一种货车智能在线监测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及铁路货运安全检测领域，提供一种货车智能在线监测装置，包括无线采集通讯系统、货车检测系统，所述无线采集通讯系统与货车检测系统采用无线连接；所述无线采集通讯系统包括电源系统、无线通讯系统、GPS定位系统，所述货车检测系统包括货车风压检测防抱刹系统、货车脱轨检测系统、货车超偏载检测系统、货车轴温探测系统、货车踏面损伤检测系统、转向架减震弹簧检测系统。本实用新型专利技术实现了较高的集成化和小型化，能实时在线检测货车运行中常见的安全故障，提高了货车安全作业检测效率。

【技术实现步骤摘要】
一种货车智能在线监测装置
本技术涉及铁路货运安全检测领域，具体地说是一种货车智能在线监测装置。
技术介绍
国内在用的货运安全检测装置主要有红外线轴温智能探测系统（THDS）、铁路货车运行监测系统（TPDS）、铁路货车图像检测系统（TFDS）、货车轴承故障声学诊断系统（TADS）、超偏载检测系统、货检高清视频监控系统，这些系统都是地面检测装置，用于对货车过车状态进行事后分析，到达车辆在车辆到达后，根据检测设备检测结果对货车进行处理，但通过车的故障却无法及时处理。货运安全检测装置的工作原理主要是:通过固定安装的采集装置，对货车轴承、减震弹簧、风管、轮对等相关部位的声音、红外、温度、视频、图像、应力等数据的采集，提取数据的特征值，并与正常作业货车的数据特征值进行匹配和比对，分析货车设备故障，提醒货运作业人员及时处理。现行使用的货运安全检测装置存在的问题：1、设备安装在轨道附近，数据读取分析后回传到室内作业平台，无法告知机车检测结果，更不能根据检测结果实时处理故障。2、不同检测设备独立工作，分属不同作业单位管理（如：工务、电务、货检、货运、列检），数据不能实现实时共享、并行分析。3、不同检测设备独立工作，通讯方式、协议、频率没有统一标准，（如：工务、电务、货检、货运、列检），数据不能实现共享、并行分析。4、缺乏货车的定位功能，不能实现货车运行轨迹跟踪、回放等分析。5、设备电源依靠路电，设备安装选址要求复杂。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服上述
技术介绍
的不足，提供一种货车智能在线监测装置，实现了较高的集成化和小型化，能实时在线检测货车运行中常见的安全故障，提高了货车安全作业检测效率。为了实现以上目的，本技术提供的一种货车智能在线监测装置，包括无线采集通讯系统、货车检测系统，所述无线采集通讯系统与货车检测系统采用无线连接；所述无线采集通讯系统包括电源系统、无线通讯系统、GPS定位系统，电源系统、无线通讯系统、GPS定位系统集成于无线采集通讯系统终端内，无线采集通讯系统终端安装在货车箱体靠近车厢顶部位置；所述货车检测系统包括货车风压检测防抱刹系统、货车脱轨检测系统、货车超偏载检测系统、货车轴温探测系统、货车踏面损伤检测系统、转向架减震弹簧检测系统，所述货车风压检测防抱刹系统设置于货车风管入口端，所述货车脱轨检测系统设置于货车转向架上，所述货车超偏载检测系统设置于转向架减震弹簧上，所述货车轴温探测系统设置于转向架内侧，所述货车踏面损伤检测系统设置于转向架内侧，所述转向架减震弹簧检测系统设置于转向架减震弹簧上。在上述技术方案中，所述电源系统包括蓄电池、振动电源、风力电源，用于装置24小时不间断供电。所述无线通讯系统为Zigebee无线通讯设备组成的无线通讯网络，Zigbee通讯，采用Zigbee协议，又称IEEE802.15.4协议，是一种低复杂度、低成本、低功耗、低速率的无线连接技术，广泛应用于物联网无线组网。所述GPS定位系统为GPS定位模块，所述GPS定位系统与通用的GPS定位系统无异，定位精度10m左右。在上述技术方案中，所述货车风压检测防抱刹系统内部包括压力传感器和数据采集模块，压力传感器与数据采集模块相连，数据采集模块与无线采集通讯系统通讯。进一步的，所述货车风压检测防抱刹系统还具备防抱刹装置。在上述技术方案中，所述货车脱轨检测系统内部包括应力传感器、质量传感器、振动传感器和数据采集模块，应力传感器、质量传感器、振动传感器分别与数据采集模块相连，数据采集模块与无线采集通讯系统通讯，通过感知垂直方向加速度，迅速检测货车脱轨超限指数。进一步的，所述货车脱轨检测系统具备防脱轨装置，通过排空制动主管压力空气，辅助列车本身紧急制动装置短时间内实现货车停车，防止货车颠覆。在上述技术方案中，所述货车轴温探测系统内部包括光子探头、热敏探头和数据采集模块，光子探头、热敏探头分别与数据采集模块相连，数据采集模块与无线采集通讯系统通讯。通过光子探头、热敏探头相结合的方式，自动探测货车车辆热轴，检测精度±3℃。在上述技术方案中，所述货车超偏载检测系统包括数据采集模块和粘贴在转向架减震弹簧上的应变片组，应变片组包括剪力和压力应变片，应变片组与数据采集模块相连，数据采集模块与无线采集通讯系统通讯。通过应变片的方式，动态监测行进中货车超偏载状态，符合《铁路货车超偏载检测装置检定规程》。在上述技术方案中，所述货车踏面损伤检测系统内部包括双目激光测距单元和数据采集模块，双目激光测距单元由一个线状的激光发射器和并列设置的两个CCD相机组成，两个CCD相机分别与数据采集模块相连，数据采集模块与无线采集通讯系统通讯。