曲轴装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及发动机领域，公开了一种曲轴装置，该曲轴装置包括具有安装孔(5)的壳体(4)和可转动地贯穿所述安装孔(5)的曲轴(3)，所述曲轴装置还包括第一密封件(2)和第二密封件(1)，所述第一密封件(2)安装于所述安装孔(5)的孔壁上，所述第二密封件(1)安装于所述曲轴暴露在所述壳体(4)外的端部并将所述第一密封件(2)与外界隔开。本曲轴装置能够有效阻止外界灰尘进入油封，大大提高了曲轴油封的整体密封效果，从而避免油封漏油的问题。

Crankshaft assembly

The utility model relates to the motor field, discloses a crankshaft, the crankshaft device comprises a mounting hole (5) of the casing (4) rotatably through the mounting hole (5) of the crankshaft (3), the crank device also comprises a first sealing element (2) and second (seal 1), the first seal (2) mounted on the mounting hole (5) of the hole wall, the second sealing element (1) mounted on the crankshaft exposed in the housing (4) end and the first seal (2) and separated from the outside world. The crankshaft device can effectively prevent the outside dust from entering the oil seal, thereby greatly improving the integral sealing effect of the crankshaft oil seal, thereby avoiding the oil leakage of the oil seal.

【技术实现步骤摘要】
曲轴装置
本技术涉及发动机领域，具体地，涉及一种曲轴装置。
技术介绍
曲轴油封漏油是发动机的主要失效模式之一。漏油会增加发动机的机油消耗，同时渗漏的机油也会引起环境的污染。漏油严重时，会引起润滑系统机油不足，加剧运动副的磨损，甚至会引起拉缸、发动机报废等严重的故障。外界环境灰尘进入油封是引起油封漏油的主要原因之一。为了防止外界环境灰尘进入油封，达到较好的密封效果，解决曲轴油封漏油的问题，目前，市场上有很多类型的油封结构，但是效果欠佳。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种高密封性的曲轴装置，避免曲轴漏油的问题。为了实现上述目的，本技术提供一种曲轴装置，该曲轴装置包括具有安装孔的壳体和可转动地贯穿所述安装孔的曲轴，所述曲轴装置还包括第一密封件和第二密封件，所述第一密封件安装于所述安装孔的孔壁上，所述第二密封件安装于所述曲轴暴露在所述壳体外的端部并将所述第一密封件与外界隔开。优选地，所述第二密封件包括：环形的基部，该基部环绕所述曲轴的所述端部且固定于该端部；和凸缘，该凸缘连接于所述基部并从所述基部径向向外延伸。优选地，所述第二密封件还包括尾部，该尾部从所述凸缘的边缘朝向所述壳体延伸。优选地，所述尾部与所述壳体的外表面相接触。所述尾部设置有耐磨层。优选地，所述尾部的径向尺寸朝向所述壳体逐渐变大。优选地，所述第二密封件包括金属骨架和包覆该金属骨架上的弹性层。优选地，所述第一密封件为环形件，该第一密封件固定于所述安装孔的孔壁上并与所述曲轴的外周面相接触。优选地，所述第一密封件包括：防尘唇，该防尘唇形成于所述第一密封件的内周面并与所述曲轴的外周面相接触；密封唇，该密封唇形成于所述第一密封件的内周面并与所述曲轴的外周面相接触，所述密封唇位于所述防尘唇的内侧。优选地，所述防尘唇偏向外侧延伸；和/或所述密封唇朝向内侧延伸。优选地，所述密封唇朝向内侧方向设置有螺纹线。根据本申请，通过在安装孔的孔壁上设置第一密封件以及在曲轴端部第二密封件，本曲轴装置能够有效阻止外界灰尘进入油封，大大提高了曲轴油封的整体密封效果，从而避免油封漏油的问题。本技术的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。附图说明附图是用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本申请，但并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是曲轴的油封结构的剖视图图2是第一密封件的剖视图图3是第二密封件的剖视图附图标记说明1第二密封件2第一密封件3曲轴4壳体5安装孔11基部12凸缘13尾部14金属骨架15耐磨层21防尘唇22密封唇23螺纹线24支撑部具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本技术，并不用于限制本技术。本技术提供一种曲轴装置，该曲轴装置包括具有安装孔5的壳体4和可转动地贯穿所述安装孔5的曲轴3，曲轴装置还包括第一密封件2和第二密封件1，第一密封件2安装于所述安装孔5的孔壁上，所述第二密封件1安装于所述曲轴3暴露在所述壳体4外的端部并将所述第一密封件2与外界隔开。根据本申请，通过在安装孔的孔壁上设置第一密封件以及在曲轴端部第二密封件，本曲轴装置能够有效阻止外界灰尘进入油封，大大提高了曲轴油封的整体密封效果，从而避免油封漏油的问题。如图1所示，显示了本技术的一种曲轴装置，曲轴3可转动地贯穿壳体4的安装孔5，并将曲轴3的端部暴露于壳体4的外部，第二密封件1安装在曲轴3的端部并且能够随曲轴3的转动而转动，并且第二密封件1依靠曲轴3转动的离心力，将外界灰尘甩离油封。具体地，第二密封件1可以为多种形状，如，截面为圆形或者直角三角形的环状。优选地，所述第二密封件1包括：环形的基部11，该基部11环绕所述曲轴3的所述端部且固定于该端部；和凸缘12，该凸缘12连接于所述基部11并从所述基部11径向向外延伸。基部11用于与曲轴3的端部固定，并传递曲轴3转动产生的离心力，并将该离心力传递给凸缘12。为了能够阻止灰尘进入曲轴，所述第二密封件1还包括尾部13，该尾部13从所述凸缘12的边缘朝向所述壳体4延伸，并且所述尾部13的径向尺寸朝向所述壳体4逐渐变大。当尾部13延伸到壳体4并与壳体4的外表面相接触时，尾部13能够与壳体4的外表面有互相的作用力，所以尾部13能够与壳体4形成很好的密封，达到阻隔灰尘进入壳体4的作用。当曲轴3转动时，设置在曲轴3端部的第二密封件1会随着曲轴3一起转动，搭接在壳体4外缘上的尾部13与壳体4产生摩擦。进一步地，为了减少摩擦，提高第二密封件1的耐磨性和使用寿命，可以增加尾部13的厚度；也可以在尾部13一侧朝向壳体4的面刷润滑剂，而润滑剂需要经常添加，使用起来不方便。优选地，在所述尾部13朝向壳体4的一侧设置有耐磨层15，将耐磨层15可以固定设置在尾部13一侧朝向壳体4的方向，耐磨层15能够减小尾部13和壳体4外缘的摩擦，而且使用寿命也比较长，不需要经常更换。这里，第一密封件2、第二密封件1、曲轴3和壳体4共同形成密闭腔体，防止灰尘进入。优选地，耐磨层15采用PTFE材质。优选地，第二密封件1采用橡胶材质(还可以选择金属材料，如比较常用的铸铁)，橡胶材质能够让尾部13与壳体4的外缘贴合更紧密，而且在尾部13受到摩擦而厚度减少的情况下，由于橡胶本身的弹性会自动补偿摩擦损耗，尾部13能够保持与壳体4外缘的贴合状态，防止灰尘进入密闭腔室。在满足上述功用要求的前提下，第二密封件1可以具有多种设计方案。优选地，如图3所示，为了使第二密封件1能够更牢靠的固定在曲轴3的端部并且不易变形，可以在第二密封件1内设置框架。进一步地，所述第二密封件1包括金属骨架14和包覆该金属骨架14上的弹性层，此框架优选为金属骨架14(或者设置为塑料材质)，进一步地，金属骨架14截面优选为L形状，刚好金属骨架14支撑在基部11和凸缘12内部。金属骨架14的截面形状根据工作情况还可以是弧形或是折线形等，或者，也可以通过选择不同变形模量的材料来实现。如图3所示，通过硫化处理等工艺，使得弹性层完全包裹金属骨架14，这样有利于在将第二密封件1装到曲轴3端部上的时候，金属骨架14不会由于弹性层有接缝而被露出，造成第二密封件1的破坏。而且，与曲轴3的端部以及壳体4的外表面接触的面都是弹性层，这样弹性层能够与曲轴3的端部以及壳体4形成很好的密封效果。优选地，所述第一密封件2为环形件，该第一密封件2固定于所述安装孔5的孔壁上并与所述曲轴3的外周面相接触。第一密封件2能够将安装孔5与贯穿其中的曲轴3之间的缝隙密封，防止发动机内的机油通过缝隙流出，也同时防止灰尘进入发动机。如图2所示，所述第一密封件2包括：防尘唇21，该防尘唇21形成于所述第一密封件2的内周面并与所述曲轴3的外周面相接触；密封唇22，该密封唇22形成于所述第一密封件2的内周面并与所述曲轴3的外周面相接触，所述密封唇22位于所述防尘唇21的内侧。具体地，在第一密封件2上靠近曲轴3的端部伸出防尘唇21以及远离曲轴3的端部伸出密封唇22，防尘唇21能够防止灰尘进入第一密封件2，并且防尘唇21和密封唇22均可以有多个，根据密封的效果可以增减。防尘唇21和密封唇22截面形状可本文档来自技高网...

