一种可自动调节的升降式火车行李架制造技术

技术编号:15670180 阅读:14 留言:0更新日期:2017-06-22 14:41
本实用新型专利技术公开了一种可自动调节的升降式火车行李架,包括顶板,所述顶板的底部两侧分别与两个滑动杆的顶端固定连接,两个滑动杆上设置有两个升降装置,且两个升降装置之间通过滑动块固定连接,所述升降装置包括箱体,且箱体套设在滑动杆上,所述箱体的内部设置有电机,所述电机的转轴与主动轮传动连接,所述主动轮通过传送带与从动轮传动连接,且传送带与滑动杆滑动连接,所述从动轮的一侧通过连接杆与箱体的内壁连接,所述滑动块上设置有放置架,所述放置架包括横板。该可自动调节的升降式火车行李架,整个装置结构简单,操作方便,能够根据人们的需要进行调节放置架的高度,从而使行李架使用更加方便。

Automatic lifting type luggage rack for train

The utility model discloses an automatic adjustable lifting train rack, which comprises a top plate, both sides of the bottom of the top plate are respectively connected with the two sliding rod is fixedly connected with the top two, a sliding rod is provided with two lifting device, and between the two lifting device through the sliding block is fixedly connected with the lifting. Device comprises a box body, and the body is sleeved on the sliding rod, the inside of the box body is provided with a motor, a rotary shaft of the motor is connected with the driving wheel, the driving wheel by a conveyer belt connected to the driven wheel, and the conveyor belt and the sliding of the sliding bar connected to the driven wheel through a connecting rod side wall with the connection of the sliding block is arranged on the rack, the rack comprises a horizontal plate. The utility model has the advantages of simple structure and convenient operation, and can adjust the height of the placing rack according to the needs of the people, so that the luggage rack is more convenient to use.

【技术实现步骤摘要】
一种可自动调节的升降式火车行李架
本技术涉及火车
,具体为一种可自动调节的升降式火车行李架。
技术介绍
火车(Train),人类的现代交通工具之一,是人类利用化石能源运输的典例。是指在铁路轨道上行驶的车辆,通常由多节车厢所组成。人类历史上最重要的机具,早期称为蒸汽机车,有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物,可分为运货的火车和载客的客车,亦有两者一起的客火车。火车的转向架卡在轨道上沿着轨道行驶,转弯时转向架转动,让火车沿着轨道继续行驶。转弯时外轨高于内轨。火车已经在我们的生活中变成不可缺少的一部分,当人们出远门时,往往需要乘坐火车,但是现有的火车行李架都是固定在火车上的,且高度一定,这对于一些老年人或者儿童来说非常不方便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可自动调节的升降式火车行李架,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种可自动调节的升降式火车行李架,包括顶板,所述顶板的底部两侧分别与两个滑动杆的顶端固定连接,两个滑动杆上设置有两个升降装置,且两个升降装置之间通过滑动块固定连接,所述升降装置包括箱体,且箱体套设在滑动杆上,所述箱体的内部设置有电机,所述电机的转轴与主动轮传动连接,所述主动轮通过传送带与从动轮传动连接,且传送带与滑动杆滑动连接,所述从动轮的一侧通过连接杆与箱体的内壁连接,所述滑动块上设置有放置架,所述放置架包括横板,所述横板底部的两侧分别与两个支撑板的顶部固定连接,所述横板底部的中心处与固定板的顶部固定连接,两个支撑板与固定板的两侧通过连接板固定连接,所述支撑板和连接板通过翻转装置与滑动块活动连接,所述翻转装置包括底板,所述底板上固定连接有固定柱,所述固定柱底部的两侧设置有支撑块,且两个支撑块通过销栓连接,所述固定柱顶部的两侧设置有弧形连杆件,且两个弧形连杆件之间通过销栓连接,两个弧形连杆件的顶端通过销栓与固定块底部的两侧连接,所述固定块的另一侧与支撑板的一侧连接。优选的,所述底板的四角处通过螺栓与滑动块固定连接。优选的,所述支撑板和固定板之间设置有支撑杆。优选的,两个滑动杆的底端分别与两个底座的顶部固定连接。优选的,所述滑动杆的两端贯穿箱体,并且延伸至箱体的外部。与现有技术相比,本技术的有益效果是:该可自动调节的升降式火车行李架,通过将顶板安装在火车车厢上,并且在顶板的底部设置有两个滑动杆,两个滑动杆上设置有升降装置,升降装置内的电机带动主动轮旋转,主动轮通过传送带带动从动轮旋转,使箱体沿着滑动杆进行升降,从而带动行李架进行升降,整个装置结构简单,操作方便,能够根据人们的需要进行调节放置架的高度,从而使行李架使用更加方便。附图说明图1为本技术结构示意图;图2为本技术升降装置的结构剖视图;图3为本技术翻转装置的结构示意图。图中:1顶板、2滑动杆、3升降装置、4滑动块、5箱体、6电机、7主动轮、8从动轮、9传送带、10连接杆、11放置架、12横板、13支撑板、14固定板、15连接板、16翻转装置、17底板、18固定柱、19支撑块、20销栓、21弧形连杆件、22固定块、23螺栓、24支撑杆、25底座。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3,本技术提供一种技术方案:一种可自动调节的升降式火车行李架,包括顶板1,顶板1的底部两侧分别与两个滑动杆2的顶端固定连接,两个滑动杆2的底端分别与两个底座25的顶部固定连接,两个滑动杆2上设置有两个升降装置3,且两个升降装置3之间通过滑动块4固定连接,升降装置3包括箱体5,且箱体5套设在滑动杆2上,滑动杆2的两端贯穿箱体5,并且延伸至箱体5的外部,箱体5的内部设置有电机6,电机6的转轴与主动轮7传动连接,主动轮7通过传送带9与从动轮8传动连接,且传送带9与滑动杆2滑动连接,从动轮8的一侧通过连接杆10与箱体5的内壁连接,滑动块4上设置有放置架11,放置架11包括横板12,横板12底部的两侧分别与两个支撑板13的顶部固定连接,支撑板13和固定板14之间设置有支撑杆24,横板12底部的中心处与固定板14的顶部固定连接,两个支撑板13与固定板14的两侧通过连接板15固定连接,支撑板13和连接板15通过翻转装置16与滑动块4活动连接,翻转装置16包括底板17,底板17的四角处通过螺栓23与滑动块4固定连接,底板17上固定连接有固定柱18,固定柱18底部的两侧设置有支撑块19,且两个支撑块19通过销栓20连接,固定柱18顶部的两侧设置有弧形连杆件21,且两个弧形连杆件21之间通过销栓20连接,两个弧形连杆件21的顶端通过销栓20与固定块22底部的两侧连接,固定块22的另一侧与支撑板13的一侧连接,电机6在使用过程中的控制与供电为外置的,通过将顶板1安装在火车车厢上,并且在顶板1的底部设置有两个滑动杆2,两个滑动杆2上设置有升降装置3,升降装置3内的电机6带动主动轮7旋转,主动轮7通过传送带9带动从动轮8旋转,使箱体5沿着滑动杆2进行升降,从而带动行李架进行升降,整个装置结构简单,操作方便,能够根据人们的需要进行调节放置架11的高度,从而使行李架使用更加方便。尽管已经示出和描述了本技术的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...
一种可自动调节的升降式火车行李架

