The present invention relates to the field of bicycle, in particular to a joint steering force of titanium alloy and single leg riding bicycle, including bicycle front wheel, front fork frame, the rear wheel of the bicycle, the bracket body, the seat assembly, a steering handlebar, paired sprocket wheel and the rear wheel fork, fork and the upper end of the rotating shaft is improved: the vertical connection between the lower power by universal joint parts on both sides of the rear wheel of the bicycle frame on both sides of the axial symmetry of the ratchet is fixed with the outer side of the chain sprocket pairs, pairs symmetrically arranged on the pedal shaft pin, a symmetric chain sprocket is connected between the paired and symmetrical ratchet wheel; the invention is universal joint parts, power sliding sleeve, power swing rod and the connecting rod to achieve power, hands participate in the work; seat swing rod and the pull rod fork, to overcome the conventional bicycle pedal board feet position must be 180 degrees limit, The utility model can be ridden by one leg and foot without alternating force between two feet, and the cushion component can be moved and fixed on the seat swing bar.
【技术实现步骤摘要】
万向节转向钛合手脚合力可单腿骑行自行车
本专利技术涉及自行车领域,国际专利分类为B62M,尤其是一种万向节转向钛合手脚合力可单腿骑行自行车。
技术介绍
现有普通自行车大都是依靠双腿交替脚蹬来实现运动,左右双脚交替踩蹬还造成瞬态用力不平衡,双手只能做到把握方向和刹车以及协助身体平衡。双手根本无法助双腿一臂之力,单腿障碍人士根本无法胜任驾驭,就是健全人偶而一只腿脚受伤后也无法驾驭自行车。日常生活中的自行车的驱动装置都是回旋蹬踏式的,双脚交替踩蹬的机理如同曲柄连杆机构,产生上、下两个死点,因此无法连续做功,存在效率不高等缺点。当脚蹬杆与链轮中轴之间的位置关系垂直于地面时,左右脚向下蹬踏均不能产生驱动力,只有当脚蹬杆与链轮中轴之间的位置成水平关系时,才不做无用功。为此,有人设置了套扣式自行车脚蹬,让骑行者的脚在圆周任何位置都能紧贴着脚蹬板,如授权专利号:201020300738.7;套扣式自行车脚蹬有一个缺点是在发生车祸时人车难以分离。而且,骑行者的脚只有在圆周的下蹬位置时,才能对脚蹬板做出最大功效,除了下蹬位置外,骑行者的脚几乎无法对脚蹬板施力。还有人将圆形链轮设计为椭圆形,如授权专利号:201280041248.1,自行车的非对称椭圆形链轮,等等一切可谓是费尽心思改良自行车提高速度。为了让双手也能给双脚一臂之力,有人将残疾人的手摇机构用在自行车上,如美国专利US9,056,653B2的一种手足复合双棘轮的自行车Hand-footcompoundbicyclewithdoubleratchet,其手摇机构带来左右不平稳,以及仍然没能解决回旋蹬踏式自行车必然产生上 ...
【技术保护点】
万向节转向钛合手脚合力可单腿骑行自行车,包括自行车前轮(10)、前轮叉架(11)、自行车后轮(20)、支架主体(30)、座垫组件(50)、方向手把(70)、成对链轮(80)和后轮叉架(90),前轮叉架(11)包括前叉孔座(16)和前叉转轴(13),方向手把(70)两侧分别固定有前刹车把(72)和后刹车把(73),方向手把(70)下端有助力把立(76);前刹车把(72)通过前刹软线连接到前刹车闸(15),前刹车闸(15)固定在所述的前轮叉架(11)上;后刹车把(73)通过后刹软线连接到后刹车闸(25),后刹车闸(25)固定在所述的后轮叉架(90)上;所述的支架主体(30)上有支架前叉孔(31)和支架中轴孔(33),支架中轴孔(33)上可旋转固定着支架中轴(88);其特征是:所述的前叉转轴(13)上端与助力把立(76)下端之间由万向接头部件(77)连接,自行车后轮(20)两侧均有对称棘轮(21),支架中轴(88)两侧都固定有成对链轮(80),成对链轮(80)外侧对称设置有脚蹬轴销(84),成对链轮(80)与对称棘轮(21)之间有对称链条(23)相连;所述的助力把立(76)下端固定连接着万向 ...
