一种新型船舶无霜冷库制冷装置制造方法及图纸

技术编号:15634545 阅读:309 留言:0更新日期:2017-06-14 18:21
本发明专利技术涉及一种新型船舶无霜冷库制冷装置。解决现有技术中制冷盘管内置冷库内,盘管表面会结霜结冰,增加热阻,降低制冷效率的问题。装置包括压缩机、冷凝器、储液器、节流器和冷风机组,冷风机组包括除湿冷风器,除湿冷风器安装在除湿制冷室内,除湿制冷室的进风口和出风口分别连接冷库两端形成冷风循环,压缩机、冷凝器、储液器、节流器、除湿冷风器循环相连。本发明专利技术的优点是将制冷盘管移出库房,改为相库房内送冷风的方式,通过送入不用温度的冷风对库房内进行制冷。避免了普通库房制冷盘管直接与空气接触,盘管表面结霜,增加了冷却器表面的热阻,使得冷气机传热恶化,制冷效率降低的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种新型船舶无霜冷库制冷装置
本专利技术涉及一种制冷设备,尤其是涉及一种新型船舶无霜冷库制冷装置。
技术介绍
冷库广泛应用于远洋船舶等日常生活领域,主要用于牛、猪、禽类肉及其他农副产品冷藏冷冻贮存,有高温库库温一般保持5~+10℃,用于贮藏粮食等、中温库库温一般保持0~5℃,用于贮存蔬菜、水果或乳制品等;低温库库温一般保持-5~-15℃,用于贮藏鱼禽等。通常冷库中将制冷盘管直接与库内空气接触,由于盘管表面温度低,不可避免在管表面会结霜结冰。冷却器表面结霜后,由于冰霜导热系数很差,增加了冷却器表面的热阻,蒸发盘管霜层存在使冷气机传热恶化,蒸发温度降低,制冷效率降低。目前虽然有融霜技术手段,但各种融霜无非通过升高盘管表面温度使霜层冰块融化,不但耗费大量能源也会不卫生。
技术实现思路
本专利技术主要是解决现有技术中制冷盘管内置冷库内,盘管表面会结霜结冰,增加热阻,降低制冷效率的问题,提供了一种通过送冷风制冷的新型船舶无霜冷库制冷装置。本专利技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:一种新型船舶无霜冷库制冷装置,包括压缩机、冷凝器、储液器、节流器和冷风机组,冷风机组包括除湿冷风器,除湿冷风器安装在除湿制冷室内,除湿制冷室的进风口和出风口分别连接冷库两端形成冷风循环,所述压缩机输出端与冷凝器输入端相连、冷凝器输出端与储液器输入端相连,储液器输出端与节流器输入端相连、节流器输出端与除湿冷风器输入端相连,除湿冷风器输出端与压缩机输入端相连。本专利技术将制冷盘管移出库房,改为相库房内送冷风的方式,通过送入不用温度的冷风对库房内进行制冷。避免了普通库房制冷盘管直接与空气接触,盘管表面结霜,增加了冷却器表面的热阻,使得冷气机传热恶化,制冷效率降低的问题。本专利技术中制冷机组吸入库房内的空气,通过除湿冷风机对空气制冷和除湿,然后再排入库房,如此循环形成制冷。作为一种优选方案,所述除湿冷风器安装在除湿制冷室中部,将除湿制冷室分隔成前端室和后端室,所述进风口连接在前端室上,出风口连接在出风室上。本方案中空气由进风口进入到前端室内,空气通过除湿冷风器到后端室,在经过除湿冷风器时热量由除湿冷风器带走,形成干冷空气。作为一种优选方案,除湿冷风器包括与压缩机、节流器连通的制冷管,在制冷管表面上安装有吸热翅片。制冷管内灌注有制冷剂,制冷管一段与节流器连接,另一端与压缩机连接,吸热翅片与空气接触,将空气中的热量吸收然后由制冷剂带走。作为一种优选方案,所述吸热翅片为弯折的结构。本方案增加了吸热翅片与空气的接触面积,增加了制冷效果。另外空气经过吸热翅片时路径曲折,使得空气能充分与吸热翅片接触,进一步提高了制冷效果。作为一种优选方案,所述出风口设置在后端室的上部,进风口水平连接至前端室上,出风口与进风口之间形成L形通风路径。本方案空气水平进入,然后向上进入出风口排出,这使得空气中水分能在垂直排出时因重力向下沉淀,进一步提高了除湿效果。作为一种优选方案,在出风口上设置有若干阻水棒,阻水棒之间交错设置。本方案中空气经过阻水棒进入出风口,由于阻水棒的存在,空气中的水气会附着在阻水棒上,形成水滴沿着阻水板下滴,从而进一步提高除湿效果。作为一种优选方案,在后端室内设置有面朝除湿冷风器的喷头,喷头与控制器控制相连,在前端室内设置有第一温度传感器,在后端室内设置有第二温度传感器,第一温度传感器和第二温度传感器分别与控制器相连。本方案能通过前后端室内温度比较来开启喷头工作,相除湿冷风器上喷洒盐水,使得除湿冷风器表面无法结霜。因此,本专利技术的优点是:将制冷盘管移出库房,改为相库房内送冷风的方式,通过送入不用温度的冷风对库房内进行制冷。避免了普通库房制冷盘管直接与空气接触,盘管表面结霜,增加了冷却器表面的热阻,使得冷气机传热恶化,制冷效率降低的问题。附图说明附图1是本专利技术的一种结构示意图;附图2是本专利技术中冷风机组的一种结构示意图。1-压缩机2-冷凝器3-储液器4-节流器5-除湿冷风器6-除湿制冷室7-进风口8-出风口9-制冷管10-吸热翅片11-阻水棒12-喷头13-第一温度传感器14-第二温度传感器15-前端室16-后端室17-控制器。具体实施方式下面通过实施例,并结合附图,对本专利技术的技术方案作进一步具体的说明。实施例:本实施例一种新型船舶无霜冷库制冷装置,包括压缩机1、冷凝器2、储液器3、节流器4和冷风机组。冷风机组包括除湿冷风器5,除湿冷风器安装在除湿制冷室6内,除湿制冷室的进风口7和出风口8分别连接冷库两端形成冷风循环。压缩机输出端与冷凝器输入端相连、冷凝器输出端与储液器输入端相连,储液器输出端与节流器输入端相连、节流器输出端与除湿冷风器输入端相连,除湿冷风器输出端与压缩机输入端相连。如图2所示,除湿冷风器安装在除湿制冷室中部,将除湿制冷室分隔成前端室和后端室,所述进风口连接在前端室上,出风口连接在出风室上。除湿冷风器包括与压缩机、节流器连通的制冷管,在制冷管表面上安装有吸热翅片10,吸热翅片为弯折的结构。出风口设置在后端室的上部,进风口水平连接至前端室上,出风口与进风口之间形成L形通风路径。在出风口上设置有若干阻水棒11,阻水棒之间交错设置。在后端室内设置有面朝除湿冷风器的喷头12,喷头与控制器17控制相连,在前端室内设置有第一温度传感器13,在后端室内设置有第二温度传感器14,第一温度传感器和第二温度传感器分别与控制器相连。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本专利技术精神作举例说明。本专利技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本专利技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了压缩机、冷凝器、储液器、节流器等术语,但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本专利技术的本质;把它们解释成任何一种附加的限制都是与本专利技术精神相违背的。本文档来自技高网
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一种新型船舶无霜冷库制冷装置

