一种耐高温抗扭曲车床主轴制造技术

本实用新型专利技术涉及一种耐高温抗扭曲车床主轴，属于机械设备技术领域。该耐高温抗扭曲车床主轴包括圆柱形的本体，本体两端均设有圆盘形凸盘，其特征在于：所述的两凸盘之间的本体表面均匀布满若干支撑体，相邻支撑体之间设有间隙，支撑体底端设有凹槽，凹槽内设有耐高温层，支撑体与本体固定连接。两凸盘之间的均匀布满若干支撑体，在增强主轴本体径向抗扭曲力的同时也增大了其轴向抗扭曲力，减少了先前圆柱形支撑杆由于覆盖面不大，易从外向内断裂并且崩裂出细碎颗粒的弊端。支撑体与本体接触面设有耐高温层，有效增大了本实用新型专利技术的耐高温特性，延长了其使用寿命。造价成本低，便于推广应用。

High temperature resistant anti twisting lathe spindle

The utility model relates to a high temperature resistant and twisting lathe spindle, belonging to the technical field of mechanical equipment. The high temperature anti distortion lathe spindle comprises a cylindrical body, both ends of the body are equipped with disc shaped plate, which is characterized in that the body surface between the two convex plate of the body evenly with some support, a gap is arranged between the adjacent supporting body, the supporting body bottom is provided with a groove, the groove is provided with a high temperature resistance layer, support the body is fixedly connected with the body. Between the two flange evenly with some support, in enhancing the torsion resistance of the spindle radial body also increases the axial torsional force, reduce the previous cylindrical supporting rod is not easy due to coverage, from the outside to the inside and out burst fracture defects of fine particles. The contact surface of the support body and the main body is provided with a high temperature resistant layer, which effectively improves the high temperature resistance property of the utility model and prolongs the service life. The utility model has the advantages of low cost and convenient popularization and application.

