道闸制造技术

本发明专利技术公开了一种道闸，包括主机箱和拦车杆，所述拦车杆通过转轴与主机箱转动连接，拦车杆一端边缘通过活页与转轴的端面铰接，拦车杆与转轴端面之间设置有主弹簧。该结构的道闸，具有能延长使用寿命的优点。

【技术实现步骤摘要】
道闸
本专利技术涉及一种道闸。
技术介绍
道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，在停车场、商务区、住宅区均得以广泛运用，在工程机械测试场所也广泛被应用。目前的道闸，包括主机箱，所述主机箱上设置有拦车杆，通过驱动结构带动拦车杆转动，即可实现道闸的开启和关闭。这种结构的道闸，存在如下缺点：1)当拦车杆受到冲击时，缓冲性差，容易损伤；2)由于拦车杆为悬臂梁式结构，稳定性差，也导致拦车杆容易损坏。以上两个缺点都大大缩短了道闸的使用寿命。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的是提供一种道闸，使其具有能延长使用寿命的优点。本专利技术通过以下技术手段解决上述问题：一种道闸，包括主机箱和拦车杆，所述拦车杆通过转轴与主机箱转动连接，拦车杆一端边缘通过活页与转轴的端面铰接，拦车杆与转轴端面之间设置有主弹簧。进一步，所述拦车杆通过倾斜设置的支撑杆与主机箱连接，所述支撑杆包括滑动套接的筒体和杆体，所述筒体与主机箱铰接，所述杆体位于筒体内的一端通过复位拉簧与筒体内壁连接，另一端与拦车杆铰接。进一步，所述主弹簧外套设有伸缩套，所述伸缩套的两端分别与转轴端面以及拦车杆铰接。本专利技术的有益效果：本专利技术的道闸，包括主机箱和拦车杆，所述拦车杆通过转轴与主机箱转动连接，拦车杆一端边缘通过活页与转轴的端面铰接，拦车杆与转轴端面之间设置有主弹簧。该结构的道闸，具有能延长使用寿命的优点。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步描述。图1为本专利技术的结构示意图；图2为拦车杆与转轴连接的结构示意图。具体实施方式以下将结合附图对本专利技术进行详细说明。如图1-2所示，本专利技术的道闸，包括主机箱1和拦车杆2，所述拦车杆通过转轴3与主机箱转动连接，具体的，可通过电机带动转轴和拦车杆同步转动，实现道闸的开启和关闭，拦车杆一端边缘通过活页4与转轴的端面铰接，拦车杆与转轴端面之间设置有主弹簧5。该结构的道闸，当拦车杆受到车辆或者装载机等的水平撞击时，拦车杆可在水平面上摆动一定角度，提高了缓冲性能，进而提高了使用寿命。此外，所述主弹簧外套设有伸缩套9，所述伸缩套的两端分别与转轴端面以及拦车杆铰接，一方面，提高了拦车杆的稳定性，另一方面，对主弹簧起保护作用，延缓了主弹簧风化和锈蚀的速率，提高了主弹簧的使用寿命。作为对上述技术方案的进一步改进，所述拦车杆通过倾斜设置的支撑杆与主机箱连接，所述支撑杆包括滑动套接的筒体6和杆体7，所述筒体与主机箱铰接，所述杆体位于筒体内的一端通过复位拉簧8与筒体内壁连接，另一端与拦车杆铰接。支撑杆对拦车杆起支撑作用，进一步提高了拦车杆的稳定性。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本专利技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本专利技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本专利技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本专利技术技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本专利技术的权利要求范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种道闸，包括主机箱和拦车杆，所述拦车杆通过转轴与主机箱转动连接，其特征在于：拦车杆一端边缘通过活页与转轴的端面铰接，拦车杆与转轴端面之间设置有主弹簧。

【技术特征摘要】
1.一种道闸，包括主机箱和拦车杆，所述拦车杆通过转轴与主机箱转动连接，其特征在于：拦车杆一端边缘通过活页与转轴的端面铰接，拦车杆与转轴端面之间设置有主弹簧。2.根据权利要求1所述的道闸，其特征在于：所述拦车杆通过倾斜设置的支撑杆与主机箱连接，...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕本强，
申请(专利权)人：重庆永重重工有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50