汽车发动机连杆锻造用模锻锤除尘装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽车发动机连杆锻造用模锻锤除尘装置。该除尘装置包括壳体，壳体顶端设有由电机带动的风机，风机一侧连接排气管，壳体下端设有废料箱，壳体上另设有控制柜；所述壳体分为上部的除尘区和下部的集灰斗，所述除尘区从上到下依次设有振打装置、除尘布袋、带有孔洞的布袋固定板、导流板、导流罩，所述集灰斗侧面设有吸尘罩，集灰斗下端为排渣口。本实用新型专利技术根据生产线的布局和距离设计，完全符合车间生产需要，且不影响车间物流通道，除尘干净，空气净化效果好，可以反复使用，能够自动除尘反清洗，避免了时间长无人清理影响除尘效果的事件发生。

With the hammer and dust removal device of automobile engine connecting rod forging

The utility model relates to a hammer a dust removing device of automobile engine connecting rod forging. The dust removing device comprises a shell, the shell top is provided with a fan driven by a motor, the fan is connected to one side of the exhaust pipe, the lower end of the casing waste tank, shell is additionally provided with a control cabinet; collecting bucket of the housing is divided into upper and lower areas of dust, the dust from top to bottom in a vibration device, dust bag, bag with holes in the fixed plate, a guide plate and the dome, the collecting hopper side is provided with a dust cover, the lower end of the ash bucket discharging port is set. The utility model is based on the production line layout and distance design, fully meet the production needs, and does not affect the workshop logistics channel, clean dust, air purification effect is good, can be used repeatedly, can automatic dust back cleaning, avoid long time no clear effect of dust removing effect events.