【技术实现步骤摘要】
一种耐高温抗扭曲车床主轴
本技术涉及一种耐高温抗扭曲车床主轴，属于机械设备

技术介绍
车床主轴指的是机床上带动工件或刀具旋转的轴，在车床中主要用来支撑传动零件如齿轮、带轮，传递运动及扭矩。然而现有的车床主轴大多设计成单一的圆柱轴形状，径向抗扭曲能力差。专利号为2016207001739的专利公开了一种车床主轴，其车床主轴的两凸盘之间均匀设有若干圆柱形的支撑杆，支撑杆均平行于主轴本体，支撑杆均通过圆形环的加强环连接起来，从而使得支撑杆和加强环构成网状结构，增强主轴本体强度和车床主轴径向抗扭曲能力，但是经试验发现，当其切削摩氏硬度超过6的材质时仍不稳定，圆柱形支撑杆由于覆盖面不大，易从外向内断裂并且崩裂出细碎颗粒，对周围的工作人员造成危害，最终导致主轴的使用寿命降低，究其原因是其轴向抗扭曲能力不足，而且随着工作时间的延长，主轴转动造成温度升高，较高温度造成主轴本体磨损也大大降低了主轴的使用寿命。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种结构简单，耐高温且抗扭曲力大的耐高温抗扭曲车床主轴。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：该耐高温抗扭曲车床主轴，包括圆柱形的本体，本体两端均设有圆盘形凸盘，其中一个凸盘的端部设有圆柱形的驱动端，另一凸盘端部设有圆柱形夹持端，本体、驱动端、夹持端、凸盘均同轴，本体、驱动端、夹持端和凸盘的中心处开有中心孔，其特征在于：所述的两凸盘之间的本体表面均匀布满若干支撑体，相邻支撑体之间设有间隙，支撑体底端设有凹槽，凹槽内设有耐高温层，支撑体与本体固定连接。优选的，所述的支撑体的横截面为圆形结构，增加了本技术的美观性，相邻支撑体之间的间隙为2-4mm，在起到足够强度的作用下减少使用成本。优选的，所述的耐高温层为石墨层，石墨层的厚度为1~2mm，石墨具有耐高温作用，从而使得本技术耐高温，延长了其使用寿命。优选的，所述的本体、驱动端、夹持端和凸盘为整体式结构。优选的，所述的本体、驱动端、夹持端和凸盘均由合金工具制造。优选的，所述的支撑体材质为合金钢，支撑体的凹槽与本体焊接固定在一起，增强了其稳固性，并且在高强度转动下，随着主轴本体温度的升高，凹槽内的耐高温层有效的增大了本技术的耐高温特性。优选的，所述的中心孔为圆柱形通孔。与现有技术相比，本技术所具有的有益效果是：1、两凸盘之间的均匀布满若干支撑体，在增强主轴本体径向抗扭曲力的同时也增大了其轴向抗扭曲力，减少了先前圆柱形支撑杆由于覆盖面不大，易从外向内断裂并且崩裂出细碎颗粒的弊端。2、支撑体与本体接触面设有耐高温层，有效增大了本技术的耐高温特性，延长了其使用寿命。3、造价成本低，便于推广应用。附图说明图1为本技术结构示意图。图2为支撑体结构示意图。其中：1、本体；2、凸盘；3、驱动端；4、夹持端；5、中心孔；6、支撑体；7、凹槽；8、石墨层。具体实施方式图1~图2是该耐高温抗扭曲车床主轴的最佳实施例，下面结合附图1~附图2对本技术做进一步说明。参照图1，该耐高温抗扭曲车床主轴，包括圆柱形的本体1，本体1两端均设有圆盘形凸盘2，其中一个凸盘2的端部设有圆柱形的驱动端3，另一凸盘2端部设有圆柱形夹持端4，本体1、驱动端3、夹持端4、凸盘2均同轴，本体1、驱动端3、夹持端4和凸盘2的中心处开有中心孔5，所述的两凸盘2之间的本体1表面均匀布满若干支撑体6，相邻支撑体6之间设有间隙，支撑体6底端设有凹槽7，凹槽7内设有耐高温层，支撑体6与本体1固定连接。下面结合具体实施例对本技术做进一步说明，然而熟悉本领域的人们应当了解，在这里结合附图给出的详细说明是为了更好的解释，本技术的结构必然超出了有限的这些实施例，而对于一些等同替换方案或常见手段，本文不再做详细叙述，但仍属于本申请的保护范围。如图1所示，该耐高温抗扭曲车床主轴，包括圆柱形的本体1，本体1两端均设有圆盘形凸盘2，其中一个凸盘2的端部设有圆柱形的驱动端3，另一凸盘2端部设有圆柱形夹持端4，本体1、驱动端3、夹持端4、凸盘2均同轴，本体1、驱动端3、夹持端4和凸盘2的中心处开有中心孔5，所述的两凸盘2之间的本体1表面均匀布满若干支撑体6，相邻支撑体6之间设有间隙，间隙为3mm，间隙一方面增加了本体1的散热性，另一方面便于石墨层8与本体1摩擦产生的石墨粉溢出。如图2所示，支撑体6底端设有凹槽7，凹槽7内设有石墨层8，石墨层8厚度为1mm，支撑体6与本体1焊接在一起，增强了其稳固性，并且在高强度转动下，随着主轴本体1温度的升高，凹槽7内的石墨层8有效的增大了本技术的耐高温特性。本技术本体、驱动端3、夹持端4和凸盘2为整体式结构且由合金工具制造，支撑体6的横截面为圆形结构，增加本技术的美观性的同时使得本技术轴向及径向抗扭曲能力都有效增强，延长了其使用寿命。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非是对本技术作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的
技术实现思路
加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本技术技术方案内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本技术技术方案的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种耐高温抗扭曲车床主轴，包括圆柱形的本体（1），本体（1）两端均设有圆盘形凸盘（2），其中一个凸盘（2）的端部设有圆柱形的驱动端（3），另一凸盘（2）端部设有圆柱形夹持端（4），本体（1）、驱动端（3）、夹持端（4）、凸盘（2）均同轴，本体（1）、驱动端（3）、夹持端（4）和凸盘（2）的中心处开有中心孔（5），其特征在于：所述的两凸盘（2）之间的本体（1）表面均匀布满若干支撑体（6），相邻支撑体（6）之间设有间隙，支撑体（6）底端设有凹槽（7），凹槽（7）内设有耐高温层，支撑体（6）与本体（1）固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种耐高温抗扭曲车床主轴，包括圆柱形的本体（1），本体（1）两端均设有圆盘形凸盘（2），其中一个凸盘（2）的端部设有圆柱形的驱动端（3），另一凸盘（2）端部设有圆柱形夹持端（4），本体（1）、驱动端（3）、夹持端（4）、凸盘（2）均同轴，本体（1）、驱动端（3）、夹持端（4）和凸盘（2）的中心处开有中心孔（5），其特征在于：所述的两凸盘（2）之间的本体（1）表面均匀布满若干支撑体（6），相邻支撑体（6）之间设有间隙，支撑体（6）底端设有凹槽（7），凹槽（7）内设有耐高温层，支撑体（6）与本体（1）固定连接。2.根据权利要求1所述的一种耐高温抗扭曲车床主轴，其特征在于：所述的支撑体（6）的横截面为圆形结构，相邻支撑体（6）之间的间隙为2...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯坤，
申请(专利权)人：淄博市技师学院，
类型：新型
国别省市：山东,37