定点停车装置以及安全检查系统制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种定点停车装置以及安全检查系统。该定点停车装置包括：支承框架、第一转轴、第二转轴、第一翻板、第二翻板和促动机构，其中：第一转轴和第二转轴彼此平行地设置在支承框架上；第一翻板和第二翻板分别通过第一转轴和第二转轴可转动地连接到支承框架上并且彼此相对；促动机构分别与第一翻板和第二翻板接合，以驱动第一翻板和第二翻板围绕相应的第一转轴和第二转轴转动，在第一位置和第二位置之间运动，在第一位置处，第一翻板和第二翻板之间具有预定夹角以在第一翻板和第二翻板之间形成凹陷部；在第二位置处，第一翻板和第二翻板彼此对齐以使第一翻板和第二翻板保持在同一平面。能够辅助检测车辆准确地停至检测通道的指定位置处。

【技术实现步骤摘要】
定点停车装置以及安全检查系统
本专利技术涉及安全检测
，尤其涉及一种定点停车装置以及安全检查系统。
技术介绍
由于核技术的迅速发展，随之而来的安全问题也日益被重视，目前通用的保障安全的方式是对各种车辆进行扫描检测。现有技术中对车辆应用辐射成像检测技术进行检测的检测系统中主要设置有：检测通道，在检测通道中设置有射线源以及阵列探测器，其中射线源可以为加速器、X光机或同位素等。该检测系统目前主要为固定式和车载式两种。目前，多采用的是固定式的检测通道，检测时，需要将检测车辆停于检测通道入口的指定位置处。然后待驾驶人员离开驾驶室后，使用拖车固定住检测车辆的前轮，并拖动检测车辆从检测通道的入口运动至检测通道的出口，以通过检测通道内的检测装置对检测车辆进行检测。为了使检测车辆能够准确地停至检测通道的指定位置处，目前主要有两种方式，第一种是在检测通道的底面挖设定位坑，当检测车辆的前轮进入定位坑中后驾驶员则可以停车。但是使用此种方式辅助定位停车时，需要耗费较多人力设置定位坑，并且由于定位坑不可恢复，后续拖车拖动检测车辆行进时，后轮可能受到颠簸而导致全车震动，进而影响辐射成像的效果。第二种方式是采用电机驱动凸轮转动，凸轮与导槽内的挡块悬梁的下表面接触，通过凸轮转动而推动悬梁带动挡块沿导槽升降，来实现阻止车辆行进。采用此种方式依靠挡块阻止车辆前行，会对车辆造成冲击，进而大大降低驾驶员的乘车舒适性。因此，亟需一种新的定点停车装置以及安全检查系统。
技术实现思路
根据本专利技术的实施例，提供了一种定点停车装置以及安全检查系统，能够实现辅助检测车辆准确地停至检测通道入口的指定位置处，从而提高检测效率，并保证检测车辆辐射成像的清晰度。根据本专利技术的一个方面，提供了一种定点停车装置，包括：支承框架、第一转轴、第二转轴、第一翻板、第二翻板和促动机构，其中：第一转轴和第二转轴彼此平行地设置在支承框架上；第一翻板和第二翻板分别通过第一转轴和第二转轴可转动地连接到支承框架上并且彼此相对；并且促动机构分别与第一翻板和第二翻板接合，以驱动第一翻板和第二翻板围绕相应的第一转轴和第二转轴转动，而在第一位置和第二位置之间运动，其中，在第一位置处，第一翻板和第二翻板之间具有预定夹角以在第一翻板和第二翻板之间形成凹陷部；在第二位置处，第一翻板和第二翻板彼此对齐以使第一翻板和第二翻板保持在同一平面。根据本专利技术的一个方面，促动机构包括驱动单元和执行单元，执行单元分别与第一翻板和第二翻板接合，驱动单元驱动执行单元以使第一翻板和第二翻板转动。根据本专利技术的一个方面，执行单元包括凸轮，凸轮通过其周缘与第一翻板和第二翻板同时接触，以通过凸轮的旋转驱动第一翻板和第二翻板在第一位置和第二位置之间运动。根据本专利技术的一个方面，凸轮在最小推程时使第一翻板和第二翻板处于第一位置；凸轮在最大推程时使第一翻板和第二翻板处于第二位置。