一体式成型车架的卡车玩具模型制造技术

本实用新型专利技术公开了一体式成型车架的卡车玩具模型，包括车架片状体；车架片状体包括中心部，对称连接于中心部两侧的两个侧立部，侧立部外侧设有封盖部；中心部与侧立部连接处设有折痕，侧立部与封盖部连接处设有折痕；侧立部外侧于封盖部两端均设有卡接块；所述两侧立部沿折痕向中心部折叠，封盖部通过设有的插接组件固定联接，以形成车架腔体结构；卡接块与侧立部连接处设有折痕。本实用新型专利技术将卡车玩具模型分成几个模块进行拼接，减少模型的复杂程度，提高拼接的快捷性；除了观赏性还具有实用性；支撑片状体通过插接块和与之匹配的插接口进行固定，无需使用粘合剂，可进行多次拆装，增加利用率。

Truck toy model of integrated forming frame

The utility model discloses a toy truck model an integrated frame, comprises a frame shaped body; the frame shaped body includes a center portion two side is connected to the center of symmetry on both sides of the vertical part, side flank is provided with the sealing cover; center and side vertical part connected with the side of the crease, and sealing part connected with the side vertical crease; lateral to closure portion are respectively provided with a clamping block; the two sides of the vertical part is folded to the center along the crease closure portion through the fixed connecting connector assembly arranged on the frame to form a cavity structure; clamping block and side part connected with the crease. The utility model toy truck model divided into several modules splicing, reducing model complexity, improve fast stitching; besides ornamental also has practicability; support sheet by inserting block and interface matching with the fixed, without the use of adhesives can be repeated disassembly, increase the utilization rate of.

