摩托车前车架结构制造技术
【技术实现步骤摘要】
摩托车前车架结构
本技术涉及摩托车部件，特别是针对两轮摩托车的前车架。
技术介绍
摩托车车架是摩托车的重要安全部件，具有承重、防撞和担负及固定摩托车附属部件的功能，因此摩托车车架在刚度和强度上的要求较高。现有技术中的摩托车前车架，其前主梁是由一根钢管或钢板组合形成，其前部与车头立管焊接，并采用钢管或钢板加强，因而其缺少也无法安装横向固定部件，所以其整体稳定性和安全性较差；而且其油箱也只能通过悬挂的方式安装在前主梁上，因此油箱的承重受力并不合理，加上摩托车本身的振动较大，所以其也在很大程度上影响到油箱的使用寿命。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供了一种整体强度高、稳定性和安全性能好的摩托车前车架结构。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：摩托车前车架结构，包括有车头立管、前撑管，还包括有左右前梁管、左右斜支撑管，所述右前梁管前端均焊接在所述车头立管上端，所述左右前梁管中部分别焊接在所述左右斜支撑管上，所述左右斜支撑管分别位于所述左右前梁管下方且前端均焊接在所述车头立管下端，所述前撑管焊接在所述车头立管中部且位于所述左右斜支撑管之间，所述左右前梁管末端均焊接在中横管上，所述中横管两端分别焊接有左右中部加强支管上端，所述左右中部加强支管下端分别焊接在所述左右斜支撑管中部。作为上述技术方案的改进，还包括有前横管和前加强管，所述前横管两端分别焊接在所述左右斜支撑管上，所述前加强管一端焊接在所述前撑管上且另一端焊接在所述前横管中部。进一步，所述左右前梁管和中横管上还焊接有钣金片，所述钣金片上开有安装孔。本技术的有益效果是：本技术采用了左右两根前梁管和左右...
【技术保护点】
摩托车前车架结构，包括有车头立管（1）、前撑管（2），其特征在于：还包括有左右前梁管（3）、左右斜支撑管（4），所述左右前梁管（3）前端均焊接在所述车头立管（1）上端，所述左右前梁管（3）中部分别焊接在所述左右斜支撑管（4）上，所述左右斜支撑管（4）分别位于所述左右前梁管（3）下方且前端均焊接在所述车头立管（1）下端，所述前撑管（2）焊接在所述车头立管（1）中部且位于所述左右斜支撑管（4）之间，所述左右前梁管（3）末端均焊接在中横管（5）上，所述中横管（5）两端分别焊接有左右中部加强支管（6）上端，所述左右中部加强支管（6）下端分别焊接在所述左右斜支撑管（4）中部。
【技术特征摘要】
1.摩托车前车架结构，包括有车头立管（1）、前撑管（2），其特征在于：还包括有左右前梁管（3）、左右斜支撑管（4），所述左右前梁管（3）前端均焊接在所述车头立管（1）上端，所述左右前梁管（3）中部分别焊接在所述左右斜支撑管（4）上，所述左右斜支撑管（4）分别位于所述左右前梁管（3）下方且前端均焊接在所述车头立管（1）下端，所述前撑管（2）焊接在所述车头立管（1）中部且位于所述左右斜支撑管（4）之间，所述左右前梁管（3）末端均焊接在中横管（5）上，所述中横管（5）两端分别...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶子豪，
申请(专利权)人：江门市鼎豪汽摩部件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44
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