【技术特征摘要】
1.万向节转向钛合手脚合力可单腿骑行自行车,包括自行车前轮(10)、前轮叉架(11)、自行车后轮(20)、支架主体(30)、座垫组件(50)、方向手把(70)、成对链轮(80)和后轮叉架(90),前轮叉架(11)包括前叉孔座(16)和前叉转轴(13),方向手把(70)两侧分别固定有前刹车把(72)和后刹车把(73),方向手把(70)下端有助力把立(76);前刹车把(72)通过前刹软线连接到前刹车闸(15),前刹车闸(15)固定在所述的前轮叉架(11)上;后刹车把(73)通过后刹软线连接到后刹车闸(25),后刹车闸(25)固定在所述的后轮叉架(90)上;所述的支架主体(30)上有支架前叉孔(31)和支架中轴孔(33),支架中轴孔(33)上可旋转固定着支架中轴(88);其特征是:所述的前叉转轴(13)上端与助力把立(76)下端之间由万向接头部件(77)连接,自行车后轮(20)两侧均有对称棘轮(21),支架中轴(88)两侧都固定有成对链轮(80),成对链轮(80)外侧对称设置有脚蹬轴销(84),成对链轮(80)与对称棘轮(21)之间有对称链条(23)相连;所述的助力把立(76)下端固定连接着万向接头上接头(71),前叉转轴(13)上端固定连接着万向接头下接头(17),万向接头下接头(17)与万向接头上接头(71)之间活动固定着万向接头方块(12);支架上梁(38)上有摆杆穿槽(36)和助力支撑孔座(34),助力摆杆(46)上有摆杆中座孔(66)和摆杆上孔圈(65)以及摆杆下叉(41),摆杆下叉(41)上有摆杆下座孔(68);摆杆上孔圈(65)穿越摆杆穿槽(36),摆杆轴销(44)穿越摆杆中座孔(66)并将摆杆中座孔(66)固定在所述的助力支撑孔座(34)上;助力滑套(60)上有滑套通孔(67)和一对滑套摆座(62),滑套摆座(62)上有滑套销孔(63),滑套销孔(63)与摆杆上孔圈(65)之间由滑套轴销(64)铰接,滑套通孔(67)与所述的助力把立(76)之间为滑动配合;助力连杆(43)前后两端分别有连杆助力孔(27)和连杆脚蹬孔(28),摆杆下座孔(68)与连杆助力孔(27)之间由手驱轴销(40)铰接,连杆脚蹬孔(28)与脚蹬轴销(84)之间为可旋转配合;支架后柱(91)上端有后柱椅座孔(35),拉杆摆叉(42)上下两端别有拉杆下叉孔(22)和拉杆上座孔(24),座椅横摆杆(45)上有座椅滑轨(57)、滑轨销孔(56)和座椅摆叉(52),座椅摆叉(52)上有座叉销孔(51);后柱椅座孔(35)与座杆销孔(54)之间由座椅轴销(95)铰接;座叉销孔(51)与拉杆上座孔(24)之间由拉杆轴销(47)铰接,拉杆下叉孔(22)与脚蹬轴销(84)之间为可旋转配合;座椅横摆杆(45)后端可调节固定着所述的座垫组件(50)。2.根据权利要求1所述的万向节转向钛合手脚合力可单腿骑行自行车,其特征是:所述的座垫组件(50)还包括座椅滑槽(58)和滑槽销孔(53)以及重力座椅(69),重力座椅(69)后端有座椅靠背(59),重力座椅(69)与座椅靠背(59)之间的夹角为115~135度钝角;座椅滑槽(58)与座椅滑轨(57)之间为滑动配合,滑槽销孔(53)与滑轨销孔(56)之间可选择对准,滑槽销孔(53)与滑轨销孔(56)之间由槽轨轴销(55)固定连接。3.根据权利要求1所述的万向节转向钛合手脚合力可单腿骑行自行车,其特征是:所述的万向接头部件(77)由万向接头上接头(71)和万向接头下接头(17)以及万向接头方块(12)所组成,万向接头方块(...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈俞任,廖一强,林宸羽,
申请(专利权)人:温州立意机电科技有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江,33
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