一种电动自行车开关控制电路制造技术

技术编号:15659860 阅读:152 留言:0更新日期:2017-06-18 13:33
本实用新型专利技术公开了一种电动自行车开关控制电路。它包括AC‑DC模块、反馈模块、电池检测模块、输出开关模块、电流检测模块、MCU微控制器和稳压电源模块,AC‑DC模块的输入端连接交流电源,AC‑DC模块的输出端分别连接反馈模块、电池检测模块、电流检测模块和稳压电源模块,反馈模块、电池检测模块、输出开关模块、电流检测模块和稳压电源模块均与MCU微控制器连接,电流检测模块连接输出开关模块,电池检测模块与输出开关模块之间连接电池,反馈模块内设有可控精密稳压源。本实用新型专利技术的有益效果是:工作效率高,产生热量低,同时故障率也降低了,能够利用单向晶闸管的单向导通性控制输出开通,同时能随意根据需要关断充电电路的输出。

【技术实现步骤摘要】
一种电动自行车开关控制电路
本技术涉及电动自行车充电器相关
,尤其是指一种电动自行车开关控制电路。
技术介绍
目前,电动自行车的充电器为了防止电池正负极接反对电池和充电器造成损害,并且需要在适当的时候对输出进行开关控制,大部分都增加了对输出进行控制的开关电路。按照所使用的器件,现在的输出开关电路主要有两种:一种是即能开通也能关断的全控型开关,如继电器和MOS管等;一种是只能控制开通不能控制关断的半控性器件,如晶闸管。但这两种控制电路各有弊端:用继电器作为的开关电路虽然控制方便,但由于其没有单向导通性,当充电器电压低于电池电压时,充电器无法正常工作,所以电路中需要增加二极管,这意味着成本增加,效率降低,热量增加,故障增多;用晶闸管作为的开关电路,由于单向晶闸管是具有单向导通性的开关器件,用其作为开关的电路解决了继电器的上述问题,但单向晶闸管的特性是一旦开通,即使门极触发信号关闭后,电流不小于维持电流的情况下也不会关断,由于其开关特性,门极触发导通后,不拿掉电池的情况下,不能随意关断输出。
技术实现思路
本技术是为了克服现有技术中存在上述的不足,提供了一种工作效率高且产生热量低的电动自行车开关控制电路。为了实现上述目的,本技术采用以下技术方案:一种电动自行车开关控制电路,用于对电动自行车的电池进行输出控制,包括将交流转换成直流的AC-DC模块、用来调节功率输出的反馈模块、检测电池连接的电池检测模块、控制输出开通的输出开关模块、检测输出电流大小的电流检测模块、MCU微控制器和给MCU微控制器提供电源的稳压电源模块,所述AC-DC模块的输入端连接交流电源,所述AC-DC模块的输出端分别连接反馈模块、电池检测模块、电流检测模块和稳压电源模块,所述的反馈模块、电池检测模块、输出开关模块、电流检测模块和稳压电源模块均与MCU微控制器连接,所述的电流检测模块连接输出开关模块,所述的电池检测模块与输出开关模块之间连接电池,所述的反馈模块内设有可控精密稳压源。其中:可控精密稳压源是一个有良好的热稳定性能的三端可调分流基准源,它的输出电压用两个电阻就可以任意地设置到从Vref(2.5V)到36V范围内的任何值,具有反应快、输出内阻低等特点,提高了整个电路的工作效率,同时降低了整个电路产生的热量,能够将MCU微控制器输出的PWM信号进行快速反馈,从而改变AC-DC模块的输出功率。首先,通过电池检测模块来检测所需充电的电池是否连接正确,以此来确保充电的正常进行;然后,MCU微控制器读取电流检测模块上的电压和电流大小;之后,通过反馈模块来控制AC-DC模块的输出功率;最后,通过输出开关模块来关断整个电路;这样设计通过输出开关模块来实现单向导通控制输出开通,同时可以根据需要随意调节电流检测模块的电压和电流大小从而关断电路。作为优选,所述AC-DC模块的输出端包括充电正极端、充电负极端和电路供电端,所述的充电负极端接地,所述的充电正极端分别连接电池检测模块和反馈模块,所述的充电负极端连接电流检测模块,所述的电路供电端分别连接稳压电源模块和反馈模块。