一种双电源的混合供电型移动供电装置制造方法及图纸

技术编号:15648528 阅读:93 留言:0更新日期:2017-06-17 01:11
一种双电源的混合供电型移动供电装置,包括可移动供电车和用电设备,可移动供电车为用电设备提供电力,可移动供电车包括可移动车体及电缆收放装置,电缆收放装置中设有可自动收放的电缆,可移动车体内设有蓄电池、输入电力变换装置、稳压限流装置和输出电力变换装置,可移动供电车的电源线路分为两条,位于输出电力变换装置之前的两条电源线路上设有电力叠加控制装置。本发明专利技术提供了一种混合型供电方案,把由只能提供一定容量电力的电源电缆,接到可移动电源的外接电源接口上,用外接电源和电源车内的电池电源混合为工程机械供电,能满足用电设备的大功率使用需求,充分发挥外接电源或电网电力的能量,提高蓄电池的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种双电源的混合供电型移动供电装置
本专利技术属于电动工具
,特别涉及通信技术、控制技术的一种双电源的混合供电型移动供电装置。
技术介绍
例如电动工程机械这样的用电设备工作往往需要较大的电力,而且有时瞬时所需电力会超过正常电力的2-3倍,如果把这样的设备直接接入电网,需要电网有很大的预备电力,因此这样的用电设备常常被拒绝介入电网。而一些发电机型的供电电源也会因为瞬间的发电能力不足而熄火。另外,如在荒漠中可以很容易建立小型的太阳能或风能发电机,但这些发动机的发电量不足以供电动工程机械工作,可这些发电站发出一天发出的总电量其实是足够工作的。用储电型电源的供电车为用电设备供电是一种解决方案,即先在电网上为供电车的蓄电池充好电,然后把供电车移至用电设备附近,为其供电。但是这种供电方案往往需要很大的电池,充电的时间很长,但使用时间却不长,用电设备需要大功率电力的时候蓄电池负荷较大,要缩短电池的使用寿命。
技术实现思路
本专利技术为解决现有技术的问题而专利技术的一种双电源的混合供电型移动供电装置可以很好地克服上述问题,使用电设备能够在各种工作状态连续长时间的工作。为达到上述目的,本专利技术采用的技术方案如下:一种双电源的混合供电型移动供电装置,包括可移动供电车和用电设备,可移动供电车为用电设备提供电力,可移动供电车包括可移动车体及电缆收放装置,电缆收放装置中设有可自动收放的电缆,可移动车体内设有蓄电池、输入电力变换装置、稳压限流装置和输出电力变换装置,以及控制输出电力变换装置和稳压限流装置的控制装置,可移动供电车的电源线路分为两条:第一条电源线路为蓄电池的电力通过输出电力变换装置后经电缆收放装置的电缆输送至用电设备;第二条电源线路为外接电源的电力通过输入电力变换装置、稳压限流装置及输出电力变换装置后经电缆收放装置的电缆输送至用电设备。其中,在位于输出电力变换装置之前的两条电源线路上设有电力叠加控制装置。在稳压限流装置上可设定外接电源容许的最大电流,当用电设备所要求的电力小于外接电源的容许最大电流时,控制装置自动调节稳压限流装置的稳压值,使之高于蓄电池电压,而使电池电压不能输出,从而用电设备直接由外接电源供电;当用电设备要求的电流大于外接电源容许电流时,控制装置自动调节稳压限流装置的稳压值,使稳压限流装置的电压接近或低于蓄电池电压,而使蓄电池中的电流可以输出,同外接电源的电流叠加经输出电力变换装置转变为用电设备所需要频率的电力,经电缆收放装置输出。优选的,位于所述电力叠加控制装置之前的两条电源线路上各设有一个电压传感器,用于检测两条电源线路的电压,且两电压信号被送到控制装置中。优选的,所述电力叠加控制装置包括位于第一条电源线路的输入电力变换装置与输出电力变换装置之间的第一二极管和位于第二条电源线路的蓄电池输出端和输出电力变换装置之间的第二二极管。优选的,所述电力叠加控制装置还包括连接第一条电源线路和第二条电源线路的第三二极管,第三二极管用于外接电源为蓄电池充电。优选的,所述可移动供电车和所述用电设备中都设有通讯装置a,用于可移动供电车和用电设备之间信号的传输,所述可移动车体中设有控制装置与通讯装置a相相连。