根据本专利技术的一个方面，第一翻板和第二翻板与凸轮接触的部位分别设置有耐磨块。根据本专利技术的一个方面，执行单元包括第一液压缸和第二液压缸，第一液压缸和第二液压缸分别与第一翻板和第二翻板可转动地连接，以带动第一翻板和第二翻板在第一位置和第二位置之间运动。根据本专利技术的一个方面，驱动单元为液压泵。根据本专利技术的一个方面，执行单元包括第一连杆和第二连杆，第一连杆和第二连杆分别与第一翻板和第二翻板可转动地连接，以带动第一翻板和第二翻板在第一位置和第二位置之间运动。根据本专利技术的一个方面，驱动单元包括第一直线电机和第二直线电机，第一直线电机与第一连杆连接，第二直线电机与第二连杆连接。根据本专利技术的一个方面，执行单元还包括第一导轨、第二导轨、第一滑块和第二滑块，其中，第一导轨与第一直线电机相平行地支撑于支承框架处，第一滑块可滑动地设置在第一导轨上并分别与第一直线电机以及第一连杆可转动地连接；第二导轨与第二直线电机相平行地支撑于支承框架处，第二滑块可滑动地设置在第二导轨上并分别与第二直线电机以及第二连杆可转动地连接。根据本专利技术的一个方面，定点停车装置还包括第一肋板和第二肋板，第一翻板通过第一肋板与执行单元连接；第二翻板通过第二肋板与执行单元连接。根据本专利技术的一个方面，第一翻板和第二翻板与对应的第一转轴和第二转轴之间分别通过轴承连接。根据本专利技术的另一个方面，还提供了一种安全检查系统，包括上述的定点停车装置。综上，本专利技术实施例的定点停车装置通过在支承框架上设置两个彼此平行的第一转轴和第二转轴，并将第一翻板和第二翻板分别通过第一转轴和第二转轴可转动地安装至支承框架上，使安装后的第一翻板和第二翻板彼此相对。并且通过对应第一翻板和第二翻板设置的促动机构分别与第一翻板和第二翻板接合，以驱动第一翻板和第二翻板围绕相应的第一转轴和第二转轴转动，而在第一位置和第二位置之间运动。在第一位置处，第一翻板和第二翻板之间具有预定夹角以在第一翻板和第二翻板之间形成凹陷部。在第二位置处，第一翻板和第二翻板彼此对齐以使第一翻板和第二翻板保持在同一平面。因此，本专利技术实施例的定点停车装置能够实现辅助检测车辆准确地停至检测通道入口的指定位置处，从而提高检测效率，避免对检测车辆产生冲击，提高驾驶的舒适性，并保证检测车辆的辐射成像的清晰度。附图说明从下面结合附图对本专利技术的具体实施方式的描述中可以更好地理解本专利技术，其中：通过阅读以下参照附图对非限制性实施例所作的详细描述，本专利技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显，其中，相同或相似的附图标记表示相同或相似的特征。图1是根据本专利技术一个实施例的定点停车装置处于通过状态的纵向剖面结构示意图；图2是图1中的定点停车装置处于止动状态的纵向剖面结构示意图；图3是根据本专利技术实施例的定点停车装置沿第一转轴的轴向剖切后的局部结构放大示意图；图4是根据本专利技术另一个实施例的定点停车装置的纵向剖面结构示意图；图5是根据本专利技术再一个实施例的定点停车装置的纵向剖面结构示意图。附图标记说明：100-定点停车装置；10-支承框架；11-侧柱；12-侧柱；13-支承平台；20-第一翻板；20a-接合缝；21-轴套；22-翻板部件；23-耐磨块；24-第一肋板；30-第二翻板；30a-凹陷部；31-轴套；32-翻板部件；33-耐磨块；34-第二肋板；41-第一转轴；411-连接段；42-第二转轴；50-促动机构；51-电机；52-凸轮组件；521-凸轮转轴；522-凸轮；60-轴承；71-第一液压缸；711-缸体；712-活塞；713-铰接轴；714-铰接轴；72-第二液压缸；721-缸体；722-活塞；723-铰接轴；724-铰接轴；80-促动机构；811-第一直线电机；812-第一连杆；813-第一滑块；814-第一导轨；815-铰接轴；816-铰接轴；821-第二直线电机；822-第二连杆；823-第二滑块；824-第二导轨；825-铰接轴；826-铰接轴；200-定点停车装置；300-定点停车装置。