用于控制手动变速器换挡的装置制造方法及图纸

技术编号:15633235 阅读:212 留言:0更新日期:2017-06-14 17:02
提供一种手动变速器的换挡控制装置。所述换挡控制装置包括:换挡杆,所述换挡杆包括杆;换挡锁,所述换挡锁限制所述杆的移动;以及控制器,所述控制器将车辆的速度与预先确定的挡的预先确定临界速度进行比较并控制所述换挡锁。所述换挡锁包括:驱动零件,所述驱动零件包括在所述杆的向左选择方向上和在所述杆的向右选择方向上线性往复的移动磁体;以及换挡锁杆,换挡锁杆包括固定磁体。当车辆的速度大于临界速度时,控制器使移动磁体在向左选择方向上移动。固定磁体通过移动磁体与固定磁体之间的斥力在向左选择方向上移动。换挡锁杆位于预先确定的挡的换挡路径上。杆限制在预先确定的挡的换挡方向上进行移动。

【技术实现步骤摘要】
用于控制手动变速器换挡的装置
本专利技术涉及一种手动变速器的换挡控制装置,并且更具体地涉及一种能够限制在高速下换挡至低挡的手动变速器的换挡控制装置。
技术介绍
变速器安装在离合器与推进器轴之间,并且根据车辆驱动状态来增加或减少发动机旋转力以向驱动轮传输发动机的动力。车辆的发动机具有恒定旋转方向。发动机产生的转矩在实际旋转速度范围内是几乎恒定的,而车辆的驱动状况广泛变化,例如,从停止状态至起动状态、从低速驱动到高速驱动,具体地,反向驱动等。因此,变速器用于使发动机响应于每个驱动状况来充分展示其性能。该变速器具有各种类型,包括手动变速器、自动变速器、半自动变速器、无级变速器等。上述各种变速器中,手动变速器可通过驾驶员的操作改变变速比(shiftratio)、倒转旋转方向、以及形成不传输动力的状态。与自动变速器相比,该手动变速器消耗较少燃料并且具有较低动力损耗。驾驶员要自行进行换挡。因此,该驾驶员有可能换挡至低挡,例如,有意或无意地换挡至第一挡或第二挡,即使车辆高速行驶的情况下也是如此。在这种情况下,就会对手动变速器施加过载,导致该手动变速器可能损坏。
技术实现思路
一个实施例为手动变速器的换挡控制装置。换挡控制装置包括:换挡杆100,所述换挡杆包括杆110;换挡锁200,所述换挡锁限制杆110的移动;以及控制器300,所述控制器将车辆的速度与预先确定的挡的预先确定临界速度进行比较并控制换挡锁200。换挡锁200包括:驱动零件210a和210b,所述驱动零件包括在杆110的向左选择方向上和在杆110的向右选择方向上线性往复的移动磁体217a和217b;以及换挡锁杆230a和230b,所述换挡锁杆包括固定磁体235a和235b。当车辆的速度大于临界速度时,控制器300使移动磁体217a和217b在向左选择方向上移动。固定磁体通过移动磁体与固定磁体之间的斥力在向左选择方向上移动。换挡锁杆230a和230b位于预先确定的挡的换挡路径上。杆110在预先确定的挡的换挡方向上的移动受到限制。换挡锁杆230a和230b可包括设置有固定磁体的第一端部231a和231b以及第二端部232a和232b,且旋转轴线233a和233b可设置在第一端部与第二端部之间。第二端部可相对于与固定磁体的移动相关联的旋转轴线以预先确定的角度旋转。第一端部可根据第二端部的旋转相对于旋转轴线以预定角度旋转,且可位于预先确定的挡的换挡路径上。复位弹簧234a和234b可设置在旋转轴线233a和233b上。当车辆的速度小于临界速度时,控制器300可使移动磁体217a和217b在向右选择方向上移动,端部通过复位弹簧234a和234b的弹力相对于旋转轴线以预先确定的角度反向旋转,以使得端部可不位于预先确定的挡的换挡路径上。驱动零件210a和210b可进一步包括:主体213a和213b,其中设置有永磁体;以及锁杆215a和215b,其中设置有磁体。控制器控制施加至主体的电流的方向,由此改变主体内的磁场的极性,以使得锁杆可线性往复。另一实施例为手动变速器的换挡控制装置。换挡控制装置包括:换挡杆100,所述换挡杆包括杆110;换挡锁200,所述换挡锁限制杆110的移动;以及控制器300,所述控制器将车辆的速度与预先确定的挡的临界速度进行比较并控制换挡锁200。