【技术保护点】
一种可自动调节的升降式火车行李架,包括顶板(1),其特征在于:所述顶板(1)的底部两侧分别与两个滑动杆(2)的顶端固定连接,两个滑动杆(2)上设置有两个升降装置(3),且两个升降装置(3)之间通过滑动块(4)固定连接,所述升降装置(3)包括箱体(5),且箱体(5)套设在滑动杆(2)上,所述箱体(5)的内部设置有电机(6),所述电机(6)的转轴与主动轮(7)传动连接,所述主动轮(7)通过传送带(9)与从动轮(8)传动连接,且传送带(9)与滑动杆(2)滑动连接,所述从动轮(8)的一侧通过连接杆(10)与箱体(5)的内壁连接,所述滑动块(4)上设置有放置架(11),所述放置架(11)包括横板(12),所述横板(12)底部的两侧分别与两个支撑板(13)的顶部固定连接,所述横板(12)底部的中心处与固定板(14)的顶部固定连接,两个支撑板(13)与固定板(14)的两侧通过连接板(15)固定连接,所述支撑板(13)和连接板(15)通过翻转装置(16)与滑动块(4)活动连接,所述翻转装置(16)包括底板(17),所述底板(17)上固定连接有固定柱(18),所述固定柱(18)底部的两侧设置有支撑块(19),且两个支撑块(19)通过销栓(20)连接,所述固定柱(18)顶部的两侧设置有弧形连杆件(21),且两个弧形连杆件(21)之间通过销栓(20)连接,两个弧形连杆件(21)的顶端通过销栓(20)与固定块(22)底部的两侧连接,所述固定块(22)的另一侧与支撑板(13)的一侧连接。...

【技术特征摘要】
1.一种可自动调节的升降式火车行李架,包括顶板(1),其特征在于:所述顶板(1)的底部两侧分别与两个滑动杆(2)的顶端固定连接,两个滑动杆(2)上设置有两个升降装置(3),且两个升降装置(3)之间通过滑动块(4)固定连接,所述升降装置(3)包括箱体(5),且箱体(5)套设在滑动杆(2)上,所述箱体(5)的内部设置有电机(6),所述电机(6)的转轴与主动轮(7)传动连接,所述主动轮(7)通过传送带(9)与从动轮(8)传动连接,且传送带(9)与滑动杆(2)滑动连接,所述从动轮(8)的一侧通过连接杆(10)与箱体(5)的内壁连接,所述滑动块(4)上设置有放置架(11),所述放置架(11)包括横板(12),所述横板(12)底部的两侧分别与两个支撑板(13)的顶部固定连接,所述横板(12)底部的中心处与固定板(14)的顶部固定连接,两个支撑板(13)与固定板(14)的两侧通过连接板(15)固定连接,所述支撑板(13)和连接板(15)通过翻转装置(16)与滑动块(4)活动连接,所述翻转装置(16)包括底板(...

【专利技术属性】
技术研发人员:张妮王慧陈凡汪昊苏晴岚李俊
申请(专利权)人:安徽三联学院
类型:新型
国别省市:安徽,34

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1