【技术保护点】
一种新型船舶无霜冷库制冷装置,其特征在于:包括压缩机、冷凝器、储液器、节流器和冷风机组,冷风机组包括除湿冷风器,除湿冷风器安装在除湿制冷室内,除湿制冷室的进风口和出风口分别连接冷库两端形成冷风循环,所述压缩机输出端与冷凝器输入端相连,冷凝器输出端与储液器输入端相连,储液器输出端与节流器输入端相连、节流器输出端与除湿冷风器输入端相连,除湿冷风器输出端与压缩机输入端相连。

【技术特征摘要】
1.一种新型船舶无霜冷库制冷装置,其特征在于:包括压缩机、冷凝器、储液器、节流器和冷风机组,冷风机组包括除湿冷风器,除湿冷风器安装在除湿制冷室内,除湿制冷室的进风口和出风口分别连接冷库两端形成冷风循环,所述压缩机输出端与冷凝器输入端相连,冷凝器输出端与储液器输入端相连,储液器输出端与节流器输入端相连、节流器输出端与除湿冷风器输入端相连,除湿冷风器输出端与压缩机输入端相连。2.根据权利要求1所述的一种新型船舶无霜冷库制冷装置,其特征是所述除湿冷风器安装在除湿制冷室中部,将除湿制冷室分隔成前端室和后端室,所述进风口连接在前端室上,出风口连接在出风室上。3.根据权利要求1或2所述的一种新型船舶无霜冷库制冷装置,其特征是除湿冷风器包括与压缩机、...

【专利技术属性】
技术研发人员:艾万政许光映丁天明王家宏王伟军池弘福
申请(专利权)人:浙江海洋大学
类型:发明
国别省市:浙江,33

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