【技术保护点】
曲轴装置，其特征在于，该曲轴装置包括具有安装孔(5)的壳体(4)和可转动地贯穿所述安装孔(5)的曲轴(3)，所述曲轴装置还包括第一密封件(2)和第二密封件(1)，所述第一密封件(2)安装于所述安装孔(5)的孔壁上，所述第二密封件(1)安装于所述曲轴暴露在所述壳体(4)外的端部并将所述第一密封件(2)与外界隔开。

【技术特征摘要】
1.曲轴装置，其特征在于，该曲轴装置包括具有安装孔(5)的壳体(4)和可转动地贯穿所述安装孔(5)的曲轴(3)，所述曲轴装置还包括第一密封件(2)和第二密封件(1)，所述第一密封件(2)安装于所述安装孔(5)的孔壁上，所述第二密封件(1)安装于所述曲轴暴露在所述壳体(4)外的端部并将所述第一密封件(2)与外界隔开。2.根据权利要求1所述的曲轴装置，其特征在于，所述第二密封件(1)包括：环形的基部(11)，该基部(11)环绕所述曲轴的所述端部且固定于该端部；和凸缘(12)，该凸缘(12)连接于所述基部(11)并从所述基部(11)径向向外延伸。3.根据权利要求2所述的曲轴装置，其特征在于，所述第二密封件(1)还包括尾部(13)，该尾部(13)从所述凸缘(12)的边缘朝向所述壳体(4)延伸。4.根据权利要求3所述的曲轴装置，其特征在于，所述尾部(13)的径向尺寸朝向所述壳体(4)逐渐变大。5.根据权利要求4所述的曲轴装置，其特征在于，所述尾部(13)与所述壳体(...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔晓辉，杨志恒，王德生，
申请(专利权)人：北京福田康明斯发动机有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11