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卡车协同出矿有底柱分段崩落法制造技术

技术编号:15632273 阅读:138 留言:0更新日期:2017-06-14 16:07
一种卡车协同出矿有底柱分段崩落法,包括如下步骤:将下盘围岩中等稳固及以上的倾斜‑急倾斜厚矿体或任意倾角极厚矿体划分阶段,阶段内沿矿体倾向划分分段;矿体下盘布置脉外运输巷道和斜坡道;利用脉外运输巷道掘进短溜井和凿岩巷道通达矿体;回采时采用垂直扇形中深孔落矿;覆岩下矿石经短溜井和放矿漏斗直接装入卡车,然后经斜坡道运送至地表。本发明专利技术革新了传统的垂直深孔落矿有底柱分段崩落法,采用卡车直接出矿,提高了机械化程度,保证了落矿和出矿的协同,简化了底部结构,减少了矿石转运作业环节,提升了矿山生产效率。

【技术实现步骤摘要】
卡车协同出矿有底柱分段崩落法
本专利技术涉及一种金属矿山地下开采的采矿方法,具体是一种卡车协同出矿有底柱分段崩落法,适用于地表允许崩落、下盘围岩中等稳固及以上的倾斜-急倾斜厚矿体或任意倾角极厚矿体开采。
技术介绍
对于允许地表崩落,且下盘围岩中等稳固及以上的倾斜-急倾斜厚矿体或任意倾角极厚矿体,一般采用垂直深孔落矿有底柱分段崩落法回采,这种方法回采矿体时具有开采强度大、生产安全可靠的优点,但由于使用电耙、溜井等出矿,亦在一定程度上存在底部结构复杂、采准切割工程量大、出矿效率低等缺点,造成采场落矿和出矿作业在时间和矿量上不能很好匹配。近年来,采矿作业环节简化与无轨运输是我国地下矿山采矿技术发展的趋势,这些思想对于传统采矿方法的革新具有较强的指导意义。如能将这些思想用于革新传统的垂直深孔落矿有底柱分段崩落法,将会有助于保证落矿和出矿作业在时间和矿量上的协同,提升矿山的生产效率。
技术实现思路
本专利技术针对传统的垂直深孔落矿有底柱分段崩落法的缺点,提供一种卡车协同出矿有底柱分段崩落法。该方法使用卡车运矿,利用斜坡道直接出矿,最终改善落矿与出矿的协调性。它能够简化矿块底部结构,减少采切工程量;提高矿山机械化程度和矿石出矿效率,进一步提高矿块的生产能力,最终实现矿体的安全、高效、低成本协同回采。为解决上述技术难题,本专利技术采用的技术方案是:一种卡车协同出矿有底柱分段崩落法,包括如下步骤:(1)将下盘围岩中等稳固以上的倾斜-急倾斜厚矿体或任意倾角极厚矿体划分阶段,阶段内沿矿体倾向划分分段;(2)矿体回采前,利用下部脉外运输巷道在底部构筑放矿漏斗、短溜井和凿岩巷道,利用凿岩巷道掘进切割平巷和切割天井,利用中深孔爆破将切割天井扩帮形成切割槽;(3)矿块回采时,以切割槽为自由面采用垂直扇形中深孔微差挤压爆破落矿,每次崩8~10排炮孔,覆岩下矿石经短溜井和放矿漏斗直接装入卡车,卡车经斜坡道运送至地表,直至一个分段回采完毕。所述下盘围岩中等稳固以上倾斜-急倾斜厚矿体或任意倾角极厚矿体划分阶段,阶段高50~60m,阶段内沿矿体倾向划分分段,分段高10~25m,分段底柱高6~8m。所述下盘围岩中等稳固以上倾斜-急倾斜厚矿体或任意倾角极厚矿体划分阶段,包括如下步骤:先利用规格为4m×3m运输巷道在分段底柱内掘3m×2m的短溜井和规格为3m×3m的凿岩巷道,并通过凿岩巷道掘规格为2m×2m的切割平巷和规格为2m×2m切割天井,利用中深孔爆破将切割天井扩帮形成切割槽,作为矿石回采时的爆破自由面,在凿岩巷道内打垂直扇形中深孔,且最内侧炮孔与水平成55°~60°,以便矿石利用自重下滑,采用微差挤压爆破从左到右或者从右到左依次崩矿,每次崩8~10排炮孔,覆岩下矿石经短溜井和放矿漏斗直接装入卡车,卡车经规格为3m×3m的斜坡道运送至地表,直至一个分段回采完毕。所述放矿漏斗口安装有振动放矿机,且放矿机出矿口末端距离巷道底板至少2.5m。所述斜坡道坡度为10%~20%。所述斜坡道弯部坡度为0~3%。所述斜坡道与运输巷道相接处为双车道,满足两辆卡车并排通行的要求。所述卡车间隔0.5~1m停靠在运输巷道靠近漏斗侧正下方。本专利技术的突出技术特点在于:(1)采用卡车运矿,利用斜坡道直接出矿,提高了机械化程度,改善了落矿和出矿作业时间和矿量上的协调性,克服了传统垂直深孔落矿有底柱分段崩落法出矿效率低的缺点,提高了生产效率。(2)减少电耙道工程,简化了底部结构;(3)减少了矿石转运作业环节。附图说明图1为本专利技术所述的卡车协同出矿有底柱分段崩落法Ⅰ-Ⅰ剖视图。图2为本专利技术所述的卡车协同出矿有底柱分段崩落法Ⅱ-Ⅱ剖视图。图3为本专利技术所述的卡车协同出矿有底柱分段崩落法Ⅲ-Ⅲ剖视图。图中标记为:运输巷道1、短溜井2、凿岩巷道3、炮孔4、切割槽5、切割平巷6、斜坡道7、斜坡道弯8、卡车9、下盘围岩10。具体实施方式以下通过附图和实施例对本专利技术的技术方案作进一步描述。如图1至图3所示,本专利技术所述的卡车协同出矿有底柱分段崩落法,包括如下步骤:(1)将下盘围岩中等稳固以上的倾斜-急倾斜厚矿体或任意倾角极厚矿体划分为阶段,阶段内沿矿体倾向划分分段,阶段高50~60m,阶段内沿矿体倾向划分分段,分段高10~25m,分段底柱高6~8m。(2)回采前,在矿体下盘围岩中掘规格为4m×3m的运输巷道1,自下而上在分段底柱内掘3m×2m的短溜井2和规格为3m×3m的凿岩巷道3,并通过凿岩巷道3掘规格为2m×2m的切割平巷6和规格为2m×2m切割天井5,将切割天井5以中深孔爆破方式扩帮成切割槽,作为回采时的爆破自由面;(3)回采时,在凿岩巷道3内打垂直扇形中深孔4,且最内侧炮孔与水平成55°~60°,以便矿石自溜;采用微差挤压爆破从左到右或者从右到左依次崩矿,每次崩8~10排炮孔;出矿时,卡车9由运输巷道1左侧进入,停靠于放矿漏斗口正下方,卡车9前后间隔0.5~1m;装矿完毕后,由运输巷道1右侧运出,经规格为3m×3m的斜坡道7运送至地表。本文档来自技高网...
卡车协同出矿有底柱分段崩落法

