一种大型汽车安全车门制造技术

本实用新型专利技术公开了一种大型汽车安全车门，包括车门主体，所述车门主体的正面顶端活动连接有车玻璃，所述车门主体的内部安装有内合金隔板，所述内合金钢板的左右两侧分别设有缓冲腔和玻璃腔，所述缓冲腔的内部安装有抗冲击装置。该大型汽车安全车门，通过内弧形板、上弧形板和下弧形板的配合，内弧形板由于受到冲击力而产生形变压缩螺旋弹簧，通过内合金板的坚固度承受内弧形板通过螺旋弹簧带来的冲击压力，受到冲击力时上安装块和下安装块带动上弧形板和下弧形板发生形变，上弧形板和下弧形板互相挤压减少其冲击力，提高了对人体的保护效果。

【技术实现步骤摘要】
一种大型汽车安全车门
本技术涉及重型汽车
，具体为一种大型汽车安全车门。
技术介绍
随着现代经济的发展，汽车成为了人们的日常交通工具，汽车车门是汽车的部件之一，尤其是乘用车车门，多为薄钣金件，汽车车门主要起到支撑和保护的作用，汽车车门一般由本体和内板组成，内板一般设置在本体的内侧，汽车内板具有装饰、安放物品和开关车窗的作用，现有技术中由于制作材料问题，会将车门分为上门架和下门架两方面制作，后期经过焊接方式连接在一起，但由于采用焊接方式在出现撞击时极易导致焊接处断裂，对人体在伤害，在现有技术中，例如申请号为201220572177.5的技术专利，包括本体，本体内侧安装内板，本体和内板通过焊接方式连接，内板内设置通风管道，内板上设置防撞架，内板上设有储物台，内板上安装把手，本体、内板的表面由聚氯乙烯表皮组成，内板上设置音响面罩，该专利虽然方便与其他部件配合连接，但强度较低，坚固度较差，在受到外部冲击时，对人体的保护效果并不理想。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种大型汽车安全车门，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种大型汽车安全车门，包括车门主体，所述车门主体的正面顶端活动连接有车玻璃，所述车门主体的内部安装有内合金隔板，所述内合金钢板的左右两侧分别设有缓冲腔和玻璃腔，所述缓冲腔的内部安装有抗冲击装置，所述抗冲击装置包括上安装块和下安装块，所述上安装块和下安装块的内部均设有安装螺栓孔，所述上安装块和下安装块的内侧安装有封合板，所述封合板通过固定螺栓分别与上安装块和下安装块固定连接，所述上安装块的底端和下安装块的顶端分别焊接有上弧形板和下弧形板，所述上弧形板和下弧形板的内侧均焊接有内合金板，所述内合金板与上弧形板和下弧形板的焊接处均设有焊接块，所述内合金板的外侧设有内弧形板，所述内弧形板通过安装脚板与内合金板相连，所述内弧形板的内侧左右两端均通过螺旋弹簧与内合金板相连。优选的，所述车门主体的正面四周安装有外形变层，所述外形变层包括橡胶垫板，所述橡胶垫板的顶端压合有记忆海绵层，所述记忆海绵层与橡胶垫板的压合处设有第二粘合胶层，所述记忆海绵层的上表面压合有缝合板，所述缝合板与记忆海绵层的压合处设有第一粘合胶层，所述缝合板的上表面缝合有真皮层。优选的，所述封合板的底端外侧设有上压合槽，所述上安装块和下安装块的内侧均设有下压合槽，所述上压合槽与下压合槽相配合。优选的，所述封合板与上安装块和下安装块的连接处贴合有橡胶密封垫。优选的，所述上弧形板和下弧形板的外侧安装有侧弧形板。优选的，所述固定螺栓与封合板的连接处设有压紧垫。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该大型汽车安全车门，通过内弧形板、上弧形板和下弧形板的配合，内弧形板由于受到冲击力而产生形变压缩螺旋弹簧，通过内合金板的坚固度承受内弧形板通过螺旋弹簧带来的冲击压力，受到冲击力时上安装块和下安装块带动上弧形板和下弧形板发生形变，上弧形板和下弧形板互相挤压减少其冲击力，提高了对人体的保护效果。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术的车门主体结构示意图；图3为本技术的内合金隔板结构示意图；图4为本技术的橡胶密封垫结构示意图；图5为本技术的外形变层结构示意图。图中：1、车门主体，2、外形变层，201、真皮层，202、缝合板，203、第一粘合胶层，204、记忆海绵层，205、第二粘合胶层，206、橡胶垫板，3、车玻璃，4、缓冲腔，5、抗冲击装置，501、上安装块，502、固定螺栓，503、焊接块，504、内弧形板，505、上弧形板，506、安装板脚，507、下弧形板，508、安装螺栓孔，509、下安装块，510、内合金板，511、封合板，512、螺旋弹簧，513、侧弧形板，514、压紧垫，515、橡胶密封垫，516、上压合槽，517、下压合槽，6、内合金隔板，7、玻璃腔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种大型汽车安全车门，包括车门主体1，车门主体1的正面四周安装有外形变层2，通过在车门的外框处安装外形变层2，使车门在关闭后，更加提高了与车体的密合性，外形变层2包括橡胶垫板206，橡胶垫板206的顶端压合有记忆海绵层204，记忆海绵层204与橡胶垫板206的压合处设有第二粘合胶层205，记忆海绵层204的上表面压合有缝合板202，缝合板202为硅胶板，缝合板202与记忆海绵层204的压合处设有第一粘合胶层203，缝合板202的上表面缝合有真皮层201，真皮层201提高了表面的美观性，车门关闭后，车体压合真皮层201，真皮层201压缩缝合板202和记忆海绵层204使外形变层2发生形变，进而使外形变层2与车体的缝隙变小，车门主体1的正面顶端活动连接有车玻璃3，车门主体1的内部安装有内合金隔板6，内合金钢板6的左右两侧分别设有缓冲腔4和玻璃腔7，缓冲腔4的内部安装有抗冲击装置5，通过设置抗冲击装置5提高了车门外侧受到冲击，对人体的保护效果，抗冲击装置5包括上安装块501和下安装块509，上安装块501和下安装块509的内部均设有安装螺栓孔508，上安装块501和下安装块509的内侧安装有封合板511，封合板511通过固定螺栓502分别与上安装块501和下安装块509固定连接，固定螺栓502与封合板511的连接处设有压紧垫514，封合板511的底端外侧设有上压合槽516，上安装块501和下安装块509的内侧均设有下压合槽517，上压合槽516与下压合槽517相配合，封合板511与上安装块501和下安装块509的连接处贴合有橡胶密封垫515，上安装块501的底端和下安装块509的顶端分别焊接有上弧形板505和下弧形板507，上弧形板505和下弧形板507的内侧均焊接有内合金板510，内合金板510与上弧形板505和下弧形板507的焊接处均设有焊接块503，上弧形板505和下弧形板507的外侧安装有侧弧形板513，内合金板510的外侧设有内弧形板504，内弧形板504通过安装脚板506与内合金板510相连，内弧形板504的内侧左右两端均通过螺旋弹簧512与内合金板510相连，螺旋弹簧512的弹性系数为3N/CM，在受到冲击压力时，冲击力冲击至封合板511上，内弧形板504由于受到冲击力而产生形变压缩螺旋弹簧512，通过内合金板510的坚固度承受内弧形板504通过螺旋弹簧512带来的冲击压力，受到冲击力时上安装块501和下安装块509带动上弧形板505和下弧形板507发生形变，上弧形板505和下弧形板507互相挤压减少其冲击力。在车门受到冲击力时，通过设置抗冲击装置5提高了车门外侧受到冲击，冲击力冲击至封合板511上，内弧形板504由于受到冲击力而产生形变压缩螺旋弹簧512，通过内合金板510的坚固度承受内弧形板504通过螺旋弹簧512带来的冲击压力，受到冲击力时上安装块501和本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大型汽车安全车门，包括车门主体(1)，所述车门主体(1)的正面顶端活动连接有车玻璃(3)，其特征在于：所述车门主体(1)的内部安装有内合金隔板(6)，所述内合金隔板(6)的左右两侧分别设有缓冲腔(4)和玻璃腔(7)，所述缓冲腔(4)的内部安装有抗冲击装置(5)，所述抗冲击装置(5)包括上安装块(501)和下安装块(509)，所述上安装块(501)和下安装块(509)的内部均设有安装螺栓孔(508)，所述上安装块(501)和下安装块(509)的内侧安装有封合板(511)，所述封合板(511)通过固定螺栓(502)分别与上安装块(501)和下安装块(509)固定连接，所述上安装块(501)的底端和下安装块(509)的顶端分别焊接有上弧形板(505)和下弧形板(507)，所述上弧形板(505)和下弧形板(507)的内侧均焊接有内合金板(510)，所述内合金板(510)与上弧形板(505)和下弧形板(507)的焊接处均设有焊接块(503)，所述内合金板(510)的外侧设有内弧形板(504)，所述内弧形板(504)通过安装脚板(506)与内合金板(510)相连，所述内弧形板(504)的内侧左右两端均通过螺旋弹簧(512)与内合金板(510)相连。...

