本发明专利技术公开了一种用于多种汽车检具固定的支架装置，在基板底部设有滑轮和脚架，脚架包括固定柱和活动柱，固定柱设于基板底部，固定柱上开设有螺纹孔，活动柱侧壁上设有与螺纹孔相适配的外螺纹，活动柱的一端通过螺纹配合旋入螺纹孔内。基板上部还设有压紧部，压紧部包括立柱、横臂和定位块；横臂的一端开设有通孔，横臂通过通孔套设在立柱的上部；位于通孔周向的横臂上均匀分布有N个第一通孔，立柱上、且与横臂连接处的上部开设有与第一通孔相适配的第二通孔，通过定位棒依次穿过第二通孔和第一通孔将横臂固定于立柱上；横臂的另一端设有压块。能够同时方便检具支架进行移动和稳固固定，且可用于固定不同形状大小的检具，减少制造成本。
【技术实现步骤摘要】
一种用于多种汽车检具固定的支架装置
本专利技术涉及一种汽车检具支架，具体涉及一种用于多种汽车检具固定的支架装置。
技术介绍
汽车装配过程中，对汽车各部件安装固定位置的精度要求很高，以满足零部件的装配要求。因此对于汽车前大灯的安装孔位的精度要求一样很高，要达到较高的精度要求需要对安装孔位进行检测，保证汽车前大灯与机盖、翼子板、前格栅、保险杠之间有精确的三维空间距离。检具首先是需要通过支架将工件进行固定，再进行检测。现有的检具支架也有采用移动式支架，但是不易对支架进行固定，支架不稳固，影响工作人员正常作业，甚至影响检测结果的准确度。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是现有的检具支架也有采用移动式支架，但是不易对支架进行固定，支架不稳固，影响工作人员正常作业，甚至影响检测结果的准确度，且不同形状的检具需要不同的支架进行固定，增加制造成本，目的在于提供一种用于多种汽车检具固定的支架装置，同时方便检具支架进行移动和稳固固定，保障作业正常进行，且可用于固定不同形状大小的检具，减少制造成本。本专利技术通过下述技术方案实现：一种用于多种汽车检具固定的支架装置，包括基板，所述基板底部设有滑轮，所述基板底部还设有至少三个不在一条直线上的脚架，所述脚架包括固定柱和活动柱，所述固定柱设于基板底部，固定柱上开设有螺纹孔，所述螺纹孔的轴向垂直于基板，所述活动柱侧壁上设有与所述螺纹孔相适配的外螺纹，活动柱的一端通过螺纹配合旋入螺纹孔内，所述活动柱的另一端沿周向凸设有一圈转动块；所述固定柱和活动柱的长度均小于滑轮的高度，所述固定柱和活动柱的部分或全部长度之和大于滑轮的高度；所述基板上部还设有至少两个压紧部，所述压紧部包括立柱、横臂和定位块，所述立柱设于基板上、且立柱的轴向与基板板面垂直；所述横臂的一端开设有通孔，横臂通过所述通孔套设在立柱的上部；位于所述通孔周向的横臂上均匀分布有N个第一通孔，所述N为大于2的正整数，所述立柱上、且与横臂连接处的上部开设有与所述第一通孔相适配的第二通孔，所述定位块上设有定位棒，所述定位棒依次穿过所述第二通孔和第一通孔将横臂固定于立柱上；所述横臂的另一端设有压块。本专利技术的滑轮用于方便移动基板，在需要移动基板时，脚架的活动柱旋入固定柱的螺纹孔内，使脚架整体的高度小于滑轮的高度，此时滑轮起支撑基板的作用，方便工作人员移动基板；在需要稳固基板的时候，将活动柱旋出固定柱上的螺纹孔，使脚架整体的高度大于滑轮的高度，此时，滑轮被架空，而主要通过脚架起支撑基板的作用，通过设置三个不在一条直线上的脚架，用于稳定固定基板；通过在活动柱上凸设一圈转动块，方便工作人员通过旋转转动块来转动活动块。本专利技术的压紧部能够实现横臂围绕立柱进行转动，便于调节压紧部对不同的汽车前大灯检具进行压紧。调节时，定位块主要用于方便工作人员进行人工操作，先通过定位块将定位棒抽出，此时，横臂通过通孔与立柱的相对运动，可围绕立柱旋转横臂，当找到合适的压紧位置时，使横臂上的第一通孔与立柱上的第二通孔位置相对，再将定位棒依次插入第二通孔和第一通孔，将横臂进行锁紧固定。