一种带有条状加强筋的齿轮减速机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有条状加强筋的齿轮减速机，包括箱体以及固定于箱体上的视孔盖，所述的箱体上转动连接有输入轴和输出轴，所述的输入轴与输出轴之间通过齿轮组连接，其特征是：所述的箱体的左右两侧分别固定有呈长条状的第一加强筋、第二加强筋和第三加强筋，所述的第一加强筋、第二加强筋以及第三加强筋相互平行设置，达到了增加箱体结构强度的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种带有条状加强筋的齿轮减速机
本技术涉及一种机械传动设备，更具体地说，它涉及一种带有条状加强筋的齿轮减速机。
技术介绍
减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。目前，公开号为CN204900776U的中国专利公开了一种易装配减速电机，它包括箱体，所述的箱体中输出组件、传动组件和电机组件，所述的电机组件带动传动组件转动，所述的传动组件带动输出组件转动；所述的输出组件包括单出实心轴，所述的单出实心轴外套有蜗轮；所述的传动组件包括蜗杆，所述的蜗杆的中端与蜗轮相啮合，所述的蜗杆的右端套有传动齿轮，所述的蜗杆的两端分别通过轴承与箱体相定位，所述的蜗杆左侧的轴承通过挡圈相定位，所述的挡圈与轴承间设有调整垫片；所述的电机组件包括电动机，所述的电动机的轴上设有与传动齿轮相啮合的电机齿轮；所述的箱体的上部设有视孔盖，所述的视孔盖与箱体间设有密封垫，所述的视孔盖中设有放油螺栓；所述的箱体中设有温度传感器。这种易装配减速电机结构简单，因加工具有一定的误差，在实际使用过程中，箱体因传动组件的工作会产生较大的震动，容易造成箱体发生损坏。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术在于提供一种带有条状加强筋的齿轮减速机，通过在箱体上设置第一加强筋、第二加强和第三加强筋，增加箱体的结构强度，达到使箱体不易发生损坏的目的。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种带有条状加强筋的齿轮减速机，包括箱体以及固定于箱体上的视孔盖，所述的箱体上转动连接有输入轴和输出轴，所述的输入轴与输出轴之间通过齿轮组连接，所述的箱体的左右两侧分别固定有呈长条状的第一加强筋、第二加强筋和第三加强筋，所述的第一加强筋、第二加强筋以及第三加强筋相互平行设置。通过采用上述技术方案，通过在箱体的外壁的左右两侧同时设置相互平行的第一加强筋、第二加强筋以及第三加强筋，能够较好的增加箱体的结构强度，当输入轴、输出轴以及齿轮组发生运动产生震动，第一加强筋、第二加强筋以及第三加强筋能够较好的抵消震动力，使箱体不易发生损坏。本技术进一步设置为：所述的第三加强筋的宽度为所述第二加强筋的宽度的两倍。通过采用上述技术方案，由于输入轴的转速较快，因加工误差而造成震动也较为剧烈，第三加强筋拥有较大的宽度，所以拥有较强的结构强度，能够有效抵消震动力，对箱体具有良好的保护作用。本技术进一步设置为：所述的第二加强筋的宽度为所述第一加强筋的宽度的两倍。通过采用上述技术方案，由于输出轴的扭力大，转速慢，所以输出轴所产生的震动较小，第一加强筋的宽度较小，能够有效抵消震动力，同时，节约生产资源，减小减速机的重量。本技术进一步设置为：所述的第一加强筋、第二加强筋以及第三加强筋靠近视孔盖的一端呈弧形设置。通过采用上述技术方案，使得减速机在工作的过程中，箱体发生震动，弧形设置的第一加强筋、第二加强筋以及第三加强筋不易对工人造成伤害，同时，由于齿轮组之间的传动会产生大量的热，弧形设置的第一加强筋、第二加强筋以及第三加强筋能够增加与空气的接触面积，利于散热，从而有效减小因温度过高而对箱体造成的损害。本技术进一步设置为：所述的第一加强筋与第二加强筋之间的距离等于第三加强筋到第二加强筋的距离。通过采用上述技术方案，使得第一加强筋、第二加强筋以及第三加强筋之间的距离分布均匀，从而能够进一步提升对箱体的保护作用。本技术进一步设置为：所述的第一加强筋、第二加强筋、第三加强筋背对箱体的一侧设置有倾斜面。通过采用上述技术方案，倾斜面的设置，能够进一步增加第一加强筋、第二加强筋、第三加强筋与空气的接触面积，提升箱体的散热作用，同时，能够降低箱体的中心，使箱体放置更为稳定，从而进一步提升箱体的结构强度。本技术进一步设置为：所述的第一加强筋、第二加强筋和第三加强筋的厚度为3-4cm。