一种汽车前摇臂下支架冲压系统技术方案

本发明专利技术公开了一种汽车前摇臂下支架冲压系统，包括上模座和下模座，于所述上模座和下模座之间装有至少一组冲压模具，所述冲压模具包括按工序排列的落料顺送模、第一拉深模、第二拉深模、修边冲孔模、修边整形模、翻边模及侧弯曲模；所述落料顺送模、第一拉深模、第二拉深模、修边冲孔模、修边整形模、翻边模及侧弯曲模沿送料方向的工件成型区域的凸出部位伸入相邻工件成型区域的凹陷部位；本发明专利技术的汽车前摇臂下支架冲压模具及冲压系统，制造成本低，生产效率高，且工件加工稳定性好，冲压精度高。

Stamping die for front bracket of automobile front rocker arm and punching system

The invention discloses an automobile front arm bracket stamping die and stamping system, including the upper die and the lower die base, in between the upper die and the lower die base is provided with at least one group of stamping die, the stamping die including blanking process according to the arrangement of the Shun send die, drawing die, the first second drawing die, trimming and punching die, trimming and shaping die, flanging die and lateral bending die; the blanking die, drawing die first sent, second drawing die, trimming and punching die, trimming and shaping die, flanging die and lateral bending die along the workpiece forming area feeding direction of the protruding parts extending the concave part of adjacent workpiece forming area; the invention of the automobile front rocker bracket stamping die and stamping system, low manufacturing cost, high production efficiency, good stability and machining, high precision stamping.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前摇臂下支架冲压模具及冲压系统
本专利技术涉及一种冲压模具及冲压系统，具体涉及一种汽车前摇臂下支架冲压模具及冲压系统，属于冲压模具制造