作为优选,所述的电池检测模块包括三极管V1、电阻R1、电阻R2、电阻R3和电阻R4,所述三极管V1的发射极分别连接充电正极端和电池的正极,所述的电阻R1置于三极管V1的发射极和基极之间,所述的电阻R2置于三极管V1的基极与电池的负极之间,所述三极管V1的集电极依次连接电阻R3和电阻R4之后接地,所述电阻R3和电阻R4之间的节点与MCU微控制器连接。MCU微控制器可以读取电池检测模块的信号来判断电池是否正确连接。作为优选,所述的电流检测模块内置电阻R5,所述电阻R5的一端与充电负极端连接且接地,所述电阻R5的另一端分别与输出开关模块和MCU微控制器连接。其中:电阻R5通过与输出开关模块和MCU微控制器的连接,能够给MCU微控制器提供电流和电压的大小信号。作为优选,所述的输出开关模块包括单向晶闸管SCR1和电阻R6,所述单向晶闸管SCR1的阳极连接电池的负极,所述单向晶闸管SCR1的阴极分别连接电阻R5和电阻R6,所述的电阻R6与MCU微控制器连接。电阻R6具有限流作用,以便于MCU微控制器控制单向晶闸管SCR1的开通与关闭。作为优选,所述的反馈模块还包括光电耦合器PC1、电阻R7、电阻R8和电阻R9,所述的充电正极端依次连接电阻R7和电阻R8之后接地,所述电阻R7和电阻R8之间的节点分别连接可控精密稳压源和MCU微控制器,所述的可控精密稳压源连接光电耦合器PC1的输入端阴极,所述光电耦合器PC1的输入端阳极通过电阻R9连接电路供电端,所述光电耦合器PC1的输出端发射极接地,所述光电耦合器PC1的输出端集电极与AC-DC模块连接。其中:电阻R7和电阻R8之间的节点对电压反馈信号分压后,通过可控精密稳压源对电压反馈信号进行放大来控制AC-DC模块的输出功率。作为优选,所述MCU微控制器与反馈模块连接的一端设有电阻R10和电容C1,所述电阻R10的一端和电容C1的一端均与电阻R7和电阻R8之间的节点连接,所述电阻R10的另一端连接MCU微控制器,所述电容C1的另一端接地。通过电容C1的设计,能够对MCU微控制器的控制PWM信号进行滤波。本技术的有益效果是:工作效率高,产生热量低,同时故障率也降低了,能够利用单向晶闸管的单向导通性控制输出开通,同时能随意根据需要关断充电电路的输出。附图说明图1是本技术的电路原理图。图中:1.AC-DC模块,2.稳压电源模块,3.电池检测模块,4.电池,5.电流检测模块,6.输出开关模块,7.反馈模块,8.MCU微控制器,9.可控精密稳压源。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术做进一步的描述。如图1所述的实施例中,一种电动自行车开关控制电路,用于对电动自行车的电池4进行输出控制,包括将交流转换成直流的AC-DC模块1、用来调节功率输出的反馈模块7、检测电池4连接的电池检测模块3、控制输出开通的输出开关模块6、检测输出电流大小的电流检测模块5、MCU微控制器8和给MCU微控制器8提供电源的稳压电源模块2,AC-DC模块1的输入端连接交流电源,AC-DC模块1的输出端分别连接反馈模块7、电池检测模块3、电流检测模块5和稳压电源模块2,反馈模块7、电池检测模块3、输出开关模块6、电流检测模块5和稳压电源模块2均与MCU微控制器8连接,电流检测模块5连接输出开关模块6,电池检测模块3与输出开关模块6之间连接电池4,反馈模块7内设有可控精密稳压源9。其中:AC-DC模块1的输出端包括充电正极端、充电负极端和电路供电端,充电负极端接地,充电正极端分别连接电池检测模块3和反馈模块7,充电负极端连接电流检测模块5,电路供电端分别连接稳压电源模块2和反馈模块7。电池检测模块3包括三极管V1、电阻R1、电阻R2、电阻R3和电阻R4,三极管V1的发射极分别连接充电正极端和电池4的正极,电阻R1置于三极管V1的发射极和基极之间,电阻R2置于三极管V1的基极与电池4的负极之间,三极管V1的集电极依次连接电阻R3和电阻R4之后接地,电阻R3和电阻R4之间的节点与MCU微控制器8连接。电流检测模块5内置电阻R5,电阻R5的一端与充电负极端连接且本文档来自技高网...
一种电动自行车开关控制电路

