一种汽车用轴承内圈连续加工装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车用轴承内圈连续加工装置，包括加工台、多个夹持部、驱动单元、N个加工单元和升降单元。本发明专利技术中，利用夹具夹持轴承内圈，利用动力件带动连杆转动，利用伸缩缸驱动连杆向下位移，利用砂轮去除轴承内圈的边角余料，进行倒角加工作业；通过设置多个夹持部，可以在加工单元的上游放置轴承内圈，在加工单元的下游取出加工好的轴承内圈，这样就能够连续的进行加工作业，大大的提高的生产效率。本发明专利技术倒角加工效果好，效率高，结构简单，使用方便。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用轴承内圈连续加工装置
本专利技术涉及轴承加工设备
，尤其涉及一种汽车用轴承内圈连续加工装置。
技术介绍
轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类，其中滚动轴承已经标准化、系列化，但与滑动轴承相比，它的径向尺寸、振动和噪声较大，价格也较高。在轴承生产过程中，需要对其内、外圈进行倒角，现有的设备倒角效果不好，有待进一步的改进。
技术实现思路
为了解决
技术介绍
中存在的技术问题，本专利技术提出了一种汽车用轴承内圈连续加工装置，效果好。一种汽车用轴承内圈连续加工装置，包括加工台、多个夹持部、驱动单元、N个加工单元和升降单元；该加工台的上表面设有滑槽；多个夹持部沿滑槽的长度方向成排分布，夹持部包括支撑板和N个夹具；该支撑板可移动的安装在滑槽上；该驱动单元与支撑板传动连接以驱动支撑板沿滑槽的长度方向移动；N个夹具均安装在支撑板上，N个夹具沿垂直于滑槽的长度方向成排分布；N个加工单元均置于夹持部的上方，N个加工单元沿垂直于滑槽的长度方向成排分布，当夹具运动至加工单元的下方时，N个加工单元与N个夹具一一对应设置；加工单元包括连杆、锥形砂轮、动力件，该连杆沿竖直方向设置；该砂轮安装在连杆的底端，该砂轮的轴线与连杆的轴线重合，该砂轮的直径自上往下逐渐减小；该动力件与连杆传动连接以驱动其转动；该升降单元与连杆传动连接以驱动其沿竖直方向移动。优选的，该升降单元包括固定板和伸缩缸，N个加工单元内的动力件均安装在固定板上，该伸缩缸与固定板传动连接以驱动其沿竖直方向移动。优选的，该夹具包括安装板，该安装板安装在支撑板上，该安装板上设有沉孔，当安装板移动至砂轮的下方时，该沉孔的中心线与砂轮的轴线重合。优选的，该安装板可拆卸的安装在支撑板上。优选的，沉孔成台阶状设置，自上往下，沉孔的直径逐渐减小。本专利技术中，利用夹具夹持轴承内圈，利用动力件带动连杆转动，利用伸缩缸驱动连杆向下位移，利用砂轮去除轴承内圈的边角余料，进行倒角加工作业；通过设置多个夹持部，可以在加工单元的上游放置轴承内圈，在加工单元的下游取出加工好的轴承内圈，这样就能够连续的进行加工作业，大大的提高的生产效率。本专利技术倒角加工效果好，效率高，结构简单，使用方便。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为图1中的加工台的俯视图。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互的结合；下面参考附图并结合实施例对本专利技术做详细说明。参照图1、2：本专利技术提出的一种汽车用轴承内圈连续加工装置，包括加工台1、多个夹持部、驱动单元、N个加工单元和升降单元。该加工台1的上表面设有滑槽2。多个夹持部沿滑槽2的长度方向成排分布，夹持部包括支撑板3和N个夹具；该支撑板3可移动的安装在滑槽2上；该驱动单元与支撑板3传动连接以驱动支撑板3沿滑槽2的长度方向移动；N个夹具均安装在支撑板3上，N个夹具沿垂直于滑槽2的长度方向成排分布。N个加工单元均置于夹持部的上方，N个加工单元沿垂直于滑槽2的长度方向成排分布，当夹具运动至加工单元的下方时，N个加工单元与N个夹具一一对应设置。