一种部分预应力桥梁伸缩缝过渡段的施工方法技术

本发明专利技术公开一种部分预应力桥梁伸缩缝过渡段的施工方法。该方法的技术特点是：利用精轧螺纹钢筋与螺母配套可在局部张拉预应力特性，配合在沥青路面层中预埋钢筋网作为锚固受力点，可使伸缩缝边梁、伸缩缝过渡段及沥青路面在预应力的作用下连接成整体，协同受力，提高伸缩缝路段的承载能力，降低施工不稳定因数和路基沉降对伸缩缝性能的影响，较大的延长了伸缩缝路段的寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种部分预应力桥梁伸缩缝过渡段的施工方法所属
本专利技术涉及一种桥梁伸缩缝过渡段的施工方法，尤其是能够提高桥梁和桥台处伸缩缝及其附属路面的整体承载力、延长伸缩缝寿命的施工方法。
技术介绍
目前，公知的桥梁伸缩缝的常用施工方法是：一、在施工沥青路面时预留一段过渡段以及箍筋，待路面达到设计强度后准备安装伸缩缝；二、切齐路面衔接段接口，清理过渡段残渣；三、放置伸缩缝到位并焊接相应的连接钢筋；四、浇筑过渡段混凝土并抹平。伸缩缝及其过渡段结构复杂，由钢材、混凝土和沥青等异性材料构成，即使是相同的混凝土也存在龄期不同，荷载繁重，受力极不均匀，是桥梁最易破坏的构件之一。传统的施工方法仅仅在过渡设置少量的普通钢筋，受伸缩缝性能受施工因素的影响较大，特别是在异性材料连接截面容易出现裂缝，带裂缝工作的伸缩缝在往复重载的作用下加快破坏速度，最终造成伸缩缝跳车甚至失效。
技术实现思路
为了解决钢材、混凝土、沥青等异性材料连接整体性较差、传统施工方法的伸缩缝及其过渡段可靠性不足的问题，本专利技术提供一种施加有预应力的伸缩缝及其过渡段的施工方法，该施工方法能够提高伸缩缝边梁、过渡段以及沥青路面过渡段的整体性和承载能力，减少混凝土在汽车各向荷载、过渡段路基沉降、施工不稳定等因素下的开裂，提高伸缩缝的整体承载能力。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案包括以下步骤：步骤S100，在过渡段位置处的桥梁桥面板或桥台内预埋箍筋；步骤S200，施工沥青路面时，在靠近伸缩缝过渡段的沥青路面层中预埋波纹型钢筋网，并留出纵桥向焊接接头；步骤S300，切平沥青路面端面，并使用凿毛机凿毛；步骤S400，清理过渡段区域的残渣及灰尘；步骤S500，在过渡段箍筋环内设置、绑扎横向钢筋，纵向精轧螺纹钢筋设置于横向钢筋下方，在精轧螺纹钢筋上套上分离管使得其与混凝土分离，精轧螺纹钢筋一端与沥青路面钢筋网预留焊接接头焊接在一起；步骤S600，安装及定位伸缩缝，并使精轧螺纹钢筋穿过伸缩缝边梁预留孔，套上螺母；步骤S700，浇筑混凝土，浇筑的同时使用振捣棒密实混凝土，并抹平混凝土表面；步骤S800，待混凝土达到设计强度后，使用扭力扳手拧紧锚固螺母，让精轧螺纹钢筋有一定的预应力压力储备；步骤S900，在螺母上喷上防锈漆。本专利技术的有益效果是，可以使伸缩缝、过渡段及附近的沥青路段协同受力，减少重载汽车对伸缩缝的破坏，降低施工不稳定因数和路基沉降对伸缩缝性能的影响，较大的提高了伸缩缝路段的寿命，钢筋网构造及施工流程简单。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是采用本专利技术的一个实施例对象纵立面图。图中1.伸缩缝边梁，2.精轧螺纹钢筋，3.分离管，4.过渡段横向钢筋，5.沥青路面层，6.过渡段，7.锚固螺母，8.防水橡胶条，9.箍筋，10.沥青路面层纵向钢筋，11.斜向钢筋，12.沥青路面层横向钢筋，13.