【技术保护点】
一种卡车协同出矿有底柱分段崩落法,其特征是,包括如下步骤:(1)将下盘围岩中等稳固以上的倾斜‑急倾斜厚矿体或任意倾角极厚矿体划分阶段,阶段内沿矿体倾向划分分段;(2)矿体回采前,利用下部脉外运输巷道在底部构筑放矿漏斗、短溜井和凿岩巷道,利用凿岩巷道掘进切割平巷和切割天井,利用中深孔爆破将切割天井扩帮形成切割槽;(3)矿块回采时,以切割槽为自由面采用垂直扇形中深孔微差挤压爆破落矿,每次崩8~10排炮孔,覆岩下矿石经短溜井和放矿漏斗直接装入卡车,卡车经斜坡道运送至地表,直至一个分段回采完毕。

【技术特征摘要】
1.一种卡车协同出矿有底柱分段崩落法,其特征是,包括如下步骤:(1)将下盘围岩中等稳固以上的倾斜-急倾斜厚矿体或任意倾角极厚矿体划分阶段,阶段内沿矿体倾向划分分段;(2)矿体回采前,利用下部脉外运输巷道在底部构筑放矿漏斗、短溜井和凿岩巷道,利用凿岩巷道掘进切割平巷和切割天井,利用中深孔爆破将切割天井扩帮形成切割槽;(3)矿块回采时,以切割槽为自由面采用垂直扇形中深孔微差挤压爆破落矿,每次崩8~10排炮孔,覆岩下矿石经短溜井和放矿漏斗直接装入卡车,卡车经斜坡道运送至地表,直至一个分段回采完毕。2.根据权利要求1所述的卡车协同出矿有底柱分段崩落法,其特征是,所述下盘围岩中等稳固以上倾斜-急倾斜厚矿体或任意倾角极厚矿体划分阶段,阶段高50~60m,阶段内沿矿体倾向划分分段,分段高10~25m,分段底柱高6~8m。3.根据权利要求1所述的卡车协同出矿有底柱分段崩落法,其特征是,所述下盘围岩中等稳固以上倾斜-急倾斜厚矿体或任意倾角极厚矿体划分阶段,包括如下步骤:先利用规格为4m×3m运输巷道在分段底柱内...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈庆发胡华瑞陈青林
申请(专利权)人:广西大学
类型:发明
国别省市:广西,45

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