一种船舶电动悬臂组合吊机制造技术

本实用新型专利技术提供一种船舶电动悬臂组合吊机，包括机体架，所述机体架上设有悬臂，所述悬臂上设有槽板，所述槽板内腔的上下两端均设有齿条，其中第一吊索机构上的传送齿轮分别与每个所述齿条相互啮合；所述悬臂的两端均通过连接柱与龙门行车架连接固定，所述连接柱的顶部与传动电机连接固定；所述龙门行车架上滑动设有第二吊索机构，所述连接柱上设有滑套，所述滑套的外圆周面分别向外延伸若干个爪臂，每个所述爪臂的端部连接滚轮，每个所述滚轮滑动在所述悬臂上的圆周槽内。本实用新型专利技术的有益效果是：设计合理，科学组合，满足各种船用取吊需求，结构稳固，安全可靠，提高工作效率，减少维修成本。

Electric cantilever combined crane for ship

The utility model provides a ship electric composite cantilever crane, including the body frame, the body frame is provided with a cantilever, the cantilever plate is provided with a groove on the rack are provided with the groove plate cavity of the upper and lower ends of the transmission gear mechanism on the first sling respectively with each of the rack meshing with each other at both ends; the cantilever is connected with column and Longmen line frame are connected and fixed by the connecting column, the top of the drive motor is connected and fixed; the Longmen line frame is provided with second sliding sling mechanism, the connecting column is provided with a sliding sleeve, the sliding sleeve of the outer circumferential surface respectively extends a plurality of claw arms. Each of the end part of the claw arm connected with the roller wheel, each of the roller sliding on the cantilever on the circumferential groove. The utility model has the advantages that the design is reasonable, the combination is scientific, the utility model meets the requirements of various ships for lifting and lifting, the structure is firm, the safety is reliable, the work efficiency is improved, and the maintenance cost is reduced.

【技术实现步骤摘要】
一种船舶电动悬臂组合吊机
本技术涉及一种船舶甲板机械领域，尤其涉及一种船舶电动悬臂组合吊机。
技术介绍
目前船用电动悬臂吊机是起升货物和平移货物的动力机械，被广泛应用，但是现阶段使用的电动悬臂吊机设计单一，不能同时多方向进行取吊满足客户的取吊需求，影响工作效率，增加劳动成本，在操作的过程中发现取吊行走机构不平稳，使用寿命短，存在一定的安全隐患。
技术实现思路
本技术提供一种船舶电动悬臂组合吊机，设计合理，科学组合，满足各种船用取吊需求，结构稳固，安全可靠，提高工作效率，减少维修成本。本技术是通过以下技术方案实现的：一种船舶电动悬臂组合吊机，包括机体架，所述机体架上设有悬臂，所述悬臂上设有槽板，所述槽板内腔的上下两端均设有齿条，其中第一吊索机构上的传送齿轮分别与每个所述齿条相互啮合；所述悬臂的两端均通过连接柱与龙门行车架连接固定，所述连接柱的顶部与传动电机连接固定；所述龙门行车架上滑动设有第二吊索机构，所述连接柱上设有滑套，所述滑套的外圆周面分别向外延伸若干个爪臂，每个所述爪臂的端部连接滚轮，每个所述滚轮滑动在所述悬臂上的圆周槽内。作为本技术的进一步改进在于：每个所述龙门行车架的两端设有配重机构，保证平稳度，增加安全系数。作为本技术的进一步改进在于：每个所述槽板通过调节板固定在所述悬臂上，便于拆卸维修同时可以进行位置调节。本技术工作时：第一吊索机构运送取吊货物时通过传送齿轮在槽板内的齿条上滑动进行运动；由于传送齿轮与齿条相互啮合保证了运送平稳；同时利用传动电机带动连接柱转动，这样可以调节龙门行车架的方向角度，配合现场的操作需求；并通过第二吊索机构进行货物取吊运输；利用爪臂上的滚轮在圆周槽内滑动，来保证连接柱带动龙门行车架旋转时整体结构的稳定性。本技术的有益效果是：设计合理，科学组合，满足各种船用取吊需求，结构稳固，安全可靠，提高工作效率，减少维修成本。附图说明图1是本技术的结构示意图；其中1-机体架、2-悬臂、3-槽板、4-齿条、5-第一吊索机构、6-传送齿轮、7-连接柱、8-龙门行车架、9-传动电机、10-第二吊索机构、11-滑套、12-爪臂、13-滚轮、14-圆周槽、15-配重机构、16-调节板。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步的详细描述：如图1所示：本实施例的一种船舶电动悬臂组合吊机，包括机体架1，所述机体架1上设有悬臂2，所述悬臂2上设有槽板3，每个所述槽板3通过调节板16固定在所述悬臂2上。所述槽板3内腔的上下两端均设有齿条4，其中第一吊索机构5上的传送齿轮6分别与每个所述齿条4相互啮合；所述悬臂2的两端均通过连接柱7与龙门行车架8连接固定，所述连接柱7的顶部与传动电机9连接固定；所述龙门行车架8上滑动设有第二吊索机构10，每个所述龙门行车架8的两端设有配重机构15。所述连接柱7上设有滑套11，所述滑套11的外圆周面分别向外延伸若干个爪臂12，每个所述爪臂12的端部连接滚轮13，每个所述滚轮13滑动在所述悬臂2上的圆周槽14内。本实施例工作时：第一吊索机构5运送取吊货物时通过传送齿轮6在槽板3内的齿条4上滑动进行运动；由于传送齿轮6与齿条4相互啮合保证了运送平稳；同时利用传动电机9带动连接柱7转动，这样可以调节龙门行车架8的方向角度，配合现场的操作需求；并通过第二吊索机构10进行货物取吊运输；利用爪臂12上的滚轮13在圆周槽14内滑动，来保证连接柱带动龙门行车架8旋转时整体结构的稳定性。本实施例的有益效果是：设计合理，科学组合，满足各种船用取吊需求，结构稳固，安全可靠，提高工作效率，减少维修成本。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船舶电动悬臂组合吊机，其特征在于：包括机体架（1），所述机体架（1）上设有悬臂（2），所述悬臂（2）上设有槽板（3），所述槽板（3）内腔的上下两端均设有齿条（4），其中第一吊索机构（5）上的传送齿轮（6）分别与每个所述齿条（4）相互啮合；所述悬臂（2）的两端均通过连接柱（7）与龙门行车架（8）连接固定，所述连接柱（7）的顶部与传动电机（9）连接固定 ；所述龙门行车架（8）上滑动设有第二吊索机构（10），所述连接柱（7）上设有滑套（11），所述滑套（11）的外圆周面分别向外延伸若干个爪臂（12），每个所述爪臂（12）的端部连接滚轮（13），每个所述滚轮（13）滑动在所述悬臂（2）上的圆周槽（14）内。

【技术特征摘要】
1.一种船舶电动悬臂组合吊机，其特征在于：包括机体架（1），所述机体架（1）上设有悬臂（2），所述悬臂（2）上设有槽板（3），所述槽板（3）内腔的上下两端均设有齿条（4），其中第一吊索机构（5）上的传送齿轮（6）分别与每个所述齿条（4）相互啮合；所述悬臂（2）的两端均通过连接柱（7）与龙门行车架（8）连接固定，所述连接柱（7）的顶部与传动电机（9）连接固定；所述龙门行车架（8）上滑动设有第二吊索机构（10），所述连接柱（...

【专利技术属性】
技术研发人员：王亚东，
申请(专利权)人：江苏省神工机械制造集团有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32