一种智能车锁及无线充电系统技术方案

本发明专利技术提供了一种智能车锁及无线充电系统，其中，该智能车锁包括：包括：充电电池、电能接收线圈和接收转换电路，所述接收转换电路分别与所述电能接收线圈和所述充电电池连接；所述电能接收线圈，用于在感应到外部电能发射线圈产生的交变磁场时产生交变电流，并将产生的交变电流传输给所述接收转换电路；所述接收转换电路，用于将接收的所述交变电流转换为直流电，利用所述直流电对所述充电电池进行充电。本发明专利技术实施例通过在智能车锁中增加电能接收线圈和接收转换电路，使得智能车锁可以通过无线方式进行充电。

【技术实现步骤摘要】
一种智能车锁及无线充电系统
本专利技术涉及智能车锁充电
，具体而言，涉及一种智能车锁及无线充电系统。
技术介绍
目前，共享单车的智能车锁中因增加了一些特定功能的部件，比如全球定位系统(GlobalPositioningSystem，GPS)定位部件、网络通信部件和一些有特定功能的检测部件，因而对电能的消耗较大，为了避免电池的频频更换，现有的智能车锁中一般安装充电电池，而充电方式就显得尤为关键。现有的智能车锁中只能依靠有线连接外部发电设备进行充电比如安装太阳能电池板或者发电花鼓，通过有线连接的方式传输电流，这样虽然能够随时给智能车锁进行充电，但是需要在每台共享单车上安装发电部件，一方面增加了单车的重量，降低了用户体验度，另一方面增加了单车的成本。此外，这种充电方式中连接的电线在外置时一方面容易受损影响充电，另一方面连接的电线使得单车不美观，且连接的电线在置于共享单车的横梁内时则不利于后期的维护。综上，现有的共享单车上智能车锁中的充电电池仅仅支持有线充电的方式进行充电，使得充电方式繁琐，且充电成本较高。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种智能车锁及无线充电系统，以提高对智能车锁的充电便捷性。第一方面，本专利技术实施例提供了一种智能车锁，包括：充电电池、电能接收线圈和接收转换电路，所述接收转换电路分别与所述电能接收线圈和所述充电电池连接；所述电能接收线圈，用于在感应到外部电能发射线圈产生的交变磁场时产生交变电流，并将产生的交变电流传输给所述接收转换电路；所述接收转换电路，用于将接收的所述交变电流转换为直流电，利用所述直流电对所述充电电池进行充电。结合第一方面，本专利技术实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，所述电能接收线圈具体用于：当与所述外部电能发射线圈的距离小于设定距离时，通过感应所述外部电能发射线圈产生的交变磁场产生所述交变电流。结合第一方面，本专利技术实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，所述接收转换电路还用于：在确定所述电能接收线圈感应到外部电能发射线圈产生的设定频率的交变磁场时产生谐振，使得所述电能接收线圈产生所述交变电流。结合第一方面的第一种可能的实施方式或者第一方面的第二种可能的实施方式，本专利技术实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，所述智能车锁还包括铁芯，所述电能接收线圈缠绕在所述铁芯上。结合第一方面，本专利技术实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，所述智能车锁还包括微处理器和通信部件，所述微处理器和所述通信部件均与所述充电电池连接；所述微处理器，用于获取所述充电电池的剩余电量值，当所述剩余电量值小于设定值时，通过所述通信部件向后台服务器发送请求充电指令。第二方面，本专利技术实施例提供了一种无线充电系统，包括内置有电能接收线圈的智能车锁、在设定的停车范围内的电能发射线圈、以及充电电源；所述充电电源，用于为所述电能发射线圈提供电能；所述电能发射线圈，用于接收所述充电电源提供的电能，并产生交变磁场，以便所述智能车锁上的电能接收线圈感应到该交变磁场后，产生电能。结合第二方面，本专利技术实施例提供了第二方面的第一种可能的实施方式，所述充电电源为市政电源，用于提供交变电流。结合第二方面的第一种可能的实施方式，本专利技术实施例提供了第二方面的第二种可能的实施方式，所述无线充电系统还包括电源管理电路，所述电源管理电路分别连接所述充电电源和所述电能发射线圈；所述电源管理电路，用于调节所述市政电源输出的所述交变电流的频率。结合第二方面的第二种可能的实施方式，本专利技术实施例提供了第二方面的第三种可能的实施方式，所述电能发射线圈、所述市政电源和所述电源管理电路设置于所述设定的停车范围内的地表下。结合第二方面的第三种可能的实施方式，本专利技术实施例提供了第二方面的第四种可能的实施方式，所述电能发射线圈的线圈直径大于所述智能车锁中的电能接收线圈的线圈直径。本专利技术实施例提供的一种智能车锁及无线充电系统，该智能车锁内安装电能接收线圈与接收转换电路，能够通过无线连接的方式接收电能，并对充电电池进行充电，与现有技术中的智能车锁相比，其可以通过无线方式获得电能，避免了依靠有线充电的带来的不便，降低了充电成本。为使本专利技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1示出了本专利技术实施例1中所提供的一种智能车锁的结构示意图；图2示出了本专利技术实施例1所提供的另一种智能车锁的结构示意图；图3示出了本专利技术实施例2所提供的一种无线充电系统的结构示意图；图4示出了本专利技术实施例2所提供的另一种无线充电系统的结构示意图。图标：100-充电电池；101-电能接收线圈；102-接收转换电路；103-微处理器；104-通信部件；300-智能车锁；301-电能发射线圈；302-充电电源；303-电源管理电路。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本专利技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，而是仅仅表示本专利技术的选定实施例。基于本专利技术的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例1本专利技术实施例1提供了一种智能车锁，其结构示意图如1所示，包括充电电池100、电能接收线圈101和接收转换电路102，该接收转换电路102分别与电能接收线圈101和充电电池100连接。其中，电能接收线圈101，用于在感应到外部电能发射线圈产生的交变磁场时产生交变电流，并将产生的交变电流传输给接收转换电路102。接收转换电路102，用于将接收到的上述交变电流转换为直流电，利用该直流电对充电电池100进行充电。其中，上述直流电的值等于充电电池100的输入额定电流值。一般情况下，上述接收转换电路102包括整流电路和稳压电路，可以将接收到的交流电压转变为稳定的直流电，该直流电可以直接传输给上述充电电池100。一种较佳的实施方式，在本专利技术实施例1中提出，电能接收线圈101与外部电能发射线圈通过两种方式进行无线充电，分别为电磁感应方式和磁共振方式。其中电磁感应方式充电的原理是：变化的电场产生变化的磁场，变化的磁场产生变化的电场，即可以给电能发射线圈输入交变电流，使得该电能发射线圈产生交变磁场，当电能接收线圈感应到该交变磁场时，产生对应的交变电流。磁共振充电方式充电的原理是：该充电系统由能量发射装置和能量接收装置组成，当两个装置调整到相同频率，或者说在一个特定的频率上共振，它们就可以交换彼此的能量，类似于声音的共振，即通过某种方式，使得电能发射线圈产生设定频率的磁场，该设定频率与接收转换电路的谐振频率一致，则接收转换电路感应到该设定频率本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能车锁，其特征在于，包括：充电电池、电能接收线圈和接收转换电路，所述接收转换电路分别与所述电能接收线圈和所述充电电池连接；所述电能接收线圈，用于在感应到外部电能发射线圈产生的交变磁场时产生交变电流，并将产生的交变电流传输给所述接收转换电路；所述接收转换电路，用于将接收的所述交变电流转换为直流电，利用所述直流电对所述充电电池进行充电。

