一种用于停车管理的高精度定位与位置匹配方法及系统技术方案

本发明专利技术提出了一种用于停车管理的高精度定位与位置匹配方法及系统，包括：获取车辆信息，根据车辆信息判断该车辆是否满足开启定位功能的条件；通过卫星导航系统获取该车辆的监测点的高精度定位数据，发送至停车管理数据平台；采集停车场分布区域的高精度的地理信息，根据地理信息构建停车场区域的高精度矢量化分布空间模型；停车管理数据平台对接收到的数据进行分析，基于停车场区域的高精度矢量化分布空间模型，对高精度定位数据与停车场区域的高精度矢量化分布空间模型进行匹配分析。本发明专利技术基于北斗卫星导航系统或其它卫星导航系统、无线定位技术，采集车辆的高精度定位数据，实现应用分析的精准化。

【技术实现步骤摘要】
一种用于停车管理的高精度定位与位置匹配方法及系统
本专利技术涉及停车管理及高精度定位
，特别涉及一种用于停车管理的高精度定位与位置匹配方法及系统。
技术介绍
随着机动车保有量的增加，路边停车位等开放式停车场作为城市停车场所的补充，其需求日益增大。同时，路边停车位等开放式停车场作为公共资源，相关收费可以构成地方财政来源之一。目前城市开放式停车场的管理方法包括人工和自动两大类。其中，人工管理方法主要实现方式为：以停车场管理人员为主，对停车场车辆进行巡逻、监视、引导、收费等工作；自动管理方法主要实现方式为：借助泊车位地磁检测器等传感器装置实现对车位状态的实时监测，结合无线传输网络、终端设备等实现停车场的综合管理。人工管理方法的缺点在于人工成本较高、存在管理盲区、收费遗漏、收费争议、管理员私吞收费等问题；已有基于地磁等传感器装置的自动管理方法，其缺点在于需要在停车位安装传感器，设备安装维护成本高，且对电池寿命、抗干扰性、功能检测率等均有较高要求。综上所述，现有的管理方法存在管理成本高、难以监控、收费流失等问题。
技术实现思路
本专利技术的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。为此，本专利技术的目的在于提出一种用于停车管理的高精度定位与位置匹配方法及系统。为了实现上述目的，本专利技术实施例提供用于停车管理的高精度定位与位置匹配方法，包括如下步骤：步骤S1，获取车辆信息，根据所述车辆信息判断该车辆是否满足开启定位功能的条件；步骤S2，如果满足开启定位功能的条件，则通过卫星导航系统获取该车辆的监测点的高精度定位数据，发送至停车管理数据平台；步骤S3，采集停车场分布区域的高精度的地理信息，根据所述地理信息构建停车场区域的高精度矢量化分布空间模型；步骤S4，所述停车管理数据平台对接收到的数据进行分析，基于所述停车场区域的高精度矢量化分布空间模型，对高精度定位数据与停车场区域的高精度矢量化分布空间模型进行匹配分析，判断相应车辆进入/驶出泊车位的状态、位置及时间、泊车姿态、车辆安全信息，以实现停车计费、车位数量统计、车位引导、是否正确泊车、车辆应急救护应用。进一步，所述开启定位功能的条件包括：车辆进入泊车状态、车辆驶出泊车位、车辆碰撞、车辆火灾。进一步，在所述步骤S2中，通过移动网络和/或卫星导航系统实现高精度定位数据的采集，以及与所述停车管理数据平台的数据交互。进一步，所述车辆信息包括：车主基本信息，包括：车主姓名、身份证号、联系方式；车辆基本信息，包括：车型、车牌号码；车辆状态信息：车辆是否驶入泊车位以及是否发生碰撞、火灾。进一步，还包括如下步骤：采用分布式文件系统存储交互数据。本专利技术实施例还提出一种用于停车管理的高精度定位与位置匹配系统，包括：车载数据终端和停车管理数据平台，其中，所述车载数据终端包括：车辆信息集成模块、高精度定位开关控制模块、高精度定位数据采集模块、数据发送模块；所述停车管理数据平台包括：数据接收模块、大数据分析管理模块、停车场区域的高精度矢量化分布空间模型建立模块，其中，所述车辆信息采集模块用于获取车辆信息；所述高精度定位开关控制模块用于根据所述车辆信息判断该车辆是否满足开启定位功能的条件；所述高精度定位数据采集模块用于在满足开启定位功能的条件时，通过卫星导航系统获取该车辆的高精度定位数据；所述数据发送模块用于将数据发送至停车管理数据平台；所述停车场区域的高精度矢量化分布空间模型建立模块用于采集停车场分布区域的高精度的地理信息，根据所述地理信息构建停车场区域的高精度矢量化分布空间模型；所述数据接收模块用于接收来自所述数据发送模块发送的数据；所述大数据分析管理模块用于对接收到的数据进行分析，基于所述停车场区域的高精度矢量化分布空间模型，对高精度定位数据与停车场区域的高精度矢量化分布空间模型进行匹配分析，判断相应车辆进入/驶出泊车位的状态、位置及时间、泊车姿态、车辆安全信息，以实现停车计费、车位数量统计、车位引导、是否正确泊车、车辆应急救护应用。进一步，所述开启定位功能的条件包括：车辆进入泊车状态、车辆驶出泊车位、车辆碰撞、车辆火灾。进一步，所述高精度定位数据采集模块通过移动网络和/或卫星导航系统实现高精度定位数据的采集，以及与所述停车管理数据平台的数据交互。进一步，所述车辆信息包括：车主基本信息，包括：车主姓名、身份证号、联系方式；车辆基本信息，包括：车型、车牌号码；车辆状态信息：车辆是否驶入泊车位以及是否发生碰撞、火灾。进一步，所述停车管理数据管理平台还包括：数据存储模块，用于以分布式文件系统存储与所述车辆数据终端的交互数据。根据本专利技术实施例的用于停车管理的高精度定位与位置匹配方法及系统，具有以下有益效果：1.本专利技术基于停车场管理的特定应用场景需求，预先采集并构建高精度矢量化停车场地理空间信息模型，或者基于候选区域可以自动生成各个车位的矢量化模型，其中数据采集是一次性的，可以实现后续快速、低成本、高精度的应用分析。2.本专利技术基于北斗卫星导航系统或其它卫星导航系统、无线定位技术，采集车辆的高精度定位数据，实现应用分析的精准化。3.本专利技术中的停车管理数据平台相关硬件是共用设备，个性化、碎片化的投资少，投资成本大大降低。4.本专利技术基于高精度矢量化停车场地理空间信息模型与车辆的高精度定位数据，构建了精准化、可共享的大数据体系，实现了一体化的监管，而且整体可以融入智慧交通大数据框架。5.本专利技术克服了传统开放式停车场管理方法成本高、可靠性差等缺点，能够通过北斗卫星导航或其它卫星导航系统、无线定位技术等高精度定位技术的优势，从而避免了传统自动化管理方法中在停车位布置传感器带来的安装维护成本高、产品可靠性不稳定等问题。6.本专利技术通过路边停车的智慧化管理，可以为路网运输能力的优化提供决策支持。7.本专利技术为北斗卫星导航系统提供了一种具有广泛深入专业化应用价值的应用场景。8.本专利技术为城市运维治理提供了一种有效的技术体系。本专利技术附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。附图说明本专利技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1为根据本专利技术实施例的用于停车管理的高精度定位与位置匹配方法的流程框图；图2为根据本专利技术实施例的用于停车管理的高精度定位与位置匹配方法的示意图；图3为根据本专利技术实施例的用于停车管理的高精度定位与位置匹配方法的建设框架图；图4为根据本专利技术实施例的用于停车管理的高精度定位与位置匹配系统的结构框图；图5为根据本专利技术实施例的用于停车管理的高精度定位与位置匹配系统的结构框图。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。首先，参考图3，对本专利技术实施例的用于停车管理的高精度定位与位置匹配方法及系统的框架进行说明。(1)在有停车需求的车辆上强制安装高精度定位系统，并以设备安装费用减免、停车费用优惠等方式鼓励车辆安装高精度定位系统。(2)对开放式停车场区域的地理空间进行高精度数据的采集或者基于原有的高精度地理信息数据，构建相应区域的高精度地本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于停车管理的高精度定位与位置匹配方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤S1，获取车辆信息，根据所述车辆信息判断该车辆是否满足开启定位功能的条件；步骤S2，如果满足开启定位功能的条件，则通过卫星导航系统获取该车辆的监测点的高精度定位数据，发送至停车管理数据平台；步骤S3，采集停车场分布区域的高精度的地理信息，根据所述地理信息构建停车场区域的高精度矢量化分布空间模型；步骤S4，所述停车管理数据平台对接收到的数据进行分析，基于所述停车场区域的高精度矢量化分布空间模型，对高精度定位数据与停车场区域的高精度矢量化分布空间模型进行匹配分析，判断相应车辆进入/驶出泊车位的状态、位置及时间、泊车姿态、车辆安全信息，以实现停车计费、车位数量统计、车位引导、是否正确泊车、车辆应急救护应用。

