本实用新型专利技术公开了一种石油管路运输专用装载装置，包括车厢，所述车厢后部下方位置上设置有横移减速电机，所述横移减速电机与齿轮键连接，所述车厢前端还设置有拉回减速电机，所述拉回减速电机与卷线轮键连接，所述车厢内放置有载物架，所述卷线轮上卷绕有拉索，所述拉索一端与所述载物架连接，所述载物架两侧均设置有一组油缸套，所述油缸套内设置有多级油缸，所述多级油缸与万向轮配合，所述载物架中部设置有一组挡板，所述车厢一侧设置有一组固定索端座，所述固定索端座与固定索一端配合。该石油管路运输专用装载装置能够稳定的完成石油管路的装载和卸下，有效防止管道在装卸过程中受到严重磕碰而损坏，节约了大量的成本，也避免了工期的延误。
【技术实现步骤摘要】
一种石油管路运输专用装载装置
本技术涉及石油管路运输设备领域，具体为一种石油管路运输专用装载装置。
技术介绍
在石油开采中，实现石油气运输都需要使用运输管道，在开采施工设备以及输送设备的安装中都经常使用到运输管道，管道在装卸时经常发生磕碰，受到强力磕碰时，管道会变形损坏，导致无法在接下来的安装工作中使用，也会因为管道损坏而导致管道长度不够，需要额外运输管道来补缺的问题，这就造成了运输成本的增加和工期的延误，现需要一种管道运输专用装卸装置，来减少管道装卸时的磕碰问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种石油管路运输专用装载装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种石油管路运输专用装载装置，包括车厢，所述车厢下部设置有车轮，所述车厢前端设置有牵引架，所述车厢后部下方位置上设置有横移减速电机，所述横移减速电机与齿轮键连接，所述车厢前端还设置有拉回减速电机，所述拉回减速电机与卷线轮键连接，所述车厢内放置有载物架，所述卷线轮上卷绕有拉索，所述拉索一端与所述载物架连接，所述载物架两侧均设置有一组油缸套，所述油缸套内设置有多级油缸，所述多级油缸与万向轮配合，所述载物架中部设置有一组挡板，所述车厢一侧设置有一组固定索端座，所述固定索端座与固定索一端配合，所述固定索另一端与设置在所述车厢另一侧的卡座配合，所述固定索通过定位螺栓与所述卡座配合。优选的，所述车厢底部开设有齿轮槽，所述齿轮槽与所述齿轮适配，所述车厢前端开设有拉索槽，所述拉索穿过所述拉索槽与所述载物架连接。优选的，所述拉索槽上部和下部均设置有一组滑轮架，所述滑轮架与滑轮配合，所述滑轮与所述拉索适配。优选的，所述车厢前端设置有限位开关，所述限位开关与所述横移减速电机电连接，所述车厢下部设置有电机接线座，所述横移减速电机和所述拉回减速电机均与所述电机接线座电连接。优选的，所述载物架一端设置有连接头，所述载物架通过所述连接头与所述拉索一端连接。优选的，所述载物架底部设置有齿条，所述齿条和所述齿轮啮合，所述载物架底部还设置有一组滚动体，所述载物架放置在水平面上时，所述滚动体与水平面接触，所述齿条在所述水平面之上。优选的，所述载物架一侧设置有油缸接线座，所述多级油缸均与所述油缸接线座电连接，所述载物架上表面开设有一组安装槽，所述安装槽内设置有销轴，所述销轴上穿装有转辊。优选的，所述万向轮设置在所述多级油缸的活塞杆上。优选的，所述车厢后端两侧位置上均通过合页与挡门铰接，所述固定索的两端均设置有套圈。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该石油管路运输专用装载装置使用时，可首先将电机接线座和油缸接线座接电，横移减速电机和拉回减速电机与电机接线座并联，前部的两个多级油缸一组，后部的两个多级油缸一组，两组多级油缸与油缸接线座并联，操作时，使用者通过横移减速电机驱动载物架在车厢内移动，当横移减速电机反转时，齿轮逆时针转动，齿轮与齿条啮合，此时载物架在齿轮的带动作用下向车厢外部滑动，当载物架滑出车厢外部一部分时，使用者控制处于后部的两个多级油缸伸出，直至万向轮与地面接触，继续将载物架向车厢外移动，直至载物架前部的油缸套也处于车厢外部，此时使用者控制处于前部的两个多级油缸伸出直至万向轮与地面接触，此时四个万向轮与地面接触，载物架在多级油缸的支撑下定位，此时可通过其他牵引装置将载物架后拉，使得载物架完全脱离车厢，然后使用者控制四个多级油缸收缩，直至万向轮收回油缸套内，则此时载物架放置在地面上，方便装载人员将石油管道直接放在载物架上，多级油缸均为电控油缸，电控油缸在油压机、举升机领域中有广泛应用，控制技术成熟可靠，本装置直接采用即可，同时载物架上的转辊可以转动，当管道放置在载物架上时，工作人员可以用力推拉管道，使得管道处于载物架上的合适位置，挡板起到阻挡作用，防止管道滑出载物架外，挡板可采用具有加高结构的挡板，加高结构在载货车领域中及其常见，本装置采用常规加高结构的挡板即可，装完管道后，使用者控制多级油缸伸出，使得载物架的高度与车厢相同，然后使用者通过拉回减速电机驱动卷线轮，卷线轮回转使得拉索将载物架向车厢前部方向拉，当载物架一端搭在车厢上，齿轮与齿条啮合之后，使用者在控制处于前部的两个多级油缸收缩，收缩完毕后，使用者可控制横移减速电机正转，齿轮顺时针转动使得载物架被收回到车厢内部，当载物架大部分处于车厢上，重心位于车厢上时，使用者再将后部的两个多级油缸收缩，收缩之后通过横移减速电机将载物架完全收回到车厢内，当连接头触碰到限位开关后，则横移减速电机停转，限位开关在机械设备领域中有极为广泛的应用，本装置直接采用即可，载物架收回车厢后，使用者通过固定索将管道垛拉紧，防止管道散落，固定索可通过套圈与定位螺栓配合，也可根据管道的多少缠绕在定位螺栓上，起到拉紧作用即可；本装置能够稳定的完成石油管路的装载和卸下，有效防止管道在装卸过程中受到严重磕碰而损坏，节约了大量的成本，也避免了工期的延误。