一种安装有防水透气阀的电动车轮毂电机制造技术

本实用新型专利技术涉及安装有防水透气阀的电动车轮毂电机。本实用新型专利技术的安装有防水透气阀的电动车轮毂电机，包括定子总成、转子总成、电机轴和端盖，转子总成包括轮辋、固定在轮辋内周呈环状的导磁环和设置在导磁环内壁上的永磁体，定子总成包括定子铁芯和支架，定子铁芯固定在支架上，电机轴穿设在支架的安装孔内，端盖固定在导磁环上，端盖上设有安装孔，安装孔上设有连通电机腔体和外界的防水透气阀。其有益效果是：本实用新型专利技术的电动车轮毂电机因在电机本体上安装有防水透气阀，电机在运转与停机时，电机可以持续透气，便于电机内腔与外界换气，平衡电机腔体内部压力，避免密封失效，防止水汽等被吸入电机内，提高了电机运行的可靠性和使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种安装有防水透气阀的电动车轮毂电机
本技术涉及电动车轮毂电机，特别涉及一种安装有防水透气阀的电动车轮毂电机。
技术介绍
电动车作为新时代的代步工具，其廉价、便捷、环保、易操作等特点已越来越受到广大消费者的青睐。目前，电动车最常用的驱动电机为轮毂电机。对于低速小型化电动车来说，轮毂电机有着先天的优势，其与车轮一体化设计，无需任何传动系统，驱动力直接作用于车轮上，具有驱动效率高、结构紧凑、可靠性高等特点。电动车轮毂电机因要求防水防尘，所以电机设计为密封腔体结构，即电机内部与外界不连通。电机在运转与停机状态下，电机内温度变化较大，电机内腔因空气热胀冷缩而产生压力差，该压力差会影响电机工作的稳定性；同时电机腔体内压力的变化还会导致密封失效，温度变化引起的内外压力差易将水汽等吸入电机内腔，特别是在雨天情况下，腔内形成积水，侵蚀定子和磁钢等电机内部零件，造成电机故障。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，基于电动车轮毂电机的特殊使用环境，提供一种安装有防水透气阀的电动车轮毂电机，使得电机腔体内气压保持恒定，电机工作稳定可靠，密封性好。本技术提供的一种安装有防水透气阀的电动车轮毂电机，其技术方案为：一种安装有防水透气阀的电动车轮毂电机，包括定子总成、转子总成、电机轴和端盖，转子总成包括轮辋、固定在轮辋内周呈环状的导磁环和设置在导磁环内壁上的永磁体，定子总成包括定子铁芯和支架，定子铁芯固定在支架上，电机轴穿设在支架上，端盖固定在导磁环上，端盖上设有安装孔，安装孔上设有连通电机腔体和外界的防水透气阀。本技术提供的一种安装有防水透气阀的电动车轮毂电机，还可以包括以下附属技术方案：其中，安装孔与防水透气阀的连接处设有O型密封圈，安装孔的数量大于或等于1个。其中，端盖上的安装孔设置在靠近电机轴一侧，安装孔与端盖内周的最短直线距离与安装孔与端盖外周的最短直线距离的比值小于1。其中，电动车轮毂电机的刹车为鼓刹，在端盖上的鼓刹室内设置安装孔，安装孔上设有防水透气阀。其中，电动车轮毂电机的刹车为碟刹，在端盖上的碟刹室内设置安装孔，安装孔上设有防水透气阀，碟刹室内设置有防护盖。其中，安装孔为螺纹孔，防水透气阀为螺纹式防水透气阀。其中，防水透气阀包括中空螺纹体和位于中空螺纹体上方的螺纹头，螺纹头上具有与中空螺纹体的空腔连通的通孔，中空螺纹体内设有防水透气膜。其中，轮辋上具有用于安装气门嘴的气门嘴安装孔，端盖的外周边缘上具有与气门嘴安装孔位置相对且供气门嘴穿出的缺口。其中，缺口的底部与导磁环内壁之间的距离为1.2～7.5mm。其中，端盖的表面上沿周向布置有至少两个固定孔，缺口位于其中两个相邻的固定孔中间，固定孔内穿设有螺钉，端盖通过螺钉固连在导磁环上，端盖上设置的缺口的体积占端盖总体积的0.01％～2％。本技术的实施包括以下技术效果：本技术的电动车轮毂电机因在电机本体上安装有防水透气阀，电机在运转与停机时，电机可以持续透气，便于电机内腔与外界换气，平衡电机腔体内部压力，避免密封失效，防止水汽等被吸入电机内，提高了电机运行的可靠性和使用寿命。附图说明图1为本技术实施例的端盖上安装有防水透气阀的电动车轮毂电机示意图。图2为本技术实施例的电动车轮毂电机的内部示意图。图3为本技术实施例的端盖设置有缺口的电动车轮毂电机示意图。图4为本技术实施例的鼓刹上安装有防水透气阀的电动车轮毂电机示意图。图5为本技术实施例的碟刹上安装有防水透气阀的电动车轮毂电机示意图。图6为图5中A处局部放大示意图。具体实施方式下面将结合实施例以及附图对本技术加以详细说明，需要指出的是，所描述的实施例仅旨在便于对本技术的理解，而对其不起任何限定作用。实施例1如图1和图2所示，本实施例提供的一种安装有防水透气阀的电动车轮毂电机，包括定子总成、转子总成、电机轴8和端盖2，转子总成包括轮辋1、固定在轮辋1内周呈环状的导磁环3和设置在导磁环3内壁上的永磁体9，定子总成包括定子铁芯10和支架11，定子铁芯10固定在支架11上，电机轴8穿设在支架11的安装孔内，端盖2通过螺钉4固定在导磁环3的端面上，端盖2上设有安装孔21，安装孔21上设有连通电机腔体和外界的防水透气阀5。