技术介绍
汽车支架冲压模具设计既是汽车支架冲压生产准备工作的基础，又是组织正式冲压生产的依据；合理的支架冲压模具结构，不仅为稳定产品质量、降低冲压成本提供了技术保证，而且也为冲压成产的组织与管理创造了有利的条件；现有的汽车支架冲压模具，在上模座下落时，无法准确对准下模座，从而使工件报废率较高，提高了加工成本；中国专利申请号：201110317084.8公开一种用于汽车座椅安装支架加工的冲压模具，包括上模座、下模座，其中，所述上模座底部的两侧均设有定位套管，所述下模座顶部的两侧均设有定位导柱，上模座与下模座处于贴合过程中，定位导柱插在定位套管中；所述上模座的底部、下模座的顶部均设有垫块；所述上模座垫块的底部设有凸模，所述凸模一端设有长方体凹槽，另一侧设有多个冲头；所述下模座垫块的顶部设有凹模，所述凹模一端设有与长方体凹槽相配合的长方体冲压块，另一端设有与冲头相配合的冲孔；该专利技术用于汽车座椅安装支架加工的冲压模具，结构简单、操作简便，加工效率高；但上述技术方案中的冲压模具仅能完成工件的单一冲压成型工序，无法实现工件各部位的连续性加工，加工工序较为繁琐。
技术实现思路
为解决上述问题，本专利技术提出了一种汽车前摇臂下支架冲压模具及冲压系统，制造成本低，生产效率高，且工件加工稳定性好，冲压精度高。本专利技术的汽车前摇臂下支架冲压模具及冲压系统，包括上模座和下模座，于所述上模座和下模座之间装有至少一组冲压模具，所述冲压模具包括按工序排列的落料顺送模、第一拉深模、第二拉深模、修边冲孔模、修边整形模、翻边模及侧弯曲模；所述落料顺送模、第一拉深模、第二拉深模、修边冲孔模、修边整形模、翻边模及侧弯曲模沿送料方向的工件成型区域的凸出部位伸入相邻工件成型区域的凹陷部位；待加工工件依次通过落料顺送模、第一拉深模、第二拉深模、修边冲孔模、修边整形模、翻边模及侧弯曲模进行加工，完成汽车前摇臂下支架加工的全部工序，制造成本低，且生产效率高，采用本冲压模具加工的汽车前摇臂下支架边角料少，节约材料，降低生产成本。进一步地，所述上模座其上方通过上垫块装有所述第一拉深模、所述第二拉深模和所述翻边模的上托板；所述上模座其下方装有所述落料顺送模的第一凸模和第二凸模、所述第一拉深模的上夹板和第一凹模拼块、所述第二拉深模的上冲头和上凹模、所述修边冲孔模的冲孔凸模和上模镶件、所述修边整形模的第一、第二上模镶件和翻边凹模镶件、所述翻边模的第二凹模拼块和翻孔凸模及所述侧弯曲模的第一整形凸模、第二整形凸模、上斜楔垫板、第三凸模和第四凸模；所述下模座其上方装有所述落料顺送模的第一凹模和第二凹模、所述第一拉深模的下模块和拉深冲头、所述第二拉深模的下压料和下凸模、所述修边冲孔模的冲孔下模镶件和冲孔下废料刀、所述修边整形模的整形下模镶件和整形下废料刀、所述翻边模的凸模拼块和翻孔凹模及所述侧弯曲模的整形凹模、下斜楔垫板和凹模；所述下模座其下方通过垫脚装有所述修边冲孔模的底板，及通过下垫块安装有所述侧弯曲模的下托板；所述落料顺送模其第一凸模和第二凸模分别通过第一凸固板和第二凸固板与上模座下方装有的卸料板固定；所述第一拉深模其第一凹模拼块设置于上夹板两侧；所述第二拉深模其上冲头通过上垫板与上模座固定；所述第二拉深模其上凹模通过上脱板安装于上模座下方；所述修边冲孔模其冲孔凸模和上模镶件分别通过冲头固定板和上模镶件固座固定于上模座下方；所述修边整形模其第一上模镶和第二上模镶件分别通过修边凹模固座安装于上模座下方；所述修边整形模其翻边凹模镶件通过翻边凹模固座固定于上模座下方；所述翻边模其翻孔凸模通过翻孔凸模垫板安装于所述翻边模其上模座下方设有的顶板下方；所述落料顺送模其第一凹模和第二凹模分别通过凹固板安装于下模座上方，且第二凹模下方的凹固板与下模座之间设置有第二凹模垫板；所述第一拉深模其下模块通过所述第一拉深模上设有的下脱板与下模座安装，且拉深冲头设置于下模块内侧；所述第二拉深模其下压料和下凸模通过所述第二拉深模上设有的下脱板和下垫板与下模座安装；所述修边冲孔模其冲孔下模镶件和所述修边整形模其整形下模镶件上均设置有顶出块。再进一步地，所述落料顺送模其第二凸模和第二凹模之间设置有弹簧柱塞；所述落料顺送模其下模座上方安装有浮料块；所述落料顺送模其下模座下方通过下垫脚安装有下码模板。再进一步地，所述第二拉深模其上模座与上脱板之间及所述第二拉深模其下模座与下脱板之间分别设置有上限位块和下限位块。再进一步地，所述修边冲孔模其冲孔凸模与上模座之间安装有垫块及多块导向块；所述修边冲孔模其冲孔凸模下方安装有顶销；所述修边冲孔模其上模座与其设有的卸料板之间安装有弹簧。再进一步地，所述第二拉深模其上模座与第二拉深模其上托板之间和所述翻边模其上模座与翻边模其上托板之间分别通过弹簧垫块和氮气弹簧固定块安装有氮气弹簧。再进一步地，所述上托板和下托板内侧分别设置有码模垫块。作为优选的实施方案，所述落料顺送模其下模座一侧设置有托料块，其另一侧设置有感应器座。作为优选的实施方案，所述侧弯曲模上安装有废料粉碎器。本专利技术与现有技术相比较，本专利技术的汽车前摇臂下支架冲压模具及冲压系统，能完成汽车前摇臂下支架加工的全部工序，制造成本低，且生产效率高，采用本冲压模具加工的汽车前摇臂下支架边角料少，节约材料，降低生产成本；在修边冲孔模其上模座与修边冲孔模其设有的卸料板之间安装有弹簧，在第二拉深模其上模座与第二拉深模其上托板之间和翻边模其上模座与翻边模其上托板之间分别安装有氮气弹簧，防止冲压时由于压力过大而损坏工件，起到减震的作用；另外通过设置上、下限位块和导向块，保证工件加工的准确度。附图说明图1是本专利技术的落料顺送模结构示意图。图2是本专利技术的第一拉深模结构示意图。图3是本专利技术的第二拉深模结构示意图。图4是本专利技术的第二拉深模的局部结构示意图。图5是本专利技术的修边冲孔模结构示意图。图6是本专利技术的修边冲孔模的局部结构示意图。图7是本专利技术的修边整形模结构示意图。图8是本专利技术的修边整形模的局部结构示意图。图9是本专利技术的翻边模结构示意图。图10是本专利技术的侧弯曲模结构示意图。图11是本专利技术的侧弯曲模的侧视结构示意图。图12是本专利技术的侧弯曲模的局部结构示意图。具体实施方式如图1至图12所示，本专利技术的汽车前摇臂下支架冲压模具及冲压系统，包括上模座1和下模座2，于所述上模座1和下模座2之间装有至少一组冲压模具，所述冲压模具包括按工序排列的落料顺送模、第一拉深模、第二拉深模、修边冲孔模、修边整形模、翻边模及侧弯曲模；所述落料顺送模、第一拉深模、第二拉深模、修边冲孔模、修边整形模、翻边模及侧弯曲模沿送料方向的工件成型区域的凸出部位伸入相邻工件成型区域的凹陷部位。所述上模座1其上方通过上垫块3装有所述第一拉深模、所述第二拉深模和所述翻边模的上托板4；所述上模座1其下方装有所述落料顺送模的第一凸模5和第二凸模6、所述第一拉深模的上夹板7和第一凹模拼块8、所述第二拉深模的上冲头9和上凹模10、所述修边冲孔模的冲孔凸模11和上模镶件12、所述修边整形模的第一、第二上模镶件13、14和翻边凹模镶件15、所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车前摇臂下支架冲压模具及冲压系统，包括上模座和下模座，其特征在于：于所述上模座和下模座之间装有至少一组冲压模具，所述冲压模具包括按工序排列的落料顺送模、第一拉深模、第二拉深模、修边冲孔模、修边整形模、翻边模及侧弯曲模；所述落料顺送模、第一拉深模、第二拉深模、修边冲孔模、修边整形模、翻边模及侧弯曲模沿送料方向的工件成型区域的凸出部位伸入相邻工件成型区域的凹陷部位。

