一种轨道交通车辆电气屏柜及柜制造技术

本发明专利技术公开了一种轨道交通车辆电气屏柜及柜门，电气屏柜包括左立柱、右立柱和柜门；所述柜门一侧与所述左立柱铰接；所述柜门远离所述左立柱的一侧、右立柱上设有相互配合用于防止所述柜门上下移动的约束单元；所述柜门远离所述左立柱的一侧固定有用于在所述柜门关闭时防止所述柜门以铰接点为中心旋转的压紧装置。本发明专利技术结构简单，容易实现，能够完全锁定柜门，有效防止柜门在关闭后移动，防止柜门变形，保证电气部件的稳定和车辆运行的安全。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通车辆电气屏柜及柜
本专利技术涉及一种轨道交通车辆电气屏柜及柜门。
技术介绍
随着现在轨道交通车辆功能日益丰富，需要安装在屏柜中的电气设备就越来越多，为了充分利用柜体中的空间位置，部分电气设备布置在了类似柜门的铰链式柜门上，并且要求能方便的打开此柜门，以便对柜内的其他电气设备进行检修。由于此柜门上布置了部分电气设备，有相当的重量，为了保证在车辆运行过程中此柜门能绝对的稳固，需要对其进行锁定。现在部分类似结构的屏柜上有一种固定结构，即在柜体立柱上焊接一块定位片，然后在铰链式柜门上开一个矩形通孔，当关闭柜门时，定位片插进铰链式柜门的矩形通孔中，以达到定位的目的。但是为了保证即使在有制造误差的情况下定位片也能顺利插进矩形通孔中，矩形通孔的尺寸会大于定位片，这样就使得铰链式柜门还是能相对定位片移动，因此并不能将铰链式柜门绝对的锁定。当车辆在运行时，铰链式柜门得不到完全固定，这样会使铰链式柜门有一定程度的变形，并且安装在铰链式柜门上的电器部件及其连线都会受到影响。因此，为了保证电气部件的稳定和车辆运行的安全，将铰链式柜门完全锁定非常重要。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是，针对现有技术不足，提供一种轨道交通车辆电气屏柜及柜门。为解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案是：一种轨道交通车辆电气屏柜，包括左立柱、右立柱和柜门；所述柜门一侧与所述左立柱铰接；所述柜门远离所述左立柱的一侧、右立柱上设有相互配合用于防止所述柜门上下移动的约束单元；所述柜门远离所述左立柱的一侧固定有用于在所述柜门关闭时防止所述柜门以铰接点为中心旋转的压紧装置。所述柜门包括由四根梁连接构成的矩形结构的门框、安装板；所述安装板的四个侧边均通过连接板分别与所述门框的四根梁固定连接；所述左立柱与所述安装板一侧的连接板铰接。方便固定安装板和压紧装置。所述约束单元包括设置在左立柱相对侧的连接板上的至少一个安装孔；所述安装孔内壁与安装板接触，且所述安装板内形成一凹腔；所述右立柱上设有至少一个形状大小与所述凹腔形状大小匹配的锁块，且所述锁块与所述凹腔位置对应；当所述柜门关闭时，所述锁块位于所述凹腔内。结构简单，安装使用方便。所述安装板包括底板；所述底板两侧各与一个侧板连接；所述两块侧板的同侧侧边通过一块限位板连接，且该限位板一侧与所述两个侧板之间的底板侧边固定连接；所述底板上开设有用于安装所述压紧装置的通孔；当所述柜门关闭时，所述限位板与所述锁块外侧边贴合。限位板可以防止柜门过度旋转。所述安装孔至少一个侧壁表面呈一斜面；两块侧板外壁与分别所述安装孔两侧内壁贴合。使得柜门在垂直方向上被限位，即使在车辆运行过程中，柜门也不会相对锁块有上下移动。所述安装孔两个侧壁表面均形成斜面。