【技术实现步骤摘要】
一体式成型车架的卡车玩具模型
本技术涉及玩具模型领域，更具体地说是指一体式成型车架的卡车玩具模型。
技术介绍
立体拼图，有各种各样的模型，日渐成为很多家长开发孩子智力的首选。在拼凑立体拼图的过程中，将各种造型的平面图案拼成立体模型，不仅让人趣味十足，成就感满满，而且培养了孩子的动手能力，独立思考的能力，探索创新能力。合理平面设计和各部件的连接关系是整个立体拼图的关键，所以一个上等的拼图要在平面设计和部件的连接关系上做到合理化。目前大多数的拼接玩具模型中，卡车模型非常受孩子的青睐。但目前的卡车拼接模型中，很多部件设计零散，不成模块，拼接过程较为复杂，超出了一般孩子的智力范围；还有些卡车模型拼接还需要其他粘合剂来辅助固定，拼接完成后玩具模型就不能二次拼接；还有很多玩具模型拼接完成后，使用价值也随着终止，这就不能有效合理的利用资源。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一体式成型车架的卡车玩具模型。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一体式成型车架的卡车玩具模型，包括车架片状体；所述车架片状体包括中心部，对称连接于中心部两侧的两个侧立部，侧立部外侧设有封盖部；所述中心部与侧立部连接处设有折痕，所述侧立部与封盖部连接处设有折痕；所述侧立部外侧于封盖部两端均设有卡接块；所述两侧立部沿折痕向中心部折叠，封盖部通过设有的插接组件固定联接，以形成车架腔体结构；所述卡接块与侧立部连接处设有折痕；所述卡接块沿折痕向中心部相对折叠，以形成前卡接腔体结构及后卡接腔体结构；所述卡接块于相应的位置设有卡接槽；所述卡接块折叠后，卡接槽位于前卡接腔体结构和后卡接腔体结构内侧。其进一步技术方案为：所述中心部设有用于对侧立部限位的限位块。其进一步技术方案为：所述卡接块包括第一折弯部及第二折弯部；所述第一折弯部与第二折弯部的连接处设有折痕；所述卡接槽设于第二折弯部；所述卡接块向中心部折叠，第二折弯部形成重叠部，以使卡接槽置于卡接腔体结构内侧。其进一步技术方案为：还包括车厢片状体；所述车厢片状体包括上表面部，分别联接于上表面部两侧的右侧面部、左侧面部，及联接于右侧面部的底面部；所述上表面部与左侧面部、右侧面部，及右侧面部与底面部的连接处均设有折痕；所述底面部侧边设有插接块；所述左侧面部设有与所述插接块相匹配的插接槽；所述上表面部、左侧面部、右侧面部及底侧面部沿折痕折叠以形成车厢腔体结构；所述车厢腔体结构上表面设有用于投放物品的切口。其进一步技术方案为：所述左侧面部、右侧面部的侧边均联接有密封片；所述密封片与左侧面部、右侧面部的联接处设有折痕；所述密封片沿折痕相互对折，封闭于所述车厢腔体结构的前后两端，并形成有重合部；所述重合部设有凹槽；所述凹槽用于插接设有的第一锁紧片、第二锁紧片。其进一步技术方案为：所述第一锁紧片设有通孔；所述通孔与车架腔体结构设有的凸起相匹配；所述第二锁紧片设有的延伸部；所述延伸部与后卡接腔体结构内侧的卡接槽相匹配。其进一步技术方案为：还包括车头片状体；所述车头片状体包括折合部，及对称设于折合部两侧的连接部；所述折合部两侧设有插接块；所述连接部设有与插接块匹配的插接槽。其进一步技术方案为：所述折合部沿设有若干条相互平行的折痕折叠，以使插接块与插接槽相互配合形成车头腔体结构；所述车头腔体结构前侧设有固定块；所述固定块与前卡接腔体结构内侧的卡接槽相匹配。本技术与现有技术相比的有益效果是：本技术一体式成型车架的卡车玩具模型，将车架片状体经过折痕折叠与插接组件的固定形成车架腔体结构；车厢腔体结构、车头腔体结构卡接固定于车架上侧，以形成一个完整的卡车玩具模型。车厢腔体结构上侧设有的切口，可以投放物品，作为储物罐使用。本技术将卡车玩具模型分成几个模块进行拼接，减少模型的复杂程度，提高拼接的快捷性；除了观赏性还具有实用性；支撑片状体通过插接块和与之匹配的插接口进行固定，无需使用粘合剂，可进行多次拆装，增加利用率。下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步描述。附图说明图1为本技术一体式成型车架的卡车玩具模型的立体结构示意图；图2为本技术一体式成型车架的卡车玩具模型的车架片状体结构示意图；图3为本技术一体式成型车架的卡车玩具模型的车架片状体折叠过程示意图；图4为本技术一体式成型车架的卡车玩具模型的车架片状体折叠过程示意图；图5为本技术一体式成型车架的卡车玩具模型的车厢片状体结构示意图；图6为本技术一体式成型车架的卡车玩具模型的车厢片状体折叠过程示意图；图7为本技术一体式成型车架的卡车玩具模型的车厢片状体折叠过程示意图；图8为本技术一体式成型车架的卡车玩具模型的车厢腔体结构与第一锁紧片、第二锁紧片的安装示意图；图9为本技术一体式成型车架的卡车玩具模型的车厢腔体结构立体结构示意图；图10为本技术一体式成型车架的卡车玩具模型的车架腔体结构与车厢腔体结构安装示意图；图11为本技术一体式成型车架的卡车玩具模型的车头片状体结构示意图；图12为本技术一体式成型车架的卡车玩具模型的车头片状体折叠过程示意图；图13为本技术一体式成型车架的卡车玩具模型的车头腔体结构与车架腔体结构安装示意图；图14为本技术一体式成型车架的卡车玩具模型的车头上盖体的与车头腔体结构安装示意图。具体实施方式为了更充分理解本技术的
技术实现思路
，下面结合具体实施例对本技术的技术方案进一步介绍和说明，但不局限于此。如图1至图14所示，一体式成型车架的卡车玩具模型，包括车架片状体10折叠而成的车架腔体结构101，车厢片状体20折叠而成的车厢片状体结构201及车头片状体30折叠而成的车头腔体结构301。如图1至图4所示，车架片状体10包括中心部11，对称连接于中心部11两侧的两个侧立部12，侧立部12外侧设有封盖部13。中心部11与侧立部12连接处设有折痕，侧立部12与封盖部13连接处设有折痕。侧立部12外侧于封盖部13两端均设有卡接块14。两侧立部12沿折痕向中心部11折叠，封盖部13通过设有的插接组件15固定联接，以形成车架腔体结构101。卡接块14与侧立部12连接处设有折痕，卡接块14对称于中心部11。卡接块14沿折痕向中心部11相对折叠，以形成前卡接腔体结构102及后卡接腔体结构103。卡接块14于相应的位置设有卡接槽16。卡接块14折叠后，卡接槽16位于卡接腔体结构内侧。优选的，中心部11设有用于对侧立部12限位的限位块17。限位块17位中心部11的一部分，有中心部11通过切口隔开，然后将限位块17翻起，用以对两个侧立部12进行限位。插接组件15包括设于封盖部13边沿的插接凸起151，及设于侧立部12的插接孔位152。插接凸起151和插接孔位152的配合，使车架片状体10折叠以形成车架腔体结构101。卡接块14包括第一折弯部141及第二折弯部142。第一折弯部141第二折弯部142的连接处设有折痕。卡接槽16设于折痕处，两卡接块14向中心部11折叠，其中两第二折弯部142重合，两个卡接槽16也相对于重合，并且卡接槽16置于前卡接腔体结构102或后卡接腔体结构103内侧，以待固定车头腔体结构201与车厢腔体结构301。其中，还包括车厢片状体20。车厢片状体20包本文档来自技高网...