优选地，所述横臂的长轴方向上设有滑槽，所述压块是由滑块、弹簧和垫块依次连接构成，所述滑块和垫块分别设于弹簧轴向的两端，所述滑块沿滑槽进行滑动。通过滑块在滑槽上的滑动，即带动压块在横臂的长轴方向上进行滑动，便于工作人员调整对检具的合适的压紧部位；本专利技术的压块主体采用弹簧，利用弹簧的可压缩性，且在弹簧压缩弹力允许的范围内，利于本专利技术的压紧部对不同厚度的检具进行压紧固定。优选地，所述滑块和垫块之间设有软管，且所述软管套设在弹簧外部。本专利技术的软管主要起到保护弹簧不受外力损坏的作用，且软管可随着弹簧进行压缩，不会对弹簧的压缩造成任何限制。优选地，所述压紧部分为活动式压紧部和固定式压紧部，所述活动式压紧部的立柱底部设有磁铁吸附于基板上；所述固定式压紧部的立柱的底部焊接固定在基板上。通过设置将压紧部设置为活动式和固定式两种类型，利于对不同横截面积大小的检具进行压紧固定，压紧时只需要移动活动室压紧部的位置即可。优选地，所述螺纹孔内下部侧壁上设有两个位置相对的凹槽，所述凹槽内设有弹簧；所述弹簧的一端固定于凹槽的底部，另一端设有限位块与所述活动柱的侧壁相抵；所述活动柱上部的侧壁上开设有与所述限位块相适配的限位槽；所述两个凹槽内的弹簧的轴向位于一条直线上。由于采用活动柱和固定柱相配合达到调节脚架高度的目的，工作人员在旋转活动柱的时候，需要耗费较长时间调节多个脚架的活动柱才能使基板保持水平状态，且容易将旋转过度将活动柱旋出固定柱的螺纹孔。本专利技术通过增设凹槽、弹簧、限位块和限位槽部件，能够有效的解决上述问题。当活动柱处于旋入在螺纹孔内的状态时，弹簧处于压缩状态，此时限位块与活动柱的侧壁相抵；在活动柱旋出螺纹孔时，当活动柱上的限位槽移动到与限位块相对的位置时，弹簧相恢复方向将限位块弹出，使限位块卡接在限位槽内，可将限位槽开设在活动柱上的位置，使此时的脚架高度大于滑轮的高度，且活动柱位于螺纹孔内的长度至少为活动柱整体长度的四分之一，有利于保障支架整体的稳定性。优选地，所述限位块的自由端和所述限位槽的开口边缘均设有倒角结构。通过开设倒角结构，主要用于减小限位块和限位槽开口的摩擦阻力，方便工作人员使用适当的力就可将活动柱再次旋入螺纹孔，也不易对弹簧的机构造成不可恢复的损坏。优选地，所述限位块的自由端由耐磨材料制成。由于活动柱在旋出螺纹孔时，弹簧处于压缩状态，限位块与活动柱的侧壁相抵，对限位块产生一定的摩擦作用，通过直接采用耐磨材料制造限位块端部，有利于维持限位块正常的使用寿命。优选地，所述活动柱的自由端部设有橡胶垫片。通过在活动柱的自由端部即与支架固定面接触的端部设置橡胶垫片，有利于增大脚架与支架固定面接触面的摩擦阻力，增加检具支架的稳固性。本专利技术与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：1、本专利技术一种用于多种汽车检具固定的支架装置，本专利技术的滑轮用于方便移动基板，在需要移动基板时，脚架的活动柱旋入固定柱的螺纹孔内，使脚架整体的高度小于滑轮的高度，此时滑轮起支撑基板的作用，方便工作人员移动基板；在需要稳固基板的时候，将活动柱旋出固定柱上的螺纹孔，使脚架整体的高度大于滑轮的高度，此时，滑轮被架空，而主要通过脚架起支撑基板的作用，通过设置三个不在一条直线上的脚架，用于稳定固定基板；通过在活动柱上凸设一圈转动块，方便工作人员通过旋转转动块来转动活动块；2、本专利技术一种用于多种汽车检具固定的支架装置，由于采用活动柱和固定柱相配合达到调节脚架高度的目的，工作人员在旋转活动柱的时候，需要耗费较长时间调节多个脚架的活动柱才能使基板保持水平状态，且容易将旋转过度将活动柱旋出固定柱的螺纹孔。本专利技术通过增设凹槽、弹簧、限位块和限位槽部件，能够有效的解决上述问题。