组合式转子泵制造技术

本发明专利技术涉及一种组合式转子泵，它包括壳体(1)、转子板(4)、进油孔(3、7)、出油孔(6、10)、腔体(11)；壳体(1)的内壁为椭圆形，进油孔(3、7)和出油孔(6、10)分别对称开设在壳体(1)上；四个形状及尺寸均相同的转子板(4)首尾相连构成一个环状的组合式转子，该组合式转子在壳体(1)的椭圆形内壁内转动时，能够在一定范围内改变形状，从而在转子板(4)两端与壳体(1)内壁之间形成吸油腔(2、8)、压油腔(5、9)；组合式转子旋转一周完成两次吸油、两次排油过程，可输出两倍排量，在相同转速下其输出流量大于传统转子泵；两个压油腔产生的径向液压力平衡，有助于延长驱动装置轴承及泵的服役寿命。

【技术实现步骤摘要】
组合式转子泵
本专利技术涉及液压泵
，特别是涉及一种组合式转子泵。
技术介绍
齿轮式转子泵即齿轮泵，是应用最广泛的一种转子泵。齿轮泵在长时间高负荷的工作条件下，会发生齿轮齿面的摩擦磨损、齿面点蚀等现象，导致齿轮磨削磨损后的金属屑混入油液中，对下游机械设备的运行和使用产生不良影响，严重的甚至会造成齿轮泵发生故障。如果齿轮泵故障是由于相互啮合齿轮的磨损或形变引起的，则必须更换整对啮合齿轮，维修成本高且维修难度大。传统齿轮泵在结构上只有一个吸油腔、一个压油腔，由于压油腔的油压高于吸油腔的油压，两者间压力差产生较大的径向力，泵的工作压力越高，径向力也越大，增加了支承传动轴的轴承负荷，加速轴承的磨损、降低轴承使用寿命，造成泵过早损坏。上述问题的存在不利于齿轮泵的使用和维护，也降低了齿轮泵的运行可靠性和工作稳定性。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有齿轮式转子泵的齿轮摩擦磨损、油液污染、径向力大、泵工作可靠性不高诸问题，提供一种结构简单、使用可靠的组合式转子泵。本专利技术解决技术问题的方案是：在结构上取消了齿轮式转子泵中相互啮合的一对齿轮式转子，而由四个相同的转子板构成一个组合式转子。通过组合式转子在内壁为椭圆形的壳体内转动，使得相邻转子板两端与壳体内壁接触形成密闭的吸油腔和压油腔，从而实现泵油作用。为了达到形成密闭的吸油腔、压油腔的目的，本专利技术给出的解决方案是：一种组合式转子泵，包括壳体、转子板、进油孔、出油孔、腔体。其特征是：所述壳体的内壁为椭圆形，在壳体上开设有两个对称的进油孔和两个对称的出油孔。所述转子板有四个，每个转子板的形状及尺寸均相同，每相邻的两个转子板首尾连接，构成一个环状的组合式转子。相邻的两个转子板在首尾连接处可以发生相对转动，所述组合式转子与所述壳体内壁相接触的断面设计成圆角形状。所述腔体内的空间用以安放组合式转子泵的驱动装置，该驱动装置带动所述组合式转子转动。组合式转子沿着所述壳体的椭圆形内壁转动时，能够随着相邻转子板的相对转动，在一定范围内改变形状，从而在转子板两端与壳体内壁之间形成两个对称的吸油腔、两个对称的压油腔。与国内外现有技术相比，本专利技术具有如下优点：(1)由于吸油腔、压油腔分别有两个，比只有一个吸油腔、一个压油腔的转子泵的排量大、合成流量脉动小，泵油效率高。因为两个压油腔位置对称，所以泵运行过程中两个压油腔产生的径向力可以相互抵消，组合式转子上的负荷很小，驱动装置传动轴上的受力平衡，延长了轴承等零件及泵的服役寿命，也提高了泵运行的平稳性。(2)齿轮式转子泵内部的一对齿轮式转子啮合过程存在相互摩擦，而组合式转子泵内的组合式转子是由四个转子板首尾连接而成，转子板之间的摩擦很小。齿轮式转子泵的齿轮即使只是单个轮齿发生磨损失效后，整个齿轮只能拆下来更换。而组合式转子泵如果某个转子板出现故障或者磨损，只要更换该转子板，无需更换整个转子，大大节约了维护和使用成本。