一种方向盘温度控制方法、车载设备和汽车技术

本发明专利技术提供一种方向盘温度控制方法、车载设备和汽车，其中车载设备包括第一温度传感器和加热器，该方法包括：通过所述第一温度传感器检测方向盘的第一温度；判断所述第一温度是否小于第一预设温度；若所述第一温度小于所述第一预设温度，则控制所述加热器对所述方向盘进行加热。本发明专利技术实施例可以通过控制加热器给方向盘加热，以解决在低温环境下方向盘冰冷刺手的问题，提升驾驶员的操控方向盘的舒适感。

Steering wheel temperature control method, vehicle mounted equipment and automobile

The invention provides a temperature control method of steering wheel, vehicle equipment and vehicles, the vehicle equipment includes a first temperature sensor and heater, the method comprises the following steps: first through the temperature of the first temperature sensor detects a steering wheel; whether the first temperature is less than the first preset temperature; if the temperature is lower than the first preset the temperature control, the heater to heat the steering wheel. The embodiment of the invention can control the heating of the steering wheel by controlling the heater to solve the problem of cold hand pricking of the steering wheel under the low temperature environment, and improves the comfort of the steering wheel of the driver.

【技术实现步骤摘要】
一种方向盘温度控制方法、车载设备和汽车
本专利技术涉及汽车领域，特别涉及一种方向盘温度控制方法、车载设备和汽车。
技术介绍
目前，汽车已成为人们生活中不可缺少的代步工具，而且消费者在选择车辆时看重的方面越来越多，汽车竞争已不再是单纯的性能上的竞争，其他方面也是不可缺少的，如：内饰、外饰、电器以及驾驶体验等，消费者对车辆的智能性和舒适性的要求越来越高。方向盘是汽车驾驶过程中的重要操控部分，提升方向盘的舒适感可以有效提升驾驶员的驾驶乐趣。例如，可以在方向盘上的轮缘上包裹皮革，提升驾驶员的操控手感等等。但是，在天气寒冷的情况下，驾驶员时常感受到方向盘的轮缘冰冷刺手，容易使驾驶员用于操控方向盘的手指麻木，进而导致驾驶员的操控方向盘的动作变得迟缓，导致驾驶过程中容易出现驾驶风险。可见，在低温环境下，现有的方向盘存在冰冷刺手的问题。
技术实现思路
本专利技术实施例的目的在于提供一种方向盘温度控制方法、车载设备和汽车，解决了低温环境下方向盘冰冷刺手的问题。为了达到上述目的，本专利技术实施例提供一种方向盘温度控制方法，应用于车载设备，其特征在于，所述车载设备包括第一温度传感器和加热器，所述方法包括：通过所述第一温度传感器检测方向盘的第一温度；判断所述第一温度是否小于第一预设温度；若所述第一温度小于所述第一预设温度，则控制所述加热器对所述方向盘进行加热。优选的，所述方法还包括：若所述第一温度大于所述第一预设温度，则控制所述加热器将所述方向盘的温度维持在预设温度范围内。优选的，在所述通过所述第一温度传感器检测方向盘的第一温度之前，所述方法还包括：检测所述车载设备中加热控制装置的控制模式，所述控制模式包括关闭模式、开启模式以及自动模式；所述通过所述第一温度传感器检测方向盘的第一温度，包括：若所述加热控制装置处于开启模式，则通过所述第一温度传感器检测所述方向盘的第一温度。优选的，所述车载设备包括第二温度传感器，若所述加热控制装置处于自动模式，在所述通过所述第一温度传感器检测方向盘的第一温度之前，所述方法还包括：通过所述第二温度传感器检测汽车室内的第二温度；判断所述第二温度是否小于第二预设温度；所述通过所述第一温度传感器检测方向盘的第一温度，包括：若所述第二温度小于所述第二预设温度，则通过所述第一温度传感器检测所述方向盘的第一温度。优选的，所述加热器为加热线圈，所述加热线圈内置于所述方向盘的轮缘内。本专利技术实施例还提供一种车载设备，包括：所述车载设备包括第一温度传感器和加热器，所述车载设备还包括：第一检测模块，用于通过所述第一温度传感器检测方向盘的第一温度；第一判断模块，用于判断所述第一温度是否小于第一预设温度；第一加热模块，用于若所述第一温度小于所述第一预设温度，则控制所述加热器对所述方向盘进行加热。优选的，所述车载设备还包括：第二加热模块，用于若所述第一温度大于所述第一预设温度，则控制所述加热器将所述方向盘的温度维持在预设温度范围内。优选的，所述车载设备还包括：第二检测模块，用于检测所述车载设备中加热控制装置的控制模式，所述控制模式包括关闭模式、开启模式以及自动模式；所述第一检测模块用于若所述加热控制装置处于开启模式，则通过所述第一温度传感器检测所述方向盘的第一温度。优选的，所述车载设备包括第二温度传感器，所述车载设备还包括：第三检测模块，用于通过所述第二温度传感器检测汽车室内的第二温度；第二判断模块，用于判断所述第二温度是否小于第二预设温度；所述第一检测模块用于若所述第二温度小于所述第二预设温度，则通过所述第一温度传感器检测所述方向盘的第一温度。优选的，所述加热器为加热线圈，所述加热线圈内置于所述方向盘的轮缘内。本专利技术实施例还提供一种汽车，包括上述车载设备。本专利技术的上述技术方案具有如下优点或有益效果：通过所述第一温度传感器检测方向盘的第一温度；判断所述第一温度是否小于第一预设温度；若所述第一温度小于所述第一预设温度，则控制所述加热器对所述方向盘进行加热。这样可以通过控制加热器给方向盘加热，以解决在低温环境下方向盘冰冷刺手的问题，提升驾驶员的操控方向盘的舒适感。附图说明图1为本专利技术实施例提供的一种方向盘温度控制方法的流程示意图；图2为本专利技术实施例提供的另一种方向盘温度控制方法的流程示意图；图3为本专利技术实施例提供的一种加热控制装置的结构框图；图4为本专利技术实施例提供的一种车载设备的结构示意图；图5为本专利技术实施例提供的另一种车载设备的结构示意图；图6为本专利技术实施例提供的另一种车载设备的结构示意图；图7为本专利技术实施例提供的另一种车载设备的结构示意图。具体实施方式为使本专利技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。如图1所示，本专利技术实施例提供一种方向盘温度控制方法，应用于车载设备，该车载设备包括第一温度传感器和加热器，该方法包括以下步骤：步骤S101、通过所述第一温度传感器检测方向盘的第一温度。该步骤中，汽车方向盘包括中心基座、轮辐和轮缘，其中轮缘通过轮辐与中心基座固定连接。在本实施例中可以通过设置在方向盘轮缘内的第一温度传感器检测方向盘的温度，可以将检测到方向盘的温度定义为第一温度。该第一温度传感器也可以设置在方向盘的轮辐或者中心基座上，还可以在轮缘、轮辐或者中心基座上均设置第一温度传感器，以便更为准确的检测方向盘的温度。可选的，本实施例中，还可以通过将第一温度传感器设置在汽车室内靠近方向盘的位置检测方向盘的温度。需要说明的是，本实施例中的第一温度传感器可以是一个，也可以是多个。其中，由于驾驶员主要是通过操控方向盘的轮缘来控制汽车的驾驶方向，因此本实施例中，第一温度传感器可优选设置在方向盘的轮缘上。步骤S102、判断所述第一温度是否小于第一预设温度。该步骤中，根据步骤S101检测到方向盘的第一温度，通过将第一温度与第一预设温度进行比较判断，并得到对应的判断结果。由于最适合人体体感的温度是比正常人体温稍高一点的温度，尤其是是在38℃～40℃之间的温度最为适合，在本实施例中第一预设温度可以默认设置为38℃，当然驾驶员也可以根据自身的喜好设定第一预设温度。若第一温度小于第一预设温度，则执行步骤S103；若第一温度大于第一预设温度，则结束流程。需要说明的是，当第一温度高于第一预设温度时，若不对方向盘进行降温或者将方向盘的温度维持在一个合适的范围内，由于方向盘的体感温度过高，容易造成操控方向盘的手掌出汗，进而容易出现驾驶员操控打滑的现象，在驾驶过程中容易出现驾驶风险。因此，当第一温度大于第一预设温度时，可以控制加热器将方向盘的温度维持在预设温度范围内，且由于最适合人体的体感温度为38℃～40℃之间，因此该预设温度范围可以设置在38℃～40℃之间。步骤S103、控制所述加热器对所述方向盘进行加热。该步骤中，当检测到第一温度小于第一预设温度时，则通过车载设备中的控制模块向加热器发送加热指令，加热器根据控制模块发送来的加热指令对方向盘进行加热。通过提高方向盘的体感温度，来提升驾驶员操控方向盘的舒适感，解决在低温环境下方向盘冰冷刺手的问题。在本实施方式中，加热器可以是加热线圈，且加热线圈内置于方向盘轮缘内，通过对加热线圈加热，可以提升方向盘轮缘的体感温度，进而提升驾驶员操控方向盘的舒适感。例如，当检测到方向盘的温本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种方向盘的温度控制方法，应用于车载设备，其特征在于，所述车载设备包括第一温度传感器和加热器，所述方法包括：通过所述第一温度传感器检测方向盘的第一温度；判断所述第一温度是否小于第一预设温度；若所述第一温度小于所述第一预设温度，则控制所述加热器对所述方向盘进行加热。