更好的保证柜门在垂直方向上被完全限位。所述锁块通过紧固装置与所述右立柱固定连接；所述锁块上设有沉孔，所述紧固装置远离所述右立柱的一端设在所述沉孔内。保证紧固件可以完全沉在锁块内，以保证紧固件不会占用空间，不会与压紧装置相干涉。相应的，本专利技术还提供了一种轨道交通车辆电气屏柜柜门，包括由四根梁连接构成的矩形结构的门框、安装板；所述安装板的四个侧边均通过连接板分别与所述门框的四根梁固定连接；所述左立柱与所述安装板一侧的连接板铰接；所述左立柱相对侧的连接板上开设有至少一个安装孔；所述安装孔内壁与安装板接触，且所述安装板内形成一凹腔；所述凹腔形状大小与设置在电气屏柜柜门一侧立柱上的锁块形状大小匹配，且所述锁块与所述凹腔位置对应；当柜门关闭时，所述锁块位于所述凹腔内。所述安装板包括底板；所述底板两侧各与一个侧板连接；所述两块侧板的同侧侧边通过一块限位板连接，且该限位板一侧与所述两个侧板之间的底板侧边固定连接；所述底板上开设有用于安装压紧装置的通孔；当所述柜门关闭时，所述限位板与所述锁块外侧边贴合，所述压紧装置抵压在所述锁块上。与现有技术相比，本专利技术所具有的有益效果为：本专利技术结构简单，容易实现，能够完全锁定柜门，有效防止柜门在关闭后移动，防止柜门变形，保证电气部件的稳定和车辆运行的安全。附图说明图1为本专利技术主视图；图2为柜门与安装板的焊接结构图；图3为柜门的结构图；图4为安装板的结构图；图5为锁块的安装图；图6为锁块的结构图；图7为锁定实施效果图（此图为柜体右视图，已隐藏右立柱）。具体实施方式左立柱1为柜体左侧架的前立柱，柜门3可用于安装电气设备，并且通过铰链2与左立柱1连接，连接后的柜门3可以绕铰链2的转轴与左立柱1相对转动。在柜门3的右侧边缘焊接有安装板5，安装板5的两侧各有一个楔形斜面，安装板5底面上还开有一个用于压缩式门锁4的安装孔，压缩式门锁4就安装在安装板5上。而右立柱7为柜体右侧架的前立柱，其上相对于柜门3上焊接的安装板5对应位置用螺栓等紧固件固定了三个锁块6，锁块6的前后侧为平面，前侧的平面可用于止挡柜门3，而上下两侧则是与安装板5相适应的楔形斜面61。当柜门3沿着图1所示关闭方向关闭时，每个安装板5将与对应的锁块6相互接触，此时锁块6的前侧止挡面将使柜门3不能继续转动，达到止挡的目的。同时锁块6上下两侧的楔形斜面61将与安装板5上对应的楔形斜面接触，使得柜门3在垂直方向上被完全限位，即使在车辆运行过程中，柜门3都不会相对锁块6有上下移动。当安装板5与锁块6充分接触后，将安装在安装板5上的压缩式门锁4旋转90度锁闭，此时，压缩式门锁4的锁舌压在锁块6后侧的平面上，从而达到固定的目的。在整个过程中，锁块6同时起到了止挡柜门3、通过楔形斜面的配合上下限位柜门3以及给压缩式门锁4提供锁定平面三重作用。如图2所示，柜门3和安装板5焊接成一个整体。柜门3的外形如图3所示，柜门3的右侧开有三个缺口，缺口的尺寸与安装板5的外形相适应。安装板5的外形如图4所示，安装板5为一折弯板，正面开有一个通孔52用于压缩式门锁4（压紧装置）的安装。另外三边为折弯边，其中上下两边为楔形斜面51（即侧板），其夹角及尺寸与柜门3的楔形斜面一致，安装板5后侧为与锁块6配合的止挡平面53（即底板）。将柜门3与安装板5焊接成一个整体后，安装板5处形成一个凹腔54，使得焊接体在与锁块6相配合时，配合处隐藏在凹腔内，不会对柜内的电气设备和柜内空间造成影响。柜门3和安装板5焊接成的焊接体相配合的另外一部分为锁块6，锁块6用紧固件固定在右立柱7上，如图5所示。