【技术实现步骤摘要】
一种汽车疲劳驾驶检测系统
本专利技术属于汽车服务
,具体提供了通过压力传感器和红外感应器检测显示并主动提醒用户当前是否已疲劳驾驶的功能。解决了人们在日常驾驶过程中无法准确判断用户自身是否已经疲劳驾驶的问题,具有准确性,实时性的特点。
技术介绍
该系统是一种通过压力传感器和红外感应器检测显示并主动提醒用户当前是否已疲劳驾驶,以此来方便用户日常生活,提升用户生活品质的一直物品。现在检测车内驾驶环境的方式主要有:1:用户自觉:需要用户通过自身感官来感受驾驶状态,并通过自身主观意识选择是否需要采取相应的措施,但是用户自身估计有极大的误差,且不能给用户一些警示作用。2:使用类似产品:用户使用过程中如果产品的处理器功耗过大,会导致用户使用过程中耗电过快的问题,可能导致工作中突然不工作从而给用户带来极大的不便。3:使用类似产品:用户使用过程中如果A/D转换器的精度不够,则会导致两个传感器的数据采集误差较大,容易造成处理器错误的判断的问题,从而导致用户对系统整体调节情况不能满意。4:使用类似产品:如果用户单独使用计时器计算时间,则会占用汽车内部较多的空间,增加驾驶环境的物品数量,影响驾驶安全性能,且并不能实时提醒,不能很好的服务用户。针对这种情况,本专利技术通过压力传感器和红外感应器检测显示并主动提醒用户当前是否已疲劳驾驶。用户在使用前,先将启动车内所有电源,系统即开始正常工作,压力传感器接受用户车座上的压力,红外感应器接受用户进入车内的情况,并将所得到的压力信号转换为模拟信号,通过A/D模数转换器将所得到的信号转换为数字信号传送给处理器,红外感应器得到的信号直接给 ...
【技术保护点】
一种汽车疲劳驾驶检测系统,其特征在于包括:压力传感器(1)、电源(2)、红外感应器(3)、A/D模数转换器(4)、处理器(5)、车内外壳(6)、计时模块(7)、防抱死系统开关(8)、显示屏(9)、蜂鸣器(10);其中,压力传感器(1)、电源(2)、红外感应器(3)、A/D模数转换器(4)、处理器(5)、计时模块(7)、防抱死系统开关(8)、显示屏(9)、蜂鸣器(10)安装在车内外壳(6)内部;压力传感器(1)、红外感应器(3)、A/D模数转换器(4)、处理器(5)、计时模块(7)、显示屏(9)、蜂鸣器(10)和电源(2)相连接;压力传感器(1)、红外感应器(3)、A/D模数转换器(4)、计时模块(7)、防抱死系统开关(8)、显示屏(9)、蜂鸣器(10)和处理器(5)相连接;压力传感器(1)与A/D模数转换器(4)相连接。
【技术特征摘要】
1.一种汽车疲劳驾驶检测系统,其特征在于包括:压力传感器(1)、电源(2)、红外感应器(3)、A/D模数转换器(4)、处理器(5)、车内外壳(6)、计时模块(7)、防抱死系统开关(8)、显示屏(9)、蜂鸣器(10);其中,压力传感器(1)、电源(2)、红外感应器(3)、A/D模数转换器(4)、处理器(5)、计时模块(7)、防抱死系统开关(8)、显示屏(9)、蜂鸣器(10)安装在车内外壳(6)内部;压力传感器(1)、红外感应器(3)、A/D模数转换器(4)、处理器(5)、计时模块(7)、显示屏(9)、蜂鸣器(10)和电源(2)相连接;压力传感器(1)、红外感应器(3)、A/D模数转换器(4)、计时模块(7)、防抱死系统开关(8)、显示屏(9)、蜂鸣器(10)和处理器(5)相连接;压...
【专利技术属性】
技术研发人员:金海涛,
申请(专利权)人:陕西校友派网络科技有限公司,
类型:发明
国别省市:陕西,61
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