通过采用上述技术方案，使得箱体具有较强的结构强度的同时，使得减速机的重量不会过大，从而便于运输和使用。综上所述，本技术具有以下有益效果：通过在箱体两侧的外壁上同时设置第一加强筋、第二加强筋以及第三加强筋，用以增加箱体的结构强度，使得箱体内的输入轴、输出轴以及齿轮组在运动过程中所产生的震动具有良好的抵消能力，同时，通过倾斜面以及弧形的设置，能够增加箱体的散热，进一步提升对箱体的保护作用。附图说明图1为本技术的外部结构示意图；图2为图1的A方向视图；图3为体现齿轮组的结构示意图。附图标记：1、箱体；11、安装板；12、安装通孔；21、输入轴；22、输出轴；3、齿轮组；31、第一伞齿轮；32、第二伞齿轮；4、视孔盖；41、排气孔；51、第一加强筋；52、第二加强筋；53、第三加强筋；6、倾斜面。具体实施方式参照图1至图3对本技术做进一步说明。如图1至图3所示，一种带有条状加强筋的齿轮减速机，包括箱体1，箱体1上固定有一个安装板11，安装板11呈长方体设置，并且，在安装板11靠近边缘处均匀开设有六个安装通孔12。在箱体1的上表面开设有一个容纳腔，将齿轮组3放置于容纳腔中。齿轮组3包括相互啮合的第一伞齿轮31和第二伞齿轮32，且第一伞齿轮31和第二伞齿轮32均转动连接于容纳腔内。将输入轴21穿设于箱体1中，并且与第一伞齿轮31通过键连接，同理，将输出轴22穿设于，并且与第二伞齿轮32通过键连接。输入轴21与第一伞齿轮31同轴，输出轴22与第二伞齿轮32同轴。为了使输入轴21与输出轴22能够平稳转动，在输入轴21和输出轴22的外壁上均套设轴承（图中未示出）。箱体1上通过螺栓固定有一个长方体设置的视孔盖4，在视孔盖4上贯穿有一个排气孔41，用以排气。在箱体1左右两侧的外壁上分别一体化连接有相互平行设置的第一加强筋51、第二加强筋52以及第三加强筋53。其中，第二加强筋52位于第一加强筋51和第三加强筋53之间。第一加强筋51、第二加强筋52以及第三加强筋53均呈长条状，且上端均与箱体1的上表面齐平，下端与安装板11一体化设置。第三加强筋53的宽度a为第二加强筋52的宽度b的两倍，第二加强筋52的宽度b为第一加强筋51的宽度c的两倍。宽度c为5cm。且第一加强筋51位于第二加强筋52靠近输出轴22的一侧。第一加强筋51与第二加强筋52之间的距离d等于第二加强筋52与第三加强筋53之间的距离e。实施例中，d与e均为10cm。在第一加强筋51、第二加强筋52以及第三加强筋53背对箱体1的一侧开设有倾斜面6，使得第一加强筋51、第二加强筋52以及第三加强筋53靠近视孔盖4一端的厚度小于靠近安装板11一端的厚度。第一加强筋51、第二加强筋52以及第三加强筋53靠近视孔盖4一端的厚度为3cm，远离视孔盖4一端的厚度为4cm。为了更加便于箱体1的散热，在第一加强筋51、第二加强筋52以及第三加强筋53靠近视孔盖4的一端呈弧形设置。以上所述仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有条状加强筋的齿轮减速机，包括箱体(1)以及固定于箱体(1)上的视孔盖(4)，所述的箱体(1)上转动连接有输入轴(21)和输出轴(22)，所述的输入轴(21)与输出轴(22)之间通过齿轮组(3)连接，其特征是：所述的箱体(1)的左右两侧分别固定有呈长条状的第一加强筋(51)、第二加强筋(52)和第三加强筋(53)，所述的第一加强筋(51)、第二加强筋(52)以及第三加强筋(53)相互平行设置。

【技术特征摘要】
1.一种带有条状加强筋的齿轮减速机，包括箱体(1)以及固定于箱体(1)上的视孔盖(4)，所述的箱体(1)上转动连接有输入轴(21)和输出轴(22)，所述的输入轴(21)与输出轴(22)之间通过齿轮组(3)连接，其特征是：所述的箱体(1)的左右两侧分别固定有呈长条状的第一加强筋(51)、第二加强筋(52)和第三加强筋(53)，所述的第一加强筋(51)、第二加强筋(52)以及第三加强筋(53)相互平行设置。2.根据权利要求1所述的一种带有条状加强筋的齿轮减速机，其特征是：所述的第三加强筋(53)的宽度为所述第二加强筋(52)的宽度的两倍。3.根据权利要求2所述的一种带有条状加强筋的齿轮减速机，其特征是：所述的第二加强筋(52)的宽度为所述第一加强筋(51)的宽...

【专利技术属性】
技术研发人员：范波，
申请(专利权)人：浙江齿轮减速电机有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33