右立柱7上铆接有铆螺母71，由于右立柱7为激光加工，定位相当准确，可以保证锁块6固定在其上时可以与柜门焊接体上的安装板5精准配合。锁块6的外形如图6所示，上下两侧为楔形斜面61，此楔形斜面61的尺寸及角度与安装板5的楔形斜面51一致，当两个楔形斜面相接触时能保证柜门3在垂直方向上的定位。锁块6上开有两个用于固定的沉孔62，沉孔62可以保证紧固件可以完全沉在锁块6，以保证紧固件不会占用空间，不会与安装板5上的压缩式门锁4相干涉。锁块6的另外两侧为止挡面63和锁定面64，当关闭柜门3时，安装板5的止挡平面53与锁块6的止挡面63接触，柜门3将不能再继续转动，达到止挡目的，然后将安装在安装板5上的压缩式门锁4锁闭，压缩式门锁4的锁舌压在锁块6的锁定面64上，达到锁定目的。当柜门3沿着图1所示关闭方向关闭时，每个安装板5将与对应的锁块6相互接触，安装板5的止挡平本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道交通车辆电气屏柜，包括左立柱（1）、右立柱（7）和柜门（3）；所述柜门（3）一侧与所述左立柱（1）铰接；其特征在于，所述柜门（3）远离所述左立柱（1）的一侧、右立柱（7）上设有相互配合用于防止所述柜门（3）上下移动的约束单元；所述柜门（3）远离所述左立柱（1）的一侧固定有用于在所述柜门（3）关闭时防止所述柜门（3）以铰接点为中心旋转的压紧装置。

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通车辆电气屏柜，包括左立柱（1）、右立柱（7）和柜门（3）；所述柜门（3）一侧与所述左立柱（1）铰接；其特征在于，所述柜门（3）远离所述左立柱（1）的一侧、右立柱（7）上设有相互配合用于防止所述柜门（3）上下移动的约束单元；所述柜门（3）远离所述左立柱（1）的一侧固定有用于在所述柜门（3）关闭时防止所述柜门（3）以铰接点为中心旋转的压紧装置。2.根据权利要求1所述的轨道交通车辆电气屏柜，其特征在于，所述柜门（3）包括由四根梁连接构成的矩形结构的门框（31）、安装板（32）；所述安装板（32）的四个侧边均通过连接板（33）分别与所述门框（31）的四根梁固定连接；所述左立柱（1）与所述安装板（32）一侧的连接板（33）铰接。3.根据权利要求2所述的轨道交通车辆电气屏柜，其特征在于，所述约束单元包括设置在左立柱（1）相对侧的连接板（33）上的至少一个安装孔（9）；所述安装孔（9）内壁与安装板（5）接触，且所述安装板（5）内形成一凹腔（54）；所述右立柱（7）上设有至少一个形状大小与所述凹腔（54）形状大小匹配的锁块（6），且所述锁块（6）与所述凹腔（54）位置对应；当所述柜门（3）关闭时，所述锁块（6）位于所述凹腔（54）内。4.根据权利要求3所述的轨道交通车辆电气屏柜，其特征在于，所述安装板（5）包括底板（53）；所述底板（53）两侧各与一个侧板（51）连接；所述两块侧板（51）的同侧侧边通过一块限位板（55）连接，且该限位板（55）一侧与所述两个侧板（51）之间的底板（53）侧边固定连接；所述底板（53）上开设有用于安装所述压紧装置的通孔（52）；当所述柜门（3）关闭时，所述限位板（55）与所述锁块（6）外侧边贴合。5.根据权利要求4...

【专利技术属性】
技术研发人员：李超，丁伟民，袁新辉，卢玉丹，崔洪岩，
申请(专利权)人：中车株洲电力机车有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43