【技术特征摘要】
1.一种大型汽车安全车门，包括车门主体(1)，所述车门主体(1)的正面顶端活动连接有车玻璃(3)，其特征在于：所述车门主体(1)的内部安装有内合金隔板(6)，所述内合金隔板(6)的左右两侧分别设有缓冲腔(4)和玻璃腔(7)，所述缓冲腔(4)的内部安装有抗冲击装置(5)，所述抗冲击装置(5)包括上安装块(501)和下安装块(509)，所述上安装块(501)和下安装块(509)的内部均设有安装螺栓孔(508)，所述上安装块(501)和下安装块(509)的内侧安装有封合板(511)，所述封合板(511)通过固定螺栓(502)分别与上安装块(501)和下安装块(509)固定连接，所述上安装块(501)的底端和下安装块(509)的顶端分别焊接有上弧形板(505)和下弧形板(507)，所述上弧形板(505)和下弧形板(507)的内侧均焊接有内合金板(510)，所述内合金板(510)与上弧形板(505)和下弧形板(507)的焊接处均设有焊接块(503)，所述内合金板(510)的外侧设有内弧形板(504)，所述内弧形板(504)通过安装脚板(506)与内合金板(510)相连，所述内弧形板(504)的内侧左右两端均通过螺旋弹簧(512)与内合金板(510)相连。2.根据权利要求1所述的一种大...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓明，
申请(专利权)人：清远浩和仪器设计有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44