一种防止儿童误锁车内的装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种防止儿童误锁车内的装置，包括：一个或多个座椅重量传感器，用于检测座椅承载的重量；车身控制模块，与座椅重量传感器连接；以及报警单元；锁闭车门时，座椅重量传感器将检测到的多个座椅承载的重量传送给车身控制模块，如果任意一个座椅承载的重量大于或等于设定重量，判断为车内有儿童，控制报警单元发出报警。本发明专利技术提供的防止儿童误锁车内的装置，锁闭车门时检测车内是否有儿童，如果有发出报警，以提醒驾驶员，从而有效避免将儿童误锁车内。

【技术实现步骤摘要】
一种防止儿童误锁车内的装置
本专利技术涉及汽车领域，具体涉及一种防止儿童误锁车内的装置。
技术介绍
有研究表明，当气温达到35℃时，阳光照射15分钟，封闭车厢里的温度就能升至65℃；在阳光直射下，密闭车厢内的温度可在一小时内上升约20℃，因此即便车内最初温度是26℃，1小时后也会超过40℃。在这种高温且密闭的环境下，孩子如果被锁车内，很容易中暑、脱水甚至发生“热射病”，而且车内氧气会越来越稀薄，发生窒息的危险性也很大。孩子如果被锁车内，部分车型可以打开车灯或按响车喇叭，引起路人注意，以获得帮助。这取决于车灯或车喇叭的供电方式，如果是“常供电”的，随时都处于通电状态，可以随时打开车灯或按响车喇叭；如果是通过点火开关控制，只有车辆点火，才能打开车灯或按响车喇叭。而危险警报灯(双闪)，国际上有统一的要求：车辆熄火后必须能发出警示，因此打开危险警报灯能够引起路人注意，以获得帮助。然而，被锁车内的孩子一般都是3岁及以下的小孩子，他们并不具备使用上述方法的能力。打开车灯或按喇叭都需要在正驾驶的位置进行操作，被锁车内的孩子一般都在后座，必须从后座爬到正驾驶的位置；其次，即使到了正驾驶的位置，也不一定会使用相关仪表按键进行操作。因此，车辆上需要配备防止儿童误锁车内的装置，以提醒驾驶员，避免将儿童误锁车内。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本专利技术要解决的问题是提供一种防止儿童误锁车内的装置，锁闭车门时检测车内是否有儿童，如果有发出报警，以提醒驾驶员，从而有效避免将儿童误锁车内。本专利技术提供一种防止儿童误锁车内的装置，包括：一个或多个座椅重量传感器，用于检测座椅承载的重量；车身控制模块，与座椅重量传感器连接；以及报警单元；获得锁闭车门的信号时，座椅重量传感器将检测到的多个座椅承载的重量传送给车身控制模块，如果任意一个座椅承载的重量大于或等于设定重量，判断为车内有儿童，控制报警单元发出报警。进一步地，报警单元为车灯、蜂鸣器或语音模块中的一个或多个。进一步地，防止儿童误锁车内的装置还包括使能单元，用于驾驶员设置车内是否有儿童，并根据驾驶员的设置控制防止儿童误锁车内的装置是否启用。进一步地，使能单元工作于车辆启动时。进一步地，使能单元包括驾驶员设置车内是否有儿童的交互界面，交互界面显示于中控台。进一步地，使能单元还包括语音模块，用于提示驾驶员设置车内是否有儿童。进一步地，将驾驶员通过交互界面设置的车内是否有儿童的信息保存到配置信息中，使能单元从配置信息中读取车内是否有儿童的设置。进一步地，车身控制模块控制报警单元发出报警时，还发出停止锁闭车门的信号。与现有技术相比，本专利技术提供的防止儿童误锁车内的装置，具有以下有益效果：锁闭车门时检测车内是否有儿童，如果有发出报警，以提醒驾驶员，从而有效避免将儿童误锁车内。附图说明图1是本专利技术的一个实施例的防止儿童误锁车内的装置的示意图；图2是本专利技术的另一个实施例的防止儿童误锁车内的装置的示意图；图3是图2所示的防止儿童误锁车内的装置的使能单元的工作过程示意图；图4是图2所示的防止儿童误锁车内的装置的工作过程示意图。具体实施方式如图1所示，本专利技术的一个实施例的防止儿童误锁车内的装置，包括：n个座椅重量传感器、车身控制模块与报警单元，座椅重量传感器、车身控制模块与报警单元通过CAN总线连接。座椅重量传感器的数量取决于车辆的类型，例如可以是五座车或七座车中所有座椅重量传感器，也可以不包括驾驶员的座椅重量传感器，或者只包括后排的座椅重量传感器，甚至只包括一个座椅重量传感器，例如安装儿童座椅的一个，本专利技术对此不作限制。