【技术实现步骤摘要】
集成在小型单旋翼无人直升机机架上的变速箱
本专利技术涉及机架结构,特别是集成在小型单旋翼无人直升机机架上的变速箱。
技术介绍
无人直升机具有机动灵活,起降方便,可空中悬停,飞行速度可控等优点,广泛应用于军事、农业和民用等领域。目前小型单旋翼无人直升机机架多采用板材箱式结构,其存在以下不足之处:1、变速箱与机架相互独立,变速箱通过连接件连接在机架上,造成无人直升机重量超重,增加了无人直升机的飞行负荷。2、板式结构的机架整体刚性较差,飞行时整体低频震动较大,存在安全隐患且对电子设备(陀螺仪或飞控设备)产生干扰。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术的不足,而提供一种集成在小型单旋翼无人直升机机架上的变速箱,它将变速箱组合在机架中,有效减轻了无人直升机的重量,降低了飞行时发动机的符合,且结构简单,提高了无人直升机的整体刚性。本专利技术的技术方案是:集成在小型单旋翼无人直升机机架上的变速箱,包括变速箱下板和变速箱上盖;变速箱上盖安装在变速箱下板的上端,与变速箱下板组合成变速箱箱体;变速箱下板上设有电启动马达安装孔、发动机定位孔、一级轴轴承孔A、螺旋桨轴轴承孔A、张紧轮轴孔和尾管座固定螺丝孔;变速箱上盖上设有螺旋桨轴轴承孔B和一级轴轴承孔B;一级轴轴承孔A、螺旋桨轴轴承孔A、螺旋桨轴轴承孔B和一级轴轴承孔B均与变速箱箱体的内腔连通;一级轴轴承孔A与一级轴轴承孔B位置对应,螺旋桨轴轴承孔A与螺旋桨轴轴承孔B位置对应。本专利技术进一步的技术方案是:变速箱下板的侧边设有多个定位槽。本专利技术再进一步的技术方案是:电启动马达安装孔、发动机定位孔、一级轴轴承孔A和螺旋桨轴 ...
【技术保护点】
集成在小型单旋翼无人直升机机架上的变速箱,其特征是:包括变速箱下板(3)和变速箱上盖(4);变速箱上盖(4)安装在变速箱下板(3)的上端,与变速箱下板(3)组合成变速箱箱体;变速箱下板(3)上设有电启动马达安装孔(31)、发动机定位孔(32)、一级轴轴承孔A(33)、螺旋桨轴轴承孔A(34)、张紧轮轴孔(35)和尾管座固定螺丝孔(36);变速箱上盖(4)上设有螺旋桨轴轴承孔B(41)和一级轴轴承孔B(42);一级轴轴承孔A(33)、螺旋桨轴轴承孔A(34)、螺旋桨轴轴承孔B(41)和一级轴轴承孔B(42)均与变速箱箱体的内腔(5)连通;一级轴轴承孔A(33)与一级轴轴承孔B(42)位置对应,螺旋桨轴轴承孔A(34)与螺旋桨轴轴承孔B(41)位置对应。
【技术特征摘要】
2015.12.03 CN 20151087242031.集成在小型单旋翼无人直升机机架上的变速箱,其特征是:包括变速箱下板(3)和变速箱上盖(4);变速箱上盖(4)安装在变速箱下板(3)的上端,与变速箱下板(3)组合成变速箱箱体;变速箱下板(3)上设有电启动马达安装孔(31)、发动机定位孔(32)、一级轴轴承孔A(33)、螺旋桨轴轴承孔A(34)、张紧轮轴孔(35)和尾管座固定螺丝孔(36);变速箱上盖(4)上设有螺旋桨轴轴承孔B(41)和一级轴轴承孔B(42);一级轴轴承孔A(33)...
【专利技术属性】
技术研发人员:王国初,李宝进,李兆志,
申请(专利权)人:衡阳云雁航空科技有限公司,
类型:发明
国别省市:湖南,43
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