【技术特征摘要】
1.一种方向盘的温度控制方法，应用于车载设备，其特征在于，所述车载设备包括第一温度传感器和加热器，所述方法包括：通过所述第一温度传感器检测方向盘的第一温度；判断所述第一温度是否小于第一预设温度；若所述第一温度小于所述第一预设温度，则控制所述加热器对所述方向盘进行加热。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：若所述第一温度大于所述第一预设温度，则控制所述加热器将所述方向盘的温度维持在预设温度范围内。3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，在所述通过所述第一温度传感器检测方向盘的第一温度之前，所述方法还包括：检测所述车载设备中加热控制装置的控制模式，所述控制模式包括关闭模式、开启模式以及自动模式；所述通过所述第一温度传感器检测方向盘的第一温度，包括：若所述加热控制装置处于开启模式，则通过所述第一温度传感器检测所述方向盘的第一温度。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述车载设备包括第二温度传感器，若所述加热控制装置处于自动模式，在所述通过所述第一温度传感器检测方向盘的第一温度之前，所述方法还包括：通过所述第二温度传感器检测汽车室内的第二温度；判断所述第二温度是否小于第二预设温度；所述通过所述第一温度传感器检测方向盘的第一温度，包括：若所述第二温度小于所述第二预设温度，则通过所述第一温度传感器检测所述方向盘的第一温度。5.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述加热器为加热线圈，所述加热线圈内置于所述方向盘的轮缘内。...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵策，马慧，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11