀密封结构在图5中的局部放大示意图。其中图中：1、密封垫；101、中心孔；102、内侧壁；1021、密封圈；103、外侧壁；1031、凸出结构；104、减振结构；105、卡槽；2空调膨胀阀；3、前围钣金。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例对本技术进行详细描述。依据本技术实施例的一个方面，提供了一种空调膨胀阀密封结构，如图3、图4所示，该空调膨胀阀密封结构包括：密封垫1，密封垫1上设有一中心孔101，密封垫1包括：朝向中心孔101方向的内侧壁102，朝向远离中心孔101方向的外侧壁103，以及连接内侧壁102与外侧壁103的减振结构104，其中，内侧壁102上设有至少一道密封圈1021，外侧壁103上设有一凸出结构1031，凸出结构1031与外侧壁103的末端形成一卡槽105。在本技术实施例中，通过在内侧壁102上增设朝向中心孔101方向的密封圈1021，由于该密封圈1021可与空调膨胀阀2紧密接触，且与空调膨胀阀2形成多道密封，因此达到的很好的密封作用，降低车内噪声。另外，通过在外侧壁103上设置一凸出结构1031，并与外侧壁103的末端形成一卡槽105，由于该卡槽105与前围钣金3形成过盈密封，可起到很好的密封作用和减振作用，且对装配质量要求不高。解决了现有技术中因密封垫1密封效果差而导致的汽车NHV性能差的问题。具体地，在本技术实施例中，内侧壁102上设有三道朝向中心孔101方向凸出的密封圈1021。当然可以理解的是，在本技术实施例中，对内侧壁102上设置的密封圈1021的个数并不进行具体限定。具体地，在本技术实施例中，内侧壁102、减振结构104和外侧壁103依次连接，且形成一断面为S形的结构，该结构可有效降低空调管路引起的振动，进而降低了前围钣金3的振动，提升了整车NVH性能。另外，与现有技术相比，在本技术实施例中，密封垫1采用合成橡胶一体成型，压缩后仍具有一定弹性，在提高其密封性能的同时，还可以减少因空调管路振动而引起的前围钣金3振动，有效提高NVH性能。依据本技术实施例的另一个方面，还提供了一种空调膨胀阀总成，包括空调膨胀阀2、前围钣金3，还包括上述的空调膨胀阀密封结构，其中，如图5、图6所示，该空调膨胀阀密封结构通过中心孔101套设安装于空调膨胀阀2上，通过卡槽105过盈配合安装于前围钣金3上。在本技术实施例中，设置在内侧壁102上的密封圈1021与空调膨胀阀2紧密接触，可达到的很好的密封作用，降低车内噪声。另外，设置在外侧壁103上的卡槽105与前围钣金3形成过盈密封，可起到很好的密封作用和减振作用，且对装配质量要求不高。因此，本技术实施例中提出的空调膨胀阀密封结构能够完全满足密封性的要求，从多个方面有效提升了整车的NVH性能。依据本技术实施例的另一个方面，还提供了一种汽车，包括上述的空调膨胀阀总成，可有效提高空调系统的密封性，降低了车内噪声，减少了因空调管路振动而引起的前围钣金3振动，有效提升了整车的NVH性能。以上所述的是本技术的优选实施方式，应当指出对于本
的普通人员来说，在不脱离本技术所述的原理前提下还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种空调膨胀阀密封结构，其特征在于，所述空调膨胀阀密封结构包括：密封垫(1)，所述密封垫(1)上设有一中心孔(101)，所述密封垫(1)包括：朝向所述中心孔(101)方向的内侧壁(102)，朝向远离所述中心孔(101)方向的外侧壁(103)，以及连接所述内侧壁(102)与所述外侧壁(103)的减振结构(104)，其中，所述内侧壁(102)上设有至少一道密封圈(1021)，所述外侧壁(103)上设有一凸出结构(1031)，所述凸出结构(1031)与所述外侧壁(103)的末端形成一卡槽(105)。

【技术特征摘要】
1.一种空调膨胀阀密封结构，其特征在于，所述空调膨胀阀密封结构包括：密封垫(1)，所述密封垫(1)上设有一中心孔(101)，所述密封垫(1)包括：朝向所述中心孔(101)方向的内侧壁(102)，朝向远离所述中心孔(101)方向的外侧壁(103)，以及连接所述内侧壁(102)与所述外侧壁(103)的减振结构(104)，其中，所述内侧壁(102)上设有至少一道密封圈(1021)，所述外侧壁(103)上设有一凸出结构(1031)，所述凸出结构(1031)与所述外侧壁(103)的末端形成一卡槽(105)。2.如权利要求1所述的空调膨胀阀密封结构，其特征在于，所述内侧壁(102)、所述减振结构(104)和所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：高原，王伟，桑龙祥，彭洁，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11