具体实施方式下面将详细描述本专利技术的各个方面的特征和示例性实施例。在下面的详细描述中，提出了许多具体细节，以便提供对本专利技术的全面理解。但是，对于本领域技术人员来说很明显的是，本专利技术可以在不需要这些具体细节中的一些细节的情况下实施。下面对实施例的描述仅仅是为了通过示出本专利技术的示例来提供对本专利技术的更好的理解。在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种定点停车装置，其特征在于，包括：支承框架、第一转轴、第二转轴、第一翻板、第二翻板和安全检查系统，其中：所述第一转轴和所述第二转轴彼此平行地设置在所述支承框架上；所述第一翻板和所述第二翻板分别通过所述第一转轴和所述第二转轴可转动地连接到所述支承框架上并且彼此相对；并且所述促动机构分别与所述第一翻板和所述第二翻板接合，以驱动所述第一翻板和所述第二翻板围绕相应的所述第一转轴和所述第二转轴转动，而在第一位置和第二位置之间运动，其中，在所述第一位置处，所述第一翻板和所述第二翻板之间具有预定夹角以在所述第一翻板和所述第二翻板之间形成凹陷部；在所述第二位置处，所述第一翻板和所述第二翻板彼此对齐以使所述第一翻板和所述第二翻板保持在同一平面。

【技术特征摘要】
1.一种定点停车装置，其特征在于，包括：支承框架、第一转轴、第二转轴、第一翻板、第二翻板和安全检查系统，其中：所述第一转轴和所述第二转轴彼此平行地设置在所述支承框架上；所述第一翻板和所述第二翻板分别通过所述第一转轴和所述第二转轴可转动地连接到所述支承框架上并且彼此相对；并且所述促动机构分别与所述第一翻板和所述第二翻板接合，以驱动所述第一翻板和所述第二翻板围绕相应的所述第一转轴和所述第二转轴转动，而在第一位置和第二位置之间运动，其中，在所述第一位置处，所述第一翻板和所述第二翻板之间具有预定夹角以在所述第一翻板和所述第二翻板之间形成凹陷部；在所述第二位置处，所述第一翻板和所述第二翻板彼此对齐以使所述第一翻板和所述第二翻板保持在同一平面。2.根据权利要求1所述的定点停车装置，其特征在于，所述促动机构包括驱动单元和执行单元，所述执行单元分别与所述第一翻板和所述第二翻板接合，所述驱动单元驱动所述执行单元以使所述第一翻板和所述第二翻板转动。3.根据权利要求2所述的定点停车装置，其特征在于，所述执行单元包括凸轮，所述凸轮通过其周缘与所述第一翻板和所述第二翻板同时接触，以通过所述凸轮的旋转驱动所述第一翻板和所述第二翻板在所述第一位置和所述第二位置之间运动。4.根据权利要求3所述的定点停车装置，其特征在于，所述凸轮在最小推程时使所述第一翻板和所述第二翻板处于所述第一位置；所述凸轮在最大推程时使所述第一翻板和所述第二翻板处于所述第二位置。5.根据权利要求4所述的定点停车装置，其特征在于，所述第一翻板和所述第二翻板与所述凸轮接触的部位分别设置有耐磨块。6.根据权利要求2所述的定点停车装置，其特征在于，所述执行单元包括第一液压缸和第二液压...

【专利技术属性】
技术研发人员：何远，张利，王强强，孙尚民，史俊平，宋全伟，
申请(专利权)人：同方威视技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11