附图说明图1为本技术结构示意图。图2为本技术将载物架推出车厢外部后的结构示意图。图3为图2将载物架降下后的结构示意图。图4为本技术载物架的仰视结构示意图。图5为本技术载物架的俯视结构示意图。图6为本技术车厢部分的俯视结构示意图。图7为本技术固定索的结构示意图。图8为本技术电机接线座、横移减速电机、拉回减速电机连接的电路图。图9为图1中圈出部分的局部放大示意图。图中：1、车厢，2、车轮，3、牵引架，4、横移减速电机，5、齿轮，6、拉回减速电机，7、卷线轮，8、载物架，9、拉索，10、油缸套，11、多级油缸，12、万向轮，13、挡板，14、固定索端座，15、固定索，16、卡座，17、定位螺栓，18、齿轮槽，19、拉索槽，20、滑轮架，21、滑轮，22、限位开关，23、电机接线座，24、连接头，25、齿条，26、滚动体，27、油缸接线座，28、安装槽，29、销轴，30、转辊，31、活塞杆，32、合页，33、挡门，34、套圈。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-9，本技术提供一种技术方案：一种石油管路运输专用装载装置，包括车厢1，所述车厢1下部设置有车轮2，所述车厢1前端设置有牵引架3，所述车厢1后部下方位置上设置有横移减速电机4，所述横移减速电机4与齿轮5键连接，所述车厢1前端还设置有拉回减速电机6，所述拉回减速电机6与卷线轮7键连接，所述车厢1内放置有载物架8，所述卷线轮7上卷绕有拉索9，所述拉索9一端与所述载物架8连接，所述载物架8两侧均设置有一组油缸套10，所述油缸套10内设置有多级油缸11，所述多级油缸11与万向轮12配合，所述载物架8中部设置有一组挡板13，所述车厢1一侧设置有一组固定索端座14，所述固定索端座14与固定索15一端配合，所述固定索15另一端与设置在所述车厢1另一侧的卡座16配合，所述固定索15通过定位螺栓17与所述卡座16配合本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种石油管路运输专用装载装置，包括车厢(1)，其特征在于：所述车厢(1)下部设置有车轮(2)，所述车厢(1)前端设置有牵引架(3)，所述车厢(1)后部下方位置上设置有横移减速电机(4)，所述横移减速电机(4)与齿轮(5)键连接，所述车厢(1)前端还设置有拉回减速电机(6)，所述拉回减速电机(6)与卷线轮(7)键连接，所述车厢(1)内放置有载物架(8)，所述卷线轮(7)上卷绕有拉索(9)，所述拉索(9)一端与所述载物架(8)连接，所述载物架(8)两侧均设置有一组油缸套(10)，所述油缸套(10)内设置有多级油缸(11)，所述多级油缸(11)与万向轮(12)配合，所述载物架(8)中部设置有一组挡板(13)，所述车厢(1)一侧设置有一组固定索端座(14)，所述固定索端座(14)与固定索(15)一端配合，所述固定索(15)另一端与设置在所述车厢(1)另一侧的卡座(16)配合，所述固定索(15)通过定位螺栓(17)与所述卡座(16)配合。
【技术特征摘要】
1.一种石油管路运输专用装载装置，包括车厢(1)，其特征在于：所述车厢(1)下部设置有车轮(2)，所述车厢(1)前端设置有牵引架(3)，所述车厢(1)后部下方位置上设置有横移减速电机(4)，所述横移减速电机(4)与齿轮(5)键连接，所述车厢(1)前端还设置有拉回减速电机(6)，所述拉回减速电机(6)与卷线轮(7)键连接，所述车厢(1)内放置有载物架(8)，所述卷线轮(7)上卷绕有拉索(9)，所述拉索(9)一端与所述载物架(8)连接，所述载物架(8)两侧均设置有一组油缸套(10)，所述油缸套(10)内设置有多级油缸(11)，所述多级油缸(11)与万向轮(12)配合，所述载物架(8)中部设置有一组挡板(13)，所述车厢(1)一侧设置有一组固定索端座(14)，所述固定索端座(14)与固定索(15)一端配合，所述固定索(15)另一端与设置在所述车厢(1)另一侧的卡座(16)配合，所述固定索(15)通过定位螺栓(17)与所述卡座(16)配合。2.根据权利要求1所述的一种石油管路运输专用装载装置，其特征在于：所述车厢(1)底部开设有齿轮槽(18)，所述齿轮槽(18)与所述齿轮(5)适配，所述车厢(1)前端开设有拉索槽(19)，所述拉索(9)穿过所述拉索槽(19)与所述载物架(8)连接。3.根据权利要求2所述的一种石油管路运输专用装载装置，其特征在于：所述拉索槽(19)上部和下部均设置有一组滑轮架(20)，所述滑轮架(20)与滑轮(21)配合，所述滑轮(21)与所述拉索(9)适配。4.根据权利要求1所述的一种石...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴俊飞，王倩，
申请(专利权)人：青岛科技大学，
类型：新型
国别省市：山东,37
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