优选的,当所述用电设备的用电需求增大时,所述控制装置接受用电设备的供电指令,下调稳压限流装置的稳压值,使第一条电源线路和第二条电源线路上的电压值想接近,使蓄电池中的电流可以输出,与外接电源的电流混合供电。优选的,本专利技术的混合供电系统还包括供电调度中心,供电调度中心中设有通讯装置b,可与移动供电车和用电设备中的通讯装置a联系,供电调度中心通过通讯装置b可向控制装置发送指令。优选的,所述电缆收放装置和所述输出电力变换装置之间设有开关装置。优选的,当第一电源线路的电压传感器检测的电压值低于预先设定的第一容许值时,控制装置通过通讯装置a向用电设备一方发出报警,令其降低工作负载,或停歇工作,而用电设备不服从警告而继续工作,以致使电压传感器检测的电压值低于预先设定的第二容许值时,也就是有可能损伤蓄电池寿命时,控制装置自动切断开关装置。优选的,当第一电源线路的电压传感器检测的电压值低于预先设定的第一容许值时,控制装置上调稳压限流装置的稳压值,使第二条电源线路上的电压值高于第一条电源线路的电压值,而使外接电源可以为蓄电池充电,但因外接电源的电流受稳压限流器的控制,如果用电设备不减少用电量时,蓄电池电量还会继续流出,直到电压继续下降,而迫使控制装置切断开关装置。优选的,所述电缆收放装置中设有拉力检测装置及自动收放装置,根据拉力检测装置检测的电缆拉力,自动收放装置对电缆进行调节,使电缆处于适度张紧状态,保证电缆不拖地。优选的,所述用电设备上设有拉力传感器及电缆断开装置,当拉力传感器检测到电缆所受拉力超过临界值时,电缆断开装置可自动断开电缆的连接。在正常工作下电缆经过电缆收放装置的自动收放及可移动供电车的驱动,电缆拉力在安全范围内,但也有意外的情况,如电缆缠绕在其他物体上,或者电缆收放装置中的电缆完全放出,如果继续被用电设备拉伸拖拽,此时电缆所受拉力增大,容易造成电缆、插头或可移动供电车的损坏,因此设置拉力传感器及电缆断开装置,并为拉力传感器设定一个临界值。本专利技术的有益效果在于:本专利技术的混合型供电系统,把有只能提供一定容量电力的电源电缆,接到可移动电源的外接电源接口上,由外接电源和电源车内的电池电源混合为工程机械供电,能满足用电设备的大功率使用需求,充分发挥外接电源或电网电力的能量,延长用电设备持续工作时间,提高蓄电池的使用寿命。尤其对于一些在偏远地区设有分布式小型太阳能或风能发电站的地方,其直接发电量虽不足以供那些工程机械设备用电,但通过这种混合型供电装置就可以运行很多大型的工程机械或农机电动设备,而能充分发挥这些地区的电力资源,做更多的建设工作。附图说明图1是本专利技术正常工作时的系统关系示意图。图2是本专利技术中可移动供电车的结构示意图。图中:1、可移动供电车;1.1、可移动车体;1.2、电缆收放装置;1.3、蓄电池;1.4、输入电力变换装置;1.5、稳压限流装置;1.6、输出电力变换装置;1.7、电力叠加控制装置;1.7.1、第一二极管;1.7.2、第二二极管;1.7.3、第三三极管;1.8、电压传感器;1.9、控制装置;1.10、开关装置;2、用电设备;3、供电调度中心;4、外接电源;5、通讯装置a;6、通讯装置b。具体实施方式下面通过具体实施方式和附图对本专利技术作进一步的说明。实施例一:如图1和图2表示了用一台混合型可移动供电车1为用电设备2(挖掘机)供电的工作系统,可移动供电车1为用电设备2提供电力,可移动供电车1并不一定是专门为一台用电设备2服务,当本台用电设备2不工作时,也可能被调度给其它用电设备2供电。下次这台用电设备2再需要工作时,也可能调其它可移动供电车1来服务。可移动供电车1的调度由供电调度中心3来掌控。用电设备2和可移动供电车1中都有通讯装置a5,供电调度中心3中有通讯装置b6。用电设备2可以通过通讯装置a5向供电调度中心3要求供电服务,则供电调度中心3可调度可移动供电车1前来服务,同时供电调度中心3存有所有可移动供电车1和登录过的用电设备2,以及周边供电电源的信息,它通过通讯装置b6可以远程设置可移动供电车1中的一本文档来自技高网...