(3)组合式转子包围的空间内，可以安放电动机等驱动装置，提高了空间利用率，可以缩小整个泵的体积。附图说明图1是本专利技术的结构示意图；图2是转子板的结构简图。图中1.壳体，2、8.吸油腔，3、7.进油孔，4.转子板，5、9.压油腔，6、10.出油孔，11.腔体具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的描述。图1为本专利技术的一个实施方式。本专利技术的组合式转子泵由壳体1、转子板4、进油孔3与7、出油孔6与10、腔体11等组成。其结构要点是：壳体1的内壁形状为椭圆，在壳体1上开设有两个对称的进油孔3与7、两个对称的出油孔6与10。转子板4的外形呈板状，如图2所示。转子板4的数量是四个，每个转子板的形状及尺寸均相同，相邻的两个转子板首尾连接，构成一个环状的组合式转子，该组合式转子位于壳体1内并与壳体1的内壁紧密接触。相邻的两个转子板在首尾连接处可以发生相对转动，使得由四个转子板构成的组合式转子在壳体1的椭圆形内壁内转动时，能够随着相邻转子板4的转动，在一定范围内改变形状，从而在转子板4两端与壳体1内壁之间形成两个对称的吸油腔2与8、两个对称的压油腔5与9。腔体11位于组合式转子的内部，腔体11内的空间可以放置电动机等驱动装置。组合式转子与壳体1内壁相接触的转子板4的断面设计成圆角形状，以减少转子板4与壳体1内壁之间的摩擦磨损。转子板4的中部设有半圆形的转动连接槽，用以联接安放在腔体11里的电动机等驱动装置的输出轴，该输出轴通过转子板4的转动连接槽，为组合式转子的旋转提供动力。如果需要进一步提高泵的排量，根据壳体1的尺寸大小，转子板4的数量可以适当增加到6个甚至8个、10个。本专利技术的组合式转子泵的工作原理是：当腔体11内驱动装置的输出轴通过转子板4上的转动连接槽，驱动组合式转子沿逆时针方向(图1所示的箭头方向)转动时，相邻的两个转子板在首尾连接处发生相对转动，使得组合式转子不断改变形状。在转子板4的端部由壳体1内壁的椭圆形短轴向长轴方向转动时，腔室2与8的密封容积变大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大气压力作用下，通过外部吸油管从壳体1上的进油孔3、7进入到两个对称布置的吸油腔2、8中，完成吸油过程；随着组合式转子的继续旋转，吸入密闭腔室的油液被带到两个对称布置的腔室5、9。因为转子板4的端部是由壳体1内壁的椭圆形长轴向短轴方向转动，所以腔室5与9的密封容积变小，其中的油液被挤出，通过外部吸油管从壳体上的出油孔6、10输出压力油，完成压油过程。组合式转子不断旋转，重复上述过程。本专利技术的组合式转子泵两个压油腔5与9呈对称布置，使作用在转子板4和腔体11内传动装置上的径向液压力相互抵消，从根本上解决了现有齿轮式转子泵普遍存在的径向力不平衡问题，降低了振动和噪声，有助于延长泵的使用寿命。组合式转子旋转一周，完成两次吸油和排油过程，排量增加了一倍，在相同转速下其输出流量大于传统转子泵，提高了泵油效率。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种组合式转子泵，包括壳体(1)、转子板(4)、进油孔(3、7)、出油孔(6、10)、腔体(11)，其特征是：壳体(1)的内壁为椭圆形，在壳体(1)上开设有两个对称的进油孔(3、7)和两个对称的出油孔(6、10)。

【技术特征摘要】
1.一种组合式转子泵，包括壳体(1)、转子板(4)、进油孔(3、7)、出油孔(6、10)、腔体(11)，其特征是：壳体(1)的内壁为椭圆形，在壳体(1)上开设有两个对称的进油孔(3、7)和...

【专利技术属性】
技术研发人员：祝海林，孙智彦，孟良，
申请(专利权)人：常州大学，
类型：发明
国别省市：江苏,32