换挡锁200进一步包括:换挡锁杆230a和230b,所述换挡锁杆包括第二端部232a和232b;以及传感器250,所述传感器感测第二端部232a和232b的位置。传感器250向控制器300传输关于第二端部232a和232b的感测位置的信息。控制器300基于所接收的关于第二端部232a和232b的位置的信息确定换挡锁200是处于打开状态还是锁定状态。当换挡锁200处于打开状态且车辆的速度大于临界速度时,控制器300控制换挡锁200位于预先确定的挡的换挡路径上,由此使得杆110被限制在预先确定的挡的换挡方向上移动。金属零件236a和236b可设置在第二端部232a和232b的另一侧上。传感器250可包括霍尔IC251a和251b,所述霍尔IC检测传感器与金属零件236a和236b之间的距离。换挡杆100可进一步包括设置在杆110上的止挡件150。止挡件150可设置成在杆110的向左选择方向上倾斜。杆110可进一步包括止挡件150'。止挡件150'可具有在杆110'的向左选择方向上突出的形状。手动变速器的换挡控制装置可进一步包括电子控制单元(ECU)1000,所述电子控制单元测量车辆的速度。控制器300可从ECU1000接收车辆的速度。换挡锁200可包括独立于彼此操作的第一换挡锁200a和第二换挡锁200b。预先确定的挡可包括第一挡和第二挡。临界速度可包括第一挡的第一临界速度和第二挡的第二临界速度。第二临界速度可大于第一临界速度。当车辆的速度小于第二临界速度、大于第一临界速度时,控制器300可控制第一换挡锁200a位于第一挡的换挡路径上,并且可控制第二换挡锁200b不位于第二挡的换挡路径上。附图说明图1是本专利技术的实施例的手动变速器的换挡控制装置的透视图;图2是图1所示手动变速器的换挡控制装置的透视图,其中一些零件已被移除;图3是沿另一方向观察到的图2所示手动变速器的换挡控制装置的透视图;图4是图2所示换挡模式135的放大图;图5是图2所示杆110的变换后的实例的侧视图;图6至图8是图2所示换挡锁200的透视图;图9示出图6所示换挡锁杆230a和230b根据锁杆215a和215b的线性运动在顺时针的方向上以预先确定的角度执行旋转运动;图10至图11是图2所示第一换挡锁200a限制杆110在第一挡的换挡方向上的移动的实例的视图;图12是第一换挡锁200a和第二换挡锁200b限制杆110的移动的状态的视图。具体实施方式将会参考附图描述本专利技术的实施例。在本专利技术的部件中,本领域的技术人员可通过现有技术来清楚理解并易于付诸于实践的那些部件的详细描述将会省略,以便避免使得本专利技术的主题模糊不清。<实施例>图1是本专利技术的实施例的手动变速器的换挡控制装置的透视图。图2是图1所示手动变速器的换挡控制装置的透视图,其中一些零件已被移除。图3是沿另一方向观察到的图2所示手动变速器的换挡控制装置的透视图。在参考图1至图3描述本专利技术的实施例的手动变速器的换挡控制装置前,将会定义描述根据本专利技术的实施例的手动变速器的换挡控制装置所需要的术语。在本说明书中,“预先确定的挡”表示手动变速器的第一挡至第n挡中的任何一个(在此,n为大于1的自然数)。在此,n可以根据手动变速器的种类确定。本专利技术的实施方案的手动变速器的换挡控制装置可以包括第一至第六正向挡以及一个倒挡(R)。预先确定的挡将会参考图4更详细地描述。图4是图2所示换挡模式135的放大图。图4所示换挡模式135可雕刻或压印在图2所示换挡杆100的旋钮130中。图2所示杆110由驾驶员沿换挡模式移动。换挡模式可以包括一个选择模式510以及多个换挡模式551、552、553、554、555、556和55R。倒挡(R)、第一挡、第三挡和第五挡是设置在选择模式510上方。第二挡、第四挡和第六挡是设置在选择模式510下方。第一挡、第三挡和第五挡与第二挡、第四挡和第六挡分别相对于选择模式5本文档来自技高网...
用于控制手动变速器换挡的装置

