The invention discloses a collapsible energy absorbing steering column structure, including column mounting frame, which is mounted on the frame, the pipe column mounting frame along the direction of movement of steering column is provided with a guide hole group; tube stent, located in the column mounting bracket at the bottom of the Guan Zhu turned on the mounting post stent tube; the top of the slide block, the interference is arranged in the guide hole and can slide along the guide hole, the slide block is fixed at the bottom of the tube in the column bracket. This scheme slide collapse force continuous, slide in the movement of guide hole, the slider and guide hole always fit, it can continue to give the steering column collapse, which makes the collapsing process occur smoothly, effective protection for passengers.
【技术实现步骤摘要】
转向管柱溃缩吸能结构
本专利技术涉及车辆转向系统
,尤其涉及一种转向管柱溃缩吸能结构。
技术介绍
汽车转向装置是汽车底盘系统中重要的组成部分,汽车转向装置是用来保持或者改变汽车行驶方向的机构,在汽车转向行驶时,还要保证各转向轮之间有协调的转角关系。驾驶员通过操纵转向系统,使汽车保持在直线或转弯运动状态,或者使上述两种运动状态相互转换。随着现代车辆对安全性要求越来越高,车辆碰撞时对驾驶员的保护要求也越来越高。目前乘用车车型越来越多使用转向管柱的压溃机构,在汽车碰撞时吸收碰撞能量,对驾驶员形成一定的保护作用。如图1所示,用于转向管柱的溃缩吸能装置包括拉脱锁11、上安装支架12和注塑销,其中,拉脱锁11与转向管柱螺栓连接,上安装支架12与车架相固接,拉脱锁11和上安装支架12上各有四个一一对应的过孔,并通过注塑销将拉脱锁11和上安装支架12相连接;当发生碰撞时,注塑销受冲击力被剪断,在剪断过程中,拉脱锁11吸收部分冲击能量,剪断后拉脱锁11与上安装支架12脱离,转向管柱与车身分离。实际应用过程中,由于受管柱传统溃缩结构限制,该溃缩力值很大,导致碰撞过程中管柱很难或是不能溃缩,未起到应有的作用。随着人们对汽车安全性认识的逐渐提高,传统溃缩结构已难以满足使用要求。
技术实现思路
本专利技术提供一种转向管柱溃缩吸能结构,以期解决现有的溃缩结构溃缩力值为较大的顺时力,导致碰撞过程中管柱很难或是不能溃缩问题。为了实现上述目的本专利技术提供一种转向管柱溃缩吸能结构,包括:管柱安装架,其安装在车架上,在管柱安装架上沿转向管柱的运动方向开设有一组导孔;管柱内支架,其设在管柱安 ...
【技术保护点】
一种转向管柱溃缩吸能结构,其特征在于,包括:管柱安装架,其安装在车架上,在管柱安装架上沿转向管柱的运动方向开设有一组导孔;管柱内支架,其设在管柱安装架的底部,所述转向管柱安装在所述管柱内支架上;滑块,所述滑块的顶部过盈的安装在所述导孔内且可沿所述导孔滑动,所述滑块的底端固定在所述管柱内支架上。
【技术特征摘要】
1.一种转向管柱溃缩吸能结构,其特征在于,包括:管柱安装架,其安装在车架上,在管柱安装架上沿转向管柱的运动方向开设有一组导孔;管柱内支架,其设在管柱安装架的底部,所述转向管柱安装在所述管柱内支架上;滑块,所述滑块的顶部过盈的安装在所述导孔内且可沿所述导孔滑动,所述滑块的底端固定在所述管柱内支架上。2.如权利要求1所述的转向管柱溃缩吸能结构,其特征在于,所述导孔的端部为向内收缩的限位部,初始时,所述滑块与所述限位部配合。3.如权利要求2所述的转向管柱溃缩吸能结构,其特征在于,在所述导孔内沿导孔的长度方向设有向内的凸起部,所述凸起部设在所述导孔的端部。4.如权利要求3所述的转向管柱溃缩吸能结构,其特征在于,所述导孔为矩形孔,在...
【专利技术属性】
技术研发人员:王海峰,廖武,张雷,许宽林,邵文彬,罗朗,尹爱霞,李龙晶,梁林,张永康,
申请(专利权)人:安徽江淮汽车集团股份有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽,34
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