优选地，安装孔21的数量为1个或者多个，即端盖2上可设置有多个防水透气阀5。安装孔21与防水透气阀5连接处设有O型密封圈6。这种设计保证了密封的可靠性和防护等级。如图6所示，安装孔21为螺纹孔，防水透气阀5为螺纹式防水透气阀，本实施例的防水透气阀5包括中空螺纹体57和位于中空螺纹体57上方的螺纹头56，螺纹头56上具有与中空螺纹体57的空腔58连通的通孔54，中空螺纹体58内设有防水透气膜55。如图1所示，端盖2上的安装孔21设置在靠近电机轴8一侧，安装孔21与端盖2内周的最短直线距离与安装孔21与端盖2外周的最短直线距离的比值小于1，优选0.1-0.8，如此设置，电机内腔因空气热胀冷缩而产生的压力差可以得到适时充分的释放，使得端盖2上的防水透气阀5远离轮毂外侧的水或灰尘，还能保证安装有防水透气阀5的电动车轮毂电机外形美观。与现有技术相比，本实施例的电动车轮毂电机因在电机本体上安装有防水透气阀，电机在运转与停机时，电机可以持续透气，便于电机内腔与外界换气，平衡电机腔体内部压力，避免密封失效，防止水汽等被吸入电机内，提高了电机运行的可靠性和使用寿命。优选地，如图3所示，轮辋1上具有用于安装气门嘴52的气门嘴安装孔51，端盖2的外周边缘上具有与气门嘴安装孔51位置相对且供气门嘴52穿出的缺口31，本实施例的电动车轮毂电机的端盖通过在外周边缘上设计缺口，并通过对缺口的位置进行合理布置，使得气门嘴在安装时能够从缺口穿出，从而避免了气门嘴在安装过程中与端盖可能会发生干涉的问题，使得气门嘴的安装位置不会发生偏差，进而使得气门嘴的密封效果不受影响。在端盖2上设置一个缺口31，能够克服气门嘴增重带来的动平衡性不好的问题，没有缺口的端盖结构中由于增加了气门嘴的重量，会出现一定的动平衡性问题，设置缺口减轻的重量刚好与气门嘴增加的重量相抵消，使得电机的动平衡性更好。优选地，端盖2上设置的缺口31的体积占端盖2总体积的0.01％～2％。如此小体积的缺口31，大功率电机在运行过程中不会带来转子动平衡性问题。缺口31可以为弧形凹口、半圆形凹口或者方形凹口。根据轮毂电机的外观设计需求，缺口31的形状可以根据需要选用。如图3所示，缺口31的底部与导磁环3内壁之间的距离为1.2～7.5mm。通过以上设计，使得缺口31在满足气门嘴52让位需求的同时，保证导磁环3不会完全暴露，保证导磁环3与端盖2接合处的密封不受影响。端盖2的表面上沿周向布置有至少两个固定孔32，缺口31位于其中两个相邻的固定孔32中间，固定孔32内穿设有螺钉4，端盖2通过螺钉4固连在导磁环3上。通过以上设计，缺口31的位置远离固定孔32，也就是说，固定孔32上螺钉4的安装不会对气门嘴52的安装造成任何影响，便于气门嘴52顺利安装。实施例2本实施例中的技术方案与实施例1的技术方案大部分相同，本实施例仅对不相同的部分进行详述，本实施例与实施例1相同的部分不再赘述。如图4所示，本实施例中的电动车轮毂电机的刹车为鼓刹本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安装有防水透气阀的电动车轮毂电机，包括定子总成、转子总成、电机轴和端盖，所述转子总成包括轮辋、固定在轮辋内周呈环状的导磁环和设置在导磁环内壁上的永磁体，定子总成包括定子铁芯和支架，定子铁芯固定在支架上，电机轴穿设在支架上，其特征在于：所述端盖固定在导磁环上，所述端盖上设有安装孔，所述安装孔上设有连通电机腔体和外界的防水透气阀。

【技术特征摘要】
1.一种安装有防水透气阀的电动车轮毂电机，包括定子总成、转子总成、电机轴和端盖，所述转子总成包括轮辋、固定在轮辋内周呈环状的导磁环和设置在导磁环内壁上的永磁体，定子总成包括定子铁芯和支架，定子铁芯固定在支架上，电机轴穿设在支架上，其特征在于：所述端盖固定在导磁环上，所述端盖上设有安装孔，所述安装孔上设有连通电机腔体和外界的防水透气阀。2.根据权利要求1所述的一种安装有防水透气阀的电动车轮毂电机，其特征在于：所述安装孔与防水透气阀的连接处设有O型密封圈，所述安装孔的数量大于或等于1个。3.根据权利要求1所述的一种安装有防水透气阀的电动车轮毂电机，其特征在于：端盖上的安装孔设置在靠近电机轴一侧，安装孔与端盖内周的最短直线距离与安装孔与端盖外周的最短直线距离的比值小于1。4.根据权利要求1所述的一种安装有防水透气阀的电动车轮毂电机，其特征在于：电动车轮毂电机的刹车为鼓刹，在所述端盖上的鼓刹室内设置安装孔，所述安装孔上设有防水透气阀。5.根据权利要求1所述的一种安装有防水透气阀的电动车轮毂电机，其特征在于：电动车轮毂电机的刹车为碟刹，在所述端盖上的碟刹室内设置安装孔，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒲道勇，钟治平，付开强，陆肃中，
申请(专利权)人：温岭市九洲电机制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33