【技术保护点】
一体式成型车架的卡车玩具模型，其特征在于，包括车架片状体；所述车架片状体包括中心部，对称连接于中心部两侧的两个侧立部，侧立部外侧设有封盖部；所述中心部与侧立部连接处设有折痕，所述侧立部与封盖部连接处设有折痕；所述侧立部外侧于封盖部两侧均设有卡接块；所述两侧立部沿折痕向中心部折叠，封盖部通过设有的插接组件固定联接，以形成车架腔体结构；所述卡接块与侧立部连接处设有折痕；所述卡接块沿折痕向中心部相对折叠，以形成前卡接腔体结构及后卡接腔体结构；所述卡接块于相应的位置设有卡接槽；所述卡接块折叠后，卡接槽位于前卡接腔体结构或后卡接腔体结构的内侧。

【技术特征摘要】
1.一体式成型车架的卡车玩具模型，其特征在于，包括车架片状体；所述车架片状体包括中心部，对称连接于中心部两侧的两个侧立部，侧立部外侧设有封盖部；所述中心部与侧立部连接处设有折痕，所述侧立部与封盖部连接处设有折痕；所述侧立部外侧于封盖部两侧均设有卡接块；所述两侧立部沿折痕向中心部折叠，封盖部通过设有的插接组件固定联接，以形成车架腔体结构；所述卡接块与侧立部连接处设有折痕；所述卡接块沿折痕向中心部相对折叠，以形成前卡接腔体结构及后卡接腔体结构；所述卡接块于相应的位置设有卡接槽；所述卡接块折叠后，卡接槽位于前卡接腔体结构或后卡接腔体结构的内侧。2.根据权利要求1所述的一体式成型车架的卡车玩具模型，其特征在于，所述中心部设有用于对侧立部限位的限位块。3.根据权利要求1所述的一体式成型车架的卡车玩具模型，其特征在于，所述卡接块包括第一折弯部及第二折弯部；所述第一折弯部与第二折弯部的连接处设有折痕；所述卡接槽设于第二折弯部；所述卡接块向中心部折叠，第二折弯部形成重叠部，以使卡接槽置于前卡接腔体结构或后卡接腔体结构内侧。4.根据权利要求1所述的一体式成型车架的卡车玩具模型，其特征在于，还包括车厢片状体；所述车厢片状体包括上表面部，分别联接于上表面部两侧的右侧面部、左侧面部，及联接于右侧面部的底面部；所述上表面部与左侧面部、右侧面部，及右侧面部与...

【专利技术属性】
技术研发人员：吉永豊弘，
申请(专利权)人：深圳弘惠科技创新有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44