采用先进的双目激光测距法，采集踏面轮廓，实时分析，该方法测量精度±0.01mm。在上述技术方案中，所述转向架减震弹簧检测系统包括数据采集模块和粘贴在转向架减震弹簧上的压力应变片，压力应变片与数据采集模块相连，数据采集模块与无线采集通讯系统通讯。通过应变片的方式，检测弹簧应力变化，从而判断弹簧是否损坏、破裂，该方法安装简单，准确率高。在上述技术方案中，所述货车检测系统通过无线采集通讯系统与设置于机车上的上位机通讯，同时与设置在地面站的上位机通讯，将检测数据传给司机和相关信息管理系统。本技术货车智能在线监测装置，实现了较高的集成化和小型化，能实时在线检测货车运行中常见安全故障，提高了货车安全作业检测效率，为货车安全运行、货车故障实时处理、货车轨迹分析提供了参考与依据。附图说明图1为本技术实例提供的货车智能在线监测系统装置的侧视图。图2为本技术实例提供的货车智能在线监测系统装置的俯视图。图中：其中1.电源系统、2.无线通讯系统、3.GPS定位系统所述货车4.货车风压检测防抱刹系统、5.货车脱轨检测系统、6.货车超偏载检测系统、7.货车轴温探测系统、8.货车踏面损伤检测系统、9.转向架减震弹簧检测系统。具体实施方式下面结合附图及实施例对本专利技术作进一步的详细描述，但该实施例不应理解为对本技术的限制。如图1、2所示，本实施例提供一种货车智能在线监测装置，包括无线采集通讯系统、货车检测系统，所述无线采集通讯系统与货车检测系统采用无线连接；所述无线采集通讯系统包括电源系统1、无线通讯系统2、GPS定位系统3，电源系统1、无线通讯系统2、GPS定位系统3集成于无线采集通讯系统终端内，无线采集通讯系统终端安装在货车箱体靠近车厢顶部位置；所述货车检测系统包括货车风压检测防抱刹系4、货车脱轨检测系统5、货车超偏载检测系统6、货车轴温探测系统7、货车踏面损伤检测系统8、转向架减震弹簧检测系统9，所述货车风压检测防抱刹系统4设置于货车风管入口端，所述货车脱轨检测系统5设置于货车转向架上，所述货车超偏载检测系统6设置于转向架减震弹簧上，所述货车轴温探测系统7设置于转向架内侧，所述货车踏面损伤检测系统8设置于转向架内侧，所述转向架减震弹簧检测系统9设置于转向架减震弹簧上。所述电源系统1包括蓄电池、振动电源、风力电源；所述无线通讯系统2为Zigebee无线通讯设备组成的无线通讯网络，所述GPS定位系统3为GPS定位模块。所述货车风压检测防抱刹系统4内部包括压力传感器和数据采集模块，压力传感器与数据采集模块相连，数据采集模块与本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种货车智能在线监测装置，其特征在于：包括无线采集通讯系统、货车检测系统，所述无线采集通讯系统与货车检测系统采用无线连接；所述无线采集通讯系统包括电源系统、无线通讯系统、GPS定位系统，电源系统、无线通讯系统、GPS定位系统集成于无线采集通讯系统终端内,无线采集通讯系统终端安装在货车箱体靠近车厢顶部位置；所述货车检测系统包括货车风压检测防抱刹系统、货车脱轨检测系统、货车超偏载检测系统、货车轴温探测系统、货车踏面损伤检测系统、转向架减震弹簧检测系统，所述货车风压检测防抱刹系统设置于货车风管入口端，所述货车脱轨检测系统设置于货车转向架上，所述货车超偏载检测系统设置于转向架减震弹簧上，所述货车轴温探测系统设置于转向架内侧，所述货车踏面损伤检测系统设置于转向架内侧，所述转向架减震弹簧检测系统设置于转向架减震弹簧上。

【技术特征摘要】
1.一种货车智能在线监测装置，其特征在于：包括无线采集通讯系统、货车检测系统，所述无线采集通讯系统与货车检测系统采用无线连接；所述无线采集通讯系统包括电源系统、无线通讯系统、GPS定位系统，电源系统、无线通讯系统、GPS定位系统集成于无线采集通讯系统终端内,无线采集通讯系统终端安装在货车箱体靠近车厢顶部位置；所述货车检测系统包括货车风压检测防抱刹系统、货车脱轨检测系统、货车超偏载检测系统、货车轴温探测系统、货车踏面损伤检测系统、转向架减震弹簧检测系统，所述货车风压检测防抱刹系统设置于货车风管入口端，所述货车脱轨检测系统设置于货车转向架上，所述货车超偏载检测系统设置于转向架减震弹簧上，所述货车轴温探测系统设置于转向架内侧，所述货车踏面损伤检测系统设置于转向架内侧，所述转向架减震弹簧检测系统设置于转向架减震弹簧上。2.根据权利要求1所述的货车智能在线监测装置，其特征在于：所述电源系统包括蓄电池、振动电源、风力电源；所述无线通讯系统为Zigebee无线通讯设备组成的无线通讯网络，所述GPS定位系统为GPS定位模块。3.根据权利要求1所述的货车智能在线监测装置，其特征在于：所述货车风压检测防抱刹系统内部包括压力传感器和数据采集模块，压力传感器与数据采集模块相连，数据采集模块与无线采集通讯系统通讯。4.根据权利要求1所述的货车智能在线监测装置，其特征在于：所述货车脱轨检测系统内部包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：张孟君，王彦文，李波，
申请(专利权)人：武汉利德测控技术有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42