焊接接头，14.梁体，15.梁体横向钢筋。具体实施方式为了解决伸缩缝过渡段过早破坏、跳车的问题，本专利技术提供的一种桥梁伸缩缝过渡段的施工方法。图1是采用本专利技术的一个实施例对象纵立面图。该方法包括以下具体步骤：步骤S100，在过渡段(6)位置处的桥梁梁体(14)内预埋箍筋(9)。步骤S200，施工沥青路面层时，在靠近伸缩缝过渡段的沥青路面层(5)中预埋波纹型钢筋网，波纹型钢筋网沥青路面层纵向钢筋(10)和沥青路面层横向钢筋(12)以及斜向钢筋(11)焊接组成，预埋路面层纵向钢筋(10)时应留出不短于5cm的纵桥向焊接接头。步骤S300，切平沥青路面端面，并使用凿毛机凿毛。凿毛时应尽量凿掉质地松软的沥青混凝土。步骤S400，清理过渡段(6)区域的残渣及灰尘。较好地，可以在清理完较大颗粒的残渣后，使用高压清水冲洗，尽量降低灰尘等杂质对粘接界面造成缺陷。步骤S500，在过渡段箍筋(9)环内设置过渡段横向钢筋(4)，并将其绑扎箍筋(9)上，精轧螺纹钢筋(2)设置于过渡段横向钢筋(4)下方，箍筋(9)起到约束过渡段横向钢筋(4)和精轧螺纹钢筋(2)的作用。在精轧螺纹钢筋(2)上套上分离管(3)使得其与混凝土分离，较好地，为了防止精轧螺纹钢筋(2)的锈蚀，应在精轧螺纹钢筋上喷防锈漆。精轧螺纹钢筋(2)一端与沥青路面层纵向钢筋(10)预留焊接接头焊接在一起，焊接段长度不小于4cm。步骤S600，安装及定位伸缩缝，并使精轧螺纹钢筋(2)穿过伸缩缝边梁(1)预留孔，套上锚固螺母(7)。伸缩缝上缘标高应与路面标高一致，误差控制在2mm以内，精轧螺纹钢筋(2)应平直的穿过预留孔，旋进锚固螺母(7)直至其与边梁(1)接触，截下多余精轧螺纹钢筋(2)。步骤S700，浇筑混凝土，浇筑的同时使用振捣棒密实混凝土，并抹平混凝土表面。混凝土应采用微膨胀混凝土，标号不低于C50，振捣时应加强界面处的振捣。步骤S800，待混凝土达到设计强度后，使用扭力扳手拧紧锚固螺母(7)，使精轧螺纹钢筋有一定的预应力压力储备。混凝土应在标准的养护条件下养护不小于7天，拧紧锚固螺母(7)后，精轧螺纹钢筋(2)的预应力应不小于1000MPa。步骤S900，在锚固螺母(7)上喷上防锈漆。防锈漆应选用含锌底漆，并在涂抹一层环氧防水漆，最后装上防水橡胶条(8)。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种部分预应力桥梁伸缩缝过渡段的施工方法，其特征是，该方法包括以下必要步骤：步骤S100，施工沥青路面时，在靠近伸缩缝过渡段的沥青路面层中预埋钢筋网，并留出纵桥向接头；步骤S200，在过渡段设置纵向精轧螺纹钢筋，将精轧螺纹钢筋一端与沥青路面钢筋网预留接头接在一起；步骤S300，安装及定位伸缩缝，并使精轧螺纹钢筋穿过伸缩缝边梁预留孔，套上螺母；步骤S400，待混凝土达到设计强度后，拧紧精轧螺纹钢筋上的螺母，让精轧螺纹钢筋有一定的预应力储备。

【技术特征摘要】
1.一种部分预应力桥梁伸缩缝过渡段的施工方法，其特征是，该方法包括以下必要步骤：步骤S100，施工沥青路面时，在靠近伸缩缝过渡段的沥青路面层中预埋钢筋网，并留出纵桥向接头；步骤S200，在过渡段设置纵向精轧螺纹钢筋，将精轧螺纹钢筋一端与沥青路面钢筋网预留接头接在一起；步骤S300，安装及定位伸缩缝，并使精轧螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：周银，
申请(专利权)人：重庆交通大学，
类型：发明
国别省市：重庆,50