座椅重量传感器，用于检测座椅承载的重量。获得锁闭车门的信号时，座椅重量传感器将检测到的多个座椅承载的重量传送给车身控制模块，如果任意一个座椅承载的重量大于或等于设定重量，判断为车内有儿童，控制报警单元发出报警。本实施例中，设定重量为5公斤，但并不局限于此。报警单元为车灯、蜂鸣器或语音模块中的一个或多个。本实施例中，报警单元为车灯与蜂鸣器，当多个座椅承载的重量中存在大于或等于5公斤的情况，车身控制模块控制车灯闪烁，同时蜂鸣器发出持续15秒的蜂鸣，提醒驾驶员检查车内是否有儿童。本实施例中，充分利用车内现有的设备，不增加过多的成本实现防止儿童误锁车内的报警功能。车身控制模块控制报警单元发出报警时，还发出停止锁闭车门的信号，使车门保持为打开状态，便于驾驶员检查车内是否有儿童。如图2所示，在另一个实施例中，防止儿童误锁车内的装置还包括使能单元，用于驾驶员设置车内是否有儿童，并根据驾驶员的设置控制防止儿童误锁车内的装置是否启用。当驾驶员设置车内没有儿童，防止儿童误锁车内的装置不启用，即使座椅上放置了大于或等于设定重量的物品，也不会在锁闭车门时发出警报。使能单元工作于车辆启动时，根据驾驶员的设置控制防止儿童误锁车内的装置是否启用。使能单元包括驾驶员设置车内是否有儿童的交互界面，交互界面显示于中控台。使能单元还包括语音模块，进一步提示驾驶员设置车内是否有儿童。如图3所示，使能单元的工作过程如下：当驾驶员入座，车辆启动时，使能单元在中控台显示设置车内是否有儿童的交互界面，并使用语音模块播放相关信息，例如“请设置车内是否有儿童？”，如果驾驶员在交互界面上输入按下确认按钮，使能单元启用防止儿童误锁车内的装置；否则使能单元禁用防止儿童误锁车内的装置。如图4所示，当防止儿童误锁车内的装置处于启用状态，防止儿童误锁车内的装置的工作过程如下：当驾驶员使用钥匙发出锁闭车门的信号时，座椅重量传感器检测座椅承载的重量，并将检测到的多个座椅承载的重量传送给车身控制模块，如果任意一个座椅承载的重量大于或等于设定重量，判断为车内有儿童，控制报警单元发出报警，并停止锁闭车门；如果所有座椅承载的重量均小于设定重量，判断为车内没有儿童，控制正常锁闭车门。对于频繁带儿童出行的驾驶员，可以将驾驶员通过交互界面设置的车内是否有儿童的信息保存到配置信息中，使能单元从配置信息中读取车内是否有儿童的设置，而不必每次都设置，方便驾驶员的操作。虽然本专利技术已以较佳实施例披露如上，但本专利技术并非限定于此。任何本领域技术人员，在不脱离本专利技术的精神和范围内所作的各种更动与修改，均应纳入本专利技术的保护范围内，因此本专利技术的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防止儿童误锁车内的装置，其特征在于，包括：一个或多个座椅重量传感器，用于检测座椅承载的重量；车身控制模块，与所述座椅重量传感器连接；以及报警单元；获得锁闭车门的信号时，所述座椅重量传感器将检测到的多个座椅承载的重量传送给所述车身控制模块，如果任意一个所述座椅承载的重量大于或等于设定重量，判断为车内有儿童，控制所述报警单元发出报警。

【技术特征摘要】
1.一种防止儿童误锁车内的装置，其特征在于，包括：一个或多个座椅重量传感器，用于检测座椅承载的重量；车身控制模块，与所述座椅重量传感器连接；以及报警单元；获得锁闭车门的信号时，所述座椅重量传感器将检测到的多个座椅承载的重量传送给所述车身控制模块，如果任意一个所述座椅承载的重量大于或等于设定重量，判断为车内有儿童，控制所述报警单元发出报警。2.如权利要求1所述的防止儿童误锁车内的装置，其特征在于，所述报警单元为车灯、蜂鸣器或语音模块中的一个或多个。3.如权利要求1所述的防止儿童误锁车内的装置，其特征在于，所述防止儿童误锁车内的装置还包括使能单元，用于驾驶员设置车内是否有儿童，并根据驾驶员的设置控制所述防止儿童误锁车内的装置是否启用。4....

【专利技术属性】
技术研发人员：俞健，
申请(专利权)人：大陆汽车投资上海有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31