【技术保护点】
一种电动自行车开关控制电路,用于对电动自行车的电池(4)进行输出控制,其特征是,包括将交流转换成直流的AC‑DC模块(1)、用来调节功率输出的反馈模块(7)、检测电池(4)连接的电池检测模块(3)、控制输出开通的输出开关模块(6)、检测输出电流大小的电流检测模块(5)、MCU微控制器(8)和给MCU微控制器(8)提供电源的稳压电源模块(2),所述AC‑DC模块(1)的输入端连接交流电源,所述AC‑DC模块(1)的输出端分别连接反馈模块(7)、电池检测模块(3)、电流检测模块(5)和稳压电源模块(2),所述的反馈模块(7)、电池检测模块(3)、输出开关模块(6)、电流检测模块(5)和稳压电源模块(2)均与MCU微控制器(8)连接,所述的电流检测模块(5)连接输出开关模块(6),所述的电池检测模块(3)与输出开关模块(6)之间连接电池(4),所述的反馈模块(7)内设有可控精密稳压源(9)。

【技术特征摘要】
1.一种电动自行车开关控制电路,用于对电动自行车的电池(4)进行输出控制,其特征是,包括将交流转换成直流的AC-DC模块(1)、用来调节功率输出的反馈模块(7)、检测电池(4)连接的电池检测模块(3)、控制输出开通的输出开关模块(6)、检测输出电流大小的电流检测模块(5)、MCU微控制器(8)和给MCU微控制器(8)提供电源的稳压电源模块(2),所述AC-DC模块(1)的输入端连接交流电源,所述AC-DC模块(1)的输出端分别连接反馈模块(7)、电池检测模块(3)、电流检测模块(5)和稳压电源模块(2),所述的反馈模块(7)、电池检测模块(3)、输出开关模块(6)、电流检测模块(5)和稳压电源模块(2)均与MCU微控制器(8)连接,所述的电流检测模块(5)连接输出开关模块(6),所述的电池检测模块(3)与输出开关模块(6)之间连接电池(4),所述的反馈模块(7)内设有可控精密稳压源(9)。2.根据权利要求1所述的一种电动自行车开关控制电路,其特征是,所述AC-DC模块(1)的输出端包括充电正极端、充电负极端和电路供电端,所述的充电负极端接地,所述的充电正极端分别连接电池检测模块(3)和反馈模块(7),所述的充电负极端连接电流检测模块(5),所述的电路供电端分别连接稳压电源模块(2)和反馈模块(7)。3.根据权利要求2所述的一种电动自行车开关控制电路,其特征是,所述的电池检测模块(3)包括三极管V1、电阻R1、电阻R2、电阻R3和电阻R4,所述三极管V1的发射极分别连接充电正极端和电池(4)的正极,所述的电阻R1置于三极管V1的发射极和基极之间,所述的电阻R2置于三极管V1的基极与...

【专利技术属性】
技术研发人员:王康印
申请(专利权)人:长兴艾科能源科技有限公司
类型:新型
国别省市:浙江,33

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