一种双电源的混合供电型移动供电装置

【技术保护点】
一种双电源的混合供电型移动供电装置,包括可移动供电车(1)和用电设备(2),可移动供电车(1)为用电设备(2)提供电力,其特征在于:可移动供电车(1)包括可移动车体(1.1)及电缆收放装置(1.2),电缆收放装置(1.2)中设有可自动收放的电缆,可移动车体(1.1)内设有蓄电池(1.3)、输入电力变换装置(1.4)、稳压限流装置(1.5)和输出电力变换装置(1.6),以及控制输出电力变换装置(1.6)和稳压限流装置(1.5)的控制装置(1.9),可移动供电车(1)的电源线路分为两条:第一条电源线路为蓄电池(1.3)的电力通过输出电力变换装置(1.6)后经电缆收放装置(1.2)的电缆输送至用电设备(2);第二条电源线路为外接电源(4)的电力通过输入电力变换装置(1.4)、稳压限流装置(1.5)及输出电力变换装置(1.6)后经电缆收放装置(1.2)的电缆输送至用电设备(2);位于输出电力变换装置(1.6)之前的两条电源线路上设有电力叠加控制装置(1.7)。

【技术特征摘要】
1.一种双电源的混合供电型移动供电装置,包括可移动供电车(1)和用电设备(2),可移动供电车(1)为用电设备(2)提供电力,其特征在于:可移动供电车(1)包括可移动车体(1.1)及电缆收放装置(1.2),电缆收放装置(1.2)中设有可自动收放的电缆,可移动车体(1.1)内设有蓄电池(1.3)、输入电力变换装置(1.4)、稳压限流装置(1.5)和输出电力变换装置(1.6),以及控制输出电力变换装置(1.6)和稳压限流装置(1.5)的控制装置(1.9),可移动供电车(1)的电源线路分为两条:第一条电源线路为蓄电池(1.3)的电力通过输出电力变换装置(1.6)后经电缆收放装置(1.2)的电缆输送至用电设备(2);第二条电源线路为外接电源(4)的电力通过输入电力变换装置(1.4)、稳压限流装置(1.5)及输出电力变换装置(1.6)后经电缆收放装置(1.2)的电缆输送至用电设备(2);位于输出电力变换装置(1.6)之前的两条电源线路上设有电力叠加控制装置(1.7)。2.根据权利要求1所述的一种双电源的混合供电型移动供电装置,其特征在于:位于所述电力叠加控制装置(1.7)之前的两条电源线路上各设有一个电压传感器(1.8)。3.根据权利要求1所述的一种双电源的混合供电型移动供电装置,其特征在于:所述电力叠加控制装置(1.7)包括位于第一条电源线路的第一二极管(1.7.1)和位于第二条电源线路的第二二极管(1.7.2)。4.根据权利要求3所述的一种双电源的混合供电型移动供电装置,其特征在于:所述电力叠加控制装置(1.7)还包括连接第一条电源线路和第二条电源线路的第三二极管(1.7.3)。5.根据权利要求1所述的一种双电源的混合供电型移动供电装置,其特征在于:所述可移动供...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘昱柯坚张熙川彭亮
申请(专利权)人:杭州蓝力电动科技有限公司
类型:发明
国别省市:浙江,33

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1