The utility model discloses an automatic sleep circuit and wake a battery management system, power supply system and power input BMS electronic switch connecting the electronic switch pulse input and BMS system connected to Pulse pin, connected to the power output of the electronic switch and super capacitor charging circuit; super capacitor charging circuit output and Automatic wake-up circuit connected; Automatic wake-up circuit output is connected to the battery management system BMS INT_active pin; electronic switch receives a Pulse signal BMS system, super capacitor charging system; a Pulse low level signal, super capacitor stop charging capacitor discharge time, Automatic wake-up circuit output signal of INT_active was gradually increased, until it exceeds a certain threshold wake up, BMS system. The utility model can greatly prolong the time of delayed wake-up, and reduce the additional loss caused by the frequent startup of the system after repeated wake-up.
【技术实现步骤摘要】
一种电池管理系统自动休眠与唤醒的电路
本技术涉及电池管理系统领域,特别涉及一种电池管理系统自动休眠与唤醒的电路。
技术介绍
近年来,随着国家节能减排政策的大力推行,电动车已经成为了日常生活中非常便捷的交通工具,大大节省了人们的出行时间。电池管理系统(BATTERYMANAGEMENTSYSTEM,BMS)作为电动车技术研究当中的一个重要组成部分,也是最关键的动力部件,保证了单体电池和电池包的可靠运行。但由于电池本身的自放电和电池管理系统的工作能耗等原因,即使电动车不在行车状态,电池电量也一直在不断地被消耗。如果不对其功耗加以控制,随着电池电量的不断下降,最后可能会导致电池过放、电池失衡等极端情况出现,并可能直接损坏电池,影响电池组的使用寿命。分析电动车的使用情况,其绝大多数时间都属于静置状态,为了降低电池管理系统的工作能耗状况,系统必须在空闲情况下进入休眠模式。但是,系统如果一直不工作,也会因为电池的自放电而导致前述问题的出现。这要求电池管理系统在空闲工况下的最佳工作方式为:首先检测是否处于空闲状态,是则进入休眠状态,在休眠状态经过一段时间后能自动被唤醒,重新进行工况的检测,并不断对上述过程进行循环。现有技术中,电池管理系统唤醒方式多半为人工唤醒或者是定时器唤醒,具体表现为:通信唤醒、看门狗计时唤醒等等。虽然这些方式在一定程度上降低了空闲工况的功耗,但人工唤醒并不能自动对电池状态进行判断,可能会在长时间静置后导致电池自放电过放而损坏;看门狗计时唤醒的周期较短,会导致系统的反复唤醒而变相加大功耗。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺点与不足,提供一种电池 ...
【技术保护点】
一种电池管理系统自动休眠与唤醒的电路,其特征在于,包括BMS系统、电子开关、超级电容充电电路和自动唤醒电路;BMS系统包括Pulse引脚和INT_active引脚;电子开关的电源输入与BMS系统的电源连接,电子开关的脉冲输入与BMS系统的Pulse引脚相连,电子开关的电源输出与超级电容充电电路相连;超级电容充电电路的输出与自动唤醒电路相连;自动唤醒电路的输出连接到BMS系统的INT_active引脚;系统处于唤醒状态时,所述电子开关接收到BMS系统的Pulse高电平信号后,给后级超级电容充电电路供电,超级电容充电,自动唤醒电路输出信号INT_active,电压值接近超级电容电压;反之,系统发出Pulse低电平信号,超级电容充电电路停止为超级电容充电,系统进入休眠状态;自动唤醒电路输出信号INT_active初始为低电平,且电容不断放电,自动唤醒电路输出信号INT_active逐渐升高,直到超过一定阈值,唤醒BMS系统。
【技术特征摘要】
1.一种电池管理系统自动休眠与唤醒的电路,其特征在于,包括BMS系统、电子开关、超级电容充电电路和自动唤醒电路;BMS系统包括Pulse引脚和INT_active引脚;电子开关的电源输入与BMS系统的电源连接,电子开关的脉冲输入与BMS系统的Pulse引脚相连,电子开关的电源输出与超级电容充电电路相连;超级电容充电电路的输出与自动唤醒电路相连;自动唤醒电路的输出连接到BMS系统的INT_active引脚;系统处于唤醒状态时,所述电子开关接收到BMS系统的Pulse高电平信号后,给后级超级电容充电电路供电,超级电容充电,自动唤醒电路输出信号INT_active,电压值接近超级电容电压;反之,系统发出Pulse低电平信号,超级电容充电电路停止为超级电容充电,系统进入休眠状态;自动唤醒电路输出信号INT_active初始为低电平,且电容不断放电,自动唤醒电路输出信号INT_active逐渐升高,直到超过一定阈值,唤醒BMS系统。2.根据权利要求1所述的电池管理系统自动休眠与唤醒的电路,其特征在于,所述电子开关包括第一三极管、第四三极管和第三电阻、第六电阻,PNP管第一三极管发射极与BMS系统的电源连接,第一三极管基极和发射极之间并接第三电阻,第一三极管集电极与超级电容充电电路的输入端相连,基极与NPN管第四三极管的集电极相连,且第四三极管的基极通过第六电阻与BMS系统的Pulse引脚相连,第四三极管发射极与地相连。3.根据权利要求1所述的电池管理系统自动休眠与唤醒的电路,其特征在于,所述超级电容充电电路包括二极管和超级电容,二极管的输入端与电子开关的输出相连,二极管的输出端与超级电容的正端相连,超级电容的负端与地相连。4.根据权利要求3所述的电池管理系统自动休眠与唤醒的电路,其特征在于,所述超级电容采用1F/5.5V的超级电容。5.根据权利要求1所述的电池管理系统自动休眠与唤醒的电路,其特...
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