【技术特征摘要】
1.一种用于停车管理的高精度定位与位置匹配方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤S1，获取车辆信息，根据所述车辆信息判断该车辆是否满足开启定位功能的条件；步骤S2，如果满足开启定位功能的条件，则通过卫星导航系统获取该车辆的监测点的高精度定位数据，发送至停车管理数据平台；步骤S3，采集停车场分布区域的高精度的地理信息，根据所述地理信息构建停车场区域的高精度矢量化分布空间模型；步骤S4，所述停车管理数据平台对接收到的数据进行分析，基于所述停车场区域的高精度矢量化分布空间模型，对高精度定位数据与停车场区域的高精度矢量化分布空间模型进行匹配分析，判断相应车辆进入/驶出泊车位的状态、位置及时间、泊车姿态、车辆安全信息，以实现停车计费、车位数量统计、车位引导、是否正确泊车、车辆应急救护应用。2.如权利要求1所述的用于停车管理的高精度定位与位置匹配方法，其特征在于，所述开启定位功能的条件包括：车辆进入泊车状态、车辆驶出泊车位、车辆碰撞、车辆火灾。3.如权利要求1所述的用于停车管理的高精度定位与位置匹配方法，其特征在于，在所述步骤S2中，通过移动网络和/或卫星导航系统实现高精度定位数据的采集，以及与所述停车管理数据平台的数据交互。4.如权利要求1所述的用于停车管理的高精度定位与位置匹配方法，其特征在于，所述车辆信息包括：车主基本信息，包括：车主姓名、身份证号、联系方式；车辆基本信息，包括：车型、车牌号码；车辆状态信息：车辆是否驶入泊车位以及是否发生碰撞、火灾。5.如权利要求1-4任一项所述的用于停车管理的高精度定位与位置匹配方法，其特征在于，还包括如下步骤：采用分布式文件系统存储交互数据。6.一种用于停车管理的高精度定位与位置匹配系统，其特征在于，包括：车载数据终端和停车管理数据平台，其中，所述车载数据终端包括：车辆信息集成模块、高精度定位开关控制模块、高精度定位数据采集模块、数据发送模块；所述停车管理数据平台包括：数据接收...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈树铭，叶望，
申请(专利权)人：陈树铭，
类型：发明
国别省市：北京,11