The utility model relates to the technical field of automobile body structure, in particular to a novel load bearing type light clamp body structure. The new type of light card bearing body structure, including the cab and the floor frame, the floor frame comprises a front floor, the front longitudinal beam, the longitudinal beam and the rear longitudinal beam, the front floor and the front rail connected to the front rail, the rail and the rear rail are successively connected from front to back in two, between the front rail is connected with the first beam and the second beam, the longitudinal beam is connected between two third beams, fourth beam, fifth beam and sixth beam between the two rear beam connected with seventh beams and eighth beams. The new type bearing light truck structure, improve the flexibility of light trucks, reducing the vehicle, reducing the weight of the body, the body structure platform degree is high, high speed stability, running low energy.
【技术实现步骤摘要】
一种新型承载式轻卡车身结构
本技术涉及车身结构
,尤其涉及一种新型承载式轻卡车身结构。
技术介绍
随着电动汽车行业不断发展,电动汽车已成为国内新能源汽车领域的重要产品。随着新车型的不断增加,对电动汽车续航里程要求越来越高,目前受限于电池技术和充电技术的水平,存在着续航里程等制约因素,为了提高续航能力,减少车的自重也是一种发展趋势。非承载式车身的汽车有刚性车架,又称底盘大梁架,其最大的问题就是车身重量太大。传统轻卡通常采用非承载式车身结构,这种非承载式车身的车架一般都是矩形或者梯形的,布置在车身的最底部,车架按照结构分为边梁式、中梁式和综合式,其中边梁式是使用最广泛的一种车架。边梁式车架由两根长纵梁及若干根短横梁铆接或焊接成形,纵梁主要承负弯曲载荷,一般采用具有较大抗弯强度的槽形钢梁。其缺点是:1、非承载式车身比较笨重,质量大,汽车质心高,高速行驶稳定性较差;2、产品重量大,过程耗能高。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本技术的目的是提供一种新型承载式轻卡车身结构,解决传统非承载式车身质量大,汽车质心高,高速行驶稳定性较差,行驶过程耗能高的问题。(二)技术方案为了解决上述技术问题,本技术提供了一种新型承载式轻卡车身结构,包括驾驶室和地板骨架,其中所述地板骨架包括前地板、两个平行设置的前纵梁、两个平行设置的中纵梁以及两个对称设置的后纵梁,所述前地板与所述前纵梁相连,所述前纵梁、所述中纵梁和所述后纵梁从前到后依次相连;在两个所述前纵梁之间垂直连接有第一横梁和第二横梁,在两个所述中纵梁之间垂直连接有第三横梁、第四横梁、第五横梁和第六横梁,在两个所述后纵梁之间垂直 ...
【技术保护点】
一种新型承载式轻卡车身结构,其特征在于:包括驾驶室和地板骨架,其中所述地板骨架包括前地板、两个平行设置的前纵梁、两个平行设置的中纵梁以及两个对称设置的后纵梁,所述前地板与所述前纵梁相连,所述前纵梁、所述中纵梁和所述后纵梁从前到后依次相连;在两个所述前纵梁之间垂直连接有第一横梁和第二横梁,在两个所述中纵梁之间垂直连接有第三横梁、第四横梁、第五横梁和第六横梁,在两个所述后纵梁之间垂直连接有第七横梁和第八横梁;所述前纵梁、所述中纵梁和所述后纵梁均为中间设有腔体的中空结构,所述的第一横梁、第二横梁、第三横梁、第四横梁、第五横梁、第六横梁、第七横梁和第八横梁均为中间设有腔体的中空结构。
【技术特征摘要】
1.一种新型承载式轻卡车身结构,其特征在于:包括驾驶室和地板骨架,其中所述地板骨架包括前地板、两个平行设置的前纵梁、两个平行设置的中纵梁以及两个对称设置的后纵梁,所述前地板与所述前纵梁相连,所述前纵梁、所述中纵梁和所述后纵梁从前到后依次相连;在两个所述前纵梁之间垂直连接有第一横梁和第二横梁,在两个所述中纵梁之间垂直连接有第三横梁、第四横梁、第五横梁和第六横梁,在两个所述后纵梁之间垂直连接有第七横梁和第八横梁;所述前纵梁、所述中纵梁和所述后纵梁均为中间设有腔体的中空结构,所述的第一横梁、第二横梁、第三横梁、第四横梁、第五横梁、第六横梁、第七横梁和第八横梁均为中间设有腔体的中空结构。2.根据权利要求1所述的新型承载式轻卡车身结构,其特征在于:...
【专利技术属性】
技术研发人员:汪成应,杨凯,李松,叶树,
申请(专利权)人:简式国际汽车设计北京有限公司,
类型:新型
国别省市:北京,11
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