加工单元包括连杆4、锥形砂轮5、动力件6，该连杆4沿竖直方向设置；该砂轮5安装在连杆4的底端，该砂轮5的轴线与连杆4的轴线重合，该砂轮5的直径自上往下逐渐减小，能够对不同尺寸的轴承内圈进行倒角加工；该动力件6与连杆4传动连接以驱动其转动，动力件6可以为电机；该升降单元包括固定板7和伸缩缸8，N个加工单元内的动力件6均安装在固定板7上，该伸缩缸8与固定板7传动连接以驱动固定板7、连杆4、砂轮5沿竖直方向移动。该夹具包括安装板9，该安装板9可拆卸的安装在支撑板3上，便于灵活的更换安装板9，该安装板9上设有沉孔10，可以设置多个安装板9，在安装板9上设置不同尺寸的沉孔10，这样，通过更好安装板9，就能够夹持不同尺寸的轴承内圈，满足生产需要，使用更加灵活、方便，沉孔10成台阶状设置，自上往下，沉孔10的直径逐渐减小，这样能够放置不同尺寸的轴承内圈，在放置轴承内圈时，能够保证其中心不变，保证了加工精度；当安装板9移动至砂轮5的下方时，该沉孔10的中心线与砂轮5的轴线重合。将待加工的轴承内圈放置沉孔10内，利用驱动单元推动支撑板3至砂轮5的下方，利用动力件6带动连杆4、砂轮5转动，利用伸缩缸8驱动砂轮5下降，利用砂轮5去除轴承内圈的边角余料，进行倒角加工作业，加工完成后，推动上述支撑板3，让其脱离砂轮5在加工台1上的投影区，然后再进行下个循环加工作业；通过设置多个夹持部，可以在加工单元的上游放置轴承内圈，在加工单元的下游取出加工好的轴承内圈，这样就能够连续的进行加工作业，大大的提高的生产效率。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用轴承内圈连续加工装置，其特征在于，包括加工台(1)、多个夹持部、驱动单元、N个加工单元和升降单元；该加工台(1)的上表面设有滑槽(2)；多个夹持部沿滑槽(2)的长度方向成排分布，夹持部包括支撑板(3)和N个夹具；该支撑板(3)可移动的安装在滑槽(2)上；该驱动单元与支撑板(3)传动连接以驱动支撑板(3)沿滑槽(2)的长度方向移动；N个夹具均安装在支撑板(3)上，N个夹具沿垂直于滑槽(2)的长度方向成排分布；N个加工单元均置于夹持部的上方，N个加工单元沿垂直于滑槽(2)的长度方向成排分布，当夹具运动至加工单元的下方时，N个加工单元与N个夹具一一对应设置；加工单元包括连杆(4)、锥形砂轮(5)、动力件(6)，该连杆(4)沿竖直方向设置；该砂轮(5)安装在连杆(4)的底端，该砂轮(5)的轴线与连杆(4)的轴线重合，该砂轮(5)的直径自上往下逐渐减小；该动力件(6)与连杆(4)传动连接以驱动其转动；该升降单元与连杆(4)传动连接以驱动其沿竖直方向移动。

【技术特征摘要】
1.一种汽车用轴承内圈连续加工装置，其特征在于，包括加工台(1)、多个夹持部、驱动单元、N个加工单元和升降单元；该加工台(1)的上表面设有滑槽(2)；多个夹持部沿滑槽(2)的长度方向成排分布，夹持部包括支撑板(3)和N个夹具；该支撑板(3)可移动的安装在滑槽(2)上；该驱动单元与支撑板(3)传动连接以驱动支撑板(3)沿滑槽(2)的长度方向移动；N个夹具均安装在支撑板(3)上，N个夹具沿垂直于滑槽(2)的长度方向成排分布；N个加工单元均置于夹持部的上方，N个加工单元沿垂直于滑槽(2)的长度方向成排分布，当夹具运动至加工单元的下方时，N个加工单元与N个夹具一一对应设置；加工单元包括连杆(4)、锥形砂轮(5)、动力件(6)，该连杆(4)沿竖直方向设置；该砂轮(5)安装在连杆(4)的底端，该砂轮(5)的轴线与连杆(4)的轴线重合，该砂轮(5)的直径自上往下逐渐减小；该动力件(6)与...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘燕斌，
申请(专利权)人：芜湖鸿耀汽车工业有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34