【技术特征摘要】
1.一种智能车锁，其特征在于，包括：充电电池、电能接收线圈和接收转换电路，所述接收转换电路分别与所述电能接收线圈和所述充电电池连接；所述电能接收线圈，用于在感应到外部电能发射线圈产生的交变磁场时产生交变电流，并将产生的交变电流传输给所述接收转换电路；所述接收转换电路，用于将接收的所述交变电流转换为直流电，利用所述直流电对所述充电电池进行充电。2.根据权利要求1所述的智能车锁，其特征在于，所述电能接收线圈具体用于：当与所述外部电能发射线圈的距离小于设定距离时，通过感应所述外部电能发射线圈产生的交变磁场产生所述交变电流。3.根据权利要求1所述的智能车锁，其特征在于，所述接收转换电路还用于：在确定所述电能接收线圈感应到外部电能发射线圈产生的设定频率的交变磁场时产生谐振，使得所述电能接收线圈产生所述交变电流。4.根据权利要求2或3所述的智能车锁，其特征在于，所述智能车锁还包括铁芯，所述电能接收线圈缠绕在所述铁芯上。5.根据权利要求1所述的智能车锁，其特征在于，还包括微处理器和通信部件，所述微处理器和所述通信部件均与所述充电电池连接；所述微...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡志峰，段炜，
申请(专利权)人：北京拜克洛克科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11