【技术保护点】
一种手动变速器的换挡控制装置,所述换挡控制装置包括:换挡杆(100),所述换挡杆包括杆(110);换挡锁(200),所述换挡锁限制所述杆(110)的移动;以及控制器(300,所述控制器将车辆的速度与预先确定的挡的预先确定临界速度进行比较并控制所述换挡锁(200),其中所述换挡锁(200)包括:驱动零件(210a、210b),所述驱动零件包括在所述杆(110)的向左选择方向上和在所述杆(110)的向右选择方向上线性往复的移动磁体(217a、217b);以及换挡锁杆(230a、230b),所述换挡锁杆包括固定磁体(235a、235b),其中,当所述车辆的所述速度大于所述临界速度时,所述控制器(300)使所述移动磁体(217a、217b)在所述向左选择方向上移动,所述固定磁体通过所述移动磁体与所述固定磁体之间的斥力在所述向左选择方向上移动,所述换挡锁杆(230a、230b)位于所述预先确定的挡的换挡路径上,使得所述杆(110)被限制在所述预先确定的挡的换挡方向上进行移动。

【技术特征摘要】
2015.10.12 KR 10-2015-01420451.一种手动变速器的换挡控制装置,所述换挡控制装置包括:换挡杆(100),所述换挡杆包括杆(110);换挡锁(200),所述换挡锁限制所述杆(110)的移动;以及控制器(300,所述控制器将车辆的速度与预先确定的挡的预先确定临界速度进行比较并控制所述换挡锁(200),其中所述换挡锁(200)包括:驱动零件(210a、210b),所述驱动零件包括在所述杆(110)的向左选择方向上和在所述杆(110)的向右选择方向上线性往复的移动磁体(217a、217b);以及换挡锁杆(230a、230b),所述换挡锁杆包括固定磁体(235a、235b),其中,当所述车辆的所述速度大于所述临界速度时,所述控制器(300)使所述移动磁体(217a、217b)在所述向左选择方向上移动,所述固定磁体通过所述移动磁体与所述固定磁体之间的斥力在所述向左选择方向上移动,所述换挡锁杆(230a、230b)位于所述预先确定的挡的换挡路径上,使得所述杆(110)被限制在所述预先确定的挡的换挡方向上进行移动。2.根据权利要求1所述的手动变速器的换挡控制装置,其中所述换挡锁杆(230a、230b)包括设置有所述固定磁体的第一端部(231a、231b)以及第二端部(232a、232b),且旋转轴线(233a、233b)设置在所述第一端部与所述第二端部之间,其中,与所述固定磁体的移动相关联,所述第二端部相对于所述旋转轴线以预先确定的角度旋转,且其中,所述第一端部根据所述第二端部的旋转相对于所述旋转轴线以所述预先确定的角度旋转,位于所述预先确定的挡的所述换挡路径上。3.根据权利要求2所述的手动变速器的换挡控制装置,其中,复位弹簧(234a、234b)设置在所述旋转轴线(233a、233b)上,且其中,当所述车辆的所述速度小于所述临界速度时,所述控制器(300)使所述移动磁体(217a、217b)在所述向右选择方向上移动,所述端部通过所述复位弹簧(234a、234b)的弹力相对于所述旋转轴线以所述预先确定的角度反向旋转,以使得所述端部不位于所述预先确定的挡的所述换挡路径上。4.根据权利要求1所述的手动变速器的换挡控制装置,其中,所述驱动零件(210a、210b)进一步包括:主体(213a、213b),其中设置有永磁体;以及锁杆(215a、215b),其中设置有磁体,且其中,所述控制器控制施加至所述主体的电流的方向,由此改变所述主体内的磁场的极性,以使得所述锁杆线性往复。5.一种手动变速器的换挡控制装置,所述换挡控制装置包括:换挡杆(100),所述换挡杆包括杆(110);换挡...

【专利技术属性】
技术研发人员:金东愿
申请(专利权)人:庆昌产业株式会社
类型:发明
国别省市:韩国,KR

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1