【技术实现步骤摘要】
汽车发动机连杆锻造用模锻锤除尘装置
本技术涉及一种汽车发动机连杆生产车间用的除尘设备，具体的说是一种可以去除石墨粉及氧化皮的汽车发动机连杆锻造用模锻锤除尘装置。
技术介绍
汽车发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，关系着汽车的动力性、经济性和环保性。连杆是发动机的核心受力部件，其作用是将活塞承受的力传给曲轴，推动曲轴转动，变活塞的往复运动为曲轴的旋转运动。连杆的质量直接影响发动机机械性能的平稳性、连续性、以及发动机的使用寿命，并直接关系到车辆的安全行驶。汽车发动机连杆毛坯的主要生产工艺是：加热、辊锻、模锻、切边、热压、风冷（淬火、回火），其中模锻工艺为了防止粘模使用石墨乳在锻打的过程中喷洒在模具表面，石墨乳受热和雾化过程中在空中产生大量的粉尘，该粉尘吸附到设备导轨上影响设备精度，在设备表面使设备看起来很脏，人要是吸入可以导致粉尘肺等职业疾病。因此现在急需一种除尘装置，可以保护工人身体健康和降低设备故障率，保障空气清洁等。
技术实现思路
本技术的目的是要针对目前车间的实际生产状态和生产线布局提供一种汽车发动机连杆锻造用模锻锤除尘装置，该装置可以去除生产过程中产生的灰尘和氧化皮等。本技术的技术方案是：汽车发动机连杆锻造用模锻锤除尘装置，该装置包括壳体，壳体顶端设有由电机带动的风机，风机一侧连接排气管，壳体顶端与排气管相对的一侧连接检修平台，壳体后面设有维修梯子，壳体下端设有废料箱，壳体上另设有控制柜；所述壳体分为上部的除尘区和下部的集灰斗，除尘区壳体前面设有检修门，所述除尘区从上到下依次设有振打装置、除尘布袋、带有孔洞的布袋固定板、导流板、导流罩，除尘布袋上端与振打装置连接，除尘布袋下口与布袋固定板孔洞连通，所述导流板在壳体内倾斜设置，一侧与壳体左、右侧板连接，另一侧为自由端，所述导流罩截面为倒V状，所述集灰斗侧面设有吸尘罩，集灰斗下端为排渣口。本技术的有益效果是：1、本技术根据生产线的布局和距离设计，完全符合车间生产需要，且不影响车间物流通道，除尘干净，空气净化效果好，可以反复使用，能够自动除尘反清洗，避免了时间长无人清理影响除尘效果的事件发生。2、本技术结构简单合理，除尘和清洗都是自动的不需要人为操作，节省人力。附图说明图1为本技术除尘装置整体结构示意图。图2为本技术除尘装置后视图。图3本技术除尘装置内部结构图。图4为图3的左视图。图中，1—壳体，2—电机，3—风机，4—排气管，5—检修平台，6—维修梯子，7—控制柜，8—除尘区，9—集灰斗，10—检修门，11—振打装置，12—除尘布袋，13—布袋固定板，14—导流板，15—导流罩，16—吸尘罩，17—排渣口，18—废料箱。具体实施方式本新型所述模锻锤除尘装置，包括壳体1，壳体1顶端设有由电机2带动的风机3，风机一侧连接排气管4，壳体1顶端与排气管相对的一侧连接检修平台5，壳体1后面设有维修梯子6，壳体1下端设有废料箱18，壳体上另设有控制柜7；所述壳体分为上部的除尘区8和下部的集灰斗9，除尘区壳体一侧设有检修门10，检修门方便工人检修和及时更换布袋，所述除尘区从上到下依次设有振打装置11、除尘布袋12、带有孔洞的布袋固定板13、导流板14、导流罩15，除尘布袋上端与振打装置连接，除尘布袋下口与布袋固定板孔洞连通，所述壳体内导流板可以设置四个，在壳体内倾斜设置，每个导流板一侧与壳体（左侧板或右侧板）连接，另一侧为自由端，所述导流罩截面为倒V字形状，所述集灰斗侧面设有吸尘罩16，集灰斗下端为排渣口17。除尘布袋可选用覆盖膜耐高温针刺毡的滤袋，该滤袋具有组织细密、易清灰、耐高温等优点，灰尘通过除尘布袋时细小的颗粒及烟气中的杂质会被吸附在布袋的外表面。当除尘器工作一段时间（这个时间可以设定的我们设定为一个班次也就是八个小时）后，震打装置自动工作带除尘布袋左右摆动，起到“抖动”布袋的作用，由于布袋表面覆膜光滑，所以除尘布袋外表面的灰尘就会掉落到底部的集灰斗内，使布袋不会因为灰尘的聚集而降低过滤效果。工作过程：风机开动，吸尘罩靠风机产生负压使锻打时喷出的石墨、水蒸气及氧化皮得以聚集且一并吸入壳体内，首先吸入的水蒸气、石墨及氧化皮，被导流罩和导流板沾附并隔离，碰在导流罩和导流板上的大部分水分、石墨及大颗粒氧化皮会沾附或掉落到底部的集灰斗内，当聚集到一定量后会靠自身的重力作用经过排渣口排出进入到废料箱中。继续上升的灰尘会通过布袋固定板中的孔洞向上，灰尘通过除尘布袋时细小的颗粒及烟气中的杂质会被吸附在除尘布袋的外表面，而洁净的气体则通过除尘布袋排入到大气中。当除尘布袋上灰尘和氧化皮过多时，振打装置启动将除尘布袋上面的灰尘及氧化皮振打下来，经过导流罩和导流板向下方排渣口排出，从而达到净化模锻锤工序粉尘的目的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车发动机连杆锻造用模锻锤除尘装置，其特征在于：该除尘装置包括壳体，壳体顶端设有由电机带动的风机，风机一侧连接排气管，壳体顶端与排气管相对的一侧连接检修平台，壳体后面设有维修梯子，壳体下端设有废料箱，壳体上另设有控制柜；所述壳体分为上部的除尘区和下部的集灰斗，除尘区壳体前面设有检修门，所述除尘区从上到下依次设有振打装置、除尘布袋、带有孔洞的布袋固定板、导流板、导流罩，除尘布袋上端与振打装置连接，除尘布袋下口与布袋固定板孔洞连通，所述导流板在壳体内倾斜设置，一侧与壳体左、右侧板连接，另一侧为自由端，所述导流罩截面为倒V字形状，所述集灰斗侧面设有吸尘罩，集灰斗下端为排渣口。

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机连杆锻造用模锻锤除尘装置，其特征在于：该除尘装置包括壳体，壳体顶端设有由电机带动的风机，风机一侧连接排气管，壳体顶端与排气管相对的一侧连接检修平台，壳体后面设有维修梯子，壳体下端设有废料箱，壳体上另设有控制柜；所述壳体分为上部的除尘区和下部的集灰斗，除尘区壳体前面设有检修门...

【专利技术属性】
技术研发人员：聂国清，陈立秋，郑铁军，陈亮，周程鹏达，张景春，李海峰，高建华，
申请(专利权)人：白城中一精锻股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22