当活动柱处于旋入在螺纹孔内的状态时，弹簧处于压缩状态，此时限位块与活动柱的侧壁相抵；在活动柱旋出螺纹孔时，当活动柱上的限位槽移动到与限位块相对的位置时，弹簧相恢复方向将限位块弹出，使限位块卡接在限位槽内，可将限位槽开设在活动柱上的位置，使此时的脚架高度大于滑轮的高度，且活动柱位于螺纹孔内的长度至少为活动柱整体长度的四分之一，有利于保障支架整体的稳定性；3、本专利技术一种用于多种汽车检具固定本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于多种汽车检具固定的支架装置，包括基板(1)，所述基板(1)底部设有滑轮(2)，其特征在于，所述基板(1)底部还设有至少三个不在一条直线上的脚架(3)，所述脚架(3)包括固定柱(31)和活动柱(32)，所述固定柱(31)设于基板(1)底部，固定柱(31)上开设有螺纹孔(33)，所述螺纹孔(33)的轴向垂直于基板(1)，所述活动柱(32)侧壁上设有与所述螺纹孔(33)相适配的外螺纹，活动柱(32)的一端通过螺纹配合旋入螺纹孔(33)内，所述活动柱(32)的另一端沿周向凸设有一圈转动块(34)；所述固定柱(31)和活动柱(32)的长度均小于滑轮(2)的高度，所述固定柱(31)和活动柱(32)的部分或全部长度之和大于滑轮(2)的高度；所述基板(1)上部还设有至少两个压紧部(4)，所述压紧部包括立柱(41)、横臂(42)和定位块(43)，所述立柱(41)设于基板上、且立柱(41)的轴向与基板(1)板面垂直；所述横臂(42)的一端开设有通孔，横臂(42)通过所述通孔套设在立柱(41)的上部；位于所述通孔周向的横臂(42)上均匀分布有N个第一通孔(44)，所述N为大于2的正整数，所述立柱(41)上、且与横臂(42)连接处的上部开设有与所述第一通孔(44)相适配的第二通孔(45)，所述定位块(43)上定位棒(46)，所述定位棒(46)依次穿过所述第二通孔(45)和第一通孔(44)将横臂(42)固定于立柱(41)上；所述横臂(42)的另一端设有压块。...
【技术特征摘要】
1.一种用于多种汽车检具固定的支架装置，包括基板(1)，所述基板(1)底部设有滑轮(2)，其特征在于，所述基板(1)底部还设有至少三个不在一条直线上的脚架(3)，所述脚架(3)包括固定柱(31)和活动柱(32)，所述固定柱(31)设于基板(1)底部，固定柱(31)上开设有螺纹孔(33)，所述螺纹孔(33)的轴向垂直于基板(1)，所述活动柱(32)侧壁上设有与所述螺纹孔(33)相适配的外螺纹，活动柱(32)的一端通过螺纹配合旋入螺纹孔(33)内，所述活动柱(32)的另一端沿周向凸设有一圈转动块(34)；所述固定柱(31)和活动柱(32)的长度均小于滑轮(2)的高度，所述固定柱(31)和活动柱(32)的部分或全部长度之和大于滑轮(2)的高度；所述基板(1)上部还设有至少两个压紧部(4)，所述压紧部包括立柱(41)、横臂(42)和定位块(43)，所述立柱(41)设于基板上、且立柱(41)的轴向与基板(1)板面垂直；所述横臂(42)的一端开设有通孔，横臂(42)通过所述通孔套设在立柱(41)的上部；位于所述通孔周向的横臂(42)上均匀分布有N个第一通孔(44)，所述N为大于2的正整数，所述立柱(41)上、且与横臂(42)连接处的上部开设有与所述第一通孔(44)相适配的第二通孔(45)，所述定位块(43)上定位棒(46)，所述定位棒(46)依次穿过所述第二通孔(45)和第一通孔(44)将横臂(42)固定于立柱(41)上；所述横臂(42)的另一端设有压块。2.根据权利要求1所述的一种用于多种汽车检具固定的支架装置，其特征在于，所述横臂(42)的长轴方向上设有滑槽(47)...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡启新，
申请(专利权)人：成都齐友科技有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。