【技术特征摘要】
1.一种汽车前摇臂下支架冲压模具及冲压系统，包括上模座和下模座，其特征在于：于所述上模座和下模座之间装有至少一组冲压模具，所述冲压模具包括按工序排列的落料顺送模、第一拉深模、第二拉深模、修边冲孔模、修边整形模、翻边模及侧弯曲模；所述落料顺送模、第一拉深模、第二拉深模、修边冲孔模、修边整形模、翻边模及侧弯曲模沿送料方向的工件成型区域的凸出部位伸入相邻工件成型区域的凹陷部位。2.根据权利要求1所述的汽车前摇臂下支架冲压模具及冲压系统，其特征在于：所述上模座其上方通过上垫块装有所述第一拉深模、所述第二拉深模和所述翻边模的上托板；所述上模座其下方装有所述落料顺送模的第一凸模和第二凸模、所述第一拉深模的上夹板和第一凹模拼块、所述第二拉深模的上冲头和上凹模、所述修边冲孔模的冲孔凸模和上模镶件、所述修边整形模的第一、第二上模镶件和翻边凹模镶件、所述翻边模的第二凹模拼块和翻孔凸模及所述侧弯曲模的第一整形凸模、第二整形凸模、上斜楔垫板、第三凸模和第四凸模；所述下模座其上方装有所述落料顺送模的第一凹模和第二凹模、所述第一拉深模的下模块和拉深冲头、所述第二拉深模的下压料和下凸模、所述修边冲孔模的冲孔下模镶件和冲孔下废料刀、所述修边整形模的整形下模镶件和整形下废料刀、所述翻边模的凸模拼块和翻孔凹模及所述侧弯曲模的整形凹模、下斜楔垫板和凹模；所述下模座其下方通过垫脚装有所述修边冲孔模的底板，及通过下垫块安装有所述侧弯曲模的下托板；所述落料顺送模其第一凸模和第二凸模分别通过第一凸固板和第二凸固板与上模座下方装有的卸料板固定；所述第一拉深模其第一凹模拼块设置于上夹板两侧；所述第二拉深模其上冲头通过上垫板与上模座固定；所述第二拉深模其上凹模通过上脱板安装于上模座下方；所述修边冲孔模其冲孔凸模和上模镶件分别通过冲头固定板和上模镶件固座固定于上模座下方；所述修边整形模其第一上模镶和第二上模镶件分别通过修边凹模固座安装于上模座下方；所述修边整形模其翻边凹模镶件通过翻边...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢辉，刘志宾，何华彬，赵洪伟，唐梅艳，
申请(专利权)人：广州永盟汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44